dulezite neni, jak realne byla tato situace vyobrazena ... SPIS VAM CHTEL VSTIPIT DO HLAVY TO, ZE NEMA CENU ZBYTECNE RISKOVAT, KVULI PAR VTERINAM ...to bych rekl je poselstvi tohoto videa :)
Pokud by řidič slyšel přijíždějící vlak tak vůz měl nedokonalé zvukové izolace. Protože dnešní lokomotivy nemají vpředu ten šikmý tentonoc co lokomotivy z divokého západu co by auto bezpečně odhodil stranou tak ho tlačí pod sebou.
Musím říct že nápad to byl skvělý! Ačkoliv se tam objevilo pár chybiček v textech ale to už je jen drobnost. Myslím si také že to má i nějakou informační hodnotu také i poučnou. Za mě rozhodně palec nahoru!
tak to by se mela dívat jen na pohadky, kdyz je tak precitlivela... jinak by nad tou černou kronikou, ktera se deje dnes a denně musela trávit cely den tim, ze by brecela doma do polštáře... na druhou stranu by výrobci papírových kapesníků byli za vodou.
Ahoj Jackey opravdu hodně povedenné video zvuk,kvalita,i děj, ale jedna věc mě zarazila moc se vtom neviznám ale kdyby mě nikdo chtěl poučovat budu rád když se něco přiučím když si v čase 1:19 zmáčkl červené tlačítko pro okamžité zastavení produ elektřiny do lokomotivy (není náhodou u esa "elektrodinamická" brzda) Proto když si zmáčkl červenné tlačítko bylo na videu značně vidět že trochu cukla dopřed a zrychlila (můj pouhý dojem) kdyby jsem se mílil napište mi to do odpovědí jak to je moc dík :)
ano když se odpojí HV tak se u lokomotiv s elektrodynamickou brzdou odpojí i právě zmíněná elektrodynamická brzda tím pádem se ještě nafouká více vzduchu do válce, které by se nafoukaly "naplno" až kolem 30 km/h nevím jestli to takhle přesně funguje i v TS, ale v reálu ano(snad :D)
Ta přídavná brzda by moc nepomohla, když dáš rychlobrzdu tak brzdí celý vlak. Čili přídavná dobrzdï jen mašinu která je se soupravou v rychlobzdě. Čili přídavná je jen dovětek před vážně smrtelnou nehodou. Ale neříkám každá brzda co se použije tak aspoň trochu pomůže. Otázka co vtakto krátkém časovém sledu stihne člověk udělat? Nic zatáhne rychlobrzdu a pak si jen říká proč? Proč? Proč tam ten trotl stal? Inu život firy a fakt náročný. Není divu že když přijde domů tak je hrozně rád. Je to i riziko povolání.
Po pitvě se zjistilo, źe řidič byl hluchý? Řekl bych, že buď něměl mozek už před vjezdem na přejezd anebo to byl zločinec, co chtěl a podařilo se mu provést veřejně ohrožení. K čemu by mu měl sloužit sluch, bezmozkovi? A strojvedoucímu nemá být ničeho co líto. Snad jen té odřené kastli lokomotivy. Dobře, že jen té.
Pěkné a jak si řekl stojí za to počkat pár minut než umřít nebo dostat velkou pokutu nebo zmrzačení!!!! ..... nechápu ty lidi kteří jedou do toho po hlavě.
Je to sice hezké,ale teď to vypadá že byl řidič i slepý když neviděl červené světla ne? Víc reálné by to v tomto případě bylo kdyby byl přejezd bez světel a závor aby jen neslyšel vlak.
@@GamebuttonCZ Tomu rozumím,ale vypíchnout že byl hluchý nemá význam když byl hlavně slepý . Protože hluchý na nechráněný přejezd vletí když se nerozhledne a právě neuslyší vlak. Ale on vjel na červenou jako hluchý a neprorazil závory jako hluchý. Kdyby viděl nevjede tam a když ho závory zavřou což jako slepý neviděl tak stal přejezdu protože ho opět neviděl a v druhé řadě vlak ani neslyšel. Opravdu je to udělané hezký,ale nerozumím vypíchnutí slova hluchý.
Sorry, ale za mě mínus.Jak souvisí hluchota s tím, že najel na přejezd i přes výstražná červ.světla(ano-slunce) a uvíznul tam??Hluchota mu bránila opustit vůz..??Ujetý příběh, jak říkám, sorry.
