Tengo un Forester 2017 con 42,000 millas, lo tengo desde hace un año, recorro por semana 480 km, y el vehículo se porta a las mil maravillas, solo realizo sus cambios del aceite del motor rigurosamente, cambie los aceites de la transmisión y los diferenciales, conduzco a velocidades promedio de 110 kmh, consumo en carretera de 32 mpg. Solo he tenido que cambiarle el rodamiento de unas de las poleas de la correa. En carretera cuando llueve se sienten muy firme. Y he medido el aceite durante esa cantidad de km que conduzco semanalmente y no consume ni una gota de aceite en 5,000 millas que realizo el cambio. Uso 100% aceite sintético Motul e importante usar filtro de aceite original Subaru Japones. Me encanta su conducción, definitivamente no es un carro para lucir, ya que no es muy llamativo, pero eso me encantan. Tengo el motor aspirado 2.5 l de 170 HP. Simplemente la amo.
Excelente amigo. Así ando yo con mi Forester 2023. Es mi primer SUV y mi primer Subaru. Son fan de las marcas japonesas. Antes de la Forester tuve un Honda Civic 2019, ¡Excelente vehículo!!! Pero el problema es que está muy bajito, y como a mí me gusta la naturaleza, pues no me podía meter por caminos sinuosos. Pero ahora con mi Forester, ¡a disfrutar de la naturaleza!!! Saludos desde Monterrey, México.
Tengo un Forester 2010 con 190.000 kms y es una belleza nunca jode solo e cambiado el clucht. Uso aceite sintético. 10w40 Valvoline y filtro de aire de alto flujo K&N y candelas de Iridio y ya tienes un avión o un tanque en lodo y malos caminos o nieve . ES EL MEJOR AUTO DEL MUNDO
Me acabo de comprar una Forester black edition 2023, y la verdad, ¡es una maravilla de SUV!!! Súper cómodo, silenciosa, en carretera es una delicia manejarla, y con el control de crucero adaptativo, ¡es una chulada!!! Saludos desde Monterrey, N.L.
Yo tengo un Subaru 2015 Premium con la CVT y nunca me a dado problemas lo que si digo es que es mejor hacer los cambio de aceite cada 4,000 millas y cumplir con los cambios de fluido de CVT cada 30,000 millas aunque OJO hay agencias que dicen que no hay que hacerlo eso no es cierto, la mía la utilizo como mi auto de diario, para viajes y para trabajos de deliveries a medio tiempo tiene actualmente 102k millas y jamás me a dado un solo problema pero como dije mantenimientos al pie de la letra
Tengo una Forester 2.0 transmisión manual del 2018 y además del cambio de aceite y filtros, no ha requerido otros cambios. No es para quedar pegado en el asiento por su velocidad; pero por otro lado es tan panorámica, ya que no tiene ventanas, sino unos verdaderos ventanales, que los minutos más que podrías demorar en un viaje los disfrutas mirando el entorno. Lo que para el conductor lo hace un vehículo extremadamente agradable de conducir. Es muy simple, bien organizado y creo por las dimensiones interiores está pensado como para cuatro ocupantes de unos dos metros, yo mido 1.85 y sobra espacio en el cielo y en los asientos traseros. Tiene una excelente maniobrabilidad, en la vida real frente a la esquiva del alce. He esquivado intempestivamente un perro a 80 km/hr y no he perdido en ningún momento el control. ni la dirección, tanto así que ni siquiera he hecho uso del freno. En Chile además uno vive esquivando los baches en el pavimento. Por cierto acá es una de las marcas y modelo muy comunes. Respecto al consumo de combustible, no es tan económico como otros; pero tienes permanentemente conectada la tracción en las 4 ruedas, a mi que vivo en una zona rural me ha servido bastante las veces que camiones u otros vehículos en sentido contrario me han dejado con dos ruedas en el asfalto y dos en la tierra. Después de eso pienso, justificado el pequeño consumo más alto. Porque el vehículo no pierde adherencia, dirección, tracción. En carretera me rinde 15 km/litro. Lo he probado varias veces, es un viaje de 500 kms, prácticamente todo en 6ta, con control de crucero, a 120km, y todo el viaje con aire acondicionado, dos ocupantes. Espero les sirva
Es el 2 Subaru que tengo...el primero un xv diesel 7 años...y nunca me dejó tirado...solo los problemas que causan los asquerosos sistemas anti contaminación...y ahora un forester executive plus del 2024... llevo poco con el , pero es excelente ...veremos en invierno...que yo círculo siempre en nieve...es viajar en primera clase.
