Stress, Müdigkeit, Parkplatznot: Knochenjob LKW-Fahrer | Die Story | Kontrovers | BR24 

der LKW Fahrer kommt total sympathisch rüber , hoffe er fährt immer noch und ist gesund .danke das es euch gibt .

Mal endlich eine Reportage, die man sich anschauen kann, weil sie der Realität entspricht. Kompliment.

„Das Klopapier muss […] nach Darmstadt“ - Damit hattet ihr mich, infantil wie ich bin :D

Unterm Strich sorgen diese Menschen für unseren Wohlstand. Respekt!

An dieser Stelle einmal ein fettes Dankeschön an die LKW Fahrer Kollegen. Was ihr für uns täglich auf euch nehmt, damit die Menschen ihren tagtäglichen Konsum stillen können, verdient ein großes Lob! Grüße aus dem Führerstand.

Danke liebes BR für diese realistische und wertungsfreie Reportage. Hoffentlich folgen noch viele eurem Beispiel und zeigen der Gesellschaft mal, wie es wirklich ist. Ich fahre seit 2009 Lkw, davon die meiste Zeit im internationalen Fernverkehr und liebe es noch immer. Aber wenn man genau drüber nachdenkt, ist es mehr als verständlich dass wir Nachwuchsprobleme haben. Allein wenn ein normaler Mensch hört "15 Stunden Arbeit".... Da bleiben noch 9 für Hygiene, Zwischenmenschliches und den Schlaf (an dem meist fatalerweise gespart wird). Wie soll man da alles angemessen unter einen Hut kriegen? Und da ist es ganz egal ob Nah- oder Fernverkehr.... Fakt ist, jeder in der Gesellschaft braucht uns, ob direkt oder indirekt. Aber nur die wenigsten können uns leiden. Irgendwie haben wir sehr viel mit den Pflegefachkräften gemeinsam... Dem sympathischen Kollegen wünsche ich alles Gute und allzeit knitterfreien Flug!

Diese Menschen haben bessere Arbeitsbedingungen verdient, ein besseres Gehalt und einen menschlicheren Umgang. Kein Wunder, dass viele nicht mehr in die Branche kommen.

Unfassbar was diese Menschen leisten. Das sind wichtige Leistungsträger unserer Gesellschaft. Wichtiger als irgendein Politiker. Politiker die wohlgenährt und finanziell versorgt sind einfach entscheiden, dass ein Fahrer bis 67 den Knochenjob machen soll. Dankeschön an alle Fahrer!

Viele glauben, dass lkw fahrer ein chilliger Job ist. Den ganzen Tag ,,draußen,, mal anhalten n Käffchen trinken, Sonnenbrille auf und weiter geht die Reise. Leider ist das nur der Teil den viele sehen. Ich bin auch lkw fahrer und kann von einer Seite aus sagen, dass die Konzentration morgens auf den Weg zur Arbeit anfängt. Und abends wenn das Auto steht aufhört. Teilweise 13 Stunden auf der Arbeit, konzentriert zu sein ist schon brutal. Da sind die anderen lkw fahrer auch teilweise dran schuld. Man wird überholt wo es nur geht. Man muss auf die anderen Verkehrsteilnehmer achten und immer ist man der doofe. Man muss endlich mal etwas mehr Respekt für unsere Arbeit haben. Wir verdienen nicht so viel wie man sich das vorstellt. Wir machen es weil es uns Spaß gemacht hat. Mitlerweile ist es nur noch anstrengend und von Spaß ganz weit entfernt.

Warum mit dem handy filmen. Anstrengend anzuschauen

Einer der Gründe, warum ich kein Fernverkehr mehr mache. Ständig dieses Problem mit den Parkplätze, weg von dir Familie und man weiß nie so Recht wann man Freitags die Familie in den Arm nehmen kann. Wenn es ganz Blöd läuft, dann ist man auch erst Samstag Nachmittag/Abend zuhause. Jetzt bin ich täglich zuhause, bekomme zwar weniger Geld, aber ich brauch mir kein Kopf mehr machen zwecks Parkplatz und kann jeden Tag zuhause bei meiner Familie schlafen, das ist mir mehr Wert als das Geld. Wenn du das liest Kollege, du bist ein Sympathischer Mensch, ich wünsche dir alles Gute und immer eine unfallfrei Fahrt.

