Zapraszamy na naszą stronę stop-cham.pl Facebook / stop.cham.team Twitter / stop_cham Instagram / stopcham Mail: stop.cham.team@gmail.com Masz ciekawy film wyślij go nam. Duże pliki możesz wysyłać za pomocą www.wetransfer.com
4:20 - A Ty nie wiesz dzbanie, że w terenie zabudowanym masz obowiązek wpuścić autobus? Nie jechałeś zbyt szybko, na spokojnie byś wyhamował. Naucz sie przepisów, dopiero potem zabieraj sie za jazde.
Autobus może wjechać pod warunkiem, że nie spowoduje to niebezpieczeństwa w ruchu drogowym. Nie wspominając o tym, że za nagrywającym nikt nie jechał :>
@@krzysiekkulikowski7478 Art. 17 Prawa o Ruchu Drogowym mówi jasno, że autobus komunikacji publicznej ma włączony kierunkowskaz i wyjeżdża z zatoki autobusowej to ma pierwszeństwo.
@@leszekhytroszek7200 Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie ma nic o pierwszeństwie.
5:07 Gościu! Normalnie jesteś moim BOHATEREM w pelerynie! Ogromny szacun za to co zrobiłeś, jako jeden z naprawdę niewielu, których widziałem spośród tych 591 odcinków na SOPCHAMIE. Kto wie? Może uratowałeś życie tej pani i jeszcze innych ludzi? BRAWO!!!
Ma pojęcie bo jedzie tuż przy krawędzi. Ale liczy na to, że nikt nie zauważy i sobie spokojnie przejedzie. Coś jak ludzie, którzy zatrzymują się w miejscu niedozwolonym i włączają niewidzialność znaną także jako światła awaryjne
Witajcie w klubie 😁 Uwazam to za zdrowe uzaleznienie ;) Ogladanie stop chama wyrabia dobry nawyk uwazania na drogach. Myslenia za tych,ktorym to z trudem przychodzi 😉 Owszem kazdemu zdarzy sie zagapic,ale to co niektorzy odiwaniaja przechodzi ludzkie pojecie.
@@xxxxxxxx5262 Tak masz rację od kiedy naogladalem się idiomów na stop cham to jeżdżę wolniej I bardziej odpowiedzialnie po mieście, nie prrkraczan 60km/h nie chce mi się. Jak ktoś chce jechać szybciej to lewy pas.Nie trąbie bez celu, stwierdziłem że lepiej jest użyć hamulca, każdemu mize się zdażyć jakąś glupotka.
3:50 A Ty buraku z kamerą jak już minąłeś, zatrąbiłeś to po jaka cholerę stajesz na środku drogi? Może zaczniesz myśleć jak Cię jakiś TIR sprzątnie. Kolejny czereśniak dyskutant.
1:06 niech mi ktoś wytłumaczy, dlaczego ludzie w takich sytuacjach zamiast przyhamować i się schować z powrotem na swój pas to jada na czołowe i to jeszcze ciężarówka? Nigdy tego nie zrozumiem jada tak jakby już nie było odwrotu...
A ja ci odpowiem. W sumie powód jest bardzo prosty. Bo odstawiają takie manewry codziennie. I za każdym razem się udaje. Czasem na milimetry, czasem ktoś z naprzeciwka zjedzie na pobocze czy przyhamuje i jest git. Niestety szczęście przeważnie kiedyś się kończy i cierpią na tym osoby postronne.
@@DD-I Ta, i później czytamy w internecie jak to jakaś osobówka wjechała w drugi pojazd na przeciwnym pasie podczas wyprzedzania, ofiary śmiertelne lub w ciężkim stanie - zawsze ten sam scenariusz, horror.
@@DD-I Dokładnie. Ale co się dziwić, jak tu w komentarzach bardzo często widać obronę takich odwalających i atak w stronę prawidłowo jadących "że przecież co im szkodzi wpuścić"...
@@qbabq "że przecież co im szkodzi wpuścić" no właśnie dla żyjących i myślących jest to przykład, że lepiej ustąpić lub ułatwić, bo droga to nie miejsce na udowadnianie. Szkoda później biadolenia i płaczu szpitalu lub worku w stylu "to on powinien zjechać".
