Здравствуйте! Смотрел Ваше видео и весь ролик просто матерился. Как только меня уберегло не взять это дерьмище....тока я атамана 800 присматривал. Перерыл всю доступную инфу в интернете и хорошо, что была возможность в живую ознакомиться с техникой после которого и твердо решил держаться подальше от этой шарашкиной конторы. Нужно отдельное внимание уделить ценообразованию на сие изделие.....как только они появились и стоили в районе полу миллиона - вот это и была их красная цена. Взять тот же скандик с 900 асей, топовоый утиль в америке на внутреннем рынке стоит около 15 000$ долларов. Tundra 600 LT с четырехтактным мотором стоит 9 000$ Витязи и атаманы сейчас в переводе на зеленые стоят 12 000. Да, импортная техника пока дойдет до России, там растаможка, доставка, плюс через третьи страны и несколько рук и ценник улетает в космос. Но речь то идет о внутреннем рынке.....какого хрена вот этот китайский конструктор стоит столько же, сколько техника BRP в америке. Вопрос к представителям Стелс, вот вы реально считаете что вот этот ваш снегоход находится на одном уровне по качеству сборки, надежности и сервису со сноходцами BRP Yamaha или Polaris, что вы лупите на него такой же ценник. Вы нихрена не производите от слова совсем, кроме каких то сварочных и лакокрасочных работ. Вы просто сборочный цех из китайских комплектующих. Да у вас даже болты и гайки по ходу закуплены на ближайшем строительном оптовом рынке.....класс 5 из сыромятины. Жадные барыги, которым подфартило с дефицитом и подорожанием импортной техники, что они с удовольствием и расторопностью выкрутили ценник в два разы, не внося ни каких конструкционных изменений.
Молодчина! Если бы каждый возвращал дилеру технику а не колхозил то может быть производитель и дилер задумались о качестве производства и сборке и сервисе. Поздравляю с окончанием нервотрёпки.
Поражаюсь вашему терпению! Развеселила табличка" В -30 запуск не гарантируется " У нас в Воркуте -30 зто тепло! И зима 8 месяцев. А ведь у стелса и утилитарники есть с таким мотором! Я думал что север это основной рынок сбыта для снегоходной техники.. Завёз у нас один дилер года два партию стелсов и они с рынка пропали. Спросил у продавца, в чем дело. Сказал, люди покупают, едут в тундру, возвращаются и сдают по гарантии... Больше они не дилер стелса😂
Поздравляю!Самое верное и правильное решение сдать его туда откуда был приобретен. За 3 года выпуска кроме белой крышки , дурацкий ручек пассажира ничего не изменилось. Все недостатки как были так и есть!
Мой друг " Бодряк Митяй" сдал свой Егеря за 150000₽ и столько же отдал адвокатам. Сейчас не техники, не денег , не удовольствия от поездок . А надо было приложить руки и ум . Это лично мое мнение . Нельзя давать заданию ,если купили эту технику . Перед покупкой думать нужно .
@@-Guepard-2.0- все "Одвакаты" мошенники!Их задача получить деньги с клиента и все работа на этом у них закончилась!А про золотых судей(судов)можно даже не начинать!
Не правы вы. в версии 2,0 большинство болячек устранили. Не знаю чем новая версия 3,0 отличается, но должна быть норм. Атаман почти тот же Витязь, но большинства проблем не было. У Стелса постоянно что-то меняется. Викинг-800 отличной техникой стал. Только вот на сборке косячат периодически. Всё проверять нужно. У Ставра проблем серьёзных вообще не было. И те исправляют. С этого года смотрю приборку поменяли. Старая вечно потела у всех. Да и выглядела старо.
@@user-wr7rb2nn9b не брп конечно. Мне пока нравится, плюс в том что простой как велосипед. Минус вонючий ( 2т), и кушает в районе 30. Брал у знакомого, это тоже большой плюс.
Конечно хорошо сказать бери БРП... А жить тогда где, он сейчас стоит как квартира. БУ брать тоже не вариант, зап части стоят как на ракету... Лезть в кредит... Не вариант. Если есть руки и терпение, можно до ума довести любую технику, но и БРП далеко не 100% будет работать без проблем. Удачи в эксплуатации
сравни стоимость запчастей на брп и поймешь что не все так и печально...даже не в 2 раза по сравнению с РМ))) то что новый стоит от 3 мультов...ну так вопросы к правительству...но не стелс же за миллион брать. ? а б.у. вполне можно брать. Главное - брать 4 такта. И с опытным мастером.
