My Swedish great grandfather emigrated to the US in 1908. I'm not sure where exactly he came from in Sweden, but I really appreciate being able to see a time capsule of sorts of where he came from.
He probably left a back breaking job in the fields. Pretty common for the Swedish people who emigrated back then. The poor people who didn´t go either didn´t have the money or didn´t dare take the risk of everything becoming even worse in an unknown country on the other side of the globe. @@GriLtCheeZ
Bästa filmerna på youtube!! Skulle vilja se mer industrier, och järnvägsmiljöer.. Finns en stor bangård i Solna som heter Hagalund skulle verkligen vilja se äldre filmer från den här tiden därifrån
Om du inte redan gjort det så borde du sälja dina restaurerade klipp till t.ex. nya Spårvägsmuseet. Hade verkligen passat där bland alla nya och restaurerade modeller av bl. a. Slussen år 1945, Waxholmsbolagets gamla båtar m.m.
@@jmr1129 Bra fråga! Men jag kan inte ge ett bra svar. Dock tror jag att själva staden på ett sätt var mer lantlig än vad man tänker sig. Jämför med Hovstallet som ligger inne i ett kvarter ännu idag (Väpnargatan 1 på Östermalm). Där lär det fortfarande hållas hästar inne i staden.
@@jmr1129 Jag killgissar att stadens många innergårdar hade ett stall på den tiden. Edit: Hittade det här i en wikipediaartikel om ett kvarter i Göteborg: " ...många fastigheter i Haga såg ut såhär förr i tiden med stall, höloft och utedass." (sv.wikipedia.org/wiki/Kvarteret_Grenadieren)
norrmalmstorg ser ju helt annorlunda ut om man jämför med på videon, varför inte bara bevara det fina som byggdes från första början? mycket fin video, uppskattas!
Sorgligt hur hela staden är en motorled och parkeringsplats i dag, folk rörde sig så fritt i gatumiljön på den tiden. Stockholm skulle kunna börja med att avskaffa boendeparkering och gatuparkering, då skulle det uppstå yta att bygga nya spårvägar på.
Vilken fantastisk kanal! Nu kom jag nog in i en Stockholmianaperiod igen. ~ Vad bra att rutten visas i början, och att namnen på gatorna och torgen finns med, även om jag för egen del känner igen mig på de flesta platserna. ~ Detta måste vara den trevligaste kollektivtrafikresan man kan göra idag (år 2022). Möjligen skulle 7:an (Djurgårdslinjen) kunna nå en liknande nivå.
Mabye, I have heard that early film was very sensative to blue making it almost look black while they were hardly sensative at all to red or some yellow light making them appear almost white. Makes sense because some safelights are yellow and in the past you used to develop film under a safelight. (I know very little about analouge photograpy I have just watched some technology connections videos about it so feel free to correct me if I am wrong.)
På den tiden användes en ortokromatisk filmemulsion som var känslig för ljus i den delen av spektrum som gick mot blått och grönt, och ganska okänslig för gult och rött. Det är anledningen till att den svenska flaggan ser ut som den finska på gamla fotografier.
Roligt att se hur många människor, stora som små, obesvärat sprang eller i maklig takt gick i vägen för spårvagnarna. Ta det lugnt, ingen stress här inte. Så mycket hästskit det blev men den togs omhand, många "gubbar" med sop och skyffel som fraktade bort den.
Great job to show these views in colours and so vividly, thinking that it was such a long time ago. A treasure to be kept and watched over and over. Such a lovely city!
De var ljusblå. Färgläggningen på de här videoklippet är automatiserad till stor del och representerar inte historisk data, utan är mer tänkt att fungera som atmosfär.
Det gick ju spår på bägge parallelgatorna, men jag är rätt säker på att det ändå är Badstugatan. Jag bygger det dels på skylten som vi passerar med adressen Badstugatan 19. Samt infotexten till originalfilmen på Svensk Mediedatabas.