5:17 BRAWO ! To było niebezpieczne ale może dzięki temu kierujący uchronił innych przed utrata zdrowia, życia czy mienia. Tak powinnismy zachowywać się w podobnych sytuacjach. Jeśli samochód jadący pod prąd jedzie szybko to trzeba odpuścić natomiast kierowcy samochodów ciężarowych powinni interweniować w imię większego dobra.
@@wcisnijstart Nie chodzi o wpuszczanie autobusu. Raczej nie ma nikogo, kto popierałby chamstwo nagrywającego. Ale ludzie zaczęli się rozpisywać o rzekomym "pierwszeństwie" autobusu co jest oczywistą nieprawdą. Umożliwienie wyjazdu(czyli to o czym mówi art. 18 PoRD) to nie to samo co ustąpienie pierwszeństwa. Poza tym nakłada on(ten art. 18) obowiązki również na kierującego autobusem i w razie kolizji praktycznie zawsze kończy się to jego winą i opłacaniem szkód z jego OC, bo teoretycznie pierwszeństwo nadal jest kierującego osobówką. Wypowiadał się również kierowca autobusu @Patryk Zakrzewski i potwierdził powyższe. Co nie zmienia faktu że nagrywający wykazał się chamstwem, a ponadto taki manewr mógł go kosztować 200zł za utrudnianie ruchu, bo z oczywistych względów nie można tego podciągnąć pod nieustąpienie pierwszeństwa.
@@omen_1218 wiadomo, że wyjeżdżając z zatoczki wszystko spada na kierowcę ale co poradzisz. Prawo drogowe w Polsce jest tak patologiczne, że jeśli wyjeżdżasz z drogi podporządkowanej a ktoś ci na czołowe wyjedzie bo wyprzedza w miejscu niedozwolonym to i tak jest twoja wina. Włączasz się do ruchu i nie zauważysz, że w 50 gość jedzie 200 i macie kolizję - Twoja wina. Absurd nad absurdy.
Zgadza się. Kawał ch**a ten w ciężarówce, ale nie da się ukryć, że typowi w osobówce styki w uzwojeniach mózgowych wyłapują czterosekundowe opóźnienie. Tyle mu zajęło, zanim w ogóle dotknął hamulca.
@@krzych76a A mi się wydaje, że kierowca corsy był na jakiś dragach. Przecież musiał widzieć, osobówkę z naprzeciwka i ciężarówkę obok. Tam nie było żadnej reakcji z jego strony. Ktoś najprawdopodobniej miał odlot.
@@marcinrogowski9802, bo ma pierwszeństwo - art. 17. uprd., a na podstawie art. 18. uprd kierowca pojazdu ma obowiązek umożliwić włączenie się do ruchu kierowcy autobusu, ale jak tego nie zrobi, to tylko czeka go mandat za nie umożliwienie, lecz dalej ma pierwszeństwo przejazdu przed autobusem.
@@darzbor2628, przeczytaj art. 17., 18. oraz 22. 4. uprd, to zrozumiesz różnice. Zwróć uwagę na zwroty/słowa takie jak: "włączenie do ruchu", "umożliwić", "jest obowiązany (...) umożliwić zmianę pasa", "pierwszeństwo".
Trzeba, w tym przypadku autobus puścił kierunkowskaz, ale są tacy że potrafią wpieprzyć się tymi autobusami nagle bez kierunkowskazu, to dopiero wkurza.
@@_xil Więc pobawmy się w semantykę. "Należy", czyli "powinno się", więc to oznacza "potrzebę wpuszczenia/przepuszczenia", a jak w tym wypadku "jest potrzeba" wpuścić pojazd komunikacji, tzn, że "trzeba". Było nie było, o ile dobrze pamiętam 200zł brak takiej "potrzeby" może kosztować. ;)
1:45; Mustang był ładniejszy i lepszy od dzbana za kierownicą. 2:26; Świetna reakcja z wyprowadzeniem. Bus dał w czas znać że wyjeżdża, no i co, osobowy powinien trzy miesiące zamiatać chodniki.
4:20 - in Slovakia or Czech Republic, you have to give a way to a bus when its coming out from a bus stop. I thought that the rules are the same in all EU..
It's common in EU however in case of accident the bus driver is guilty. Any driver should give a way to a bus (in city limit area) but the bus driver cannot just "drive" and force this law. He need to ensure other drivers give him priority.