правда жизни увы. если бы каждый отправил свой снегоход например стелс капитан изза лопающейся рамы, может и голову включили бы, и поняли что конструкция сырая.
Ребят вы одно поймите стелсу наплевать на покупателей я это уже понял с покупки квадр купил пошло поехало поломка за поломкой и тем более сломался с покупки и запчастей нет в наличии все по заказ и ждать долго сезон пролетает, а эта рухлеть стоит когда придет запчасть звониш дилеру по запчастям узнать никто не берет трубки или ничего не знают-им ток главное деньги с вас срубить и все, а не стоб у вас хороший квадроцикл был дальше как хотите с ней возитесь.😊
Любая советская техника после завода доводилась водителем . Этот снегоход не исключения . Надо разобрать и собрать самому . Тогда техника будет работать .
Спасибо за видео. Сезон ещё не закончен. Купите б/у брп, вангую когда сезон откатаете захотите что-то другое. Зачем переплачивать? Брп очень надёжная техника. Берите б/у с подборщиком. Двухтактник утиль 15г. Район 700р. Стоит. Для начала, за глаза хватит. Стелс 4т. Рядом не стоял. Я с Брп тундры начинал, потом на горник пересел. Мне 46лет.
@@V_kurse_dela Смотря для каких задач. Если охота, рыбалка то супер. Кататься с семьёй тоже хватит. А если покатушки с друзьями на снежиках, то потом захочется чего то другого! Всё будет зависеть от того, сколько времени и желания у вас будет выделяться на снегоход.
@@V_kurse_dela Нет не слабый, может не пуляет как етек, но тяга паровозная. Но почему коммандер? Я для тех же целей взял скандик 900 асе свт, с ним тоже семью можно катать+ он подешевле коммандера, про проходимость на телескопах и 60 траке я молчу. Проехал уже 250 км, доволен как слон.
Тоже владею этой техникой 3 сезон. Просто смотрю вас это ппц походу это всё меня тоже ожидает. Я тоже много что переделал вот скоро глушителю приходит хана. Добавьте тоже в группу
1. Не работает - что-то с катушкой, обычно 90% проблемы - это ВВ провод нормально не входит в катушку, отрезать 1 см и нормально накрутить на "гвоздик" ВВ катушки. У меня такая проблема была на 1 Росомахе. 2. Гремят пластиковые груза в вариаторе PB- это вопросы к канадцам, а не Стелсу. Заказывал в США ПБ - гремит ровно также 3. Тарелки восьмерят, не настроен варик под ширину ремня. Или сам отрегулируй или диллеру на 1 ТО. 4. Могу найти фотки БРПишных родных тарелок вариатора - там еще веселее бывает. Про отбраковку - чушь и дичь. 5. Свечи и бензофильтр на новом Скандике - рекомендую поменять, думаю бензофильтр вообще не то, что снять - достать даже не сможешь ;) Хахаха головку уронил, на Скандике для смены фильтра сиденьку, и бак снять надо, для СМЕНЫ ФИЛЬТРА!! Заведи магнитик на указке - для владельцев снежиков штука обязательная. 6. Сухие тавотницы - это дилер. 7. Штуцер на радике - согласен - косячок. 8. Гнутый вал на варике - косячина, но судя по всему поменяли без проблем? 7. Бери БРП, потом расскажешь - вот реально интересно! Сам владею 3-им Стелсом - не без косяков, но лыжами домой не приходил.
Согласен с вами полностью .Я думаю, ему просто не понравилось управление снегоходом .Человек просто не ожидал ,что при вождении нужно применять силу и по началу без привычки будут болеть руки Отсюда он и начал тщательно выискивать какие то не ровности, углубления ,царапины и т д .
«Активный отдых» плохой дилер - очень дорогой и очень безответственный. Но с другой стороны, разве не завод должен первоначальную шприцевание всех тавотниц делать??
Был ермак 800. За 6тыс км. Развалился весь, кроме рамы наверное. Единственное что было нормальным. В лес уезжаешь, обратно не факт что приедешь. Проще на буране ездить. И с собой движок второй возить)))
Наверное правильно. Думал поменять свой 2й снежик- тундру 2015 года двухтактную на стелс викинг поменять- видимо воздержусь.... Очень жаль что наш отечественный производитель так ни хрена и не сделал качественного...
