El problema no esta en que se confunda alguien pq todos nos podemos confundir. Para mi el gran problema esta en la responsabilidad que debieran tener de sus acciones, si la cagas te responsabilizas y sino no mereces la pena como taller o como lo que dea. Estamos acostumbrandonos muy mal en este pais a hacerla y luego vacilarle al cliente con el beneplacito del estado por la desproteccion que tenemos...
No te puedes fiar ya ni de tu padre, y encima los muy sinvergüenzas no se quieren hacer cargo de su cagada, personal como tú Mario, quedáis 4. Un saludo 👋 de un fiel seguidor.
No estoy de acuerdo en el tema de los filtros originales ya que ningún fabricante de vehículos, fabrica filtros ,tu sacas un filtro original de cualquier fabricante y en el vienen serigrafiadas la marca del fabricante de filtros y la de el ensamblador en este caso la marca del vehículo y algunos casos ni eso sólo la marca del fabricante como Maule, filtros, man , purflux y otros muchos más. Otra cosa es que el montaje no esté bien hecho . Pero yo en mi caso en más de 20 años de profesión no he tenido nunca problemas con filtros no vendidos por el fabricante del vehículo.
A ver Mario, ¿SsangYong marca delicada o especial?, ¿de donde sacas esa idea?. Tengo ese mismo modelo y le he cambiado 5 veces el filtro de gasoil, desde Mann a “nisu” y todos ok, claro que hay que montarlo bien, como todo. En una ocasión me costó un huevo arrancar después de cambiarlo pero ya nunca más dio ni el más leve tironcillo, cuando a los dos años lo cambié encontré que la manguera de entrada no tenía el clip perfectamente en su sitio. Insisto, ¿delicados con los recambios?, pero si es el motor más racional que he visto!! Y evidentemente ese filtro no lo han cambiado, pero con el trabajo que da acceder a él no entiendo el porqué, porque si estaba mal montado es que lo tocaron. Un abrazo!!
Te daré un consejo , yo tengo un canal de RU-vid con más de 80k suscriptores y también soy un taller, estoy viendo tus vídeos desde hace un tiempo y te digo , te estas aficionando mucho a rajar de lo mal que lo hacen los demás y está bien , pero no te olvides de ir subiendo videos también de lo bueno que eres tu y deja un poquito a los demás con sus problemas que bastante tienen ya. Es solo un consejo. P.D. no mires este perfil que no es el de mi canal principal
Con esta actitud que promueves mal vamos. Hay que criticar y sacar a luz las estafas y no dejar que el delincuente, estafador cara dura siga y joda a medio mundo. Malactitud y malconsejo.
Es penoso lo que algunos talleres son capaces de joder el coche de sus clientes, y para colmo la "dolorosa" la termina pagando el de siempre. Menos mal que se descubren cada vez más casos de fraude en las redes sociales.
Desde cuando los fabricantes de vehiculos, fabrican sus filtros, aceites etc? ....yo siempre utilizo filtros de la marca bosch y Mann y a excepción de los cuatro aros de audi serigrafiados en el filtro,son identicos...claro que hay otras marcas pero tan solo es mirar el fabricante del tuyo y comprar uno igual fuera del concesionario ahorrandote una pasta🙋
Madre mía por una goma ta que te han liado pollito. Y 600€ menuda clavada no?. Ellos cambian y se lavan las manos. Y si los dejas te hacen un coche nuevo. Eso tenías que enviarlo a la marca y decirles lo profesionales que son.
Ssanyong o sease motor de origen mercedes ( de aquella epoca ) , actualmente algunos vienen con origen tata ( 1.2t ) y los demás ya son hechos por ellos . Buen diagnostico y mejor solución , un saludo desde toledo .
