Daniel to jest taki chłop że wziąć flaszkę i nie ma opcji żeby siedzieć z nim po cichu. Ma tyle pomysłów, tyle wiedzy, chce przekazać 20 wątków na sekundę. Mega zdolny gość !
O odcinku się nie wypowiem, klasa jak zawsze. Natomiast Daniel ma tendencje do bardzo szybkiego rozmawiania. Inaczej niż ADHD Coobcia, Kubę można łatwiej zrozumieć. W tym odcinku Daniel jest mega łatwy do zrozumienia, Karol zmieniałeś hardware? Jakieś nowe mikrofony?
Daniel ma taką przypadłość jak kilka osób, które znam w branży w IT - ma wiedzę, zna setki ciekawych przypadków, niuansów i chciałby o wszystkich opowiedzieć, bo się tym jara ;)
@@wowi2303 Aaa 😉Ja właśnie też chcę pojechać do niego z VQ37 ,mam wystrojone na 100oktanach,mam już dość szukania shella z 100 ,I chce Ne ecuteka przejąć i na normalne 98 paliwo przestroić
9:45 bo wtrysk posredni i bezpośredni był po to by spełnić normy emisji natomiast gdy od 2019 roku weszły GPF’y to wtrysk pośredni przestał być potrzebny
Panowie dzięki za odcinek. Pierwszy raz oglądałem i fajnie przekazane info. Jedyna drobna uwaga, przy nagrywaniu w garażu był mały pogłos i musiałem się wsłuchiwać w rozmowę :( .
@@MAXIPROJEKT a Coobcio wystroi GTRa na 800 koni. Ziom, co Ty porównujesz. Jeden jest typowym prawdziwym tunerem, który pracuje głównie głową i na innych klientach, a drugi to typowy mechanik z umiejętnością wystrojenia softu. Jeden i drugi ma swój kawałek tortu i sobie działają, po co wysrywy postujesz?
4:15 Jagoda, bo ty myślisz w skali jednego samochodu i fakt dla jednej sztuki nie ma znacznej różnicy ale pomnóż se tego dolara razy molion samochodów i robi się fajna sumka. Dolar tu, dolar tam i w ten sposób robi się kilka milionów oszczędności ;)
W passatach b6 przestali malować jakieś fragmenty nadwozia których nie widać, miliony oszczędności dziś już to dobrze widać. Że wszystko jest po kosztach. Kabel do nowych kart graficznych jest fajnym przykładem
Co to za polift Q50? Jak ma starą kierownicę i zegary podświetlane na niebiesko jak w przedlifcie?To jest pewnie końcówka przedlift. Aha.. i nawet kawałka bryki nie pokazaliście. Nieładnie
Witam .Bracki ma Infiniti Q50 2.2 d 170kuca macie kogoś kto ogarnia te auta w pomorskim bądź kujawsko pomorskie temat jest taki błąd egera i dpf i olej w płynie chłodnicy.pozdrawiam i czekam za info
Też proszę o odpowiedź. I jak z blachami, ocynk itd. ,bo dużo autostradami jeżdżę. Też spodobało mi się, zwłaszcza te skóry wyglądają na normalne, a nie ekoskaj. Myślę już jakiegoś czasu o japońcu, myślałem o Lexie, ale design za futurystyczny dla mnie, a ten Inf leży mi w sam raz.
Jako posiadacz mogę polecić 3.7 Ale tylko z rwd, bo AWD nie jedzie, należy rozglądać się tylko i wyłącznie za wersja S bo mamy duże hamulce i ładniejsze zderzaki, 3.0tt 405 AWD to najlepszy wybór.
@@krzysztofdabrowski8458 konserwacja podwozia jest konieczna w tym modelu, bo podwozie trochę rdzewieje, karoseria wgl nie koroduje, jako auto autostradowe i na dalsze trasy, polecał bym bardziej Lexusa Gs gdyż Q50 jest (chyba celowo) słabo wygłuszone.
@@marekgawlowski4902 dzięki za tyle informacji. A masz porównanie czy lex głośniejszy na autostradzie od A6 C7 polift, bo e klasa głośniejsza przy 180km/h (stwierdzam z przykrością jako fan MB). Czy w ogóle mam swój i czyjś czas tracić na robienie jazd próbnych. Ja to trochę maniak jestem, mam miernik hałasu, bo jak jedzie się kilkanaście godzin to jednak głowa mniej meczy się. Pozdrawiam.