Dokładnie, idiota. Jak widzę, że autobus miga to zawsze puszczam, bo po pierwsze nie chce mieć przerysowanego auta, a po drugie przepisy powinno sie znać. Pozdrowionka
Zamiast pisać durne komentarzem, to powinieneś udać się na kurs prawa jazdy. Fakt, że kierowca ma pierwszeństwo. Ale w tym przypadku nie mógł opuścić zatoczki autobusowej, gdyż nagrywający nie hamował. Naraził siebie i pasażerów na niebezpieczeństwo. A przede wszystkim nie upewnił się czy może bezpiecznie wyjechać z tej zatoczki. Pierwszeństwo nie mówi o tym, że zawsze możemy przejechać od tak. Także przepisy to ty też sobie poczytaj. Pierwszeństwo wyjazdu z zatoczki autobusowej nie niweluje, że możemy wyjechać z niej mimo, że widzimy w lusterku, że jedzie samochód. A zwłaszcza jak nie ustępuje pierwszeństwa. Więc tu zawiniły dwie strony. Nie jedna. Bo tu i jedna i druga strona mogła nie dopuścić do żadnego zdarzenia na drodze (w tej sytuacji)
3:12 ktoś sobie wziął żebranie na ulicy dosłownie. 5:20 Wzorowa reakcja. 6:40 Ciuchy gosport, cienkie koło, 40+ i kamera, miałeś pierwszeństwo nie nie zmienia faktu, że wiele podobnych sytuacji jest do przewidzenia. 7:47 "Słuchaj przyszedł eSeMeS, przeczytaaj go jeśli chcesz" 13:42 wszyscy stoją w kolejce do skrętu, a jak ktoś chce cwaniakowac niech zawróci sobie dalej bo lewo skręt był pusty, że też nikt na to nie wpadł brawa :) 15:06 bezsensowna pułapka w postaci linii ciągłej, dobrze że nie podwójnej, ale trzeba przewidzieć, że mogą stać. Yanosik na pokład by się przydał ;)
Gdyby jechał te 40 km/h na godzinę to nie zdążyłby wyhamować. No ale wiadomo, jak rowerzysta nie jedzie po przejeździe z prędkością pieszego to wtedy jedzie zdecydowanie za szybko.
3:12 - Jest to jeden z serii protestów Extinction Rebellion, które działy się w ostatnich dniach w różnych miastach Polski, więcej o ruchu można znaleźć tutaj: www.extinctionrebellion.pl/ PS: Ten konkretny aktywista został potem zgarnięty przez policję na komisariat, siedział tam około godziny
Oglądam te filmy i w niektórych przypadkach nie rozumiem po co te trąbienie i dercie mordy aż dziwię się że sam siebie jeszcze nie widziałem w ,,stop cham" każdy taki mądry i przepisowy A spójrzmy prawdzie w oczy wszyscy robimy błędy
@@slowdiesel1044 ba, nie widzi że go tir wyprzedza, nie przepuści, zjeżdża na pobocze i mija 3 sekundy zanim wciśnie hamulec, na co on liczył że wróci na drogę rozpędzony? Jak dla mnie to obaj do odebrania uprawnień.
@@michasmichas4485 No tak bo jak taki cię wyprzedza to masz obowiązek zjechać na pobocze i się zatrzymać żeby dzban który nigdy nie powienien na oczy zobaczyć prawa jazdy mógł dokończyć swój manewr wyprzedzania.
@@piotrzbigniew4801 jakie zjechać? pęd wiatru wybił osobówkę na pobocze która jeszcze darła po zaroślach przez dłuższą chwilę bez użycia hamulca. Kierowca to ćpun lub najebus zapewne na odlocie bo kto normalny widząc pojazd jadący z naprzeciwka nie reaguje w chwili gdy jest wyprzedzany przez 18m zestaw?
Z drugiej strony - ja człowiek przetrwał erę przejazdów niestrzeżonych? Ba! Nadal takie się trafiają. Aby była jasność - zapala się czerwone to się zatrzymuję. Ale z drugiej strony i bez nich jestem w stanie pokonać przejazd kolejowy.
Z drugiej strony to jest absurdalne jak rogatka potrafi się zamykać 5 minut przed przejazdem pociągu i otwiera się kolejne 5 po przejechaniu. Przez to ciężko się dziwić, że niektórzy niecierpliwi maja to gdzieś.
