Den är egentligen inte hemlig. Finns gott om läsning. sv.wikipedia.org/wiki/Industrisp%C3%A5ret_S%C3%B6dra_station%E2%80%93Hammarbyhamnen%E2%80%93Stadsg%C3%A5rden Är väl lättast länken. Tågtunneln är en del av detta. =)
Jag tycker det du tar upp är jätteviktigt för en fungerande storstad! Tack! Har ofta irriterat mig på hur jobbigt det är att ta sig till och från sjukhusen med kollektivtrafiken.
Japp och han tar upp viktiga saker. Är själv EX Stockholmare flyttade därifrån delvis just pga trafikkaoset. Tog för mig kollektivt ca 2h till jobbet (totalt 4h per arbetspass), bilen tog det ca 50min. Men var det trängsel tog det ännu längre. För min fru tog det också ca 50min kollektivt ännu längre med bil åt annat håll så typ pest eller kolera även om jag hade flyttat nära jobbet 😕 jobben är så spridda i Sthlm. Sedan ska vi inte prata om parkerings😈😨😠😡😱😵😩😲 och värre verkar det blivit med både platser och p-avgifter! P-platser försvinner och det byggs och byggs nya bostäder men ingen ny infrastruktur. Så skönt bo på liten ort jobben nära ca 10min med cykel och fria pplatser finns överallt och man parkerar bilen precis in till dörren vars man bor och vars man jobbar 😆 så just den här biten som finns i Stockholm saknar jag då inte. Dock lever det en Stockholmare i mig fortfarande och för mig är inte en promenad på 2-3km ingenting medans folk här åker bil 100 meter 😂 fast jag har bil brukar jag promenera eller cykla. Däremot är man väldigt bilberoende även här om det gäller just t ex sjukhusbesök är riktigt långa avstånd ca 114km till en större sjukhus.
Nej det stämmer lite det du säger, och det är också exakt det jag ser som det största problemet med stockholms samhällsbyggnad tycker jag. Man bygger massor av nya bostäder och låter massor av människor flyttar hit utan att man faktiskt bygger infrastruktur. Man förväntar sig att folk ska ta cykeln bara för att man vägrar bygga vägar och spårtrafik.
Tack för ännu ett intressant program! Fantastiskt bra förslag till sjukhuslinje, priset för denna borde kunna betala sig ganska snabbt. Jag röstar också för "Vita linjen", med linjenummer 112.
Tycker att Stockholms län borde anställa dig som infrastruktur arkitekt. Tycker att du är bra på infrastruktur och att du ger bra förslag på hur infrastrukturen ska se ut för att det ska bli enklare för folk att ta sig till exempel till ett sjukhus snabbare som du nämnde i videon. Fortsätt med det du gör på youtube och sluta aldrig med det. Tycker om dina videos och att du lär ut bra till dina tittare.
Intressant. Du gav mig nya perspektiv kring gula linjen. Jag tycker absolut att den ska passera under Sös. Huddinge sjukhus ska ju få ha en egen hållpalts längs med Spårväg Syd, vilket kan underlätta för folk i söderort iaf.
3 года назад
Ja spårväg syd är en jättebra idé. För just sjukhuset kanske det inte är någon jättestor hjälp i rusning för jobbpendling, eftersom den i princip bara fångar upp och förkortar restiden för de som bor i Masmo/Vårby/Skärholmen, men det är givetvis ett mycket bra supplement
Bra förslag! En utbyggnad av tunnelbanan är en framtidsinvestering som det är, men att bidra ytterligare till samhällsnyttan gör det än mer ekonomiskt försvarbart. Blir många halta, lytta och gamla människor på den linjen så det får nog bli tågförarna med störst tålamod som får jobba där.
3 года назад
Samtidigt som de vagnarna kan vara bättre försedda med platser för just handikappade?
Det här är något av det bästa jag har hört angående Stockholms tunnelbana någonsin. Fullkomligt genialt, och jag undrar mest varför det inte genomförts tidigare?
3 года назад
jag vet inte om det är slump, men det är ju först nu som sträckningen till Älvsjö kommit på tal - och det är ju den som är en nyckel egentligen, då den skulle kunna ansluta till både S:t Göran och SÖS (och eventuellt HS).
