По всем вопросам: 8-917-775-75-75 Александр Зеленцов Магазин в авито: www.avito.ru/user/b0509d2e7d3... Обзор: • ОБНОВЛЕННЫЙ SUBARU FOR... Находимся: Уфа, ул. Базисный проезд 6В.
Субару Форестер сделан инженерами! 👍🏼 А сейчас на смену грамотным инженерам пришли пронырливые маркетологи, которые делают ,,одноразовые’’ автомобили и превращают салон авто в набор экранов. Поддерживаю Александра и хочу сказать,что Форестер не устарел! Он консервативный , сдержанный и очень надежный!Успехов Вам и вашей команде!!! Отличный обзор👍🏼
@@fonvvizin7586 Я ссылку переделал, проверил. Видимо указал по ошибке ссылку конкретного авто, а он уже продан. Автомобили заканчиваются, вчера забронировали 5шт с ближайшей поставки. Следующая поставка через 12-14 дней и даже там 2 автомобиля всего свободны, остальные бронь. Звоните, так будет быстрее и понятнее. Стоимость уже повышается, склад опустел, а с 1 апреля цены вырастут однозначно более значительно, точная цифра неизвестна пока. Кто успеет взять сейчас, бесспорно они это сделают выгоднее.
@@reshad711 Это абсолютно разные автомобили, их нельзя сравнивать. Танк рамный внедорожник, Subaru кроссовер. Смотря для каких целей. Общее мнение про КНР авто я выразил в обзоре.
Доброго времени суток. Полностью поддерживаю Александра. Покупал автомобиль в декабре месяце, всё без проволочек, всё замечательно. Приезжал специально из Мурманска в Уфу. Всем рекомендую!!!
Намного лучше Китайских шушлаек по 3-5млн) подвеска вообще топ) едешь по трассе и грунтовке с одинаковой скоростью) была бы сейчас возможность, купил бы 2.0 без сомнений.
Хороший обзор! Как пользователь уже второго автомобиля Subaru (первым был Legacy, второй Forester) скажу что Александр в общем сказал всё, ни убавить и ни прибавить.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста,при покупке у вас автомобиля оказывайте ли вы услуги по ТО? Или вы только продаёте. Оказываете ли помощь в преобретении оригинальных запчастей и масла? Спасибо.
Здравствуйте. Мы продаем автомобили, ТО я сам лично свои SUBARU обслуживаю у дилера Автотехсервис в Уфе, у меня 3 машины. Оригинальные запчасти не проблема для нас, мы работаем напрямую с дистрибьютером.
Здравствуйте. Масло не ест. Универсальной машины не существует. Берите то, что нужно и нравится вам. У всех этих трех машин разный функционал, на ютуб полно обзоров. Нет понятия лучше/хуже, есть нравится мне лично или нет, вот на это и опирайтесь.
Идеальный автомобиль, во всем, честный полный привод, зимой кайф управлять по бездорожью, машина танк. Лёгкость в обслуживании, подвеска топ. Экономный двигатель, вариатор огонь. Своевременное обслуживание, замена расходников, прослужит долго и честно вам.
Классные тачки. Сам езжу на субару с 2008 г., прошел с ним все . Ни какой Китай нет сравнения . Рассматривал бы еще хонду CR V, гибрид, но у него клиренс меньше.
Было удивлением узнать что передние крылья алюминий, правда у меня 18 год, капот точно алюминий, а вот крылья надо проверить, пересел с модного китайца, пускай субару салон выглядит не так модно, но зато это удобней в отличие от управления с планшета
Подскажите , есть ли разница в режимах полного привода в представленных на обзор комплектациях и в максимальной комплектации? И можно ли доставить машину в Москву или нужно своим ходом перегонять ?
В максимальной комплектации Premium, двойной режим X-mode: снег/грязь и глубокий снег/песок, во всех остальных версиях одинарный X-mode. Но это не какие-то блокировки-это режимы, система будет распределять крутящий момент согласно дорожного полотна. Вы держите ногу на газе (не подгазовывая) направляете машину в нужную траекторию и система будет автоматически распределять крутящий момент на колеса, чтобы вы не посадили на брюхо например и тд.. Режимы бесспорно работают , но нужно понимать, что это не рамный внедорожник и всегда держать голову «включенной». Что касается доставки, если Вы готовы оплатить автомобиль дистанционно, за определеную плату, Вам доставят ваш авто к подъезду.