@@meisa75 Jeśli jest automatyczna i działa na podstawie czujnika w określonym miejscu to pamiętaj, że daną trasę przemierzają pociągi z różną prędkością. Jeden dojedzie do skrzyżowania wcześniej niż drugi. Jakie masz rozwiązanie? Jedynie montować czujnik bliżej skrzyżowania. Ale wtedy może być tak, że rogatka opadnie zbyt późno dla szybkiego pociągu. Powiesz, że 5 minut to za duży czas nawet dla szybkiego. A ja się zastanawiam skąd te 5 minut wziąłeś, bo ja nie kojarzę abym tyle czekał - a już szczególnie po przejechaniu pociągu, o ile za chwilę nie jedzie kolejny. Jest jeszcze jedna kwestia. Coś na tym skrzyżowaniu może się zdarzyć. Jeśli rogatki opadają na minutę przed przejazdem pociągu, to znaczy, że do zdarzenia może dojść na minutę przed pociągiem. Minuta na opuszczenie pojazdu w sytuacji awaryjnej... mało, bo sytuacje są różne (gdyby np. ktoś zasłabł i inni kierowcy musieliby taką osobę wyciągać z auta). Jeśli jest dłuższy czas to nawet gdyby do czegoś doszło - jest możliwość, aby temu jakoś zaradzić. Sytuacje są różne. Zazwyczaj nie bierzesz ich pod uwagę w takiej sytuacji, ale to jedynie świadczy o twoim braku świadomości, a nie o wadliwości procedur.
6:37 Zanik ktoś napisze o tym, z jak ogromną prędkością wjechał rowerzysta. Gdyby t była tak duża prędkość to nie zdążyłby wyhamować. Zresztą całkowitą winę ponosi kierowca samochodu, który wymusił pierwszeństwo i pewnie nawet o tym nie wiedział.
@@mrmementofinis zwalniając przed przejazdem dajesz do zrozumienia kierowcy, że ma pierwszeństwo. Ja wjeżdżam pewnie i hamuję gwałtownie w razie potrzeby. Czasem mi się udaje zarysować bok samochodu widelcem skręconego przedniego koła.
Mówisz o kierowcy autobusu, który wyjeżdża przed ,,ostatni'' jadący samochód??. No tak, zapomniałem przepisy zwalniają go od logicznego myślenia (czyt: kultury). Wszyscy zasłaniacie się twardo przepisem, który oczywiście jest, ale wiesz dlaczego dotyczy tylko terenu zabudowanego??. Bo w miastach tworzą się korki i ma to ułatwić im jazdę.. A to co tu widzimy to, zwykłe chamstwo i brak kultury. Słowo klucz ,,ostatni samochód''. Wp...le się przed ostatniego i zmuszę go do hamowania, bo mam do tego prawo, co nie???
@@kaitekk 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Widzisz gdzieś tu słowo "zabrania"? :) Jak obowiązany zwolnić lub zatrzymać się nie równa się ma ustąpić pierwszeństwo to może wjechać po upewnieniu się nie znaczy zabrania wjechania...
Lepszy odcinek niż ostatnio. Oczywiście znaczna większość to wymuszenia, myślę że przyczyną jest zwykle charakter kierowcy, oni nierzadko wiedzą że wymuszają ale muszą być pierwsi, "lepsi" kosztem czyjejś szkody lub życia. Taka zjebana, samolubna mentalność.
@13:15. Od razu widać, że pan w srebrnym samochodzie to zawodowiec. Zmienia pas po ciągłej, później z prawego skręca w lewo. A najlepsze, że to wszystko bez użycia kierunkowskazu. A na bazie się kolegom chwali. Ja to wymieniam, żarówki od kierunków raz na 10 lat. :(
Jak chcą zwiększyć zasięgi to niech zwiększą czcionkę i pogrubią bo przy tej rozdzielczość i kompresji wideo nie da się odczytać. A to akurat mnie zaciekawiło.
Jest to jeden z serii protestów Extinction Rebellion, które działy się w ostatnich dniach w różnych miastach Polski, więcej o ruchu można znaleźć tutaj: www.extinctionrebellion.pl/ PS: Ten konkretny aktywista został potem zgarnięty przez policję na komisariat, siedział tam około godziny
Oczywiscie citroen powinien istapic pierwszenstwa, ale gdyby pojechal jak pojazd przed nim, to cytryna przejechalaby rownolegle i wszyscy by sie zmiescili.
może się czepiam, lub jestem ślepy i głuchy, ale nie mam przekonania czy nagrywający miał włączony kierunkowskaz tak przy zmianie pasa jak i opuszczaniu ronda.
