Adjustment of the dovetail guides on the Pinacho L1 / 165 lathe cross slide and their wear solution. Here you have a link to a steam engine blueprint for your library. Like and Subscribe. drive.google.com/file/d/1IAMY...
El sistema de engrase está genial, ahora hay unos electrónico muy baratos que programas la cantidad de tiempos de bombeo y la frecuencia. Una cosa que no me gusta es los tubos vistos, con la virutas te los puede enredar, cortar o arrancar, hay unos muelles protectores, que no se si serán mejor o peor en una situación de enganche. Lo malo es que también te resta volteo sobre el carro. Saludos y gracias por ir compartiendo.
Muchas gracias por tu comentario Novacila. Lo cierto es que los tuve que instalar donde me permitia mi Pinacho. Es cierto que cuando las virutas son largas se enganchan, pero la verdad es que como hago proyectos pequeños, me dan pocos problemas. Lo revisaré. Un saludo
Hola maestro yo tengo el mismo problema cuando cogi la maquina ya estaba muy gastada y estoy fabricando la cuña pero la anterior estaba rota y no tengo la medida original sabe usted que largo debe tener dependiendo el carro transversal saludos desde Monterrey México
Buenas tardes Roberto. La guia de conos se instala con un soporte a la parte posterior de la bancada y el eje a la parte posterior del carro transversal. Tienes que tener la precaucion de dejar el carro transversal libre de su anclaje, para que el eje que lo comanda pueda desplazarlo con libertad. Espero que la explicacion te haya sido util. Un saludo
@@brilloestelar1 Buenos dias de nuevo, Jose Luis. Todos los rectificados que he necesitado para ajustar el Pinacho a la centésima, me los han hecho en una empresa de Almería, Rectificados Miñarro. Son excelentes trabajando. Me supongo que por ahi, por Madrid, encontraras quien te preste ayuda y consejo para tus necesidades. Un saludo
