Renan, eu acho muito racing pro dia a dia. Ela é praticamente uma moto de pista pra andar nas ruas. De repente a versão R faria mais sentido pra cidade, mas se dinheiro não é problema, ela se comporta muito bem na cidade. É leve e ágil. Abraço.
@@silaslacerdavieira392 Monster 2023 tem 111 CV e 9.8 kg/f , portanto são sim da mesma categoria e concorrentes diretas . Te convido a andar numa em alguma concessionária Ducati mais próxima de ti.
@@mrpdresh1535 Não andei na Monster 937 2023, mas tenho uma 765RS 2022. Nos reviews afora comentam que a Monster é uma moto mais "conforto" do que a 765RS. A RS tem uma susp que considero bem dura pra uso urbano, é viável mas com mínimo de conforto. A Monster dizem absorver melhor irregularidades no asfalto, e ela vem de fábrica com pneu mais urbano (Pirelli Diablo Rosso III), embreagem hidráulica, e tem um motor com mais torque. A 765RS é um pequeno míssil nas estradas e serrinhas, com seus 189kg em ordem de marcha, susp Showa/Ohlins regulável, pneus Pirelli Supercorsa V3 SP, e o motor 3 cilindros Triumph com potência/torque muito respeitáveis.
Após ao meu test ride, continuei assistindo reviews sobre a moto e a maioria reclamou que faltou um amortecedor de direção. Nesse teste que eu fiz, não senti "shimmar" a ponto de perceber e precisar instalar. Nenhum susto. De fato a frente fica leve nas acelerações, mas nada que me fizesse sentir falta. Abraço
legal, vou pegar a minha quarta-feira, no test ride também não senti falta do amortecedor, mas como pretendo usar em track day também vou fazer um teste melhor depois@@blackfu675
@@blackfu675Eu tive uma 765rs 2022 moto fantástica anos luz na frente de qualquer japonesa da categoria, em relação ao amortecedor de direção nunca senti necessidade em colocar moto muito estável, mas um colega meu que tinha uma z900 com amortecedor de direção que ele comprou e instalou ele sentia falta de um Quick shifter de uma suspensão ohlins de um freio brembo e de vários outros acessórios que na minha moto tinha e na dele nem como opcional na Kawasaki tinha então amortecedor de direção é um misero detalhe nessa moto, que possa ser adicionado pelo comprador se achar necessário.
@@cassianoelli2620 Idem aqui, tenho uma 765RS 2022. O motor é fantástico com bom pico de potência e torque bem distribuído, e isso aliado a uma suspensão Showa/Ohlins, e pneus Pirelli Supercorsa V3 SP, a moto é bem estável andando tranquilo e tbm na pegada "REY". Nunca senti necessidade de amortecedor de direção nas estradas, talvez seja algo a se considerar pra uso em pista, onde com frequência se utiliza as zebras que causam bastante vibração.