Det låter som en suverän idé 😃 Man får bara hoppas på att det blir av. Tack för ännu en fantastisk video, det är alltid roligt att lära sig mer om Stockholms infrastruktur och nya idéer om hur den kan förbättras! 🇦🇺❤️
Bra idé med sjukhuslinje! Då man dessutom kan byta till pendeltåg i Solna, Älvsjö och kanske Huddinge gör det att folk som bor i förorter utanför staden lätt kan ta sig till sjukhuset. Om stationen i Södersjukhuset dessutom får en uppgång vid Stockholm Södra station går det även att byta från pendeltåg till Tunnelbana vid Stockholm Södra/Södersjukhuset.
2 года назад
ja detta var en av de tankar som drev min idé. Tyvärr verkar det nu vara slutligt beslutat att bygga Fridhemsplan-Älvsjö via Liljeholmen istället för SöS. De kom fram till att min linje var något dyrare men skulle ha fler resenärer. Däremot möjliggör deras liljeholmenlinje mer bebyggelse, vilket verkade avgöra
Som vanligt en bra och informativ video. Även för någon som bara är i Stockholm vart tionde år (men ändå har många vänner och bekanta som bor i staden) så ter sig detta som ett högst rimligt och genomförbart förslag.
Om vi bygger den borde vi då också ha separata transportspår för att frakta patienter mellan sjukhusen. Dessa spår bör inte delas med Tunnelbanan och helt inte vara tillgängliga för allmänheten.
Vinsten med bra kollektivtrafiksanslutningar vid sjukhusen är tydlig, men menar du även att det finns en ytterligare vinst med att de olika sjukhusen ligger längs med samma tunnelbanelinje? Är personal- och besökstrafiken från sjukhus till sjukhus omfattande?
3 года назад
Nja inser att det kanske inte framgick, men ur beredskapssyfte vid krig ha en underjordisk linje där skadade kan tas till det sjukhus där det finns plats. Men också att tågen på denna linje kan ha mer platser avsedda för äldre och handikappade, stationerna bättre för synskadade, utrustade med hjärtstartare, och tågen kanske gå (nästan) dygnet runt
Riktigt intressant film liksom alla andra :) Men vad hände med förutsättningen? I slutet nämndes det om att nästa film skulle handla om våra flygplatser? :)
2 года назад
Den kommer inom några dagar, i december några fler filmer!
Bra att du markerar nya linjen förbi karolinska med grönt istället för gult ;) Är detta äntligen bestämt eller är det bara en markering från ditt håll?
3 года назад
Både ock :) från början sa SL gul linje, efter nån tävling, men sen tror jag de ändrat sig och säger att projektet heter gul linje men ”när den tas i bruk blir den grön”. Den som lever får se. Det är trots allt bara en färg. Jag tycker gott man kan splittra linjerna när nya tunnelbanan är klar i en ljusblå och en mörkblå (Nacka resp Hagsätra) en ljusgrön och en mörkgrön (Skarpnäck resp Farsta) och en rosa och en röd (Mörby resp Ropsten)
Eftersom att station Globen och Enskede Gård ska lägga ned på tunnelbanan, kommer de stationerna rivas eller bli som kymlinge?
3 года назад
Nej de kommer inte stå kvar oanvända som Kymlinge. Eftersom inga tåg kommer gå där rycker man upp rälsen (och bebygger skulle jag förutsätta) eftersom marken är värdefull. MEN, om man beslutar att bygga ihop Spårväg Syd med Tvärbanan kanske man kan använda en del av banvallen och kanske nån del av stationerna?
Kommer du vara vid invigningen av nya Arninge Station i Norrort den 12:e december? Tycker det hade varit en häftig video! :)
2 года назад
oj, det kände jag inte ens till. Jag ska skriva upp det, men vet inte riktigt om jag kommer ha tid. Däremot kommer jag släppa en ny video om roslagsbanans förlängning den 9 december - så det var ju riktigt bra timing! :D
Intressant tanke med sjukhuslinje! Hoppas att den blir av. För om det är fler som lämnar bilen hemma så tar det inte upp lika många p-platser strax utanför sjukhuset
Klickade 👍 på en gång! Hade du inte en tidigare video om Södersjukhuset och dess kaj/spåranslutning under jord? Kommer inte ihåg var jag lärde om den. En spännande exempel av krisinfrastruktur.
