Здравствуйте все подписчики канала и просто любители бензоинструмента не важно какой фирмы, ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ, и мирного неба над головой. Я являюсь хозяином данной пилы, полез я туда, после многих видео на канале у Вячеслава, как они их облегчили, что старый Mahle лучше, думаю спорить никто не будет, и тут явно видно удешевление продукции марки STIHL, все сейчас гоняться за прибылью, и зарабатывают на продаже и сервисе за счёт покупателя, с автомобилями тоже самое, нет милиоников. И тут пилы стали меньше выхаживать. Так вот посмотрев видео о таком качестве новых мс260, мне стало интересно и страшно, что стало с моей пилой, поэтому снял только глушитель, так как пила на гарантии, и ужаснулся обнаружив там риски на стенках цилиндра на впуске, жаль Вячеслав на видео не показал, как это выглядит через глушитель, там совсем другая картина. Кому интересно в группе ВК всё есть, кому интересно почитайте. Как любой другой пользователь, я хотел там увидеть зеркало, а увидел риски, которых быть не должно. Поэтому начал, писать многим и звонить, также звонил и отсылал фотографии Вячеславу, кто говорил, что это всё ХАНА поршневой, кто говорил, что она ещё походит, Вячеслав сказал, что надо разбираться из-за чего они появились и искать причину, иначе это может случиться и с новой ЦПГ. поэтому она оказалась на столе у Вячеслава. Теперь читайте внимательно, официальный ответ представительства Stihl, звучит так: Вячеслав, МОЖЕТ БЫТЬ, слова МОЖЕТ БЫТЬ, это как гадание на кофейной гуще, что уже ставит под сомнение этих официалов , на зеркале цилиндра это следы олова. Тонким слоем олова покрывается поршень. Цель - снижение трения в самом начале работы новой цпг. Через короткое время ол. покрытие сходит. Если взять новую цпг, то на юбке поршня заводские риски почти не видны. После какого-то короткого времени работы риски начинают проступать. Делать такое покрытие стали где-то года три назад. Дальше они пишут, что такое стали делать, это последних три года назад, обратите на это внимание, что такая же проблема была у человека на пиле мс660 2012, которая полностью отличается от 260, вроде даже говорят, что используются разное покрытие, в зависимости от класса пилы и ее мощности, а проблема полностью идентичная один в один, поэтому кто-то врёт. Все мы знаем как компания штиль точнее её российское представительство выполняет свои гарантийные обязательства, У Хускварны это признают браком и меняют поршневую без проблем, а штиль заявляет что это МОЖЕТ БЫТЬ, мелочи в деталях, получается в Хускварне дураки работают? К Вячеславу его опыту, компетентности его знаниям у меня нет ни малейшего сомнения, поэтому она у него на столе, а не в другом центре. И мне очень жаль, что такому мастеру приходится выслушивать и читать, лично моё субъективное мнение о продукции штиль, в частности мс260.
Ну почему же нет милионников. Знаю Мазду 6 с родным мотором и пробегом больше миллиона. Хозяин поменял коробку, перебирал ходовую. На моторе делал ремонт головы (стали пропускать клапана и подтекало масло из под прокладки). А в основном менял расходники, аккумуляторы, стартер, насос. Оригинальное масло каждые 10000 км и хорошее топливо (поскольку часто ездил в Германию с этим проблем не было).
Как раз из-за алюсилового покрытия которое штилю обошлось дешевле + повышение оборотов после обкатки вместо положенных 14000 достигает 15000 -15500 - ресурс этих пил заметно снизился. Да, при запоротой ЦПГ можно указать о том, что пользователь сам виноват, и что в сервис настраивать обороты не ходит и т.д ... Но ЦПГ то уже не того качества, где заводской хон в цилиндре на выпуске и как там смазка будет удерживаться? Это труп уже а не пила с нашим бензином!!! Народ от сегодняшних ms 260, начал отказываться не просто так - отдадут бабки немалые потом претензии мол го-но продали. Я же эти го-но ЦПГ выбрасываю в цвет мет и ставлю обычную ЦПГ со старых запасов... Но покупать подобную пилу для использования в РФ или странах СНГ, где бензин не отвечает Европейским стандартам - ВРАГУ НЕ ПОЖЕЛАЮ... То, что в Флагмане сидят маркетологи и продавцы - не более того, весь Питер хорошо знает и не только! ФЛАГМАН - верните деньги человеку, он все равно ею долго и продуктивно работать не сможет!!! А отчет Флагмана направить напрямую в Вайблинген кому положено, быстро не только бабки вернут а еще и компенсацию выплатят и всю партию назад вернут, чтоб народ не мучился с проблемными ms 260... За качество жизни людей нужно бороться а не за набитые собственные карманы!!!
