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Super tuto. Merci beaucoup. Un kit complet acheté auprès d'une enseigne d'achats en ligne bien connue, cet excellent tuto et hop c'est reparti mon kiki.
Slt, attention avec la cordelette moi une fois j'ai failli démonter le cylindre car cette dernière s'était coincée dedans. Mettez plutot une cale en platique.
Bonjour, j’ai une tronçonneuse style pendant son utilisation. La chaîne s’est bloqué il y a un cerclage métallique autour de l’embrayage. À quoi sert-t-il car il m’empêche de remettre la cloche qui entraîne la chaîne. Merci beaucoup de votre réponse.
Bonjour j’aimerais bien savoir comment on change l’embrayage sur un taille haie stihl hs45 la cloche fait un bruit attroce, ça force tellement qu’elle cale
Petit complément. Après avoir changé l' embrayage et la cloche de ma MS 170 je me suis retrouvé avec une chaîne qui tournait toute seule au ralenti. Il s'avère qu'entre l'embrayage et le mécanisme de graissage il y a une rondelle métallique. Je l'avais remontée à l'envers!!! Ne surtout pas, à part exception, toucher au réglage du carburateur au moyen de la tête de vis côté droit de la tronçonneuse. Il est d'usine....
si ton regime moteur est identique a avant le remplacement ce qui parais logique vu que tu n'as pas touché a la carburation, cela veux tout simplement dire que les ressorts d'embrayage de ta pièce adaptable sont trop faible et accroche trop tôt. ne touche pas a ton réglage carbu il n'as aucune raison d'être en cause. soit il s'agit d'une rondelle oubliee, soit ta cloche est d'un mauvais diamètre, soit tes ressorts d' embrayage sont faible ou de mauvaise qualité si neufs. ne pas céder face a ce soucis. se faire rembourser la pièce changée et commander ailleurs mais rien de plus dangereux qu'une chaîne qui ne s'arrête pas au ralenti. les tronçonneuse et meuleuse sont les outils les plus dévastateurs en pro comme en particuliers
Merci pour tout tes conseil ;), j ai appris pas mal avec tes vidéo , J aimerai ou tu commande tes pièces ( et si tu prend de l’origine stihl ) ou de l’adaptable Merci à toi
Bonjour je suis tout nouveau dans votre chaîne je suis un particulier et je voulais savoir comment je peu faire pour démonter et monter une embrayage de un taille haie stihl hs45 eceque pourriez-vous me aide merci
bonjour, pourrez tu m'aider stp ,en tronçonnant comme un c.. une plante exotique ,style racine herbe de la pampa ,je voulais la tronçonner a la base car trop envahissante , ça a bourré dans le pignon et stoppé la tronçonneuse , du coup j'ai sortie le guide chaîne et sortie l'embrayage car elle était bloqué (la cordelette c'est au top ) , j'ai tout nettoyé ,remonté l'embrayage , la tronçonneuse pète au quart de tour mais la chaîne au ralentie continu à tourner j'ai vérifier le sens de montage des pièces et tout est ok l'embrayage n'a aucun jeu , j'en perd mon latin , si toi virtuose de la motoculture pourrais m'aider se serais sympa, c'est une stihl ms170, d'avance merci
J'ai trouver l'astuce pour qu'elle refonctionne, en faite un coup de meuleuse très soft sur le dessus de l'embrayage et à l'intérieur de la cloche toujours très soft, au ralentie la chaîne n'est plus entraîné et j'ai pu me servir de ma tronçonneuse ce matin
Le coup de a corde c'est vraiment un idée à la con, j'ai tenté le coup, résultat obligé de déculasser pour retirer un morceau de la corde qui s'est coincé entre le piston et la chambre de piston.
Frodel Jean, c'est vous le naze. Ugo, la cordelette comme le bloque piston sont a éviter. La cordelette laisse des bouts de cordes et le bloc piston peu cassé le dessus du piston. La clé à choc est a utiliser doucement, faut pas se rater. Pour moi le mieux, c'est de démonter le carter de Lanceur et mettre sur le volant magnétique un chiffon sec, propre. Vous mettez un serre joint autour de ce chiffon et vous le maintenez bien tout en dévissant votre embrayage. C'est vraiment le plus sur. Si vous risquez de taper avec le serre joint par exemple sur la bobine d'allumage, ne surtout pas hésiter à la retiré. Pour votre souci de restes de corde sans le cylindre, un bon gros coup d'aspirateur si le cylindre est pas trop gras et que la corde n'a pas collé contre les parois. Bon courage.