@@chestnoeautoufaСистема не распределяет крутящий момент никак. Крутящий момент распределяется центральным дифференциалом как 3/2 в пользу переда, и пополам освевыми дифференциалами всегда, эти значения фиксированы. Учите физику и устройство планетарной передачи.
@@chestnoeautoufa Понятным языком для покупателья это "система производит оттормаживание буксующих колёс по необходимости с разной реакцией, интенсивностью и продолжительностью". То, что вы говорите-это совсем другое явление и в этой машине его нет. Это обман покупателя. Эта функция есть в машинах с управляемым дифференциалом.
Доброго дня! Владею 2х литровым, FB 20,расзод зимой по городу, езда умеренная 8л,трасса 6,8:летом город 7,5,трасса 6,2л.Езда спокойная, обгоны в пределах 120-140,средняя скорость по трассе от 90-120км/ч
Автор походу не понимает что такое симметрикал awd. Это одинаковая длина приводов справа и слева. Т.е. одинаковый момент на колёсах справа и слева. А перед зад на фориках и аутбэках 90/10. Назад момент через муфту. Дифференциал на wrx. У меня такой, там 45 вперёд 55 назад. Зимой ощущения от машины совсем другие.
Sport 5.300₽, Prestige 5.300, Premium 5.500, цены на сегодняшний день, все может поменяться в любой день, проснемся, а дистрибьютер нам скажет а теперь вот так. Пока так.
В семье Форик 2013 г. SJ уже одиннадцатый год. Про Субару Форестер, который только из Японии, знаем все). Очень приятно, что вы рассказали про многое (детали, нюансы), чего большинство обзорщиков не говорят и не знают. Вариатор Линеатроник клиноцепной - лучший в мире (отдельное спасибо). Машины Субару одни из самых безопасных, силовая конструкция, ригеля в задних дверях, наличие 7+ ПБ и т.д. тому подтверждение. Очень показательны краштесты с 25 % перекрытием, что для семьи в приоритете. Прекрасная обзорность и много, много еще всего, о чем покупатели даже не догадываются. Спасибо за такое отношение к раллийной Легенде и популяризацию этой прекрасной марки. Следующим авто у мужа будет, конечно, Форик. Х3 и Q5 уж больно проблемные.
@@user-er3cs7iw2f ну не настолько ) У Вольво очень дорогая отделка и качество материалов. Толстый металл, серьезная окраска. Вольво - это шведский премиум, без всяких оговорок. И китайские там пока еще только деньги. Но зато проблем хватает, это технологичная машина с недешевым и деликатным обслуживанием.
Искать где он есть в наличии. В Казахстане вы точно сможете это сделать, в РФ я не отслеживал честно скажу, своих дел хватает. Если не ошибаюсь Лиса Рулит снимала комплектацию Sport, там диски другого цвета, комбинированный салон, красные вставки.
@@my.binokular5283 Благодарю за отзыв , дабы не отнимать ни у кого личное время, в первую очередь интересует: какие отличия от представленных моделей, кроме обвеса(понтов) ? Знаете ли люблю ездить ярко, но не светиться 💫😍, если можно так выразиться
@@my.binokular5283 первый комент почему то "смотрящий" RU-vid не одобрил 😍😜 Суть в следующем: кроме понтов разница есть в технической составляющей? Для меня это первостепенно...
Благодарю Вас за честный отзыв! Владею данным автомобилем, в максимальной комплектации, полностью доволен, очень давно хотел приобрести авто данной, легендарной марки! Отличный обзор, все характеристики и параметры озвучены! Я приобрёл свой автомобиль у официального дилера в Кемерово, к сожалению набора автомобилиста не было, но а в общем и целом всё так же как Вы озвучили. Надеюсь что в ближайшее будущее субару вернутся на российский рынок. Желаю Вам побольше продаж и максимального финансового оборота! Субару рулит!!!