@@GasMasterBenzoTechChannel Похвально !!!! Нормуль ты накидал. Побольше бы таких мастеров, которые заботятся не только о своем заработке, но и о потребителях !!! С прошедшим тебя ! Привет из Одессы!
@@GasMasterBenzoTechChannel очень много заблуждений (иногда откровенно враньё) в твоём комментарии. Пришли фото поршневых (которые ты пачками выкидываешь) изношенных по ресурсу,а не при помощи пользователя . И я расскажу об этом и покажу
Здравствуйте Вечеслав! Этот случай наглядно показывает влияние информационного потока из интернета на пользователя. Начинают откручивать глушитель на новой пиле,потом он раскрутит карбюратор,потом он располовинит картер , чтобы проверить подшипники. Классика жанра!
7:32 Уточнение по поводу MS 660: по гарантии я обращался до разбора пилы. Причина обращения была в карбюраторе: травила игла карбюратора (Рамиль сказал, что это 100% брак Штиля). Но при согласовании гарантии Штиль начал гнать пургу, чтобы я оплатил частичный ремонт. (Спрашивается, на каком основании? Ведь имел место быть 100% гарантийный случай по карбюратору). Дальше Рамиль просто поменял иглу - она держала, но недолго. Потом уже я сам попробовал заменить иглу на другую и ситуация повторилась: игла держала (проверку спец. насосом Штиля проходила), но недолго (спустя короткое время игла опять начинала травить). Попутно снял цилиндр, чтобы посмотреть его состояние. Обнаружилось, что в пилу лазили (видимо, в "Парме" - дилер, продавший пилу; больше негде): крышка стартера не имела заводской затяжки, а стопорное кольцо на поршне было установлено без монтажного инструмента и вбок, а не вверх или вниз, как положено, о чём свидетельствуют характерные следы на поршне (есть фото). А со стороны выпуска на цилиндре рядом с уплотнением было что-то типа герметика (есть видео файл), хотя с завода никакого герметика (или чего-то подобного) там быть не должно. Ладно хоть стопорное кольцо не вылетело в процессе работы и не натворило дел (ведь из-за неправильной его установки оно слабо держалось в канавке и извлекалось практически без усилий). Произвёл замену стопорного кольца на новое и устанавливал его, естественно, с использованием монтажного инструмента. Да, потёртости на поршне и цилиндре увидел, но пальцем они не ощущались. Сначала немного расстроился, т.к. история с карбюратором показала, что на гарантию Штиля в российских реалиях рассчитывать не приходится. Дальше я просто плюнул на гарантию (дурдом, а не гарантия). Подумав, принял решение собрать всё, как есть: заменил стопорное кольцо на новое; установил новые уплотнения; собрал всё по инструкции, соблюдая необходимый момент затяжки (использовался динамометрический ключ); проверил движок на разряжение и давление с помощью специального насоса от Штиля. Также купил и заменил карбюратор на новый; настроил по тахометру EDT9. Пила работает до сих пор. Весной буду делать ТО (сниму цилиндр), чтобы посмотреть, есть ли повреждения.
Спасибо за информацию. С праздником тебя, Вячеслав! Удачи во всем и здоровья! Пусть начальство премирует тебя праздничным, а не рабочим столом и предоставит выходной! 👍👋😀. Мужики, с прзником всех. Особенно тех кто служил в СА. Будьте всегда здоровы, счастливы и мирного неба над головой! 🇺🇦
И тебя с прошедшим дорогой ! Приятный и добрый комментарий ! Тем более в двойне приятно слышать такое от земляка, вне добрый братский час ! Привет из Одессы !
