Miałem jednego i drugiego. Używałem na co dzień i jeździłem na wakacje z rodziną. Jedna walizka musiała być w samochodzie z tyłu na miejscu pasażera przypięta pasami. Bardzo miło je wspominam i może jeszcze wrócę do 209 ale już V8 raczej.
Mam 208 coupe 97 roku z przebiegiem 106 tys. I z karoseria w stanie fabrycznym zero korozji nic jak 5 letnie auto. Wersja 3.2 jedynie co, to walczę pomału z wyciekami silnika itd.. No swoje lata jednak ma i zawsze coś będzie do poprawy. Auto również głównie stoi w garażu jako weekendowe do przyjemności. Ciekawe auto ogólnie..
@MarianMarian-gr3ry A co w tym dziwnego jak auto ma 25 lat i robiło rocznie 4000 km średnio. Może mieć 1000 km nalotu i uszczelki mogą Sparciec. A auto ma udokumentowany nalot papierami z przeglądów włoskich wklejaki itd.
Wow, you have there two of my favorite modern classic Mercedes-Benz. Throw in there and S Class and SLK (either R170 or R171) and you have my dream garage
Osobiście bardziej podobała mi się jazda 208ką. 209 z elektrycznymi tylnymi szybami bez słupka bije wyglądem na łeb inne auta w tym buddżecie. Ale 208 jest bazowo w manualu a mocne silniki w 209 są prawie wszystkie jedynie w automacie...
Piękna motoryzacja, aż żal że nigdy nie wróci. Chociaż słuchać jakiś zamieszanie w związku z autami elektrycznymi i ich trwałością, a co za tym idzie wpływem potem na środowisko. Może jeszcze nic nie jest przesądzone? Oby.
@@tomaszwpierdoll6847 te motory są bardzo trwałe A eksploatacja jest o tyle droższa, że oleju trzeba 8 L świec 12 i jedynie koszta. Reszta części według mnie jak w większości aut nie ma kosmosu.
Dziękuję za komentarz, byłem na dwóch zlotach różnych pojazdów (generalnie klasyków), myślę że najlepiej zapytać na jakimś forum dotyczącym Merców, tam dysponują wszystkimi informacjami. Pozdrawiam i życzę Do siego roku.
