Super autko. Mam Hyundai Tucson smart 16 . 150 km. Zakupiony w listopadzie ubiegłego roku, nie zamienił bym na inna marke, jest to moi 5 wersja Hyundai. W Olsztynie mamy super salon Daszuta Hyundai, obsluga i wszystko w salonie i serwis na 5 plus. Pozdrawiam Stefan z Olsztyna
Moim zdaniem umieszczenie kierunkowskazów w tynym zderzaku nie jest bezpieczne. Tylko 1 samochód, który jedzie bezpośrednio za, będzie go widział. Kolejne auta już nie. Poza tym spora szansa, że zimą będzie zachlapany błotem posniegowym etc. Poza tym auto wygląda ładnie.
Jako właściciel Tucsona MY23 również w wersji Executive napiszę kilka słów, panel klimy - dotykowy jednak przy -17 stopniach działał bez zarzutu, uważam również, że mimo wszystko regulacja temperatury strzałką czerwoną i niebieską stwarza mniejsze prawdopodobieństwo, że w czasie jazdy zmienię temperaturę o więcej niż chciałem, niż pokrętłem. Nie widziałem w polifcie funkcji klimy DEFUSE czyli lekki nadmuch z całej szerokości deski rozdzielczej małymi otworkami. W lecie REWELACJA, nie wali mocnym strumieniem w twarz. Samo piano black się rysuje chyba,, że je ktoś obsługuje śrubokrętem, palcuje się, kurzy i owszem ale miękka pielucha tetrowa wszystko ściąga rewelacyjnie. Poza tym w kierownicy jest tyle funkcji sterownia radiem, telefonem, navi, że za często nie ma potrzeby klikania w ekran. Adres można również wpisać do apki w telefonie i wysłać do navi. Po Twoim teście widzę też wielką zaletę przedlifta - w czasie jazdy nie ma żadnych dongów, chyba, że sami jakieś ustawimy, takie jak np. ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości. W swoim zmieniłbym przód na poliftowy i rewelacyjnie wyglądają te lekko zakrzywione zegary. Tył i wzór felg jak dla mnie na NIE.
Jak zawsze fajna recenzja. Zastanawiam się tylko jak inżynierowie Hyundaia obliczyli wytrzymałość tej półki bagażnika. 60kg? "Solidna" półka pod którą jest gęsto użebrowany twardy styropian. Idę o zakład, że wrzucę tam 8 worków cementu po 25kg i ta półka nawet nie drgnie! 😅
Dzięki za test👋 Dałbyś radę porównać i30 sedan, lub swoje kombi do Elantry? Ciekawi mnie Twoja opinia na temat tego auta - taki to trochę dinozaur przeniesiony do naszych współczesnych czasów.
Testował Pan też Reno Australa. Które wybrałby Pan auto np. Na poziomie Austral Iconic ? Pozdrawiam i czekam na Pana odp. No i jeśli może Pan napisać coś o skrzyni automatycznej dwusprzęgłowej Z Hyundaia i CVT z Reno. Jak pracowały. Która do miasta by się lepiej nadawała.?
Dziękuję za komentarz. Trudno jednym słowem określić który lepszy. Mogę powiedzieć remis z minimalnym wskazaniem na Tucsona. Skrzynia biegów w prezentowanym egzemplarzu działa świetnie. W najbliższym czasie będę robił recenzję Australa hybrydy (propozycja prywatnego właściciela) tylko czasu brak, pozdrawiam serdecznie
Kurcze, za wysoko jednak umieścili przednie lampy. Powinny być jeszcze niżej, żeby już niczego nie oświetlać. No i tylne kierunki za bardzo rzucają się w oczy i w ogóle nie będą się brudzić. Dlaczego by ich całkowicie nie ukryć, albo po prostu nie montować?
Przy jeździe tylko po mieście, dodajmy zatłoczonym centrum miasta (dojazd do i z pracy) spalanie nie schodzi poniżej 9. Ogólnie najniżej udalo mi sie zejść do 6,7l. Auto w trasę.
Dziękuję za komentarz. Pojemność zbiornika paliwa 52 lub 54 litry (sprawdzałem w dwóch katalogach), zakładam realny zasięg na poziomie 600-700 km, przy deliktnej jeździe w trasie może nawet 800 km. Pozdrawiam serdecznie
Cześć, w salonie uzyskałem informację, że w wersji HYBRID są dostępne skrzynie 6 biegowe, dla wersji FUEL przewidzieli 7 biegów, czy aby na pewno masz wersję Hybrid 7DCT?
Dziękuję za komentarz, miękka hybryda 7 biegów dwusprzęgłowa (chyba to widać w trakcie filmu). Pozostałe hybrydy (HEV 215 KM, PHEV 253KM), skrzynie automatyczne 6 biegów, nie są to skrzynie dwusprzęgłowe. Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję za komentarz, tak, mam dostępny, w zasadzie czeka u dealera, tylko czasu brak. W ostatnich tygodniach mamy mnóstwo zaproszeń i się nie wyrabiamy, pozdrawiam serdecznie.