Сначала я подумал, что вот есть люди, которые при любой простуде пишут завещание и бегут по врачам делать полное обследование организма, не случилось ли чего. И хозяин данной пилы из похожего сорта людей. Но теперь думаю, у хозяина пилы не так много денег, поэтому ему померещилось осуществление кошмара наяву - покупка бракованного дорогого инструмента. Поэтому смеяться нечего, копеечка любая дорога. Можно посочувствовать переживаниям и порадоваться вместе за счастливый конец.
Спасибо за информацию У меня тоже 260 бразильская 2019г. Но только я не понял зачем в неё заглядывать если она нормально работает? Соблюдай рекомендации, ТО, нормальный бензин и масло. И работай в свое удовольствие, если нет никаких проблем, то и херли туда лазить!
Сам на мусорке нашел 026, купил за 400 рублей. Восстановил, щас тащусь. Год выпуска 1996. Была заменена поршневая и крышка цепи, один амортизатор, улавливатель цепи и шнур стартера, остальное все родное было. Почему стал восстанавливать?! Да когда увидел что на звезде еле заметный след от цепи, а звезда стояла оригинальная, понял что надо хотя бы забрать на запчасти, а когда увидел остальные детали понял что надо дать вторую жизнь. Два месяца, не торопясь, все полностью до последнего винтика отмыл. Все было куплено штилевское( пару сломанных винтов, улавливатель), поршневая , конечно, не оригинал, но под мои садовые нужды пойдет. Где-то 9 тыс ушло. Даже в октябре проверку прошел у официалов ( обороты просил Макс. Настроить). Так что спасибо за ролик. Отличная пила.
@@ДмитрийДмитрий-ф2б7о Не он фартовый. Молодец ! Такое менять на чемпиона, пусть даже и не с оригинальной ЦПГ. На мой взгляд не сравнимо. Красава ! С прошедшим вас из Одессы !
@@ВячеславСокуренко-ч4п Ну не стоит так негативно о чемпионе и в общем о китайской технике! У меня триммер дешман, уже отработал сезонов 8, пашет как новый! Ни одной поломки!
@@ДмитрийДмитрий-ф2б7оПривет! 180 новый стояла купленная, а когда эту нашел просто захотелось ее восстановить, попробовать с могу ли я. С мототехникой не имел дело, все в саду электро пользовался. Я на металлобаза уголки для печки искал и тут увидел оранжевую крышку, а когда достал из завалов, да когда ещё и надпись увидел мадэ ин Германия и годы выпуска - понял, все, моя. А 180 даже не успел завести, товарищу продал. Теперь только ей и работаю. А 9 это ведь ещё и шину купил и цепь к ней. Так что просто захотелось. Всех с прошедшим и всем удачи!!!!!
@@ТимофейСухов-г4я У меня 170, для дома взял! Мощности хватает даже на толстый сухой ствол! Тоже очень нравится! Хотел фубаг купить, но тяжёлый оказался))) Скорее всего купил бы чемпиона аналогичного штилю, но его не оказалось в этом магазине, увидел в другом))) но уже после покупки штиля! По факту переплатил мало, тясячи 3! Правда сейчас штиль подорожал значительно, 170 на 2 тясячи! Триммеры 120 и 250 на 3, с декабря по февраль! Жесть! За 14000 как сейчас, 170 не стал бы брать 100%Чемпион аналогичный 8-9 стоит
Здравствуйте Вячеслав! Подобные примеры в отношении электроинструмента приводятся на канале Из Мастерской, Белгород. Как официал скажу, есть гарантия, не мешай машине работать, своему клиенту я конечно это бы проверил и так же объяснил. Кто не верит в гарантию приведу пример: Я менял человеку коленвал на 250 пиле, на тот момент ей было 11 лет, при ремонте с заменой сальников (подносились) сломалась резьба крепления маховика, затяжка правильная (динамиком), фирма подтвердила гарантию, просто не надо в мастерской гнуть пальцы: вы ко мне по человечески, я к вам также, кстати готов был и за свои деньги коленвал поменять, пила то до ремонта была без этой поломки, а оказалось вот так. Может где-то по другому. Неофициальная моя мысль: когда собаке делать нечего, не изобретайте велосипед, и т.д. Пил этих продается много, они практически беспроблемные.