Vor euch Brummifahrern, ziehe ich meinen Hut, ohne Euch wären die Regale leer. Ich wünsche allen, immer, eine Unfallfreie Fahrt❤

Zum Glück hab ich den Job nach 12 Jahren an den Nagel gehangen.. schaue zwar mit einem traurigen Auge zurück, aber mir geht es seitdem wesentlich besser

Dieser Beitrag zeigt eigentlich nur 2 Sachen deutlich auf: die Parkplatzproblematik und die Wartezeiten und ihre Auswirkungen auf die Lenk- und Ruhezeiten. Ich denke, das sind nicht die größten Probleme die Wir Fahrer haben. Viel schlimmer finde ich, dass man in Lagern bei denen Be- und Entladen wird, Personal auf UNSERE Kosten eingespart werden. Wir übernehmen die Entladung an den meisten Stellen selbst, genauso wie die Beladung. Teilweise SORTIEREN wir Ware bei der Entladung damit der Kunde eine Einfachere Einlagerung vollziehen kann. Politik, die unsere Straßen verkommen lässt, Brücken für die Überquerung von LKW sperrt, Disponenten teils ohne fachliche Eignung, ungeschultes Lagerpersonal, die mittlerweile immer schwieriger werdenden Sprachbarrieren untereinander. All diese Dinge schmälern den stolzen Blick nach hinten beim rangieren, wenn man sieht was man eigentlich alles leistet und Lohn in diesem Land ist meistens nur Verachtung. Danke an alle die hier so nette Kommentare verfasst haben. Leider ist das Problemkind Logistik nur noch ein riesenhaufen Schutt und Abfall dem der Verfall droht wenn sich nicht bald GRUNDLEGEND etwas ändert.

Ich bin schon dankbar dass ihr überhaupt den job macht was wären wir ohne euch . Macht weiter so respekt

Respekt für alle Brummi-Fahrer!!! Dass diesen Job kaum noch jemand machen will, kann ich sehr gut verstehen

Sehr sympathischer LKW Fahrer. Blöde Politik.

Ich bin vor 30 Jahren gefahren. Da war das noch ein bisschen wie auf Achse mit Manfred Krug. Ich hab auch gutes Geld verdient. Es hat mich aber auch meine Beziehung gekostet. Heute bin ich froh, das ich jeden Abend zuhause bin. Ich hab höchsten Respekt vor den Jungs...

Lob und Anerkennung,für diesen realen Bericht.Ich fahre seit 2010 im Fernverkehr für 2300 € brutto , ich arbeite 3x die Woche 15 Stunden und 2x 13 Stunden . In jeder Fabrik wird nach 8 Stunden die Schicht gewechselt . Und in den 8 Stunde verdienen die Mitarbeiter bedeutend besser als jeder LKW Fahrer , es muss sich niemand in Deutschland in naher Zukunft wundern das Er vor lehren Regalen steht oder kein Benzin an der Tankstelle bekommt . Die Probleme sind seit Jahren bekannt und nichts ändert sich . Ich werde in naher Zukunft aufhören mir das weiter an zu tun !!! Zum Thema Herr Scheuer ( ehemaliger Verkehrsminister) danke dafür das er abgewählt wurde , und so jemand wird vom Steuerzahler mit 8- 10000€ im Monat vergütet, da kann man nur noch drüber lachen....

Wenn man diese begleiteten Dokus eines LKW-Fahrers immer wieder sieht, unter welchen extrem widrigen Bedingungen der Job gemacht werden muss, ist es kein Wunder mehr, das das kaum noch eine(r) machen möchte...

Für solche Berichte aus dem richtigen Leben zahle ich sehr gerne den Rundfunkbeitrag. Dem Lkw-Fahrer und dem Reporter möchte ich recht herzlich danken :-)

Ich habe den Job auch ausgeübt ca. 4 Jahre lang das war von 2010 - 2014 ich hatte als Soldat auf Zeit erst einmal keine andere Perspektive um die Familie zu ernähren. .Also arbeitete ich erst für eine deutsche Spedition als Fahranfänger für 1600 € Brutto Plus Spesen Obwohl ich den Führerschein bereits 4 Jahre besessen hatte und bei der Bundeswehr ordentlich Kilometer gemacht hatte inkl. Auslandseinsatz . Das wurde mit ca. 5 € Stundenlohn im Privatsektor entgolten. Ich bin dann zu einer dänischen Spedition gewechselt in den internationalen Fernverkehr für 2300 € Brutto. Da waren wir dann bei ca. 8 € Brutto. Dazu der Stress wie hier gesehen, keine Parkplätze selber Be und Entladen und während dieser Tätigkeiten immer schön das Kontrollgerät auf Pause drücken. Jeder Kilometer zählt nicht nur für den Fahrer sondern vor allem für den Spediteur bzw. deren Auftraggeber. Das heute keiner mehr bereit ist diesen undankbaren unterbezahlten Job auszuführen, daran sind die meisten Speditionen selber Schuld. Sie haben Jahrzente den Fahrer/Fahrerin ausgenommen und für einen Hungerlohn arbeiten lassen. Jetzt ist der Ruf ruiniert. Und es ist wie bei der Milch, diese wird zwar teurer aber das Mehr an Geld bekommt nicht der Bauer für seine tägliche Arbeit sondern die Händler genauso sieht es bei den LKW Fahrern aus die Ware wird teurer aber der Fahrer hat davon gar nichts. Armes Deutschland. Und ein dickes dickes Danke an die LKW Fahrer/Fahrerinnen die das noch heute machen.