De por si Ssanyong ya ni existe, la marca desde este año es KG Motors que es parte del plan KG Mobility del KG Group, una corporación coreana que le ha comprado a Mahindra la marca. De por si el salto a lo eléctrico que hará la marca con los años será con tecnología compartida con BYD. De por si quieren eliminar la marca Ssanyong por su baja recepcion y darle aires nuevos con un nuevo nombre e identidad. Por eso los modelos Nuevos no tienen el logo de Ssanyong en el morro, si no el nombre del modelo. El logo de Ssanyong solo se mantiene en el volante y atrás, pero es algo transitorio, en tanto en cuando se renueve la gama.
Yo hay una cosa que no veo bien,y es la no difusión del nombre de ese taller por parte de la persona damnificada. Qué el autor del video no lo haga, lo veo bien para no buscárse enemigos ni consecuéncias,pero al que le han jodido los mil euros por qué no? Sómos demasiado buenos con esos sinvergüenzas que mejor estarían con las persianas bajadas.
Claro vivimos en un País dirigido por ladrones y piratas, las leyes las hacen para ellos, algo tan simple. Que filtro le habrán puesto, luego dicen que es mejor un recambio nuevo de Auto Doc que de desguace y sale más barato, algo falla....
@@DestapandoChapuzas-uf2lw ¿a quién te refieres con que le dén la razón? ¿a talleres no sé dónde tengo la mano derecha? ¿Pero ese cliente en caso de ser denunciado por esos chapuzas podría demostrar que se la han liado,más si tú le haces un informe con lo que le has cambiado arreglándo el problema,no? No sé,no siempre se puede decir ancha es Castilla,o no debería.
Que un trabajo o servicio salga siempre bien a la primera no siempre pasa, tanto mecanicos,electricistas,albañiles...en todos los oficios se cometen errores, la diferencia está en que el que te hizo el trabajo se responsabilice de sus errores y a veces no pasa y lo peor es que luego tienes que volver a pagar para que alguien te lo solucione.
Curiosa la bomba de cebado manual que trae ese motor, muy cómoda para cambiar el filtro uno mismo. En mi opinión lo que ha pasado ahí es que, cuando llevó el coche a revisión, y le hicieron lo que fuera, le abrieron la caja de filtro de gasóleo, vieron que no estaba muy mal (esa suciedad no es de un filtro nuevo pero sí de uno en buen estado todavía) y al volver a cerrar la caja LO MONTARON MAL (o no se percataron de la junta en mal estado) . Eso sí, igual le facturaron un filtro nuevo. El color de junta, roja o negra, no tiene ninguna importancia y ese filtro sucio también parece original (hasta puede que el de fábrica). Buen vídeo, felicidades.
Un taller, no debe, ni puede tirar una pieza sustituida, sin la autorización del cliente, por si éste, quiere hacer algún tipo de comprobación, potra cosa es, que él lo vea y diga que lo elimine. Saludos
La única manera de ahorrar con recambios es buscar que fabricante le hace el recambio al coche original, porque sabes que la referencia de ese fabricante de recambio va a ser coincidente con la del fabricante del coche, porque es la misma pieza. Por ejemplo en grupo VAG, los filtro los hace Mahle, pero no vayáis a otra marca porque lo que hace son piezas patentadas y puede no ser exactamente igual a la original y luego pasa lo que pasa. En aceite lo mismo, las certificaciones para cada fabricante vienen en los aceites, un aceite puede ser de una buena marca, que si no tiene el certificado, aunque tenga la graduación y el tipo de aceite sea el recomendado... lo que te va a dar el 100% de seguridad es que este certificado y aprobado por el fabricante de tu coche, es el verdaderamente idóneo para el motor. Hace años no digo que esto era difícil de conseguir pero ahora que todos tenemos INTERNET y mas o menos sabemos de coches, un poquito de mirar. Y recuerda, como cliente puedes exigir que te pongan el recambio de la marca que tu quieras, incluido ORIGEN, y la mayoría de talleres, si trabajan con un recambista, este suele tener maneras de conseguir piezas en origen a mejor precio que comprarlas tu (y lo digo porque yo he trabajado en eso precisamente). Nota: Cuando trabajaba en Recambios yo siempre hablaba con el taller para si me aceptaba que le llevara yo el recambio o si lo pillaba el, mas que nada porque me hacían en mismo descuento que al taller y yo sabia cuanto costaba todo, además siendo talleres afiliados a la distribuidora, todo quedando en familia.