3 года назад
Nej, jag har inte gjort någon sådan film om spåret under Sös. Det kan nog vara en liten tanke att göra något om det i en UX-liknande film senare, men då vill jag nog gärna komma ner och titta för att det ska bli spännande.
Tack för det nya avsnittet! Ditt förslag är väldigt intressant, men jag tror att det är nästan omöjligt att bygga den tilltänkta linjen. 1. Det finns inte plats på Årsta torg och vid SöS att bygga stationsutgångar (man kan kanske bygga en utgång i mitten av Sjukhusbacken, men jag tror att det finns många rör, kablar, osv); 2. Södra länken / Årstatunneln finns just under Årsta torg som det gör även svårare att bygga en utgång; 3. Man ska bygga en tunnel under Årstaviken, som gör SöS stationen ganska djupa, även djupare än Sofia. Det är ju väldigt dyrt och komplicerat.
3 года назад
utgångarna behöver inte vara ovan jord, och byggnader går att bygga om. Regionen har redan börjat överväga sträckningen till SöS + Årsta istället för Liljeholmen, så det är fullt möjligt att bygga. Se även www.nyatunnelbanan.se/sv/artikel/tva-alternativ-for-nyaste-linjen
Wow! Linjen känns så uppenbar, men jag har aldrig hört någon nämna den. Jag skulle föreslå en lite västligaste sträckning mellan Älvsjö och Huddinge, typ via Segeltorp eftersom jag har hört att de har lite usel kollektivtrafik.
3 года назад
Det är kanske en bättre idé, jag ha faktiskt lite sämre koll på exakt var i Huddinge den gör mest nytta. Men jag har så svårt för argumentet att ”bara nya bostäder får tunnelbana”, vilket regionen verkar använda. Att bygga även för befintlig bebyggelse borde behövas för att få personer lämna bilen hemma
@ Definitivt. Hur gör du spårtrafikkartorna förresten? Har sett att du har använt metro map maker i andra videor, men mer geografiskt korrekta kartor är ju viktigt när det är så många linjer.
När kommer nästa avsnitt? Låter vettigt med en sjukhuslinje så att man slipper T centralen om man ska igenom Sthlm, samt att det är bra att knyta ihop sjukhusen
Det ser jag ifram emot, det skulle även vara intressant om du kunde göra en film/serie om både alla stombusslinjer och blåbussar kanske? Vad tror du om den idén?
Fanns det inte planer på en station under Huddinge sjukhus när det byggdes?
3 года назад
Spännande, inte vad jag vet om. Kanske har jag missat? Jag tänker att Flemingsbergs station invigdes väl på 80-talet om jag minns rätt. Det hade ju varit grymt att lägga den istället under sjukhuset, men det är givetvis en kostnadsfråga.
Att binda samman alla sjukhus med en linje känns lite överflödigt, men däremot borde de som saknar tunnelbanestation definitivt få det. Det vore bra om så många som möjligt har tillgång till åtminstone ett sjukhus utan att behöva byta linje istället, om det är framkomlighet som är det viktigaste.
3 года назад
Nja men bor du i norsborg tar du inte tunnelbanan till Danderyd ändå. Vitsen med samma linje är att tågen på den linjen kan ha fler platser avsedda för handikappade och äldre, stationer försedda med hjärtstartare och bättre för synskadade och handikappade osv... även bra för de som arbetar inom sjukvård att slippa byta resväg till jobbet allt för mycket om de byter jobb, vilket skapar flexibel arbetsmarknad. Men främst kanske i beredskapssyfte vid krig ha en underjordisk linje att transportera sjuka till det sjukhus där kapacitet finns, även om bomber släpps på ytan. Sen i detta fall känns det ändå ganska smidigt att ”råka” koppla samman dem eftersom de ligger nästan på rad de tunnelbana dras
3 года назад
Och tågen på denna linje kan också gå dygnet runt för personal som jobbar OB
Intressant som alltid! Men saknade perspektiv från oss på Lidingö som ligger långt bort från alla sjukhus vilket var synligt i grafiken.