@@V_kurse_dela И да, свечи на стелсе ещё легко поменять, новый скандик 900 наполовину разобрать надо. Когда-то в тундре Кольского полуострова на замену свечей на снегоходе Arctic Cat z1 у нас 6 часов ушло секаса.
Мое мнение от увиденного такое ,что и следующим своим снегоходом ты будешь не доволен. У меня тоже точно такой снегоход, брал в 20 г выпуска 19 го.На 350 км сломался тот самый вал, с вариатора на коробку ,части между собой были сварены на соплях. В морозы по на чалу заводился тоже плохо. Езда была не уверенная, нырял то влево, то в право .И была такая мысль ,на хрена я его купил. Вал заварили, обкатку прошел ,заводиться стал с пол оборота ,привык к нему. это просто танк .Сейчас я его просто обожаю .
@@AHTOH4uk1979 вы покупаете технику и хотите получить качественный продукт. А в плоскости цен рассуждать не хочется. Кто-то покупает и катает, кто-то говорит о цене. Но в целом вы тратите деньги и не хотите получить сырой продукт.
@@Hey-za согласен. Только если речь идёт о товаре с гораздо меньшей ценой, то надо понимать где сэкономили. И тут уже играет роль совесть производителя. Либо деньги потратятся на качество и доводку, но будет проигрыш в количественных показателях (мощность, скорость и тд). Либо «разнонят» характеристики, но работать это будет через раз. 😂
Интересный фильм получился. Много полезного. Спасибо. Посмотрите канал Вованыч Титаныч. Говорит, что у Линксов подвеска не очень. Будем ждать продолжения😀. Лайк👍.
И правильно что вернул нечего такой металлолом вообще покупать. Сам как покупатель квадроцикла гепарда говорю что это не квадр это пугало-больше такую марку вообще в жизни не возьму.
Я владелец древнего BRP покупал сильно б/у, в 2016 году ему было 16 лет. В этом году уже 24 года. На новогодние обкатывал свой новый служебный снегоход правда от другого бренда (рм) но по качеству такое же …… и глох, и не заводился, и ошибки горели, и стрелял в глушитель и на одном цилиндре также работал. Мотор там такой же как и на снегоходе в данном видео. А 24-х летний терпи BRP, завел, прогрел, сел и уехал, и главное своим же ходом и вернулся, без всяких проблем! Обидно что отечественные производители не хотят делать качественно.
@@user-fi2tt9hl7fты это не докажиш, есть категория людей которым лучше ездить на новом говне(русском) , чем на старом брп. У меня так же старый скандик 2008гв. Я смотрю на всю эту дичь когда люди отдают такие бабули и ябутся в гаражах нахваливая себя. Удачи!!!
Хорошо меня пронесло от такой покупки Стелса. Вот интересно и смотрю такие видосы от честных граждан какое гов...о снегоход. И этих видео все больше и больше с каждым днем. Снегоход в один конец. Даже скопировав у западных стран технику не могут нормально её изготовить. Что тут говорить дальше. А будущий выбор автора видео BRP поддержу. Хотя я владелец polarisa.
Привет вот так же мне все Бери новый стелс или русскую механику, я поехал старый BRP взял, чуть вложил денег, 750 км полёт нормальный техникой доволен!
Здорово! ,,DopilinG,,- надо на капоте штампануть и всё. Будет новый модельный ряд,,Стелс- Допилинг,, По красоте! И сразу будет ясно- что штампуют эту технику те у которых мозги проходят через задний канал! Лучше б/ у,,Ямаху или ски ду. А так как цены у нас заоблачные,то иногда приходится очень долго размышлять - нужно оно мне или нет. Удачи!
В Башкирии парень делал обзор снегоход BRP он лашодей разводит 1000 голов и по лесам на снегоходе их собирает он для работы взял у него много было снегоходов . Возьми самое лучшее не экономьте потом легче будет продать. У него много видео вроде " ранчо Урала " что ли. Найдешь.
Уверены что лучше брп 20 летний, если брп посыпится, а он посыпится, вечного нет нечего, вы квартиру продадите чтоб запчасти купить, был у нас брп и не один, сегодня на новых брп ездят те кому милион не деньги, когда-то было подругому, о брп правду может сказать только тот кто на нем по тайге не один год рысачил🤣
Вас немного ввели в заблуждение. Действительно на холостых оборотах 2т и 4т скандик по шуму не отличаются. Но вот с открытой гашеткой отличаются сильно))
Да первые версии были косячненькие. Были ещё проблемы со склизами и вылетающими шаровыми. Потом произвели много доработок и стали нормальные снегоходы. Версия 2,0 Называлась. А сейчас уже 3,0 продают. Правда не знаю чем 3,0 лучше стал. В интернете пока нет информации.
