Вот и пришла время представить полный обзор обновленного Субару Форестер. В этом тесте я подробно расскажу об ощущениях от вождения и общем впечатлении от одного из лучших представителей современных кроссоверов.
Tolko cto kupil Forester XT.Prekrasnaja mashina,do etogo bil mers GL. Neznaju kak v Rosiji,no v Latviji dostupen XT dvuh kompektacij.Pervaja nafarshirovanaja,vtoraja toze samoje no bez navigaciji,elektro bagaznika i bez ljuka.Zato raznica v cenah znachitelnaja.Tak vot,u menja bez farsha cena vishla 28000 EUR,tb 1.960.000 rublej.Dlja takoj mashini po mojemu adekvatnaja cena.Poka davolen,dinamika klass,po pravilam jezditj ne polutchajetsa:))))
Viktors Pavlovs блин вот завидую тебе насчёт стоимости ! Я купил форестер атмосферный 2,5 литра в августе 2018 года в Сургуте за 2 259 000 руб. А также допы на 100 000 руб. Теперь ты понял какая разница в стоимости :)))
Алекс Ник у отца недавно появился 2.0 150л.с минимальной комплектации, но всем довольны, всё нормально и даже разогнались до сотни на удивление не 11 секунд ,а 9,7
denisCARu У самого форь 2011 года 3-го поколения 2.0 атмо литра на механике, 150 лошадей. Разгонял его за 8.5-9 с до сотни. Проехал уже на нем 80 т.км. Продавать даже не собираюсь) Прёт по бездорожью как танк, по снегу вообще сказка. По трассе до 200+ км/ч его разгонял, едет как по рельсам. В повороты шедеврально заходит. ХТ по подвеске едет так же, даже крены чуть по более, потому что у меня задние стойки антикрены стоят, а у нового их убрали, поставили обычные. Но турбо двушка валит очень прилично. И салон в разы лучше.)
Как старый субаровод говорю)) система стабилизации полностью не отключается ни на одной из машин, кроме ИМПРЕЗЫ СТИ. На импрезе СТИ два режима отключения первый отключает только антипробуксовочную часть и лампа на панели загорается желтым и второй режим полного отключения, лампа на панели загорается красным. Но хочется отметить что даже частично отключенная система до последнего не вмешивается и можно спокойно ездить боком))
ну ну.. на ней боком учиться и учиться надо, у самого ХТ 2014 года, долго привыкал, первый раз как попробовал так на бордюр на кольце залетел, короче там стоит руль повернуть в сторону заноса - тут же срабатывает абс.
Классный авто. Родители купили себе такой, правда 150 л.с. (из-за налога, чтобы платить 150 руб, а не 10 000 (171 л.с.)), в коже, адаптивными фарами и прочим. До этого был абсолютно немецкий ford fusion 2007. Я покатался и на этом субару и на уже своём форде. В сравнении конечно япония - японией, германия - германией, просто разные ощущения. Плюсов у форестера правда очень много, хорошая подвеска, чёткая управляемость, во всех деталях чувствуется япония, из ярких минусов сразу отметили ужасную шумоизоляцию лобового стекла. Так получилось, что попали в сильный дождь и он так громко бил по стеклу, громче, чем по подоконнику домашнего открытого окна. Хотя вроде стекла по словам маркетологов стали толще. А второй минус это цена в России. В Японии осенью прошлого года, как только он там появился стоил 1 050 000 российских рублей (в переводе с ены на рубли), у нас же от 1 720 000, а наша комплектация со всяким доп оборудованием без малого в 2 млн обошлась.
Живу на севере. Проехав летом по югу 7000 км ни разу не запарился с переизбытком солнечных лучей. Кондей отрабатывает отлично и не жарко от слова совсем.
21:30 Где ты такое слышал? Думаю если на нейтрале раскрутить до 6000 мотор и переключить в D, то какабас улетит в космос. Другое дело две педали старт. Или я не прав???
Имея BMW X-5 , сложно подобрать другую машину, но Subaru ооочень понравился- прям младший брат. !!! Скорее всего куплю взамен японскому Х-Трейлу, но Субаристы советуют 2.5 НЕ турбо. БЫВАЛЫЕ, а ваше мнение ??
Лампочку в бардак это же дохуя делов сделать.задние дефлекторы обдува это технология космическая и не доступная компании субару.прикуриватель сзади? какой еще прикуриватель? За такую цену тут и парков нету и авто затемнения зеркала.
Подвеска класс! Но мне кажется немного громыхучая! Я уже и доп шумку сделал, на малой скорости прям стучит. У меня не одного так, несколько чел знаю тоже жалуются..
У отца моего Рав4 последний, иногда мне приходится на нем ездить. Так на рафике нет таких стуков, правда есть пробои короткоходки. Меня это расстраивает Х(( вцелом в Форик я влюбился!
я думаю, что вам надо сократить обзор до 15 минут максимум. а то повторяетесь, два раза показали в этом обзоре багажник и т.п. на хрена? потом перед обзором все-таки следует читать, то что сам автопроизводитель пишет про модель, что он ей ставит в заслугу? Тогда у вас не будет подобных глупостей, что типа в субару форестер можно ставить любой двигатель. Потому что боксер снижает центр тяжести автомобиля, так как его блок цилиндров располагается в самом низу движка в отличии от других типов. Ну а это важно для езды с кренами по бездорожью или для прохождения поворотов. Обзор кстати (как и большинство обзоров) грешит отсутствием слов об управляемости, что стоит несколько палок поставить и поездить между них змейкой и скорость померить, а потом сравнить с другими? и все сразу станет понятней. или выбрать один участок петляющей дороги с поворотами и пройти его на скорость. а вообще автомобиль очень хороший.
Вот сколько смотрю обзоров,ни ето ни разу не сказал о качестве воспроизводимого мультимедией.. я бы не поднимал этот вопрос,еслиб ее можно было поменять) но тут она встроенная и ее не поменять.в более дорогих комплектациях вроде получше,говорят название,но то как она играет,все молчат)))
Это сделано специально чтобы был максимальный обзор, чтобы с водительского сиденья можно было видеть детей, которые могут быть рядом с авто. Про всё это рассказано в фильме про создание этого Форика.
Что ти морозишь. Какое форестер и спорт? Универсал - ето кузов, а кроссовер (SUV) - ето класс автомобиля. Короче, очередной, мракобесний говно-всхлип профана неграмотного (слабо било хоть буклет рекламний прочитать) аля апзорр. Послушай как Бурцев ето делает ....
По поводу Порше…он не будет соревноваться с херней в виде субару))) говорю как владелец Порше. И во вторых, если с тобой не заехали- не значит, что Порше «не едет» … либо владельцу Кая похер на тебя, либо впринципе на гонку)) Но ты можешь продолжать считать , что все у кого быстрые машины должны всегда наваливать) лох- это судьба.
Ну порше если новый то круто. А если 2012 года или раньше то это чисто понты и он во всем проигрывает этому форю. Там единственное преимущество это значок выгоревший на солнце