No se que decir. 99% de los mecánicos quieren sacar dinero de los que no entienden de coches, pero y de los que son más que mecánicos como yo. Si les cuento lo que me pasó no lo vais a creer. Soy muy alto cualificado en mecánica e electricidad y se lo dije a los del taller donde arreglaron el coche de mi mujer. Chapa y pintura. Me entregan el coche y el AA no funciona. Al entrar al taller funcionaba. Lo reciben a los 5 min. y me llama el mecánico y dice que hay un empalme del solenoide del compresor que están los hilos empalmados al revés por sus colores. Este lo he hecho yo hace diez años y de veras no importa la polaridad porque suministra una bobina y así funcionaba más que diez años. El empalme lo hice con un conector original nuevo y deprisa. La razón era que alguien prendió fuego debajo del coche y quemó los aislamientos de esta línea. Por supuesto lo denuncie en la policía hace años. Al tema: Yo estaba contento con lo de la chapa y pintura y prepare 20€ de agradecimiento. El segurata del taller se hacía el jefe. Discutí con el mecánico por lo de los hilos invertidos y aunque el sabía que entiendo de todo, pues dijo que lo arreglará, aunque no había nada por arreglar y que el tiempo de trabajo se lo debía pagar. Bien el día siguiente saque el coche ya con el AA funcionando como antes. Lo de chapa y pintura estaba pagado dos días antes. Volví con mis 20 € de agradecimiento y el segurata me dice que tengo que hablar con el mecánico. Digo, bien ahora hablo con el. Voy y le doy los 20€. Y me pregunta- Y mis dos horas de trabajo con los hilos invertidos? Mira, digo yo: No me vaciles más porque no se que habéis hecho, pero a mí no me puedes tomar el pelo de este modo. Peeero no me doy cuenta que el segurata ya está detrás mío y los dos se enfadan y me devuelven el dinero: No queremos tu puto dinero! Yo sé lo deje... y en este momento el segurata coje y rompe a cachitos pequeños los dos billetes de diez euros y gritarme de no pisar más este taller. Por supuesto que no pisaré nunca más este taller, dije. Según yo lo que hicieron es desenganchar los hilos para luego decirme está tontería aunque los he soldado color con color bien y aislado con termoretractel . Simplemente querían más dos horas de trabajo x 60€/h=120€. Y como no paso el numerito conmigo pues actitud de huligans. Una cosita más: Había un señor electricista que según el mecánico encontró lo que hicieron. Este señor no quiso hablar. Tenía vergüenza de decir tonterías.
No se trata de criticar a los demás ,se trata de que te si te cobran por bueno y un buen trabajo se a si ,no pagar bueno y te hagan malo,digo yo que te estafen a ti haber si te da gusto,oye quién sabe lo mismo te renta que te estafen quien sabe,con toda la educación del mundo y respeto,saludos a todos y todas de un humilde servidor Josemolon ❤
A este le a pasado lo mismo que le paso a un amigo mío me llama desde Andorra que se le para el coche le digo le falta paso gasoil a trancas llego a casa le hago la revisión completa no habían cambiado el filtro en la vida en servicio oficial Ni
Asi debieran de ser los mecánicos!! Si pides un dinero! Qué menos ser serio!! Igualmente me paso con mi moto hoy!! Cambie de mecánico, me enseñó fotos de las agujas de carburadores, y dos de ellas dobladas las puntas, un centímetro! Las mariposas, fijas, etc..la broma me costará dejarla bien, 700€ !!!por un mal trabajo echo por un " Cambia piezas, eso de Mecanico, le va grande!! Valiente sinvergüenza!! Honda, caceres!! El qué quiera honra la gane!!