Die LKW-FAHRER halten die Wirtschaft am Laufen. Sie verdienen mehr Respekt

Ich habe vor zwei Jahren aufgehört mit diesem Wahnsinn und bereue es nicht eine Sekunde. Da hat der Kollege noch Glück gehabt,dass er wenigstens in der Zeit geblieben ist. Ich wünsche Ihm auf jedenfall allzeit gute Fahrt und lass die Räder auf der Straße.

Ich habe es 33 Jahre gemacht, jetzt reicht es und ich darf auch nicht mehr, die Augen spielen nicht mehr mit...ich habe den Job echt geliebt und war in ganz Europa unterwegs. War trotzdem eine tolle Zeit.

Waaas??? In den einschlägigen Dmax-Formaten sieht es völlig anders aus.😇 Und wenn man bedenkt, dass dieser Fahrer nicht duschen konnte oder seine regelmäßige Pause wie in jedem anderen Betrieb auch machen konnte. Auf dem ersten angesteuerten Parkplatz, gab es nicht einmal ein Klo. Wie in den Industriegebieten auch nicht. Deine Toilettengänge usw. machst du alles zwischendurch und schnell-schnell. Und selbst wenn, auch bei super Lohn, du zahlst immer drauf. Hut ab, wer sich das noch immer antut. Denn ohne sie geht’s nicht.

Ich erinnere mich noch an die Zeit, als Hr. Waigel (damals Finanzminister) und sein anderer Kollege schwer zur Sache gingen um die Fernverkehrsspesen zu kürzen und an den Zulagen rumgefummelt haben. Da sind sie immer schnell dabei. Und seitdem nur Schei.e gebaut und nichts gescheites auf die Reihe bekommen. Das Schienennetz ist auch verkommen und kann keine Ausweichmöglichkeiten bieten, obwohl das dringend nötig wäre. Alles was gut war und unsere Leistungsfähigkeit ausgemacht hat, verramscht, verhökert, verschachert und ruiniert. Und keiner trägt seine Verantwortung oder haftet gar für seine mangelnden Leistungen als entsprechender Minister. Das holen wir auch nicht wieder auf...

Realistische Doku, ich verstehe schon, warum das keiner machen will, zumal für das Gehalt. ich kenne viele Leute, mich eingeschlossen, die ihren CE Führerschein in der Tasche haben, aber völlig andere berufe ausüben, wo sie gut bezahlt und zeitig daheim sind.....

Top Reportage 👍 Jetz wenn man noch die sauberen Toiletten und Duschen gesehen hätte, die Preise für Mahlzeiten an Tank und Autohöfen, den liebenswerten und höflichen Umgang mit uns Fahrern usw. (Sarkasmus muss sein😉), wäre der Bericht eine 1*... Ach, ich liebe diesen Job seit 22 Jahren😁. Solange unsere Mitbürger uns hassen, verachten, nötigen und bespucken können, weiß ich, ich habe alles richtig gemacht um deren Wohlstand und Egoismus zu fördern 🍀😊👍 EIN LOB AN UNSERE BRANCHE!!! DENN: WIR SIND "HELDEN" und keine Affen der Nation!!!

Wo schläft eigentlich der Kameramann? p.s. Riesen Respekt und Danke an alle LKW Fahrer die dafür sorgen , dass wir unsere Sachen geliefert bekommen.

Ich habe 38jahre lkw im Fernverkehr gefahren und bin seit 2 Jahren Rentner. Die Fahrer können mir nur noch leid tun.

Ich war 10 Jahre auf Achse, bin vor 8 Jahren abgesprungen. Genau aus diesen Gründen. Nichts hat sich geändert, ausser die Einkünfte der Politiker, die dafür verantwortlich sind.