3 года назад
Ja.. norra länken dock till KS? Eller till DS? Ganska snabb väg från Danderyd till Lidingö i och med norra länken? Tunnelbana till Lidingö vill Lidingöborna inte ha förstår jag, och det får man respektera. Även om jag själv hellre skulle se tunnelbana till centrum och därefter har en spårvagn även på norra Lidingö
Faktiskt jäkligt bra förslag. Möjligtvis att den där södraste biten borde gå längre från pendeln.
Год назад
Ja den södra delen är lite tveksam då den ej bör gå parallellt. Den verkar regionen aldrig satsa på tunnelbana där det redan finns bebyggelse, de verkar krävs nybyggnation (också därför de valde Liljeholmen istället för Södersjukhuset). Idag är marknaden för nybyggnation helt död pga högre räntor, och lägre invandring kommande 20 år kommer också göra att Liljeholmen-alternativet blir en sämre lösning. Bättre bygga för att förbättra för de som redan bor här, enligt mig
Bra idé! Det skulle även rulla vagnar som gick i högre fart mellan stationer med längre avstånd, som t ex under Riddarfjärden och nere i Huddinge. Minst 100 Km/h.
3 года назад
Bra förslag! En sjukhuslinje kan ju också vara bättre anpassad för handikappade, ha första hjälpen och annan bättre utrustning på stationerna
Slog du ihop sjuksköterskor (ett legitimerat yrke) med undersköterskor (gymnasieutbildning i bästa fall)? Inte okej!
3 года назад
Jo jag slog ihop även läkare och specialistläkare även om det skiljer 5 år i utbildning mellan dem, och jag slog ihop psykologer och psykoterapeuter, även om psykoterapeut kan vara en sjuksköterska eller präst som vidareutbildade sig. Det var mest för att i korta drag förklara storheter. Jag förstår din poäng, och är väl medveten, därav särredovisade jag dem i listan. Hoppas ok
håller med om att sjukhuslinjen ska bli en prioritering på. Det skulle vara mycket bättre med, direkt anslutning via kollektivt om man vill träffa anhörig eller har själv något. Jättebra förslag faktiskt :)
3 года назад
Jag kan tycka också att man då på de tågen kan ha specialplatser för äldre och handikappade, hjärtstartare och första hjälpen, stationerna handikappanpassade osv
@ ja, jag håller med dig. Dessutom kanske göra så sjukhuslinjen går ofta, 5-7 minuters mellanrum eller så? Med tanke att det är linje anknytning till sjukhusen. Tycker också de borde ändå göra så denna linje tar sig in till T-C ändå och göra att linjen går även till östra, så de från östra sidan av stan kan ha användning av tåget, men visst kan de ju använda grön eller röd eller blå för att komma dit, eventuellt bussar och andra färdmedel. Bara en tanke bara :) Borde ha även några fler stora sjukhus i Stockholm i framtiden, men det är ju en annan tanke bara ☺️ men en sjukhuslinje är en mycket bra idé och jag tror det kommer göra en stor nytta för landets framtid🙂
Är det inte så att pendeltågslinjen redan går genom de flesta sjukhusen? Pendeln går dock inte igenom alla sjukhusen och har ingen in/utgång direkt till sjukhuset. En annan grej är att det förutsätter att byggandet av framtida sjukhus sker på gula linjen…
3 года назад
Jag har iofs inte hört något om nya sjukhus? Pendeln går väl bara vid Huddinge och med en diger promenad? SÖS är ganska långt från pendeln och de övriga sjukhusen ligger väl inte alls vid pendeln?
Super bra idé! Då kan man bygga mycket bostäder längs hela linjen och då får man god nytta av pengarna vi spenderar på att bygga tunnelbanan!
3 года назад
Lite av min poäng är just att bara två stationer till behöver byggas för fyra av sjukhusen(lite osäker på Bergshamra), och Frösunda och St Eriksplan känns ganska tätbefolkade redan nu. Däremot i Huddinge kanske?
@ I Huddinge kan man lätt expandera. Kommunen får ta och köpa upp villor och riva ner dem för att bygga på höjden. Sen alla industriområden och sådant går säkert att avveckla.