Я об этом и сказал, что с новыми стали происходить метаморфозы, на самом деле это не только коснулось марки Subaru, на BMW X5 2022 отсутствует электрорулевая колонка из-за отсутствия чипов, на некоторых версиях (такого вообще никогда не было) и т.д. Стабильность наступит Бог Даст когда нибудь в любом случае.
В РФ тащите Субару с Казахстана , в прочем как и другие авто ... Не удивительно. Цены конечно же у вас космос по сравнению с ценами наших дилеров. 😱😱😱 А насчёт Форестера хочу сказать, что аппарат отличный, владею таким 2.5, 2019 г.в. 👍👍👍
Это главный плюс, что можно форестер поставить на обслуживание у официального дилера. То есть нет проблем ни с гарантийкой, ни с последующим обслуживанием. Главное - попасть к оффу, дальше можно расслабиться и ловить драйв. Субару своих не оставит.
Опыт владения Autbec 2,5 атмо и Forester 2,0 турбо : показания расхода топлива на б/к и реальным (по заправке др полного) разница 1-1,5 л , естественно б/к показывает меньше
У меня на OUTBACKe, расход масла начался с пробега 197.000км и то 250-300 грамм, потому как диапазон замены у меня максимум 7.000км, если езжу только в городе 5.000км. Если изначально делать как я, делать ТО раньше регламента, у вас будет так же. Покупая автомобиль на вторичке, естественно нет гарантии как обслуживали авто до Вас, слушать прежнего владельца не стоит (за исключением максимально порядочных людей). Я знаю лично несколько человек, которые абсолютно наплевательски относятся к автомобилю и меняют масла раз 15-20ткм, после таких жор масла обеспечен 100%. У нас даже был случай, девушка приехала сдавать машину по trade in, первый мой вопрос был: когда последний раз меняли масло? Она долго думала и размышляла, последовал ответ: Это когда еще муж жив был, лет 5 назад…. Как вам? И это не анекдот. Все зависит от первого владельца, целиком и полностью дальнейшая жизнь авто.
Мотор ej204 пробег 251000км. Замена масла через 10т. Км. Расход от замены до замены 800 грамм. Авто приобретал новым у дилера «У Сервис» Просто отличный автомобиль .
А куда они делись? Мягко говоря надоело отвечать на одни и те же вопросы. Уфа, Силикатная 28/1 дилер Subaru, я сам лично обслуживаю там свои собственные автомобили по сей день. Вообще ребят, буду в бан отправлять за подобные вопросы, миллион раз пояснил! В самом начале видео ПОЯСНИЛ РУССКИМ ЯЗЫКОМ! По телевизору много что говорят, возьми убедись перед тем как писать, телефоны в открытом доступе! Есть сомнения? Наберите дилеру +73472875550.
Суббару , это шедевр ! У меня форик 4 поколения , блин он не стареет , это юркий , четкий авто .... правильно сказали , главное , вовремя обслуживать его , смотреть за ним , менять только жидкости на оригинал , расходники тоже , если позволяют финансы , если нет , то на не орегинал ,но корейский качественный , но не китайскую шляпу ...и все и будет вам счастье . И не насилуйте форик дибильными покатушками , он , это не любит , нарвётесь на масложёр сразу , хотя в 5 поколении может , эту проблему решили .
Соглашусь с каждым словом езжу тоже 20лет но на Аутбеке 3.0 самый надёжный авто без лишних приблудов. Его надёжность пепеплюнет многих брендов знаменитых на рекламе а на самом деле Субару равных нету по надёжности.
Я же указал ссылку на магазин в Авито, там актуальные цены)). С полным пакетом документов, коммерческим утильсбором, с зимние шинами, коврами и брызговиками, ОБНОВЛЕННАЯ версия с бесключевым доступом и кнопкой start/stop 4.420 за наличный расчет.
Привод нормальный был на субару года до 2014. Когда еще распределение момента было 55/45 на фориках SJ, или как на фориках SH 60/40. А потом пошла херня, преднатяг 10% на задние колеса и все. Когда по снегу трогаешься сразу очень заметно, в отличии от ауди, где честный торсен. Можно сравнить только с ауди на халдексе, где тоже преднатяг на задние колеса 10%. Поэтому дядя не ври, на счет супер симетрикал))уже нет того симметричного полного привода) Самый классный полный привод был на форике годов 13-15 на механике, где момент был 50/50 и понижайка.