Der eine Tag ist nicht das Problem. Darauf lässt man sich bewusst ein. Aber mach den Job mal über einen längeren Zeitraum, dann bekommst du es mit Auswirkungen zu tun die du mit Sicherheit vorher nicht auf dem Schirm hattest. Wenn soziale Beziehungen wegbrechen; deine Gesundheit dem Termindruck unterordnest; ständig mit Straßenkriminalität konfrontierst bist u.v.m. Dein Körper befindet sich in ständiger Anspannung, ist irgendwo immer einem gewissen Level an Dauerstress ausgesetzt. Und das was macht mit dir; dass kann keine Reportage auch nur annähernd verständlich oder nachvollziehbar erfassen. Es gab in der Vergangenheit Organisierungsversuche, es gab Streik, es gab wilde Streiks und jedes mal die Beteuerung von politisch Verantwortlichen "die Sorgen und Nöte ernst zu nehmen". Die Mehrheit der Fahrer und Fahrerinnen war schon dankbar darüber, überhaupt mal angehört zu werden. Es wurden Hoffnungen geweckt und regelmäßig wieder enttäuscht. Wenn der Laden hier zusammenbricht, haben wir es verdient bzw uns selbst erarbeitet sozusagen.

Ich lasse jeden von euch in der Innenstadt vor. :) Einfach aus Respekt. :) Mein Fahrzeug ist auch agiler und wendiger als eure LKW. Da kann ich in der Stadt auch mal warten, bis ihr rum seid, ohne das ihr Probleme bekommt, nur weil ich Vorfahrt habe. ;) Leider ist mitdenken nicht mehr die Stärke der Deutschen. Wahrscheinlich dichten mittlerweile so viele, dass keiner mehr denken kann. -.-

Was ist mit Parkplätzen von Supermärkten, von 22h-7h morgens stört man da doch niemanden 🤔

Ich kann eure Probleme verstehen ihr seit nicht alleine mein Cousin fährt in Kanada LKW sie haben die gleichen Probleme die Gehälter sind zwar hoch aber die steuern sind genauso hoch das Problem ist die Spedition und die Logistik brance die Preise festlegen. Ich wollte selber den Beruf ausüben, aber auch Grund meiner migrationhintergrunds und meiner Rechtschreibschwäche was es schwer für mich eine Stelle zu finden. Aber ich kann euch alle verstehen niemand hat es verdient unter so schlechte Bedingungen zu arbeiten und der Stress kann euch natürlich auch umbringen.

This documentary shows why I stopped international trukking 20 years ago. After 20 years nothing has changed, only got worse. I earned 3000 Gulden (2700DM) a month and worked 80 hours a week, it's slave work. Respect for all the boys and girls on the road today.

Ich fahre überwiegend international, was hier geschildert wird ist durchaus real. Ich versuche Abends gegen den Strom zu fahren, heißt entgegen des Oststromes. Montags, Dienstags Richtung Osten, ab Donnerstag entgegengesetzt, das erhöht die Parkplatzchancen. Natürlich nur bis zu einer gewissen Uhrzeit, danach machen die Osteuropäer das gleiche, dann sind in der Regel auch die Autohöfe dicht. Was noch der Realität entspricht, zwar nicht so deutlich rüber kommt, aber durchaus verständlich ist, der Lkw Fahrer isst im Lkw. In Deutschland brauchst auch in keine Raststätte mehr gehen. Erstens, total überteuert, zweitens, ein Fraß den ich nicht mal mehr meinem Hund anbieten würde. Im Ausland sind die wesentlich besser aufgestellt. Da geht man gerne essen. Auf den Autohöfen ist in der Regel das Essen auch in Ordnung. Ausnahmen bestätigen die Regel. So real die Reportage auch ist, ändern wird sich bei weitem nichts. Ich bin schon am überlegen ob ich nicht zum gleisgeführten Verkehr wechsel. Wenn es sich weiter zuspitzt und das wird es, werde ich das wohl machen.

Mein Respekt an die Leute die das Tag Tag für machen. Bleibt stark!

Beim Kunden auf ne Tafel starren, bis man dran ist sollte verboten werden. Über den Rest braucht man leider nicht mehr reden. Irrsinn , aber jeder möchte bald tägl. einkaufen. Immerhin ein ganz netter Bericht für einen Tag. Eigentlich müßte man 2 Wochen mitfahren mindestens.

"15 Stunden die er heute arbeiten >darf

Und dann gibt es Pkw Fahrer die immernoch meinen uns Sinnlos auszubremsen, Leute macht einfach mal die Augen auf und legt das Handy weg, hab ich alleine diese woche wieder 100 mal erlebt, Audi q5 vor mir eiert mit 60 auf der Autobahn rum im Überholverbot und daddelt am Handy......