день добрый. у меня викинг 800 а у друга ермак 800 пробеги по 3т. нас устраивает .техника не подводила. из тайги пешком не приходили. были мелкие недочеты но это мелочь. в целом техника хорошая. и проходимая. я с приморского края. у нас сопки высокие подьемы крутые. вжаривать приходится хорошо. в целом техникой мы с другом довольны. техника у нас 16 года выпуска возможно куплю стэлс гепард квадрик. не кому свое мнение не навязываю.
Ребята это у нас в России прослеживается везде, во всей продукции, что не возьми, везде брак, и это прежде всего человеческий фаатор, рабочие на производствах наплевательски относятся к своим обязанностям и эо везде.
Приветствую, Новосиб это хорошо, подпишемся). То же хотел Ставра, отзывы какие на него шикарные проплатили не снежик, а мечта. Благо ума хватило передумать) Теперь ищу Polaris Voyager 550 б.у. Лучше б.у. Поларис чем новый СТЕЛС и РМ тем более.
Поздравляю с лёгким решением проблемы! Если бы вы его не вернули, то поверьте много бы горя испытали в процессе эксплуатации. То ещё гавно. Был у меня стелс ещё первых выпусков, 2014 года, что только я не испытал с ним, сколько финансовых затрат, кошмар. Ели откатал 2 сезона и продал, больше с такой техникой нет желания иметь дело
Ага хороший разваливаться начал сразу с покупки кино да и только и потом запчасти иди бегай ищи. 4000 км я не накалал 3300 проехал и продал это ведро с болтами.
@@user-sc8pe6ci5u знакомый купил 800 23 года уже от него избавлятся собирается сказав: в жизни больше на такое дерьмо не сяду. 700 км уже двигатель стучать начал.
@@V_kurse_dela Привет ,после того чугунного моста с 60 ЛС ,покажется пулей на спорт режиме. А по делу , на 600 етек на новом который 125 ЛС, конечно бомба. Но как я понял тебе и семью катать надо а кто уже пушка гонка, да и обслуживание дороже на не мало. А 900 тихий пипец на нем едешь и разговариваешь не напрягаясь раз в сезон масла замена, итд короче весчь, блин с телефона все расписывать.....
привет у меня коммандер 20г 900 ася не турбо мощи достаточно единственный минус высокий центр тяжести а так движка огонь после викинга 5 кайф но повторюсь очень валкий
я это к чему что нужно читать наперед рельеф местности вовремя скинуть скорость и своевременно перекинуть вес тела поставил расширители лыж они помогают только в глубоком снегу
Здравствуйте. Посмотрев данное видео наверное сильно подумаеш покупать такое или нет. Ведать тут как в рулетку играеш, смотриш у кого то все отлично у кого то как у вас сдаете по гарантии. Но я хотел бы задать вопрос не по снегоходу а по прицепу на котором вы его везли. В скором времени тоже хочу покупать себе прицеп а в планах и снегоход (в далеких планах) , вот и думаю какой купить . Расскажите пожалуйста про прицеп что за марка и самое главное про его размер ?????
Здравствуйте, прицеп марки трейлер, ширина 150 см, высота кажется также, но это снаружи. Внутри он меньше, около 145. В длину 350см. Добавлял одну рессору от газели и менял амортизаторы тоже от газели. Около 800 кг грузил и 250 км меж города проезжал. Норм. Не пожалел ещё
Красава! Задолбали они своим качеством, то поршня горят, то варики отлетают, то зажигание чудит и т.д. Берешь новый аппарат и начинается головняк по кулибину! Зато цены скоро как на иномарки будут! Посмотри, что наши кулибины творя тru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rx4pnTLJcDQ.html
STELS - это кот в мешке конечно. Я с 17 года катаю VIKING 800. Заменил на 15 тырах гуслю и ведомый вариатор. Проблем вообще не видел. Езжу на охоту по глубокому пухляку и на рыбалку с санями по наледи лютой. Запускается в лютый мороз...Присматривался к ВИТЯЗю, но когда он 509 000,00 стоил. Как только барыги сделали лям, то желание отпало
Приветствую. У меня атаман 800 и все тоже самое с заводкой в мороз и заводится на одном цилиндре , дилер предлагал декомпрессоры убрать я отказался пока вот так и мучаюсь ((( буду ещё раз обращаться к дилеру. Интересно завод изучает проблему ?
