Wie schon erwähnt, sichtbare Spuren ja aber da bleibt man mit den Fingernagel hängen. Also neu. Ich würde kolben und ringe tauschen. Alte Ringe in zylinder setzen und den spaltmaß mit der fühlerlehre messen und das mit den neuen auch. Nicht das der zylinder untermaß hat und der neue kolben kippt
Nein, das ist nicht egal. An Schlitzen können Abgase vorbeiziehen. Der defekte Kolben wirkt dann wie ein defekter Ventilsitz beim Viertaktmotor. Des Weiteren möchte man dem Kunden der sie Säge kauft keinen Müll andrehen. Ich würde eine Säge mit solch einen Kolben nicht kaufen wollen.
Was mich wundert ist dass auf beiden Seiten des kolbens riefen sind. Wenns meine säge wäre, wurde ich den auspuff zerlegen und mit einem Magneten den verursacher suchen. Ich tippe auf ein teil vom pleuellager.
Du sagst du wolltest auch den kompletten Zylinder wechseln? Der hatte doch keine Laufspuren, man könnte sich doch auch auf den Kolben mit Ringen beschränken ...
Da geht es in erster Linie drum dem Kunden kein Müll zu verkaufen. Der Kolben ist und bleibt beschädigt. Ich wollte so eine Säge selber nicht kaufen. Dort am Schlitz können unter Hochdruck heiße Gase entweichen und einen schlimmeren Schaden am Kolben verursachen.
So ein Fehlerbild , Du sagtest Frei von Kohle . Sonst würde ich sagen mit Selbst gemischten Sprit gefahren und dann Umgestellt auf Sonderkraftstoff MotoMix ect. Dann löst sich auch schon gerne mal Kohle und macht solche Schäden ,bin gespannt was bei rum kommt