Вы чё тут фуфло впариваете? Видно же что на Форестере траектория движкния другая. Кугу спецом на диагоналку вывесили. Да, у Форестера просвет больше, у Куги геометрия, короче свесы. Для лохов.
Оператор на Субару конечно будет обсерать кугу . Субарик также цеплял. У него на куге на первой диагонали даже имитация блокировок не сработала. У меня куга на переднем приводе и то с деагоналкой бес проблем.
Откуда в СШ форе блокировки? На СФ и СГ шла блокировка ЛСД задняя, и то так себе. С третьего поколения электронная имитация блокировок. Владею кугой такой же только бензин 2.5 турбо, до этого было два форя СФ и СГ. На днях в деревне ползал после нивы по не чищеным дорогам, имитация блокировок просто изумительная, ни разу не застрял, диагоналку выозит на ура, а тут в начале ролика отключили есп спецом, якобы машина говно, видно что электроника да же не пытается блокировать колеса)))
@@vitaliydonik3409 не знаю за второе, все дело зависит от настройки антипробусовки, на раф4 2013го года катал так же, там чуть диагональ, все, приехал, он чет там пытается блокировать колеса, но нифига, машина висит и не двигается))))
@@petr353b6 антибукс это если что не имитация блокировки а антипробуксовочная система. такая есть на многих авто(не кроссоверах также). и имитация блокировок это не антибукс.
В смысле нет имитаций, отключили есп фокусники, потому нигде и не едет Куга, на форе отключите, первая диагональ и так же повиснет😂 вам бы в цирке выступать. Были Субару, сейчас езжу на такой куге СТ, с ввывешкнным колесом трогается и едет. И ещё, у субару как и у Куга открытые дифы. 😅 Электроника только вывозит на таких дифах.
щас же-втоая куга соснет не согибаясь у моей первой куги на 2.5т. причем как по разгону так и по ощущению от звука мотора. про надежность вообще молчу. да и на дизеле с чипом вполне норм можно наваливать на первой куге.
