Un'emozione unica ed irripetibile quella di trovarsi due tartarughe con exp e tee che ti vengono incontro contemporaneamente. Altro che treni del 2012!!!
Scusate, la differenza dei treni d'allora qual'era? Capisco che i Locali anni 70 erano gli Accelerati dei anni 60 (i Regionali o Interregionali d'oggi, credo). I Diretti e Direttissimi erano gli Intercity d'oggi e i Rapidi erano a tutti gli effetti le Frecce d'oggi. E gli Espressi? Erano sotto o sopra i Rapidi? Grazie
Guardando nell'orario dell'anno 1975 la classifica era la sequente: TEE TransEuropExpress -- R Treno rapido -- EXP Treno espresso -- D Treno diretto -- L Treno locale. Mi riccordo che nei anni 60 c'era il "DD Treno direttissimo" invece del EXP. 🚃
O notato un po assomigliante in ottica le due locomotive famose in alta velocità nei anni 70 / 80 tra la italiana E444 tartaruga e la tedesca DB della Baureihe 103 ..... mi sbaglio o ci sta? grazie della risposta ..Mit freundlichen Grüßen
Si, è vero! Finora non avevo fatto caso, ma adesso vedo anch'io l'assomiglianza, specialmente nella prospettiva frontale. Danke für den interessanten Kommentar.
Adoro filmini Super 8mm, ottima nitida di alta definizione come 4K, complimenti. Servizio/orario di treno nel 1977 è molto meglio del 2012/2019 (ritardi e scioperi).
Hm, non direi proprio 4K, ma in ottime condizioni -un bel sole - il Kodachrome 40 può arrivare vicino alla resoluzione HD, se vogliamo. Grazie per il commento.
@@s3sextel Ja, das hoffe ich auch! Leider, wenn man mal von den Enthusiasten, Bahnmitarbeitern und den anderen Fans absieht, habe ich das Gefühl, dass man in Italien die Bahn nicht so wertschätzt, obwohl man inzwischen ein große und lange Tradition vorzuweisen hat!
What do you mean with "more movies"? I got 166 videos in my channel, several from Italy ("ferrovia adriatica", "treni passeggeri" etc.), one from France ("TGV en livrée orange").
5:30 quanto era figo il frecciabianca in quella livrea. Quando ero piccolo, passavo il tramonto a guardare treni del genere transitare a Pioltello Limito
Che belle le livree del Frecciabianca (che poi erano le carrozze dell'IC) e che bello vedere ancora le carrozze Giubileo. Preferivo i treni degli anni 90, tutti belli colorati e gli interni tutti diversi; ogni treno aveva una personalità. Ora sono tutti uguali, più Frecce che IC e quest'ultimi tutti uguali, privi di personalità e BIANCHI (che non è manco un colore! Che palle! Per non parlare che, se non fosse grazie al logo, non si riuscirebbe manco a distinguere un IC con un Frecciabianca in quanto UGUALI sia negli interni che nella livrea (anche se ora finalmente vedo che stanno girando come Frecciabianca i vecchi Pendolini; almeno si riescono a distinguere con gli IC). Poi FS ha fatto la stronzate nel togliere gli scompartimenti i quali permettevano privacy, tranquillità e allo stesso tempo si socializzava sempre e le tendine veneziane (che funzionavano bene in quanto elettriche e tra i due vetri del finestrino e non come ora, che fatte di tela, a volte si vedono pure strappate per colpa di qualche incivile) che rendevano gli IC molto caratteristici. Ah dimenticavo, hanno tolto pure il vagone ristorante sostituendolo con un misero bar e molto spesso pure chiuso. I treni freccia? Un velo pietoso! È inconcepibile che con quello che si paga ti facciano pagare pure la colazione che ti danno al posto quando passano con il carrello, quando due anni fa quando sono andato a Firenze S.M. da MIlano C.le era GRATIS. FS= ENNESIMA VERGOGNA ITALIANA!
ho percorso torino - vicenza con interregionali e regionali veloci in vari anni e ho riscontrato un notevole peggioramento del servizio se non addiritura quasi impossibile quando l'ho percorso nel 2014....tipo se perdi il treno resti li il giorno dopo