Der LKW Fahrer ist richtig sympathisch ❤️ möge Gott ihn heile zu seiner wunderschöner Familie bringen Amin

Bei Min 7:25 macht sich der Kollege mit Videobeweis direkt mal strafbar 😂😂 Er kann & darf nicht auf Pause stellen, sondern MUSS auf Bereitschaft stellen, sonst hatt er hinterher inner Kontrolle nen Erklärungsproblem 😂😂

Eine sehr gute Reportage die endlich die Realität zeigt, vor der regelrecht alle nur die Augen zu machen... 👍

Immer wenn ich sowas sehe bin ich froh das ich damit abgeschlossen hab. Die Jungs tun mir einfach leid.

Ich habe mein ganzes Arbeitsleben im Fernverkehr gearbeitet .Als ich 1964 angefangen habe stand auf jedem Frachtbrief ANKUNFTZEITEN gelten als nicht gegeben !!Da war der Kunde froh wenn die Wahre da war !!Wer hat das abgeschaft ,der LKW Fahrer auf jeden Fall nicht !!!

Absoluter Traumjob, 15 Std arbeiten für 2000 brutto 😂

Genau deshalb fahre ich keinen Fernverkehr mehr . Gute Fahrt Kollege !

mal interessant dass der öffentlich-rechtliche Rundfunk auch solch ein Thema in der Mittelpunkt seiner Berichterstattung nimmt 👍🙂

Ich habe seit 2 Jahren den Fernverkehr an den Nagel gehängt. Ständiger Zeitdruck, Kontrollen, Bußgelder für überzogene Lenk und Ruhezeiten und dann noch als Mensch X.Klasse angesehen zu werden, haben mich von Jahr zu Jahr mehr nachdenklich gemacht. Heute steige ich um 3 Uhr in meinen LKW ein und um 12 Uhr ist Feierabend. Ich genieße meine Familie jeden Tag ein bisschen mehr. Manchmal kommt zwar noch etwas Fernweh auf aber das verfliegt auch schnell wieder. Danke an die Kollegen die noch den FV machen und ich drücke die Daumen dass es besser wird.

Du musst die Karre selber beladen und entladen, gerade dass du sie nicht etikettiert ins Regal räumen musst. Jeden Tag 15 Stunden buckeln um dann nicht richtig schlafen zu können. Zum essen kannste dir hinterm Lenkrad ne Stulle schmieren, und das ganze für brutto 2500 Talerchen. Ich versteh auch nicht warum hier den Job keiner mehr machen will. Als ich vor 20 Jahren damit aufgehört habe war das die richtige Entscheidung, das wird mir jeden Tag klarer !

Mich hat der Job am Ende die Ehe und Gesundheit gekostet. 12 Jahre Intern. /Nat. gefahren, trauriges Glanzstück... Baustellenverkehr gefahren, für 8,50 brutto ! (Kein Scheiss) das war 2011. Da hieß es noch, wenns dir nicht passt, hinter dir stehen noch 20 andere die den Job machen würden. Jetzt bin ich in Frührente und genieße die Ruhe.Allen die den Job machen und den Laden am laufen halten, allzeit gute Fahrt, haltet die Räder auf der Straße und kommt gesund nach Hause.

Ich habe den allergrößten Respekt vor jedem einzelnen LKW Fahrer 👌🙂. Was diese täglich für uns leisten damit wir keine leeren Regale haben ist fast schon unmenschlich! Ein ganz großes Lob an euch Brummi Fahrer 👍😊

Mein tägliches Brot. Gefühlt jedes Jahr ein wenig schlimmer. Autohof teuer ohne Ende. Industriegebiete haben mit steinen aufgerüstet so das wir da auch nicht parken können. Hoffen wir das Beste! Ich werde mein job nicht aufgeben dafür ist zu viel diesel im Blut :)

Es fehlen keine LKW-Parkplätze oder Fahrer! Es fehlt ein ANDERES Gesamt-Verkehrskonzept, und zwar derart, wie es in der Schweiz seit Jahren praktiziert wird! Die Trailer werden mit dem Zug über lange Strecken bis zu dem Ziel nächstgelegenen Bahnhof gebracht und nur die letzte Meile wird mit dem LKW gefahren. Das würde auch den Fahrern entgegen kommen, wäre Umweltfreundlicher und würde die Straßen entlasten.... Aber mit solchen Bundesverkehrsministern wie in den letzten 20 Jahren ist eine Verkehrswende, die WIRKLICH statt findet, nicht zu machen.... Ich hab mit dem Brummi-Fahrern Mitgefühl und Hochachtung für ihre Arbeit.