Ну значит так и не как иначе )))),хотя если честно привычней видеть красивые лазерные насечки на поршне ))) ,а пургу порой гонят и в Питере ,заспорили мы с человеком является ли 460я коса м-tronikom ,я утверждал что она m-tronik ,а человек мне что она таковой не является и в свое доказательство он привел аудио запись разговора с службой поддержки штиль где ему четко и ясно сказали что данный агрегат не является м-tronikom ))),это конечно мелочь но как факт ,всех с праздником .
Вячеслав, здравствуйте! С Праздником! В прошлом году, в г.Новосибирске сдавал 180й в авторезированный сервис. Причины были обычные- плохо заводилась на холодную, на горячую после какого то времени работы глохла, пока не остынет не заводилась ни как, сальник надо было поменять за сцеплением, карбюратор заменить- китайский стоял. Отдал в надежде что нормально сделают, но не тут то было. По факту развели на замену цилиндра и поршня, утверждая что там "аяяй какие задиры",карбюратор заменили, сальник -не знаю, даже сцепление поленились поменять даже новое, которое я отдавал вместе с пилой. Почему я думаю что развели?! Цилиндр и поршень я обсмотрел, обсмотрел поршень - ни единого задира, максимум что есть, это не большие потертости на юбке поршня. Ну и пила по моим ощущениям так же плохо заводится на холодную. Как то так.
Аналогичная фигня и у меня всё тоже самое такие же проблемы пилу покупал в Мае 2021,у официальных дилеров г Ревда, Свердловская область, одной рукой работаю другой рукой слезы вытераю, в ремонт думаю не понесу а то тоже наболтаю, думаю сам делать буду. До этого 180 был 2005, проблем не было вообще кроме замены шланга масленного, служил верой и правдой до 2019.
Выпуск - бомба! Давно так интересно не было! Если бы я такие следы увидел на новой пиле я раньше бы тоже офигел! А вообще неплохо бы под микроскопом посмотреть и шероховатость поверхности замерить. Что бы можно было опираться на факты.
@@Beeckon79 вот эта информация будет реальный стимул для производителя делать качественную продукцию. Люди работают более качественно, если чувствуют что их продукцию контролируют.
👏👏👏, всё чётко и понятно, а то в ВК такая вонь поднялась по поводу именно этой пилы. Хозяину пилы писали" не мешай пиле работать"...... . Ну да ладно. Ролик как всегда👍
К нам по гарантии дедок приносил совершенно новый Штиль 660. Даже не разу не зводил, сам снял цилиндр и привёз пилу со словами, что вы мне БУ пилу подсунули. Пришлось искать видео с завода Штиль, где показывали как каждая пила проходит регулировку на стенде. Объяснять, что чтобы не потерять гарантию, надо будет собирать у нас и это сборка не гарантийный случай и оплачивается клиентом. Сначало ругани было на весь магазин, но поговорили и разъяснили что и как и дед успокоился. Даже был рад что ему показали сборку пилы обратно.
Пользователи бензопилой есть всякие. Кто то дотошный, кто то интересный, а кто то по...ст. Давно подписан на ваш канал, и смею заверить всех сомневающихся МНЕНИЕ ВЯЧЕСЛАВА БОЛЕЕ ЧЕМ АВТОРИТЕТНО. Ни разу не усомнился в добропорядочности и компетентности автора...
Ютуб как кино. Вы видите только то, что Вам считают нужным показать. Лично мне не хотелось бы сомневаться в компетентности и добропорядочности Вячеслава. Но так безапелляционно заверять всех в чём-то только по результатам просмотров - как минимум безответственно. Да ещё и капслоком.