Сам стелсовод, владею динликом 13 года, доволен, но это чистый китаец, есть хайсан у друга, тоже живой и радует, а вот леопард-воздержусь от комента в пользу цензуры))) избавьтесь и возьмите б. У. Ямаху... Да придётся поискать и подшаманить, но она будет радовать и долго....
Брп качественнее?! Изофлекс давит, у 550 ротакса ресурс 8-10 тыщ, у е-теков чуть больше. Ну а кот по надежности отдельная песня))). Видел ваши ролики, думал вы в теме..
@@hydoichannel5260 и что ? Ты сам понял что сказал? Я 550е сверлю с 2016 года. Ямахи 540е половиню по 5 в год. Ты читал что я написал что все и везде одинаково не надежно. Но качественнее импорт. У каждой модели есть слабые места и если ты не рукожоп возьми прочти о ней на сноумобиле и доделай. Или назови модель снегохода которая не ломается?
@@user-nq3ny9pg4x я на ты не переходил. С изофлексом столкнулся в 2009. До этого владел всеми нашими, и перебирал их до последнего болта. Профиль на сноумобайле с 2010г. Последние снегоходы Ямаха. Если говорите что брп это надежность значит вы просто не в теме
@@hydoichannel5260 А я с Hydoi именно на ты , или я должен представлять за твоим ником интелегента? Мой ник на сноумобиле Лаур и было у меня лично более 20 снегоходов лично. Что ты хвалишься , у меня есть и скандик с 550м и с Мишей Пушкаревым и с Денисом Абударовым я связан и ремонтом занимаюсь как и они. Что ты докопался до изофлекса . Я сверлил корпус изофлекса на катере еще лет 15назад и заливал туда трансмисионку с выводами штуцеров и бачка. Если ты смышленный то и на изофлексе проедешь долго. И никогда не хвались собой. Любой снегоход штука не надежная.
@@hydoichannel5260 и ямаха токое же говно. У меня была 3ка и 4ка уже 7000 прошла. Что ты не скажешь что на 4ке гуся сыпиться, свечи горят, коленвал скручивается, катуха горит и тд. А на 3ке такого редко было . А если ты с секты ямаховодов я молчу.
Правильное решение, посоветую тебе взять brp lynx ranger 49 на 600 e tec, полуутиль полугорник, 600 э тэк 120 лошадей, надёжный, 8000 т спокойно отходит, на нем можно и в горы и по равнине, главное в технику BRP заливать оригинальное масло xps, и хороший бензин 98 рекомендую, а так 49 ренжер хороший снегоход и валится легко и едет бодро, рычажная подвеска,
привет. я что то не понял, так по какой причине он у вас не заводился??? странно, эти моторы на квадроциклах хорошо себя показали, да и сам я на этом снегоходе около 800 км за 2 мес пробежал, брал б.у 19 года с пробегом 420 км. сразу лопнула втулка между диском тормоза и подшипником. токарь проточил шайбу и проблема ушла. щас только один кайф. аналогично у меня была борьба с уаз ом. год мозги канифоли, пока претензию на возврат не написал, и все резко захотели помочь, но свинское отношение к себе тоже не стал терпеть
Так и мне жена всегда говорит: "Ты балбес!!! Всегда пытаешься сэкономить и судьбу нае..., а выходит потом самому дороже! Подкопи чутка и бери то что надо и с качеством!!!" 🤣🤣🤣
Что не покупаешь ,всегда читаешь отзывы или видосы подобные смотришь !и все так в основном делают!и чтобы не покупал будто снежик или фен.молоток или ключ гаечный .шампунь и т.д. и т.п. всегда кто-то чем-то недоволен.и про иномарки посмотреть тоже все не слава богу!
Правильно сделал что сдал его обратно! Бери себе ямаху и радоваться будеш! Тюнинг не для стелсов-брп из него не нарисуеш! У меня вот весело было по поломкам они мне сказали вообще найдите нормального дилера! Я им ответил: И это вы все что можете сказать? Я им ответил: Купи нормальную себе технику а это говно с наклейками хуелс оставь у дилера. С таким отношением они всех просто покупателей расстеряют.
На ваши замечания, что дилеры и завод-изготовитель не обращает внимания на жалобы пользователей, хочется ответить словами покойного Жириновского: Это Россия!!!