Solche Beiträge sind wichtig damit jeder mal sehen kann was dieser Beruf mit sich bringt. In der Fahrschule hat jeder mal die gegenseitige Rücksichtnahme gelernt. Besonders gegenüber allen die beruflich auf der Straße unterwegs sind. Danke für euren Beitrag und alles Gute besonders auch den Lkw Fahrern🏍🚗🦣

Hallo zusammen, ich selber fahre seit 22 Jahre und kann euch nur sagen das diese Reportage den Lkw Beruf genau auf dem Punkt bringt.Ist oftmals nicht einfach.Wünsche allen eine gute Fahrt.👍

Sehr Sympathischer Typ ! Die Jungs brauchen wesentlich mehr Kohle und bessere Arbeitszeiten ! Verkehrs-politisch ein echtes Armutszeugnis schon seit vielen Jahren ! Erst wenn der Politiker kein Klopapier mehr hat, wird reagiert.

Wann man die tägliche Arbeitszeit sieht kommt er auf einen Stundenlohn von 7-8 €. Spesen natürlich nicht eingerechnet, die sollte man beim aushandeln vom Lohn außer Acht lassen. Traurig in Deutschland.

Alle Anwärter die diesen Job machen wollen. Sag ich nur, lasst es sein. Verschenkte Lebenszeit

Nicht nur das LKW fahren macht kein Spaß mehr,in anderen Berufen macht es langsam auch kein Spaß mehr!!Nur noch Druck und Stress!!

Gegen 17 Uhr beginnt der run auf die Parkplätze 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 teilweise schon ab 14 Uhr ein Problem einen zu kriegen

Dieser Job ist hart und unbeliebt. Ganz genau aber absolut wichtig. gäbe es keine LKW Fahrer hätten wir morgen nichts zu futtern im Kühlschrank.

Genau genommen ist es nicht seine Aufgabe, selber zu laden. Wird aber so erwartet. Als unbezahlte Mehrarbeit.

Pure Realität!! Diese Zustände sind nur möglich, da wir keine spezielle Gewerkschaft haben!! Tarif =Fremdwort. Selbst bei den Spesen kann jeder Unternehmer machen was er will. Das Spektrum reicht von voller Höhe, bis Pauschalen, die beim Lohnsteuerjahresausgleich geltend gemacht werden sollen. Einige Arbeitgeber wollen nicht einmal wissen, wieviele Tage Erholungsurlaub ihren Mitarbeitern Alters massig zu stehen.

Sehr gute Darstellung der Realität. Sehr, sehr wichtig, beim Vorbeugen unnötiger Unfälle: Setzen des Blinkers, beim Losfahren, beim Anhalten, beim Spurwechseln und beim Abbiegen. Direkt im Video sieht man es zu oft einfach mal missachtet und berichtet dann über die schlimmen Unfälle.

Ich sage nur "Augen auf bei der Berufswahl" ! Wer heutzutage noch Lkw Fahrer ist oder wird in DE sollte sich bewusst sein das sich an der Situation NICHTS ändern wird ‼ Wenn ich bedenke das ich als Fahrer wg. der im Digitalen Tachogr. gespeicherten Daten 28 Tage (bei Verdacht noch länger!) zur Rechenschaft gezogen werde, weil ich irgendwann mal zu lange gefahren oder die Schichtzeit überzogen habe, ist das nicht zuträglich das man diesen Job machen möchte. Die Respektlosigkeit an den Laderampen bei Industrie und Handel und sogar unter den Fahrern trägt noch dazu bei. Das in DE lt. Verkehrsverbänden ungefähr 20.000 Fahrer fehlen um die Versorgungsicherheit zu gewährleisten, muss aber auch ehrlicherweise sagen, das wenn jemand auf eigene Kosten einen Lkw Führerschein machen will, erstmal zw. 6.500€ und 9.000€ auf den Tisch legen muss! Da fährt man, bei den derzeitigen üblichen Lohnzahlungen, nach Abzug der Lebenshaltungskosten die ersten 4-5 Jahre für Umsonst. Ausserdem gibt es bei den Auftraggebern und Spediteuren eine exessive "Geiz ist Geil" Mentalität durch den Einsatz von Ost und Südosteuropäischen Fahrern ! Ich kann sehr gut damit leben, das dass Regal beim Discounter nicht immer gefüllt ist und kann auch auf Mineralwasser aus Frankreich oder oder........ verzichten !! Wünsche trotzdem allen Fahrern die Ihren Job ernst nehmen allzeit Gute Fahrt.

Hab ich zwei Jahre gemacht und keine Sekunde darüber nachgedacht, meinen Arbeitsvertrag zu verlängern. War vor 15 Jahren schon alles katastrophal, besser ist es nicht geworden, wie man sieht.