Нужно второй чулок снять у девушки.. Дорботать свою Любимую MS260🙂.. После просмотра контэнта по данной пиле, появились фобии, расстройство сна. В итоге любопытство одержало верх, снял выхлопную со своей ms260, на цилиндре со стороны впуска обнаружил подобные полоски, поршень в идеале.. Работаю на 92 ом, масло малиновое, минеральное.. Моточасов и эксплуатации уже много.. Карб не решился отдать регулировать, т.к. живу в деревне, просто некому.. Вячеславу Спасибо за контент, работу..
И конечно же нужно было вспомнить мопед д-6 , д-8 и ТД.тп там как раз гильза цилиндра чугунная ,крепкая,настоящая! Кстати,а в 245 тайге там же чугунная гильза? А в Урале,в дружбе?
Первая мысль кот. пришла после просмотра --опробывание совмещённого покрытия,с целью полного замещения,для удешевления процесса производства и последующий отказ от бензопил как неэффективных..
Привет всем!На 361 штиле на ручке тормоза отмечена разная звуковая мощность 115 и 117 д.б.Логично предположить,что там,где уровень шума 115 д.б. ЦПГ ослабленная,но у Вячеслава встречал видео где у штиля с ослабленной ЦПГ уровень шума наоборот 117.С чем связана разница шума у данной модели?
Здравствуйте. мною была приобретена и установлена ЦПГ фирмы ТЕКОМЕК.(Италия).диаметр 44 мм.данная цпг имеет хоннингование ( ни какого напыления нет) ( данные поршневые производились до 2006 года) в связи с этим вопрос ..какие обороты рекомендуете установить для данной цпг ..и желательно рекомендовать пропорции масла..склоняюсь к 1-25..Спасибо
Доброго вам дня, з праздником вас Вячеслав и всех мужиков, скажите пожалуйста какое лучше покрытия цилиндра хром, никасил, алюсил и почему stihl перешол з хрома на алюсил. Поршневые MAHLE не хуже.
ЦПГ MAHLE это лучшее, что есть на рынке, и раньше Stihl их ставил на свою продукцию, а теперь пошли по пути удешевления и получения сверхприбыли ( сервис, гарантия, запчасти, за счёт покупателя)
@@Beeckon79 Какую же вы чушь несёте. Какая сверх прибыль? Если пила плохая и постоянно ломается, кто будет ее ремонтировать и тем более кто будет в следующий раз покупать пилу того же производителя? Обычно после таких неудач компания продается, меняет названия или делают рекламные акции на новую продукцию. И поверьте мне, это совсем невыгодно для производителя.
@@MyAraucaria Я в 2010году купил 2 180ки и одна из них С (комфорт) комфорт лежит в упаковке а втрой пользуюсь обе с поршневой MAHLE 11 лет работаю без проблем ( пилю чисто по дому профессионально не пелю)
@@dfgvbs5653 Поздравляю! Хорошие пилы для небольших работ за небольшие деньги. Большого кайфа от без ключевой натяжки цепи я не испытываю, поскольку для того чтобы перевернуть шину, все равно надо откручивать шестерню. Но новая версия 180 C-BE с Изи стартом нравилась. У самого в коллекции 017 и 018. А так же две 180 для обмена или на продажу, так как они 2000 и 2002 года, а я собираю пилы выпуска до 2000.
блин, я напрягся :-) у меня такой же штингель. наверно олово чтоб поршневую не обкатывать, а заправил и попер. гораздо интереснее нагар на поршне. минералка+низкие обороты? может все кто рассказывает про задиры при переходе с минералки на сентетеку тоже не знали про олово и это ложная тревога?
Я примерно могу предположить, что случилось... Наверное этот "чудила" залил не качественный бензин и думаю предполагал, что залил такой "хороший" бензин(совесть замучила... Зря сэкономил). Стал сильно переживать по поводу самой бензопилы... Ну и как проверить свои догадки, снимаем глушитель и ... 😱 О ужас... Задиры... ( Есть ролик Белгород... Перефразируя... Да, Штиль не тот, нужно было покупать китайца)... Ну тут понеслось... Нужно спасать свою собственность!!! Всё "редиски", я Дартоньян!!!
Работает техника нормально, зачем себе и людям голову забивать? Не знаю у меня такая же пила работает и работает нормально, и зачем во внутрь заглядывать))) Так что доволен. Совсем видать бзик у некоторых товарищей.
