Dzięki za bardzo fajny test. Mialem dwa Superby II i oba z siknikami benzynowymi, w tym 1.4 tsi, który jechał bardzo dobrze. Natomiast 1.6 tdi w Superbie II to byl dramat, żółw i jeszcze hałas... Teraz mnie kusi znow Superb III używany ale najchętniej 1.8 tsi, choc te 1.6 tdi sa sporo tańsze.
Miałem rapida 1.6 tdi 105 koni euro 5 z 20 15 roku, też mi padł sterownik grzania świec, w sumie juz przy pierwszej zimie, usterka fabryczna, wymiana we własnym zakresie( pracuję w skodzie), przy 120 tys padła pompa wody, wymiana w aso wraz z rozrzadem jakies 4 tys złoty(2019 rok) poza tym nic sie nie działo, spalanie czasem ponizej 3,5 l/100 km. Jadąc czasem z kompletem pasazerów, w terenie górzystym, po zakrętach, w końcu któryś z pasazerów ;zapytał: Ile to ma koni?-105 odparłem. Mina jego bezcenna.
Piękny przykład, że handlowcy najwięcej zarabiają na samochodach najmniejszych. Corsa droższa od Astry, Polo od Golfa i Fabia od Superba. Tylko duże auta są warte swoich pieniędzy. Dają o wiele większy komfort i bezpieczeństwo niż małe, miejskie popierdółki typu Toyota Yaris etc. A spalanie w małych autach wcale nie jest małe. Wystarczy włączyć klimatyzację i z obiecywanych 5 litrów robi się 7.5. A przy mocnych autach różnica w spalaniu 0.4 litra tj. 6.7 zamiast 6.3 L /100 km.
myślę ze w superbie da w miare tade jesli nie będziesz glownie jezdzil autostradami i kial prędkości przelotowych ok 160 kmh wtedy mysle ze warto by było wziąć 2.0 tdi 150 a nawet 190 km skoda superb mimo ze jest duzym autem nie jest wcale taka ciezka bo wazy ok 1550kg -1600kg do normalnej jazdy troche miasta jakies lokalne drogi a czasami tylko autostrady powinien taki silnik starczyć w superbie spalanie będzie podobne jak w 2.0tdi 150km moze po mieście bedzie ok 0,5 litra mniejsze ja powiem ci ze mam w domu skode Rapid z silnikiem 1.6 tdi 116km zrobiłem chipa takiego bezpiecznego i optymalnego do tego silnika u bardzo znanego i majacego na koncie zrobione super fury i ludzie sa zadowoleni bardzo z jego pracy mi jak pojechalem na hamownię wykres pokazal 120km i 261nm a fabrycznie jest 250 takze mały bonus z koniami jak i niutonometrami po chipie wyszlo 144km i 338nm jestem bardzo zadowolony z modyfikacji auto juz po chipie zrobili orawie 20 tys kilometrów spalanie sie w zasadzie nie zmienilo a osiagi juz znacznie przed chipem mierzone na aplikacji dragy 9,9 -10,1 sekund do 100 po 8,1 sekund takze dla mnie bajka rapid nie jest ciezki bo moj egzemplarz wazy 1250kg a jest dosc bogato wyposażony srednie spalanie długo okresowo wychodzi mi bez szaleństw tylko normalna jazda 4,7-5,2 litra jesli chce sie podeptać to 6 litrów ale to juz dosc dynamiczna jazda lyb wysokie prędkości
@@dawidpawlisz9014 nic kompletnie jak narazie nie robiłem jesli chodzi o jakies naprawy oprocz oczywiście wymiany olejow wszystkich filtrow i kompletnego rozrządu bo to zawsze na start robie orzt uzywanym aucie i oczywiście dokladne oględziny co trzeba zrobic przy aucie na juz ale ja miałem tylko to auto ma jak narazie nie cale 120tysiecy jestem zadowolony bardzo tez pod katem osiagi a spalanie i użytkowość auta jesli chodzi no o przestrzeń w srodku i wykonanie mimo ze jest sporo plastiku to nic nie trzeszczy wszystko jest solidnie zmontowane auto dla mnie jedno z lepszych wyborów jesli chodzi o stosunek cena jakość i co mozna kupic za tą kwotę i jesli ktos ma tego świadomość ze to auto segmentu b lub c jak ktoś woli