Tengo una forester XT 2015 en Medellin Colombia con un consumo promedio de 40km por galón en la ciudad. Excelente carro, seguro, cómodo y bonito. Lo recomiendo muchisimo! Tristemente debo venderlo para pagar mis estudios :(
Tengo un forester 2.0 atmosférico gasolina 2019. Es una auténtica maravilla en carretera, en nieve, en barro, en off road…. después de informarme a fondo sobre diferentes SUV/Todoterrenos compactos lo elegí por su fiabilidad y simplicidad mecánica y su sistema de tracción, el cual no tiene rival. En España es poco conocido, la gente suele comprar porquerías diesel y gasolinas de pequeña cilindrada turboalimentados que a la larga solo dan problemas. La calidad de construcción de los coches europeos ha caído en picado y una máquina japonesa es siempre sinónimo de fiabilidad. Hay que tener en cuenta que el mantenimiento de los diferenciales hay que hacerlo siempre cuando indica el fabricante y en taller oficial….es la parte que más desgaste sufre en el vehículo. En cuanto a consumos: En España a velocidad legal 120km/h consume entre 7 y 7,5 litros cada 100km con neumáticos de carretera. Actualmente monto unos Yokohama Geolandar 50/50 pra offroad y sube el consumo a los 8,5 litros cada 100 km en carretera a 120km/h. El forester hay que entenderlo como un coche polivalente que va a llevarte al fin del mundo ya sea por carretera o por pistas offroad. Sin duda, una gran compra.
Cambié mi Lexus CT200h F Sport por Forester 2022, la verdad que las marcas japonesas no defraudan y sentí que el upgrade valió la pena; ahora recorro caminos donde el Lexus no podía y con una conducción que no deja de ser entretenida (el rendimiento podría ser mejor)
Enhorabuena por el video, se agradece alguien con tanta sinceridad y que suba contenido de nivel. 👏👏 Yo me encuentro residiendo en el otro lado del charco y aquí en Europa solo podemos acceder al motor gasolina de 150 cv 2.0 cc lineartronic cvt. Yo tengo el forester de 2017 con ese motor sabría decirme si en ese modelo también se reportan los mismos fallos de aceite del motor y en la transmisión? El coche tiene ya 120.000 kms y todos los mantenimientos realizados al dia pero desde hace unos meses aprecio un liquido que parece aceite que gotea por debajo del moror y a veces ha llegado a salir por el tubo de escape.. en el taller me dicen que no me preocupe que es por la condensación del aire acondicionado. Es cierto que sucede mas a menudo en meses que utilizo el aire acondicionado. Gracias de antemano y Enhorabuena por el canal! Por cierto otro de los fallos que a mí me ha pasado es el del fallo del compresor de aire acondicionado, uno de los rodamientos comenzó a hacer ruido y aunque sigue funcionando el aire acondicionado suena muy fuerte y la única solución que me dan es cambiar la pieza entera😅
Tuve una Forester XT 2015, un juguetazo, son embargo, hubo algunos problemas con el cuerpo de válvulas y una de ellas estaba fallando, así que bajaron la pieza y yo mismo mandé a rebobinar el selenoide calibrándolo a los mismos omnios y aproveché a cambiar el aceite de caja. Desafortunadamente lo perdí en un hecho absurdo. Ahora tengo una Forester Límited 2.5 2020 y aunque extraño el turbo, estoy muy agusto con la exclusividad y seguridad de estos vehículos, son totalmente recomendable. Saludos desde 🇨🇴