Если в магазине разрешат свечу выкрутить,то тогда можно взять камеру для смартфона и посмотреть что происходит в цилиндре,😂 есть ли там потёртости 😂 зачем глушитель то снимать? (этот провод с камерой на алике не дорогой)
У меня на эхо 600 цпг полетела. Отработала лет 8 на лесозаготовках. Разобрали, все внутри чистенько, шатун не посинел. Поршень только на выпуске подрало. Соответственно и цилиндр. Масло в проверенном месте всегда берем. Вот думаем, это от времени или все таки есть какая то проблема в работе этого аппарата? Кстати сальники и подшипники недавно менялись
@@VyacheslavRS вячеслав скажи можно ли выставить обороты максимальные на 260-том 13000??? Или это мало? Пила то всë равно не развивает таких оборотов при пилении да и смысла нет крутить еë больше 9500-10000, я так думаю🤔
В общем разобрал пилу, там выработка на юбке большая вот из за неё и стук стоял. Цилиндр хороший, есть ли смысл поставить поршень винзор в цилиндр и пилить дальше? Или искать оригинал поршень.?
Здравствуйте. А вы знаете официала по husqvarna который мог бы посмотреть бензопилу. У меня таже проблема, часто глохнет на холостом, иногда захлебывается при нажатии на газ и когда ее по разному держишь она то глохнет то нет при переходе из полного газа в холостой ход. Заранее спасибо.
А забыл добавить после 2 бачка на минерале(только купил) перешел на синтетику штиль(1 бачек). Стало немного по лучше или мне показалось, может быть я приспособился к перегазовки чтобы бензопила не заглохла.
Такого быть не должно. 55 хускварна после 15 лет работы видавшая лес и хреновый бензин начала вот так капризничать... А тут с новья такое бррр...ее с родными запчастями продали и не жалеем т. К. Все деньги вложенные в нее она много раз отработала. Сейчас купили штиль 180 китайского производства и нету предела счастью. Мозги не делает, пилит чуть слабее, но за то как автомат калашникова. Главное всегда острую цепь держать. Да для леса он не годится, но для дома самое то. Главное лить свежий бензин и свой положенные срок 10 лет и более отходит. Уже 2 года как он у нас и после 250 штиля он намного приятнее что не вырывает руки. Того зверя все боялись т. К. Руки вырвал постоянно... Поэтому его тоже продали... Возможно в катушке, свече, магнетто дело... Но такого быть не должно вообще
На поршне это не нарезка и не ресунок, это гидропрофельная нарезка доя удержание смазки! Штиль ни когда не признает брак! Можно ли сказать что это косяк? Да можно,не правельноя гиометрия поршня! Юпка пухла при нагрузке! Но есть еще такой фактор как бензин, детонация!
Ещё как признает. Работал официалом у Штиля и знаю. Приходилось отзывать рабочие пилы у клиентов по рецензии от производителя. В основном по мелочи, но сам факт, что осознав возможную неисправность, не дожидаясь пока пила придет на ремонт, отзывают пилу для замены бракованой детали на новую.
@@bobbabaev6506 У вас все так просто. Взял любую пилу и делаю всё что хочу. Зачем тогда остальные модели? Зачем МС251, 261, 661? Тогда было бы как в старые времена, Тайга и Дружба. У каждой модели есть свое назначение и в этом её плюсы. И если использовать пилу не по назначению, получите одни минусы. Штиль 180 предназначен для садовников, для обрезки и спиливания деревьев до 12 см. Для дров, надо уже Штиль 251 или 271.
Когда покупал STIHL 250 СПРОСИЛ У ПРОДАВЦА ;НУЖНО ЛИ НЕСТИ В СЕРВИС ДЛЯ ПРОВЕРКИ МАХ..ОБОРОТОВ ПОСЛЕ СОЖЖЁННЫХ 8-10 ЗАПРАВОК ТОПЛИВА ,НА ЧТО ПРОДОВЕЦ ОТВЕТИЛ ;ЕСЛИ ЦЕПЬ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ НЕ ВРАЩАЕТСЯ ТО НЕ НУЖНО НЕ ЧЕГО РЕГУЛИРОВАТЬ ,ЭТО ТАК !?!?