3 года назад
@@Trainbrat Jag tror det är ett dyrt sätt, att köpa upp villor dock och riva. Extrem kapitalförstörelse, tidskrävande och politiskt självmord för den som gör det. Den enda gången kommunen kan få tillbaka pengar genom att tillåta bebyggelse är nog genom att sälja mark de redan äger (som idag har ett lågt värde men får högt värde när det tillåts bebyggas). Kul story kring villaägare som inte vill sälja, är ju att en av tokyos flygplatser har en bondgård mitt inne bland landningsbanorna - en bonde som vägrade sälja när flygplatsen byggdes, och som nu bor kvar "bara för att". Bonden fick rejält stort stöd av folkopinionen, och det blev politiskt omöjligt att tvinga bort honom.
Kan man få någon länk för sammankoppling av Gula samt Älvsjö linjen? Jag har skrivit med SL och letat själv men hittar inget.
Год назад
Nej det finns nog inte några sådana planer officiellt. Dessutom skulle älvsjölinjen bara få plattformar för kortare tåg, om jag förstår sista utspelet, dvs inte riktigt helt kompatibel med resterande nät.
Som vanligt grym video. Man bara lite orolig nu förtiden när man hör ordet ”satsning” som kommer från politiker. Känns som varje satsning snart ska byggas på höjda skatter. Hur tycker du man ska finansiera infrastrukturen?
3 года назад
Tackar! Helt rätt. Man ska skära i andra utgifter. Det finns stor potential av utgiftsposter att skära ner på. (Största problemet är väl att kollektivtrafiken och sjukhus är region/landstingsposter som tvingas ställas mot varann). En tunnelbaneförlängning för 25 miljarder borde ses över dess livslängd (minst 50 år), och ställas till andra årliga utgiftsposter (oftast statliga och kommunala) som inte har bestående värde. Statligt säkerställda obligationer i fristående regionalt ägda infrastrukturbolag skulle nog också kunna vara en del av lösningen
@ yes! Sen sommaren 2020 i slutspelet då jag såg Brentford vinna mot Swansea på ett så fint sätt
3 года назад
Härligt! Vi får bilda klubb! Jag såg faktiskt en av de sista publikmatcherna på Griffin Park i februari 2020 mot Leeds. Jag tror bara det spelades två matcher till med publik innan de stängde ner för Corona. Häftig klubb ändå som arbetat sig upp från totalt okändhet i division 3 typ 10 år sedan eller vad det är.
Bor inom gång avstånd till karolinska Huddinge, eller som den kallas bland de flesta Huddinge sjukhus. Dessutom kommer spårväg syd att gå förbi Huddinge sjukhus, då kan man ta en spårvagn förbi sjukhuset här i flemingsberg inte bara bussar.
3 года назад
Sant. Ett stopp utanför sjukhuset till pendeln skulle vara lämpmigt
Bröt benet och skulle på återbesök på SÖS. Kände mig frisk nog att ta kollektivt istället för taxi. Det var inte helt lätt att hitta när man är ny i stan och verkligen inte lätt att hitta rätt buss från Södra station till ingången.
3 года назад
Nej jag tycker SÖS faktiskt är sämst i detta fall. Huddinge för all del också ganska knepig - den känns dessutom riktigt lång
Det pratas inte länge så mycket om gul linje.. Alla fattar att det är en gren på gröna linjen.
3 года назад
de säger det fortfarande, men jag misstänker att det kan ändras. det är ju helt befängt att säga att det är hen helt ny linje bara för att man grenar av tre stationer. Då kan Nackalinjen lika gärna bli turkos. :)
Jag har varit patient på Karolinska i Solna. o jag åkte ofta kollektivt dit en bussresa som tog rätt lång tid ifrån Sthlm speciellt i rusningstrafik, ett bra alternativ var o åka pendel till Karlberg o sen buss därifrån till KS, men nu är ju Karlbergs station nerlagd så det är ju inte ett alternativ lägre!
2 года назад
Nej och odenplan som ersatt Karlberg är ju närmare. Dessutom får ju åtminstone Karro tunnelbana snart
När du pratar om Arlanda kan du ta upp att de flyttat alla bussar från den enda aktiva terminalen, tillika den internationella terminalen, Terminal 5, till Terminal 4 men låtit taxi vara kvar vid Terminal 5 vilket alltså styr transporterna från bussar till Taxi.
@@filfund Det beror ju helt på vart man ska... dessutom är det med BUSS turister i grupper åker. Varför skulle TAXI (med en person i) vara BÄTTRE än buss (med många personer i).