@@carlosmolina4427 la XT 2018 es un juguetazo 👌pero como es mejor echarle extra de la buena (la de Terpel), es muy costosa🤦 La 2.5 Límited 2020 o superior con sus 182 cv y 260 nm puede usar corriente (Texaco plus con techron) está muy bien, pero sin duda la turbo reacciona mucho mejor a los adelantamientos sobre todo en cuestas empinadas. Aunque la limited responde, se nota la diferencia. Y hay un detalle todavía más sport, los modos de manejo entre una y otra (I), (S) y (#S) de la XT, contra (I) y (S) de la Límited; sin embargo he notado que está última tiene un sonido en el motor muy sport con el modo manual de manejo desde las paletas tras el timón. Cualquier otra apreciación con gusto. Saludos y gracias por el interés
Tuve una Forester 2000 cc 2013 y me fallo también el cuerpo valvular de la CVT, el arreglo costo $US3,000 en el concesionario, el técnico me confesó que es un problema común de esta marca y tenían varios para lo mismo, además de ser muy tragón de gasolina y consumidor adicto de aceite, me saco la piedra y lo vendí; en definitiva no recomiendo esa marca
Tengo una Subaru forester 2.0 2016 CVT con 220.000 km y estoy muy contento. En estos 8 años el auto parece nuevo, no tiene ningun ruido al andar y 100% confiable. Roturas: Este año tuve que cambiar el evaporador del aire acondicionado y antes un buje en una rueda trasera. Los autos anteriores los tenía que cambiar a los 3-4 años, típicamente con varios problemas y ruidos. Con la forester voy por 8 y me la pienso quedar al menos 1-2 años más para cambiarla por otra forester seguramente. Saludos
Tengo una Subaru Forester 2000cc con CVT 2013; me paso lo mismo con el cuerpo valvular me costó US$3,000 además solo hace 7km/la y es un tragón de aceite; no lo recomiendo
Olá amigos, estou na duvida em comprar um Honda CRV 4wd 2015 ou um Subaru forester 2.0 2016, qual vcs recomendam ? Me ajudem ai. Desde já agradeço a informação! 🤝🏾
Hola amigo! En mi caso, este sería mi auto para toda la vida, si tuviese que comprar un SUV. Lo cierto es que todos los vehículos tienen fallas, ninguno es infalible. Creo que los dueños de un vehículo de estos (diferente a lo común), normalmente conocen como debe mantenerse bien. Muy buen video. Saludos!
Otro tema, yo escucho con audífonos y me parece que en este video la música de fondo quedó con volumen alto, al mismo volumen que la voz, esto dificulta escuchar bien la información. Saludos!
Que concepto tiene usted de un Daihatsu Terios Oki automático ; modelo 2011? quedo atento a su concepto....de antemano muchas gracias y espero su objetivo análisis...
compre un legacy 2012 2.5 4 cil con 90000 millas le hago su servicio cada 10000 kms y nunca me a fallado de nada salvo suspension x donde vivo, mi auto ya llego a las 170000 millas y estoy pensando en cambiarle las bandas tiempo y accesorios y el fluido de la transmision que opinan ustedes?
La verdad no concuerdo con lo mostrado en el vídeo, mi Forester tiene 400.000 kilómetros Con dos cambios de correa de distribución y dos cambios de embrague, y nada más, nada más.
buenas noches a todos un amigo me esta vendiendo su subaru 2.5XT Touring Sport Utility 4D, 4-Cyl, Turbo, del 2011 le cambio el motor po uno de 60,000 mil millas sera bueno comprarlo
Genera duda el hacer gasto de cambiarle motor para luego venderlo. Debe ser muy patabrava para hacer cambio de motor a los 10 años. Mejor no y espero no llegue tarde el consejo.
Tuve suerte de comprar mi Subaru Forester 2020 motor 2.5 ¡ Primero que estamos en 2023 y todos ahora salen 2.0 No quería turbos ni híbridos no sport, sino un auto como el que tengo, Aspirado, Cómodo. De bu3n manejo. Lobque mas me preocupaba era su durabilidad, confiabilidad. Y creo que la última generación 2019 en adelante ew lo máximo d3 este carro. Supera a cyalqyiera. Para la coudad cqminos malos, la finca ,cruza el rio, pantanitos, remolca el yatecito para todo. Ew un todólogo. Ahhh ybeste modeloben Panamá ya anda por 48990. Y yo lo compre en 35mil waooo😂😊