@@Speedkam pojazd przed nim źle pojechał, bo opuścił rondo z lewego pasa. Gdyby nagrywający tak pojechał, to oprócz popełnienia powyższego wykroczenia, musiałby jeszcze przepuścić citroena na prawym pasie.
@@SuperPomaranczowy społeczność z internetów jest dozgonnie wdzięczna za ten wykład. Niestety wątpliwości co do sprawności działania hamulców pozostały (z ABS czy bez).
0:35 pokazuje jak ważny jest przegląd na miejscu a nie zdalnie
3 года назад
Ktoś robi fatalny błąd i wjeżdża pod prąd. Co robi nagrywający? Uniemożliwia gościowi powrót na pas i ma czas na gratulacje. Korona by z glowy spadła, jak by się wpuściło kierowcę prawda? Sytuacja druga - miasto, autobus wyjeżdża z zatoki i ma od godziny włączony kierunkowskaz. Już niezależnie od tego czy mamy pierwszeństwo czy nie... dlaczego nie można po prostu wpuścic? Zastanawiam się, czy kamerzyści wiedzą co robią?
@@danielpanek3626 to nie jest zaprzeczanie. W momencie kolizji kierowca osobówki dostanie mandat bodajże 200zł za nie umożliwienie wyjazdu z zatoki bądź zmianę pasa ale winny kolizji będzie autobus. I to z jego oc będzie naprawa
Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię. 2. Kierujący autobusem (trolejbusem), o którym mowa w ust. 1, może wjechać na sąsiedni pas ruchu lub na jezdnię dopiero po upewnieniu się, że nie spowoduje to zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
"Kierowca, który zbliża się pojazdem do oznakowanego przystanku autobusowego w terenie zabudowanym, jest zobowiązany zmniejszyć prędkość. W razie potrzeby powinien się zatrzymać, aby umożliwić kierującemu autobusem włączenie się do ruchu. Warto jednak zaznaczyć, że jest to konieczne tylko jeżeli kierujący autobusem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wyjechanie z zatoki na jezdnię." - wyraźnie jest napisane " jest zobowiązany ". O ile dobrze widze to kierowca autobusu sygnalizuje chec opuszczenia zatoczki
2 pierwsze filmy pokazują, dwóch, bezmózgich ewentualnych morderców. Takim pozabierać prawo jazdy i niech robią gdzieś na produkcji, bo naprawdę kogoś zabiją.
14:15 tak się zastanawiam o co chodzi z tym korkowaniem. Jak widać na skrzyżowaniu po drugiej stronie jest lewoskręt i to puściutki to bym sobie na tej stacji benzynowej nawrócił i gitara :)
No cóż, prawko znalazł pewnie w płatka śniadaniowych i zapomniał, że autobus w mieście włączający się do ruchu z włączonym kierunkiem ma pierwszeństwo.
@@avebodziek miałem na myśli teren zabudowany na niezabudowanym tylko autobusy szkolne, tak czy siak powinno się zatrzymać i wpuścić włączających się do ruchu kierowców autobusów miejskich i szkolnych.
@@sancheziumbruh8809 dokładnie tak jak mówisz, aczkolwiek w wielu wsiach, które są blisko miast powiatowych po prostu jeżdżą miejskie, które łączą je z tym miastem i tam oczywiście też obowiązuje nas kierowców ten przepis 😊 pzdr!
A kierowca dużego od czego ma lusterka ... ?? Powinien walić w niego i się nie przejmować, mam nadzieję że kierowca dużego dostanie regres oby jak największy bo za głupotę powinno się płacić
Kiedy patrzy się na te wszystkie wypadki i stłuczki to strach człowieka przejmuje jacy kierowcy na naszych ulicach jeżdżą! Pamiętajcie o ograniczonym zaufaniu , no i myślcie jeden za drugiego wtedy będzie bezpieczniej.