Подтверждаю. Эксплуатировал SH5. Преодолевал проблемные места без проскальзывания колёс. СейчасSk9. 2019г. 2,5л. Пока передние колеса не буксанут, задние не участвуют в работе. Вероятно стоит муфта проскальзывания или что-то подобное.
Субару потрясающие машины, скоро десять лет как передвигаюсь на субарике, в данный момент у меня форик. Хороший подробный обзор, большое спасибо! Вы можите привезти машинку под заказ? Интересует комплектация вилдернес. Вы в каком регионе находитесь?
Здравствуйте. Благодарю вас. Мы находимся в Уфе, комплектация Вилдернес поставляется только для Северо-Американского рынка, мы возим дилерские машины. Из США привезти можно, но она будет на английском языке, в милях и срок поставки 3-4 месяца. Гарантия на нее НЕ распространяется.
@@chestnoeautoufa Здравствуйте! Вас понял, спасибо. Тогда вопрос может не очень корректный, но всёже. Сколько обойдётся аутбек (по моему филд) или в максимальной комплектации. И есть ли у вас доставка в другие регионы и сколько это обойдётся?
@@user-xe6cj3cr2h Здравствуйте. Больше 6 млн обойдется OUTBACK на тканевом салоне, максимальная комплектация пока не пришла к дистрибьютеру, сориентировать точно смогу когда они поступят к нам на склад. Доставка до подъезда в любой город, стоимость от расстояния.
Для меня печаль огромная , что в угоду маркетинга даже на Forester исчез физический ручник, кто знает как им пользоваться не только на стоянке , но и в движении меня поймет, а на гололеде он может быть ещё и активным средством безопасности
У меня форестер sk9 2,5Л, 2019г . Если знаете, подскажите пожалуйста. Это касается трансмиссии. Раньше был sh5. По бездорожью ехал без какого- то проскальзывания передних колёс. Действительно крутящий момент распределялся между задними и передними колёсами практически поровну. На sk9 -иначе. Похоже задние колёса подключаются после проскальзывания передних колёс. Или же момент распределяется в другой пропорции, или стоит муфта подключения?
@@user-so6ou4kb5o Там у SJ поколения температура МАСЛА двигателя выводится в цифрах. Температуру АНТИФРИЗА можно узнать в цифрах только через ОВD разъём( ну и синяя или красная лампочка на панели). На SK можно вывести на экранчик температуру масла ДВС в цифрах и температуру ОЖ в виде шкалы круглой( низк., сред.,высок.). Такие дела.
@@chestnoeautoufa джедай или fsi не имеет значения если форсунка в горшке это прямой,правда хотел написать и про систему x-mode ,но тут мнения кардинально изменились,все обзорщики говорят что да она отключается при 40 км в час ,а некоторые владельцы говорят ,что нет ,так что я пока копаю инфу,по этому этого субаря ещё и не купил,и боюсь что новый 25 года будет хуже,и прямой впрыск да это экономия ,но после 100 тыс.каналы засранны и отверстия для воздуха уже узкие следовательно идёт коррекция топливом и растет расход,у меня был джедай Паджеро 3.5,это бич этой системы нагар не смывается топливом и остаётся на ногах клапанов и каналов
Колеса 18-го радиуса? ))) М-да, как непрофессионально. На счет полного привода: с чего вы взяли, что он лучший в мире? А как же Кватро от Ауди? Или подключаемая муфта Халдекс? Вы, похоже, на других то авто просто не ездили, потому и сравнить не с чем. Вариатор лучший в мире? Вы серьезно? Лучшая коробка в мире это переселективный робот- это уже давно всем известно! Далее, что касается эргономики: что за странное решение располагать данные температуры климата на отдельном выносном дисплее сверху? Почему так много кнопок вынесено на левую панель, когда этими функциями пользоваться часто нет никакой необходимости (эти функции можно было зашить в бор.компьютер). Вообще много вопросов к эргономике и к дизайну. Например: почему так много места над головой? Зачем оно там? Вообще где пропорции у автомобиля? Что за старомодная задняя оптика? Почему в 2023 году там галогеновые лампочки Где автоматические стеклоподъемники для задних пассажиров? Почему подогрев сидений работает без пассажира в холостую? На современных машинах давно уже стоят датчики нагрузки на сиденьях и если там пусто, то подогрев работать не будет. В целом, складывается ощущение, что ролик чисто рекламного характера, с целью набора покупателей, сам владелец, похоже, субаровод до мозга костей, потому, собственно, для него нет лучшей альтернативы, нет лучшей в мире марки! ))))
Не знаю что там по техничке изменилось, но по удобствам и фишечкам, мой леворг 2018 года ни чем не уступает форику в жирной комплектации. Камеры усталости только нет. И цена ему 1,5 млн. 🤷♂️
@@user-zp8sh3kq1v да понятно что форик повыше. Но я о клиренсе и не говорю. Могли бы и порадовать чем-то в машине 2023 года, да ещё и за столь огромный ценник! А вместо этого - мультимедиа из прошлого и внешка очень скромная.
