Stojadin - Jugoslovenska limuzina / Kurir TV 

@@nemanja3496 Misliš da se zezam, ali vjeruj mi da govorim istinu. Stojadin, Fićo i moj Punto 1 su mi auti iz snova. . Ne moraš ocjenjivati ljude kakvi su po autima koji vole. Obožavam Stojadina i Fiću (Zastava 750) jer sam na njima naučio vozit.

@@nemanja3496 istina moj 1 auto je bio z128 ubacio sam mašinu iz fiata tioa 1.6 išao je lepo,briji sam mnogo novije bmw ali je to ipak samo zastava,nakon nje sam kupio merc w124 kao da sam sjeo u svemirski brod razumem ljude koji vole zastavu ali treba biti realan ;)

@@vitoglazar3733 Sve je to lepo ja sam imao z128 posle ugradio 1.6 iz tipa! Brijala je bembe golfove itd ali kada sam kupio kečku kao da sam seo u svemirski brod a bili su isto godište nisu zastave lose ali treba biti realan ja bih itrčao ka ferariu!

@@nemanja3496 Moj stric je imao Stojadina i Yugića i nikad nije imao kvarova na njima. To je bilo kako bi potrefio auto. Evo ja imam Punta 1 iz 1993. prešao je samo 80 800 kilometara. U 29 godina jedini kvar mi je bila brtva glave motora.

@@vitoglazar3733 To je veliki kvar za tako malu kilometražu!

To je italijan radjen u srbiji.

@Burek ceka juga pravila limenu kantu.

@@legacylegacy754 ta limena kanta je mogla biti srpski "golf 2" samo da se vodilo računa o kvalitetu. Razmisli malo, nema elektronike a glupi ekološki sistemi kao što su dpf i ad blue su bile misaona imenica-nema šta da strada. Motor i mehanika su krajnje jednostavni, samim tim ni ruke majstora nisu skupe. Četvoro vrata (ne računam gepek kao vrata), prava porodična limuzina. Za moj ukus je daleko lepša 128, ali ipak je 101 funkcionalniji jer gepek ide dijagonalno i može više stvari da se smesti. A na sve to jedan veoma lep zvuk motora koji samo Italijani mogu da imaju i sasvim oke izgled za svoje vreme. Da je bilo pameti i da se ovaj auto kvalitetno radio a ne skelpavao preko k**ca, bio bi simbol izdržljivog i pravog auta. Ne bih da grešim dušu, ali po tvom komentaru bih rekao da si jedan od onih kojima auto bukvalno služi za prevoz od tačke A do tačke B i od onih koji jedva čekaju da se zabrani "dizlo" i da svi pređemo na električne igračke i da mesečno plaćamo grejanje i ostale funkcije a da auto ne košta ispod 20000 evra. Kao dete sam imao jednu 128 u komšiluku, prvi komšija ju je vozio i mnogo mi se dopala, tako da moja ljubav prema zastavi traje preko 10 godina ali sudbina je htela da mi ipak prvi auto bude clio 2 1.5 dizel i znam da ga ne bih dao ni za jednu šklopociju koju propagira Greta Thunberg. Kupio bih wuling hongguang mini ev za gradske potrebe jer je pristojna cena, svega par hiljada evra nov ali se nikad ne bih odrekao sus-a za putovanja i prave vožnje.

@@ivanrasevic374 Rekao sam da je kanta zato sto u to vreme usporedba sa svim ostalim fabrikantima na svetu u istoj klasi to auto je bilo medju zadnjm na listi u svemu. Danas me auto ne zanima, imam nekoliko komada I menjam kad istekne besplatno menjanje ulja, to je 3-5 godina, zavisi od fabrikanta. Elektricna me Jos ne zanimaju jer je jos ne usavrsena tehnologija. Diesel ili benzin isto mi nije bitno jer gorivo za mene nije skupo. Snaga auta I brzina me ne zanimaju ( nisam vise mlad za takve stvari) zanima me sasija, sigurnost u slucaju nesrece.

@Burek Ајмо редом, лим Смедерево, пресерај Баточина, мотор и мењач Београд, добоши и дискови Кикинда, гибањ и опруге Крагујевац, амортизери Приштина, стакла Панчево, фелге Земун, гуме Пирот и Крушевац, акумулатор Трепча, црева Крагујевац, прекидачи Крагујевац, носачи мотора Крагујевац, сајле Београд, цајгери Земун, клипови Нови Сад.. Па где је ту Југославија, мајку му.... м.. "Кеца" знам напамет.. Имао сам форе, сад ми је шездесета.. Из других република је стизало, седишта Македонија "ХТД" из Охрида колико се сећам, лежајеви за мотор из Котора, разводник и сирена из Бањалуке, летва волана из Мостара, табла из Сплита, анласер и алтернатор Словенија, фарови Словенија, ремење Словенија, и то је то.. 95% "Кеца" је Србија.. Једно време је "Липик" из Словеније радио стакла док "Стаклопан" из Панчева није преузео производњу и штопове је радио "Сатурнус" док није преузео "21. октобар" из Крагујевца. Мислим и да је мотор брисача био "Руди Чајавец" из Бањалуке. Ако је данас Бањалука у Српској, онда је "Кец" 98% српски ауто, и у тој каросерији га "Фиат" никад није производио. "Заставу" су раз.... и душмани, они што већ више од тридесет година ратују против нас, мало онако, мало овако, да би је 99. бомбардовали.. А створили су је Првослав Раковић и група српских патриота из ондашњег политичког врха, скоро па иза леђа Ћопавог.. Информишити се прво, пре но што нешто напишете.. Поздрав!