i to do wszystkich i do wszystkiego. do prawa/przepisów/regulacji, posłów/legislatorów/autorytetów/mędrców/doradców/ekspertów, wytycznych/instrukcji/wykładni/baz/podstaw/interpretacji/przekładów również. nie zapomnijmy gdzie lokuje/czai/umiejscawia się zło, którego specjalnością/domeną jest wcielanie/udawanie/imitowanie/podszywanie/otaczanie powłoką dobra. pamiętajmy!!!, miejmy na uwadze, zdawajmy sobie z tego sprawę, że nie ma sacrów/absolutów/doskonałości/nieomylności i że nie wszystko złoto co się świeci :). to co wydaje nam się prawdziwe, może być fałszywe, ale po fakcie do tego dochodzimy, uświadamiamy sobie dopiero, jak bardzo byliśmy naiwni i pozwoliliśmy nabrać, skusić, nabić w butelkę, oczarować, zakląć, zwieść, uwieść, omotać, wziąć pod włos, przekonać, zwabić, ująć, poddać i chwycić za serce :)
magicy/czarodzieje/zaklinacze/urabiacze/iluzjoniści nie śpio, nie spoczywajo i gruszek w popiełku nie zasypujo :). nieustannie działajo, kuszo, wabio, nęco i oczy mydlo, w łebjach mieszajo, manipulujo, indoktrynujo, dogmatyzujo, prowokujo, podchodzo, dezorientujo, dezinformujo te pieruny jedne :)
0:10 0:35 Czy naprawdę Ci ludzie w ciężarówkach mogą zapchać kogoś, zajechać im drogę i tak sobie odjechać? Od razu powinno zabierać się im prawo jazdy, żeby była nauczka. Mialem taka samą sytuację uderzyl mnie naczepa podczas zmiany pasa, jadę za nim trąbie po 10 km stanął na stacji benzynowej ja mówię co nie widział Pan, a on widziałem ale to Pana wina jest. Postawiłem oczy, wezwałem policję dostał 500 i 6 punktow. Jak można być zawodowym kierowca i takie rzeczy wyczyniać. Upewniłem się że kamerka jest potrzebna.
Przykre jest to że tyle sytuacji na drogach można spotkać.Wydaje mi się że nie które te filmiki są na siłę wysyłane, trochę kultury i wszystkim lepiej by się żyło .
4:22 Art. 18. 1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do oznaczonego przystanku autobusowego (trolejbusowego) na obszarze zabudowanym, jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby umożliwić kierującemu autobusem (trolejbusem) włączenie się do ruchu, jeżeli kierujący takim pojazdem sygnalizuje kierunkowskazem zamiar zmiany pasa ruchu lub wjechania z zatoki na jezdnię.
Od cholery filmów z Wrocławia: 2:32 skrzyżowanie Białoskórnicza i św. Mikołaja 3:01 Plac Grunwaldzki, zjazd w Skłodowskiej 6:10 Zaporowska, skrzyżowanie ze Szczęśliwą 11:30 nie potrafię umiejscowić ale znam ten krajobraz 11:59 rondo Karola Modzelewskiego, tuż obok stadionu miejskiego na Euro2012 13:01 aleja Różyckiego (w tle widać akademiki ołówek i kredka) 13:11 ponownie skrzyżowanie Białoskórnicza i św. Mikołaja
Ale nagrywający nie zmienił prędkości, tylko utrzymywał stałą, więc szanowny kierowca autobusu nie miał prawa pierwszeństwa, bo jak mówi prawo " Przed zmianą pasa lub wyjechaniem z zatoki przystankowej musi się upewnić, że manewr nie spowoduje niebezpieczeństwa na drodze" :)
@@starchild4755 już pomijając kwestię przepisów, które mówią o ustąpieniu pierwszeństwa w takich przypadkach (art. 18 p. 1 PoRD), to jest jeszcze kwestia odrobiny kultury, bo jadąc autem kierujący wiezie tylko swoją tłustą dupę, a w autobusie jechać może nawet parędziesiąt osób
@@tomaszkaczmarek3586 No i gdzie w tym artykule masz cokolwiek o pierwszeństwie autobusu? Jadący drogą ma nadal pierwszeństwo, nie traci go nagle na rzecz włączającego się do ruchu autobusu ale widząc taki autobus z włączonym kierunkowskazem ma mu to włączenie się do ruchu UMOŻLIWIĆ. W tej konkretnej sytuacji policja wręczyła by mandaty obu kierowcom, pierwszy nie umożliwił a drugi chciał wymusić pierwszeństwo.