@@torqueteamberlin ja bin auch etwas Offroad unterwegs. Leider aber mehr Straße, hoffe das ändert sich aber noch. Bin im Februar 2025 in Tunesien, da freue ich mich schon mega drauf. Ansonsten diesen Sommer mit meiner Frau in den Balkan und dann rüber nach Rumänien, allerdings Straße. Wünsche euch noch eine geile Saison ohne Defekte, Diebstähle und Verletzungen. Safe Ride.
Hatte auch ne DR800... Letzte DR650 aber mit grossen Tanks als Reisemoped. Für solche Abenteuer habe ich mir wegen dem Gewicht eine DR350 mit E-Start angeschafft. Mit 130KG fahrfertig bestimmt noch mehr Abenteuer. Habt das für die schweren Bike super gemacht. Die XT ist auch Klasse dafür. Danke für's teilen.
@@torqueteamberlin bin seit Jahren nicht mehr Offroad gewesen. Habe mir jetzt diese Woche die 350er gekauft um mit meinem Sohn mit seiner 125er Enduro etwas zu fahren. Bin Mal gespannt,wann ich den TET angehen kann. Liebe Grüsse
Minute 22:59 in der Nähe Lac de Cioselet kurz vor Arbent das sind wir im Juni 22 auch gescheitert "Difficult climb with Big Bikes" mit Gepäck und (Tenere 700) 34 C° im Schatten kurz vorm Herzkasper 🥵
Danke für deine liebe Rückmeldung! Das mit dem Helm ist echt ohne Worte. Einziger Trost: nach dem steinigen Abschnitt war das Ding echt ekelhaft vollgeschwitzt, viel Spaß an den neuen „Besitzer“ 😂
Hallo, erstmal super spannendes Format 👌 würde gern wissen was für einen Helm der DR 800 Fahrer trägt 😊 über ne Antwort würde ich mich sehr freuen. Danke im Voraus.
Sehr cool. Seid ihr auch die Sektion 13 - quasi an uns vorbei - gefahren? Meine XT600E freut sich auch schon auf die nächste TET Frankreich Tour. :-) Viele Grüße aus dem Saarland...500 m von der französischen Grenze entfernt. Jörg
Danke danke! Die 13 sind wir nicht gefahren, sondern von Besancon die 22 Richtung Süden, dann 26, 7, 2, 15 so ganz grob. Videos für die anderen Tage werden folgen! Grüße zurück, leider schon wieder aus Berlin ;-)
Wie immer super unterhaltsame Videos 😊...Ich war dieses Jahr etwas in Slowenien und Kroatien (noch mit meinem Suzuki Jimny 😋) unterwegs. Bin aber schon fleißig am 2.Mopped suchen (Beta Alp 4.0 zbsp). Jetzt kurz zu meiner Frage...wie findet ihr immer diese tollen Abstellmöglichkeiten für Auto und Anhänger? Denn wenn ich in Zukunft auch mit dem Motorrad den TET befahre, möchte ich erstmal die Anreise mit dem Auto und Anhänger machen. Lange Autobahnfahrten mit einem Kleinmotorrad macht nämlich kein Spaß 😉. Ich freu mich auf eine Antwort und macht bitte weiter so mit euren Filmen 😁👍
Vielen Dank für dein tolles Feedback! Das mit dem Jimny klingt super, 4x4 haben wir uns bisher noch nicht rangetraut. Aber sicher spaßig. Bzgl der Abstellmöglichkeiten gibt es gar keinen wirklich Geheimtipp… wir schauen halt immer nach Unterkünften, die abseits der großen Städte sind und eher familiär / leger wirken. Auf den meisten Portalen wie booking.com kann man ja direkt auf der Karte suchen… so machen wir es. Viel Spaß auf deiner Reise, wir sind gespannt auf den ersten Bericht auf zwei Rädern!!
Danke für deinen netten Kommentar! Crosshelm und Sena geht gut, bei höheren Geschwindigkeiten hast du ein Dauerrauschen, aber selbst auf der AB bei 130/140 kann man noch kommunizieren. Tobi fährt immer mit Alpine Moto Ohrstöpseln, der Rest ohne.
@@torqueteamberlin cool, hab den bell moto 3. da findet man leider fast nix drüber wie kompatibel der mit sena ist^^ die alpine stöpsel habe ich auch. mittlerweile geht ohne nicht mehr
das stimmt schon aber auch mit einer nicht optimalen Ergonomie kommt man ein kurzes Stück den Berg rauf. Jedes Motorrad schafft mehr als man sich zutraut. Bergauf benötigt man ja nur den Gasgriff unten den richtigen Gang rein, wenn es sein muß auch den 1. Gang und dann stetig den Berg hoch und nicht jedem Stein versuchen auszuweichen und das Motorrad machen lassen, das schafft das schon, und vor allem hinstehen! Das ganze Gewicht unten auf den Fußrasten, tiefer geht nicht!
Haha, bei einigen Szenen dachte ich auch, dass das Profil der Schuhe wichtiger ist als die Wahl der Reifen. Trotzdem ein guter Bericht. Ich würde hier an einigen Stellen auch an meine Grenzen kommen. Sieht im Video immer leichter aus als in der Realität.
@@b.s.rollsthroughtheworld Ergänzung zu deinem korrekten Kommentar: Das Stehen wird erst bei abzufedernden Kanten wichtig. Für die Traktion ist der Druck auf den Fußrasten das wichtige. Sozusagen steht man dann im Sitzen. ;) Und um sauber die ausgewählten Linien zu treffen führt man die Mopete mit den Knien.
So bei 25:xx kam ich zum Glück aus der anderen Richtung und bin eher den Weg runtergefallen. Rauf kam ich da auch nicht wirklich, musste natürlich versucht sein. Welche KTM ist da mit dabei? Ah, Tag 2: Adv. 390. Hab ich auch, geiles Bike.
Ja, offiziell gibt es beim TET ja keine festgelegte Richtung, aber an einigen Stellen macht es schon einen ziemlichen Unterschied 😅 die 390 ist cool, aber für dieses Jahr muss ggf etwas off-road tauglicheres her. Mit dem kleinen Vorderrad stößt man da irgendwann einfach an grenzen
@@torqueteamberlin 10 T. Sardinien im April, Mai ev. 10 T. FR-TET (Darum hab ich euer Vid. gesichtet). Im Herbst 17 T. Pyrenäen oder nochmal Korsika-Sardinien.
@@torqueteamberlin ich bin überall in der Welt unterwegs, auch in Ländern, wo die Menschen von der Hand in den Mund leben, aber beklaut wurde ich noch nie. Und ihr werdet in einem Hochindustrieland wie Frankreich beklaut. Echt peinlich.