@@VyacheslavRS ВЯЧЕСЛАВ ПОСЛЕДНИЙ ВОПРОС 😁, СИМПТОМЫ ЗАВЫШЕНЫХ ОБОРОТОВ ЭТО ;НА ХОЛОСТЫХ ЦЕПОЧКА ВРАЩАЕТСЯ !?! ЛИБО КАК ОНИ ПРЯВЛЯЮТСЯ ВАШЕ АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ !?!?
@@pasha_1987_ холостые обороты ни причем больше важны ограничения по максимальным оборотам и проверить можно только тахометром а на слух никак это не определишь !
Короче видео для самоделкиных....отличная техника у самого такой лей 92 со штилевским маслом с лукойла,чисти фильтр,точни цепи и техника тебя не подведет...
До чегож и убогая эта пила 260ms, купили с соседом эти пилы,у официалов.Летом все норм было,а вот зимой начались проблемы-ниже -20,пропадает холостой ход ,инеем изморозью забивает воздушник,весь карбюратор во льду.Для умных сообщаю,что на зиму задвижка перевернута.В гараж привожу ,отогреваю работает изумительно,в гарантийку везти за полтыщи км смысла не вижу,они в лесу ее испытывать не будут.До этого была хускварна 142 таких проблем не было вообще,вообщем конструктивная недоработка явно...Сейчас подискиваю новую пилу на зиму,посматриваю в сторону ECHO,кто по данной пиле знает зимой работает норм?
@@VyacheslavRS Где ее заказать?Сегодня в лес поехал -2 градуса,Пила отработала отлично,крышку заднюю открывал инея изморози нет.Так,что подумайте перед покупкой данной пилы,будете ли вы работать ей зимой?
@@владимирпотанин-с9о она идёт в комплекте с новой пилой. Если Вам ее не положили в коробку,вопросы к продавцам. Отдельно можно купит у любого дилера. Подумайте прежде чем хаять пилу,может Вы что-то делаете не так. Признать себя неправым тяжелее,чем кричать пила гавно
@@VyacheslavRS да есть у меня такая крышка зимняя,черного цвета над корбюратором установлена,ее по инструкции надо перевернуть вниз при температуре ниже +10 ! +10 это уже зима? А в -25 вообще TOTAL.Две одинаковых новых пилы отказываются работать в мороз?Не несите чушь,это конструктивная недоработка!
@@владимирпотанин-с9о дополнительная задняя крышка (а не чёрная заслонка в крышке) Чушь несёте Вы,с учетом,сколько работает людей ими в холодных регионах
По сути пила Г... Чуть стоит допустить перегрев- ЦПГ ложится на раз, два . У самого цилиндра ребер охлаждения нормальных развитых нет. Так что в сложных или не благоприятных условиях она не живет. Чисто как садовая пила пойдет , но за ее цену это нецелесообразно.
Хочу прикупить себе штилек какой нибудь для дома,до 20ти кубов дров в год напилить,,может несколько не очень толстых деревьев свалить.Какую марку посоветуете для этих целей?
На момент разбора, она отработала 8 боков, а вот этот рисунок обнаружен после литра смеси. Только я его видел, через выпускное окно, и поверьте там ужасно всё выглядит, а не зеркало, как должно быть.
@@VyacheslavRS Слав ! Будь любезен расскажи пожалуйста. А как, и по каким признакам отличить нагар, от жирных отложений ? В чем разница проявляется ? Спосибо.!
У меня вот вопрос возник - с чего клиент вообще решил, что она неисправна? Рисунок на ЦПГ его не устроил? Ну допустим. А как он пришёл к выводу, что мотор необходимо разбирать? Отсюда ещё один вопрос - с чего он вообще его решил разбирать самостоятельно при условии, что агрегат находится на заводской гарантии и всякое вмешательство в него приводим к потере этой самой гарантии. Ну это-то ладно. Но вот всё же интересно, что его (клиента) заставило подумать, что пила неисправна? Какой-то звук в работе не устроил? Или были какие-то другие проявления "неисправности"?