@@nagval7592 форь последний намного дороже выходит. Свежий леворг 21 года в сти-комплекте и с малым пробегом в 2,3 млн легко зайдёт. Обсчитывал на днях. А форь - значительно больше 3 млн., вроде бы. Его не считал даже.
@@VladikOF да я про Японию писал. Просто Форь более популярный класс авто из за этого и цена на вторичке не сильно падает. А так то да по комплектухе Леворг не уступает Форю. Его бы поднять малеха. Хотя есть новые версии с клиренсом 20 см уже типо кросс.
Езжу периодически на таком же Субару, только 2 л. В автомобиле есть система Eye Sight , так что, товарисч откровенно вас обманывает, что не бывает таких версий. Еще как бывает! Система действительно работает хорошо, пару раз реально спасала от столкновения, принудительно останавливая автомобиль, периодически пикает , показывает, например, что впереди машина со светофора уже поехала, а ты все еще стоишь, пересечение полосы хорошо фиксирует, и еще несколько функций. Есть, кстати и электропривод багажника, работает хорошо. По самому автомобилю. Ну что сказать… это автомобиль неплохой, но он для любителей именно этой марки-субаристов, он как бы специально так сделан, чтобы отличаться от других какой то брутальностью, "мужицкостью" что ли, но мне в нем очень сильно не хватает премиальности: материалы применены да, значительно лучше чем в тойоте, но все равно, недостаточно качественные для меня, внешность - спорная, очень неудобные передние сидения, очень, это самый большой минус, на дальние расстояния спине - кирдык, подушка короткая, это тоже плохо. По ездовым качествам : подвеска упругая как мячик, но база короткая и на кочках авто колбасит не по-детски! Вообще, на самом деле Форестер это такой японский качественный УАЗик, он идеален для мелкого бездорожья, по проселочным дорогам ездить на нем классно, но по трассе, например, на скорости от 120 км/час нужно уже его "ловить", подруливать, так он начинает рыскать, немного, но есть, а это напрягает. Задалбывает система "старт-стоп", ее приходится выключать каждый раз после старта, так как с ней ездить некомфортно - есть довольно сильный толчок вариатора после ее активации. Почему не сделали наоборот, чтобы можно было ее включить - загадка. Теперь что реально нравится в нем - это связка двигатель/вариатор, они подобраны отлично, очень бодро тянут машину и даже провоцируют пошалить. Звук двигателя отличный, заводной. В общем, это такой мужской автомобиль, я бы даже сказал "мужицкий", есть ощущение надежности, но и есть ощущение "неотесанности". Он для людей определенного склада характера и жизни. "Сделан инженерами" - довольно точно сказано. Форестер японцы специально делают для таких людей, а они его с удовольствием покупают. Я понимаю преимущества этого автомобиля, это действительно реально хороший автомобиль, но я не субарист, увы, я бы себе такой не купил, хотя тоже езжу на "японце". Да и маловат Форестер для меня. Ценник сейчас, конечно жесть. Таких денег эта машина, конечно не стоит.
В 2021 году купил Форестер Спорт за 3 млн. руб. Живу в Ноябрьске (ЯНАО). Каждый год ездим в Крым в отпуск летом. Эксплуатация от -40 до +40. Всё отлично. Да, это лучше, чем китайцы однозначно.