yo tube otro caso que tengo un discovery y me cambiaron el embrague y me pusieron uno no original y estube sin coche 2 meses sin el al final les tube que decir pedirlo a la land rover y me dijeron que no era por eso pues fuy yo lo compre y le dije si cuando lo montes funciona es que no tienes ni puta idea de como va las piezas
digo esto desde el mas absoluto respeto. pero sangyong NO HA FABRICADO UN FILTRO EN SU VIDA!!!!! Hay que huir de filtros de mala calidad si porsupuesto.
Haber para estos expertos que hablan sin saber, hay vehículos que son muy delicados a la hora de trabajar en ellos y eso no quieren decir que sean malos vehículos, el mundo del repuesto es muy amplio y no siempre todo vale, ademas aunque sea un simple filtro o lo haces bien comprobando si encaja correctamente y ademas de que las juntas se deven de poner nuevas y que ademas se ponga correctamente para evitar que entre aire al circuito ,y la parte mas importante es cersiorarse que no hay aire en en circuito , para evitar errores.
También puede ser que siendo o no original, no cebaran el filtro con gasoil y lo montasen en seco. Por lo cual el coche jamás va a arrancar por haber un espacio tan grande lleno de aire entre el depósito y los inyectores.
Puede ser que si, pero me da que no, lo de que sea por no porner filtro original, al fin y al cabo no los fabrica sang yong, mas bien es mal montaje o la goma esa pero por el filtro fuera de origen en si, no se... Aun asi gran trabajo el que haceis un saludo.
En los Hyundai también se deben usar filtros originales, y bujías, sensores etc ni un simple termostato (tradicional, sin electrónica) se puede montar de competencia, no van bien. Yo tiré mucho dinero comprando hasta 3 veces la misma pieza.
A ver hombre, han echo una mala reparacion no sustituyendo adecuadamente las toricas y postura del filtro de combustible..tragan aire y dan lata..correcto, pero la columpiada de decir “solamente valen los filtros originales”..llevo 20años montando MANN y nunca he tenido ningun problema, solamente por error de manipulacion o montaje..a ver si hablamos con propiedad
Da igual que el filtro sea original o no. Y da igual el color de la junta... El problema está en el material de la Junta. Si el filtro es de mala calidad la junta será de nitrilo, en cambio un filtro de calidad la llevará de vitón. Y lo sé porque soy especialista en inyección. Además... Dices que se lo han cambiado, luego que no, luego que no sé. 😂
El color de la goma es irrelevante. Lo importante es el diámetro y el grosor. Se montan con vaselina y siempre encaja a mano nunca con los tornillos. Los monto llenos y no hace falta purgarlos.
otro que va criticando el trabajo de los demas, eso de que si el filtro no es original no vale no es asi. tuyas tambien llegan pifias a otros talleres amigo. un consejo dedicate a vender tu trabajo y deja la aficion a critivar a los demas sr competition.
Otro flipado que lo sabe todo...ponte a trabajar que demasiado limpias tienes las manos...sabes que las casas oficiales no fabrican filtros .....lo sabes pero dices lo que te conviene para hacer un vídeo parvo...
Haber para estos expertos que hablan sin saber, hay vehículos que son muy delicados a la hora de trabajar en ellos y eso no quieren decir que sean malos vehículos, el mundo del repuesto es muy amplio y no siempre todo vale, ademas aunque sea un simple filtro o lo haces bien comprobando si encaja correctamente y ademas de que las juntas se deven de poner nuevas y admas se ponga correctamente para evitar que entre aire al circuito ,y la parte mas importante es cersiorarse que no hay aire en en circuito , para evitar errores.
Otro estafador que no quiere que saquen las estafas , anda calla y aprende sino sabes, plazadeoriente. Por cierto no seras un vendedor mangante de los que ya ha denunciado?.