Как то через чур много вызвало комментариев безобидное видео про дефектацию новой поршневой. Мнения комментаторов разделилось. Одни говорят что нечего было лезть в рабочую пилу, вторые поддерживают хозяина пилы. Единственное в чём сошлись мнения, так это в том что Штиль уже не тот что был когда то. Могу согласиться с этим мнением. Действительно многое что изменилось после 2000 годов. Но усматривать в этом корыстные цели, типа производитель специально делает пилы хуже чтобы они чаще ломались и их чаще носили в сервис, это обманывать самих себя. Посудите сами, если инструмент какого-то производителя часто ломается и ремонты бьют по карману, кто будет в будущем покупать такой инструмент? Другое дело, это постоянно повышающиеся требования по защите экологии. И это тесно связанно с производством, переработкой и эксплуатацией инструмента. Люди которые помнят гильзы в цилиндрах, забудьте те времена. Такие цилиндры трудно перерабатывать. При современном, качественном топливе и масле, такие цилиндры больше не нужны. При постоянном и качественном обслуживании эти пилы работают не хуже старых. Согласен, старые работали на плохом топливе. Но времена меняются, в Европе уже не найти бензин с октановым числом ниже 95. И качество проверяется постоянно. Я понимаю, что большинство колонок в России продают жижу которая отдаленно напоминает бензин, но в этом нет вины производителя инструмента. Ищите нормальные заправки. Попросите чтобы сосед, кум привёз из города с колонки где заправляют Мерседесы а не трактора.
Штиль это явно не тот инструмент на котором можно тренироваться в познании неисправностей увиденных в интернете, для этих целей лучше подойдёт китайская цыганка по которым есть громаднейшая база видосов в ютубе, на мой взгляд этот клиент не учёл один момент это то что штиль внедряет такие нововведения каких и в помине не будет в дешманской садовой технике, надеюсь он этот комментарий прочитает😁
Как раз из-за алюсилового покрытия которое штилю обошлось дешевле + повышение оборотов после обкатки вместо положенных 14000 достигает 15000 -15500 - ресурс этих пил заметно снизился. Да, при запоротой ЦПГ можно указать о том, что пользователь сам виноват, и что в сервис настраивать обороты не ходит и т.д ... Но ЦПГ то уже не того качества, где заводской хон в цилиндре на выпуске и как там смазка будет удерживаться? Это труп уже а не пила с нашим бензином!!! Народ от сегодняшних ms 260, начал отказываться не просто так - отдадут бабки немалые потом претензии мол го-но продали. Я же эти го-но ЦПГ выбрасываю в цвет мет и ставлю обычную ЦПГ со старых запасов... Но покупать подобную пилу для использования в РФ или странах СНГ, где бензин не отвечает Европейским стандартам - ВРАГУ НЕ ПОЖЕЛАЮ... То, что в Флагмане сидят маркетологи и продавцы - не более того, весь Питер хорошо знает и не только! ФЛАГМАН - верните деньги человеку, он все равно ею долго и продуктивно работать не сможет!!! А отчет Флагмана направить напрямую в Вайблинген кому положено, быстро не только бабки вернут а еще и компенсацию выплатят и всю партию назад вернут, чтоб народ не мучился с проблемными ms 260... За качество жизни людей нужно бороться а не за набитые собственные карманы!!!
Уж очень похоже на износ, а не оловянное покрытие поршня. Да и не олово обычно наносят, а медь, для повышения скольжения. Чудная история. Ну, в любом случае время покажет.
Интересно получается, раньше все мотористы в один голос 100% сказали бы что такого на новой пиле не должно быть, Но проходит время все ненормальное становиться нормальным особенно в этой стране ! Как имели этот народа так и будут иметь !!!
Здравствуйте..Подскажите Ваше мнение..Достался Штиль 280,2008 г.. Занёс в сервис -центр,сказали замена топливного бака/течь/и карбюратора...Цена вопроса 18 тыс руб..включая работу..Компрессия отличная....СКАЖИТЕ,стоит оно того или нет?