Ich bin bis 2020 im Mai auch noch gefahren. Zum Glück war ich 63 Jahre und ich konnte die Rente einreichen. Mit einer Maske konnte ich nichts anfangen. Ich hatte Bauschalung und Kranteile auf dem Auflieger. Deshalb konnte ich oftmals beim Kunden in der Baustelle oder neben der Baustelle übernachten. Rastplätze und Autohöfe waren nichts für mich. Ständig kommen LKW`s vorbei und suchen nach Parkplätzen. Dann kommt noch ein Kühltransporter in der Nacht und stellt sich neben mich. Da war es vorbei mit der Nachtruhe. Oder die lassen die Motoren laufen um die Batterie aufzuladen. Jetzt wohne ich in Schweden und ich könnte noch fahren, aber wozu ? 48 Jahre gearbeitet langen mir.

Viele schreiben hier Respekt an die Brummifahrer. Behandelt sie einfach respektvoll im Straßenverkehr und nehmt mal Rücksicht

Respekt vor allen die auf dem Bock sitzen Tag für Tag. Wir haben aber nicht zu wenig Parkplätze, sondern zu viele Lkw auf den Straßen. Zum einen, weil zu viele jeden Klein Scheiß im www bestellen, zum anderen, weil Produzenten die Logistikunternehmen und die Lkw`s als Lager missbrauchen...

Dieser Brummifahrer ist ein total super Typ! Macus ist nicht nur sympatisch, sondern wirkt auch sehr gewissenhaft. Ich wünsche Ihm alles Gute auf seinen zukünftigen Fahrten!!!

Meinen größten Respekt an diese Fahrer! Ich fahre selbst täglich mit einem Sprinter, und auch das ist nicht immer leicht; aber mit LKW nicht zu vergleichen. Wahnsinn 👏

Verstehe nicht, wie das Gehalt so gering sein kann, wenn so viele Leute fehlen.

Fernverkehr habe ich nach fast 10 Jahren ganz schnell an den Nagel gehängt. Und das war in den 80ern. Jetzt fahre ich Beton und hab meine Ruhe, gutes Geld und Ende des Jahres geht es nach fast 40 Jahren auf dem Bock in die Pension (CH). Liebe Kollegen, ich wünsche euch das Beste, befürchte jedoch, dass sich in absehbarer Zeit nichts zum Vorteil ändern wird.

Ich arbeite selber in der Logistik. Wie kann es bitte sein, dass der Fahrer 3 Stunden auf eine Entladung warten muss? Und das bei einer so einfachen Ladung? Oh man traurig und größten Respekt an die LKW Fahrer.

Das sind auch die Gründe warum ich den Fernfahrerjob an den Nagel gehangen habe. Bin Jahrelang Tankzug Europaweit gefahren. Manchmal wusste man Freitagnachmittags nicht ob man es überhaupt nach Hause schafft. Jeden Tag am Limit. Sei es Fahrzeit, Schichtzeit etc… Dann die Teilweise arroganten Leute an den Lade und Abladestellen. Dann das Rücksichtslose Fahren einiger Kollegen und Autofahrer. Ich würde es heute auf keinen Fall wieder machen. Zu mindestens nicht unter diesen Bedingungen. Die Preisgestaltung an manchen Rasthöfen fürs Duschen und der Toilettengang war auch sehr unverschämt. Respekt an die Männer und Frauen die es heute noch machen.

Einfach mal 6 Wochen daheim bleiben u.krank machen statt 300 Stunden für Mindestlohn im Monat knechten....

Ich bin so froh, das mein Sohn (21) seinen Berufswunsch Berufskraftfahrer aufgab. Jetzt will er ein paar Jahre als bereits gelernter Maschinenführer arbeiten, um eine eigene Wohnung, und den restlichen Autoführerschein zu finanzieren. (Auto von mir geschenkt.)

Danke das ihr diesen Job für uns macht. 👍🤙

Ein Knochenjob und dabei ist er so wichtig. Großen Respekt an alle die ihn machen! Mit Respekt und Dank ist es aber nicht getan, es muss anerkannt werden, dass ordentliche Arbeitsbedingungen und Bezahlung politisch herbeigeführt werden müssen.

Ich habe vor jedem Respekt, der sein Geld auf ehrlicherweise verdient. Respekt an den LKW-Fahrer. Hut ab .

Ich hoffe das keiner mehr diesen Job macht, bis der Staat endlich dies Arbeit würdig und dafür sorgt das die Arbeitsbedingungen stimmen!

