Staubteufelchen im Ultraterrain: Offroad Training 

Da können wir uns nur anschließen. Auf jeden Fall bis bald und viel Spaß auf eurer Tour!

Hi, na da hast du auch was hochgeländegängiges am Start. Achim sagte mal, wir hätten "Fahrradreifen" weil sie so schmal sind.... Aber für ne Feuerwehr ohne HA Sperre macht die Womi-Omi das doch ganz gut! :-)

@@Staubteufelchen2021 hi...könnt ihr da nichts breiteres drauf packen ? original hatte ich auch nur 335er drauf..damit hab ich mich einmal festgefahren. mit den 405ern hab ich mich noch nie festgefahren. diff sperre mache ich nur ganz selten rein

Ja das würde uns total freuen! Seid ihr gerade auch on the road?

Hallo Kerstin, ja wir sind auf Insta und machen die Videos. Für eine Homepage wäre einfach nicht die Zeit. Schon für die Videos sitzt Franzi manchmal die Nacht durch am Laptop. Aber es freut uns riesig wenn wir positive Rückmeldungen bekommen. Liebe Grüße

@@Staubteufelchen2021 Danke für die Antwort :-) Und Gruß an die Familie. Ich folge euch hier weiter. Gruß von den Philippinen

Hi Henning, wir haben 13R22.5 mit Einzelbereifung hinten drauf. Dafür braucht man andere Felgen (und Distanzringe). Wir haben diese von Corint (www.corint-reifen-felgen.de/) Ramin kennt sich sehr gut aus und macht eine gute Beratung. Was für ein Auto hast du?

Hallo Andreas, tatsächlich sind das die hinteren Fahrerhauslager (die mit den Federn). Das Krachen entstand als die Feder auf Block ging und das GummiMetall zeriss. Ist im Countdown Video zu sehen. Was machst du so mit deinem 90-16?

We have one, but only in German...

Aha, interessante Sichtweise, wenn jemand zum ersten Mal im Gelände fährt! 🙄 Oh Mann, Leute gibts....

@@dtrmlr Egal ob sich jemand beim ersten Mal eingräbt oder beim 10. mal! Solche Gelegenheiten sollte man nutzen um Erfahrungen in der Eigenbergung zu sammeln! Hätte für Tunesien sehr viel gebracht in diesem Fall! In dem Fall würde ich sogar sagen, dass der Trainer kein guter war, sonst hätte er eine Unterrichtseinheit draus gemacht: „Richtiges Bergen“! Denn das ist genauso wichtig, wie richtiges Fahren im Gelände, besonders im Hinblick auf eine längere Reise mit einem solchen Fahrzeug! Wer beim Bund war und Unimog oder gar KAT fahren durfte, der weiß wovon ich rede. Wer so ein Teil vor dem Umbau kauft, der sollte auch vor einem Umbau mal in verschiedenen Stadien des Umbaus auf eine solche Strecke gehen und sein Fahrzeug richtig kennenlernen und erfahren, was Gewicht im Gelände bewirkt, also auch die Beladung. Von daher ein sehr gutes Video, wenn man als Beispiel nimmt, was man besser machen kann, bevor man auf eine lange Reise geht! Ich erinnere nochmal an die Episode in Tunesien. Guten Reise weiterhin und viel Spaß mit Eurem tollen Auto!

@@michaelw.5080 wie bitte?

@@michaelw.5080 jeder sollte mit seinem Fahrzeug Erfahrungen im Gelände sammeln, denn nur so lernt er dieses Fahrzeug in Extremsituationen kennen und nicht irgendwelchen Hirngespinsten hinterher laufen, die sich Möchtegernoffroader ausdenken!

@@dtrmlr Ach Herr Muellner, verstehen Sie auch was Sie lesen? Oh Mann, Leute gibts.... Um es mal mit Ihren Worten zu sagen!

Geisingen das Ultraterrain.

Hallo, schade dass wir deinen Geschmack nicht getroffen haben. Findest du die neueren Filme gelungener? Gruß Thommy

Hallo Thomas, Mittendifferenzial war natürlich gesperrt. Quer-Sperren an der Hinter- und Vorderachse haben wir leider nicht. Ist bei diesem Ex-Feuerwehrfahrzeug auch eher selten...

OK, nächstes Mal. 😜