3 года назад
det är givetvis olyckligt. även vanliga privata bilar som hämtar/lämnar måste parkera ganska långt ifrån, gå ned till en annan parkering och in igenom ett parkeringsgarage, hiss upp och sedan en tunnel för att komma in till terminalen, och där ytterligare en hiss. Men det är väl tillfälligt får man hoppas. (tog ca 15 min)
Jag har behov att kunna besöka sjukvården för min RA jag bor på Värmdö ock det närmaste vård sjukhuset är Huddinge sjukhus det blir 12 mil tur eller buss o tåg o buss ca 4,5 tim. Detta tycker är helt orimligt ! Värmdö ca 50,000 inv varav på sommaren ca 100,000 men inget sjukhus !!
Riktigt bra! Hur svårt kan det vara? Hur gör man för att rösta på dig i nästa val? Kanske lite mer seriöst, kommunicerar du med våra politiker också? Jag skickade länk till Tamsons och Helldén.
3 года назад
Jag ska försöka få spridning på den eller kanske nån artikel
Nån som kan maila denna till regeringen?? Sjukt smart snubbe, är dock inte Stockholmare och bor 30 mil därifrån, men han har sjukt smarta ideer och jag tycker politikerna borde kolla på honom.
Man får inte glömma att det finns mer infrastruktur under mark än kollektivtrafik. Det finns mycket ledningstunnlar mm som försvårar projektering av nya tunnelbanelinjer. De är skyddsobjekt så de är inte så lämpliga för en egen video även om det hade varit intressant att lyssna på dig prata om dessa.
3 года назад
Ja detta är intressant! Denna linje skulle väl gå något djupare ändå, och de enda nya stationerna är ju St Eriksplan och Frösunda och där finns ju inga skyddsobjekt. Dragningen via SÖS har ju nu även regionen börjat överväga, och den skulle ju gå långt under tågtunneln under SÖS.
Sjukhuslinjen sounds like a good idea, with accessible stations nad connections. I looked at Brisbane's Hospitals, and like Stockholm many are inconvenient to public transport. Probably by accident, the new "Cross River Rail", commuter line will have stations adjacent to two of Brisbane's largest hospitals - Royal Brisbane & Womens Hospital near Exhibition Station and Princess Alexandra Hospital near Boggo Road Station. Both are accessible from dedicated busway stations - that are wheelchair friendly - but the busways only extend part way into Brisbane's suburbs and are very congested with buses in peak hour! Was this intended - probably it was a factor in the siting of the stations. The real question is whether they will be friendly to disabled passengers. The promoted connection between Exhibition station and the hospital is not very direct and they are not adjacent. I doubt we will draw international attention here.
3 года назад
Interesting. Congestion of buses sounds like commuter trains can help - but on the other hand, if more people choose the train, they will probably need conncecting buses even more?
Connections make sense, but always there is politics. The city runs the buses and the state runs the trains, on competing radial networks, with both congested in the centre where everything meets!
Jag ser att politikerna har chansen att göra något nyttigt och bra för Stockholm nu. Alla politker som läser det här: TA CHANSEN! det skadar inte någon.
Just vid den här pandemin hade det varit olyckligt om alla som behövde testa sig tog tunnelbanan. Och kanske är det just därför Stockholm från och till varit så hårt drabbat.
3 года назад
Ja precis. Tunnelbanan har ju haft lite färre som åker till jobbet under corona, men ändå ganska många tror jag, som inte haft något val, då de inte har något val. Men en sjukhuslinje byggs ju inte för corona :)
Denna linje skulle naturligtvis vara bra för äldre och behövande men jag anser att bygget skulle vara orealistiskt stort dyrt och trolligtvis inte komplett förrän runt 2040
Hej! Marcus jag undra bara on du har ig, min brorsa som är 8 år är jätte besatt av dina videos. Om du vill skulle du kunna skicka en video till mig på ig som du säger tack att du kollar på mina videos kiriakos
3 года назад
Menar du instagram? Jag har ett konto där som jag inte använt mycket. Visst kan jag det. Min adress där är sthlmhj
alltså sjukhusens personalsiffror inkluderar även admin. (T ex karro 15000). Men Sjukvårdspersonal inkluderar även husläkare osv, och då är inte admin med, dock.