Den Job hab ich auch 17jahre lang gemacht aber für meine Partnerin aufgegeben. Man muss dafür geboren sein sonst hält man es nicht aus. Für mich war es ein Traumjob. Bin international unterwegs gewesen ca 4 - 6wochen bevor ich wieder nach Hause kam. War aber freiwillig gewesen von mir.

Spitzenjob mit Topverdienst.

Gute Reportage über die Zustände in Deutschland! Deswegen fahre ich nun mittlerweile über 30 Jahre internationalen Fernverkehr, hauptsächlich Ost und Südost, Hauptsache so wenig wie möglich in Old Germany. Ich bin jetzt gerade in Muratbey (Istanbul) im Zollamt, warte auf meine Exportpapiere, hier gibt es auch massive Parkprobleme aber es regelt sich alles irgendwie. Selbst beim Iran oder AZ,GEO und RUS Fahren ist meiner Meinung nach der Streß geringer als im innerdeutschen Verkehr. Hut ab vor den Fahrern die ständig in Deutschland am Werken sind mit dem ewigem Termindruck, dem ständigem Auf-und Abgelade, dem "dämlichem" Gefahre auf den Autobahnen und dem extrem stressigem Parkplatzgesuche jeden Abend! Durchhalten!

Habe bis vor Fünf Jahren selbst noch auf dem Bock gesessen, habe nach fast zwanzig Jahren das Handtuch geworfen und den Schlüssel an den Nagel gehängt. Und warum? Weil dieser Job unterbezahlt ist, er zum großen Teil in der Gesellschaft nicht respektiert wird , kaum noch vernünftige Stellplätze existieren mit WCˋs , letztendlich machen die Speditionen mit einem was sie wollen und man ist für diese nur kanonenfutter damit diese ihre Fracht von a nach b bekommen. Es ist einer der härtesten Jobs in Deutschland, der nicht ordentlich geachtet wird, was echt schade ist.

Man könnte das Klopapier ja auch von Mannheim nach Darmstadt bringen. Aber alles muss kreuz und quer transportiert werden. Wieso muss man Butter nach Holland liefern und von da aus andere Butter wieder zurück bringen? Hab LKW Fahrer in der Familie...totaler Irrsinn.

Respekt an die ganzen Brummi Fahrer - super das Ihr den Job macht. Wenn ich kann, dann lass ich euch immer in die Lücke oder mache platz, wenn Ihr überholen wollt. Krass ist es auch , wenn man bedenkt , dass 95% der Güter mit dem Schiff in Deutschland unterwegs sind ( hatte ich mal in einer anderen Doku erfahren).

Als LKW FahrerIn ist man meist zu früh oder zu spät an der Rampe. Der mit Abstand größter Stress, ein Parkplatz für die Nacht...

höchsten Respekt an alle LKW Fahrer. Danke das Ihr den Job macht 😊

Abartig und die meisten werden dermaßen ausgebeutet. Respekt an alle die sich so freiwillig foltern lassen. Hab selber CE Führerschein aber bin nur 4 Monate gefahren , Geld sehr wenig und nur Stress.

Für 2000 brutto würde ich kein Lenkrad in Deutschland anpacken.

Da bin ich froh das mein Disponent ein super typ ist und ich "entspannt" fahren kann Fast immer klappt es das ich von 5-18 uhr meinen dienst versehe, und wenn es mal länger dauert an den ladestellen droht den buden ganz schnell "stand geld" oder "noch 15min. Und wie fahren wieder"!! Aber prinzipiell ist es überall so wie hier gezeigt wurde!! Was der Journalist aber vergessen hat zu erwähnen: wenn die fehlenden 80000 fahrer "aufgefüllt" werden kommt auf die fehlenden 33000 Parkplätze, die 80000 weiteren lkw noch oben drauf... Das wird dann erst richtig Problematisch!!!

Bin selber lkw Fahrer und kann alles unterschreiben was der Herr da sagt

Bestimmt ungesund. So lange sitzen und die Ernährung ist auch nicht die beste

Der arme Mann, muss diesen Stress täglich ertragen und das nur damit wir noch billigeres Klopapier kaufen können. Wahnsinn

Gute morgen Deutschland! Zu viele LKW's! ..es fehlen Fahrer 😂😂😂👩‍🦼 ..Mal bitte aufwachen!

Chapeau, meine Hochachtung für diese wertvollen Menschen, ich beliefere 2 Tage die Woche mit einem Kühltransporter die Gastronomie und überlege, mit 51 Jahren und über 2 Millionen Kilometern noch den LKW-Führerschein zu machen, da das mehr denn je gefragt ist 🤔