Dziękuję za komentarz, realizując recenzję nie miałem żadnych problemów. Powiem więcej, moja żona jeździ Xceed 1.5 t-gdi 160 tylko dookoła komina (z domu do pracy 7 km) i jak dotychczas żadnych problemów. Także ten problem (słyszałem o nim kilka razy) nie dotyczy wszystkich egzemplarzy, pozdrawiam serdecznie.
@@ZygmuntBochenek I tak przy każdym kolejnym uruchomieniem silnika, idzie się pochlastać. Żeby było trudniej, to brzęczyk jest umieszczony wewnątrz obudowy wyświetlacza zegarów, nie idzie do łatwo unieszkodliwić :)
Ach to azjatyckie wzornictwo przemysłowe:-) nada się do taniej zabawki dla 9 Latków i wciskania jako automobil :-) I pewnie też działa na potencję jak wszystko w Azji...
@@lukaszlukaszewski275 Można, ale uruchamiają się na nowo przy każdym odpaleniu silnika... można niby ustawić skrót pod "gwazdką", ale i tak trzeba jeszcze ze trzy kliknięcia zrobić, oszaleć można.
Mam przedlifta nline białego i ten polift biały z zewnątrz nawet nawet tylko te felgi dla mnie brzydkie no i tylne kierunki w każdej wersji bieda żarówki, kiepsko to wygląda. Środek to ta pólka jak w żuku i kierownica z syrenki mnie odpychają. Gongi to porażka. Na żywo może zmienię zdanie. Ogólnie Hyundai podniósł wyposażenie w każdej wersji ale cena teraz też jest wyższa.
173 000 buhahahhahaah , ktoś sie z koniem na łeb zamienił tymi cenami , 40 000 zł dopłata do elektryka obecnie i fotowoltaika na dachu i jeżdżenie za darmo , rata leasingu spłaca się sama , pozdrawiam myślących
@@sebastiank6992 już ci pisałem elektryka z obecną dotacją 40 000 zł kupię taniej niż tego podwyższonego kompakta za 173 000 zł palącego 70 zł na 100 kilometrów ,
Auto fajne ale nie warte tych pieniążków co sobie za nie życzą… mój tato ma warsztat i kupił takie auto Dwa lata temu Rocznik 21 za 50 tys brutto, przebieg 8 km. Cena była taka dlatego, że auto było zalane po sam dach w salonie Hyundai w Holandii. Jako, że uczestniczyłem aktywnie w całkowitej rozbiórce i montażu tego pojazdu można śmiało stwierdzic, że jest prostym pojazdem nawet w stosunku do Audi z 13 roku gdzie jest np.ochrona komponentów…. Sam hyundai dziś ma 30 tys nalotu i daje radość bo cała operacja wyszła w kwocie 80 tys zł. Jednakże sam pojazd za salonowe pieniądze nie jest ich wart, lepiej kupić coś starszego np. Audi q5. Pozdrawiam prowadzącego! Świetna recenzja!
@@debi1988 słuchaj, mamy warsztat i różne marki na własność, stąd ta opinia… hultaj nie jest zły ale mega przepłacony… audi faktycznie jest teraz słabe… ale starsze modele wciąż trzymają poziom i w mojej ocenie mając hultaja nowego i stare Audi… to jednak Audi jest lepiej wykonane… pozdrawiam.
Wszystko co mówisz to pierdoły, co kto lubi, ale powiedz kiedy zapali się wskaźnik GPF i ile trza zapłacić za przepalenie filtra, bo tu hyundaj dał dupy i to do kwadratu.
Dziękuję za komentarz, proszę wskaż te rzekome pierdoły, bo w przeciwnym wypadku nie jesteś wiarygodny. Mi w trakcie recenzji nic na szczęście się nie zapaliło, więc nie wiem o co Tobie chodzi. Pozdrawiam serdecznie
pierdoły - bez obrazy to są opisy poliftowego samochodu, ok opisujesz i super, ale ja mam przedliftowego w którym po 3K km, zapaliła się lampka GPF i co jakiś czas muszę jeździć do serwisu na przepalanie. I to jest problem, nawet gość z ASO powiedział, że Hyunday i KIA dali dupy. I w żadnej recanzji nikt nie porusza tego tematu. Pojeździj w zimie po kilka km po mieście i poznasz prawdę o tym. Szczęśliwie kierownik z ASO Hyundai / nie pytaj jakiego/ rozumiejąc sytuację przepala mi za free. Inne serwisy chcą 300 albo i więcej ! Podłączyć kompa włączyć tryb wypalania i czekasz pół godziny i lampka gaśnie.
Dzięki za test👋 Dałbyś radę porównać i30 sedan, lub swoje kombi do Elantry? Ciekawi mnie Twoja opinia na temat tego auta - taki to trochę dinozaur przeniesiony do naszych współczesnych czasów.