A to nie na odwrót powinno być z tym wtryskiwaczem? W benie jak się nie otwiera w pełni to idzie na ubogo i rośnie EGT, jak wtrysk otwarty i leje to temperatura spalin spada.
Jak na jednym cylindrze zatnie się wtrysk mając LPG że pójdzie na dwóch paliwach to weź na logikę sonda bierze średnią więc co sterownik zrobi z resztą cylindrów , mój kumpel miał taką akcję w 1,8t skończyło się wymianą silnika
@@elementh3368Nie wiem jak w tych autach na bezpośrednim wtrysku ale na pośrednim wtrysku takie cyrki są możliwe miałem dwa przykłady jeden w turbo drugi w wolnossący w audi spłynęły tłoki a w wolnossącym g37 była sytuacja odwrotna bo jakiś inteligent przy montażu gazu źle poprowadził przewody i na środkowym cylindrze nie dostawał gazu i wypaliło zawory, sterownik podlewał na cały rząd i na sondzie napięcie było ok
@@szymonwykowski5418 na LPG to różne cuda się działy, u mnie stopiło świecę ale silnik pancerny i w sumie nic mu nie było :) Przy ekstremalnie mocnych autach montują sondy EGT na runnery każdego cylindra bo tam nawet % odchyły na wtryskach mogą dziurę zrobić. Może i jest taki scenariusz możliwy jak mówisz, jeden leje a z reszty jest zdejmowane i leci na ubogo. Nie wiem jak sterownik to interpretuje bo korekty wprowadza na pojedyncze wtryskiwacze. Może jest jakiś styk testowy, w końcu kostka wtrysku często ma więcej niż 2 piny stąd wie jaki jest czas otwarcia albo jakoś po obciążeniu obwodu wtrysku.
SU2 miło się ogląda. Nie robią dzikich tajemnic takich z dupy typu klucz do sprzegielko do alternatora jak ten były zawodnik od saabow a obecnie od kałdi...
Ciekawe czy Ty byś wszystkie swoje patenty sprzedawał w internecie do których dochodziłeś pare lat... SU2 po prostu ma więcej roboty, sam mówił że GT-R z Arabii więc co mu zależy.
Kivi klepie swoją robotę codziennie co jest ciekawego w pokazywaniu wymiany sprzęgła w jakimś VW czy kolejny soft w audi skoro to już było okazywać sztukę dla sztuki to nic ciekawego
Jacto 7 biegowe. To samo co w 370z np. Żadne Mercedesa. Skrzynia To hydrokinetyk, nawet ok jeśli chodzi o szybkość i przede wszystkim raczej bezproblemowa
Turbo jest wieksze kazdy w usa tak mowi I ludzie szukaja zeby kuois z red sport do zwyklych wersji I red sport ma ma wieksza pompe widy a nie dwie I ma seryjna chlodnice wody Sam skaldam takie Q50 uderzone przodem I mieszkam w USA haha
Serwis za wielką wodą, twierdzi że ma więcej swapów tego młodego silnika (zarówno na gwar jak i po) niż takiego starocia jak VQ35DE, który lata "jakieś 20 lat" w nie wiadomo ilu budach.
Doszło 100 koni i 180 niutków a w 0/100 mało co widać lipa z tym softem skrzyni straszna, przy tak sporym dołożeniu mocy powinna być ciut większa różnica tym bardziej że w 4 butach ma czym przenieść na asfalt
@@marekgawlowski4902 ale mnie to nie interesuje ile bez lunchcontrola idzie wyciągnąć, napisałem komentarz bardziej żartobliwie dla śmiechu a tu już profesor po fakultetach sie znalazł
Jedna rzecz bardzo mnie uderzyla , zwrocicie uwage jak Kivi robi 100-200 jak skupiony jest na otocxenju a jak ten pan.. i choc bys jechal szybciej to nie pojedziesz bo nie puci Cie , bo zapomnial o wstecxnym lusterku i xe ktos moze szybciej leciec nie chidzi mi tu o hejt ale bardzo razace zachowanie na drodze
