Subaru Forester 2.0 XT 2015 - Турбо по ЦЕНЕ атмосферы. Разгон 0 - 100 

Перезлив видео :) Турбовый Субару Форестер - что это, как это, возможно ли это, и для кого это? Всё в этом видео ! Спасибо за Вашу поддержку: Ваши КОММЕНТАРИИ, Ваши Лайки или дизлайки, Репосты - всё это очень помогает нашему каналу двигаться дальше! ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! 👍👍👍

Джони вот ты расчесал про расходы на обслуживание псдц,,,, 98й-49р, 95й-46.5р,,разница 3 рубля емае))))масло да каждые 5-7тыщ,,,ну отдаш 4-5 т.р за замену с маслом+фильр,,раз в полгода,,на обычном авто 2-3т.р,,, иииии где тут супер пупер расходы??? в кино сходить щас тыщща минимум,,в кафэ с женой 3-5тыщ епта,,, а форик сьест за полгода тыщ на 5 больше чем простой авто,,так эмоций он подарит на 100,,, так он еще и увезет тебя на природу хоть куда,,,полностью универсальный аппрат..притопить-да,на природу-невопрос,,вместительный-да,,, только внешне невсем нравится...а по технике он просто огонь!!!

Хорошее ускорение Субарика! Полезная дискуссия в обзоре! Джон - молодец!!! 👍👍👍

Наконец то!!!! Субару! Ее. Конечно же лайк)

Молодец Джон. смотрю с удовольствием.

Всем привет, обзор супер. Молодец, все понятно и информативно.

Молодца Джоник. Сразу ЛАЙК !!!

Джон привет, ролик хороший, как и машина, удачи!

Машина хорошая. Джон молодец! Лайк 👍

Джони привет,хороший обзорчик!

про вариатор тема не раскрыта,,,, тут вариатор очень надежный

Наверное все за просмотр видео запомнили что тут оппозитник, как расположены в нем поршни и что на тачке вариатор) Кроме этого видос как всегдв крут, снимай еще, ждем)

Джони процветание твоему каналу! Покажи нам пожалуйста обзор про Nissan tiana 🤔

Ручку вариатора в правое положение поставил и балуйся лепестками

Не надо боятся Субару. Не надо слушать сказки про масляное голодание и стук 4 цилиндра. 4 Субару в семье. Все отлично!

Рассказывать в 20м году, как работаю поршня на моторах Субару - зашквар.

Честно про cvt, спасибо!

Джони привет! Какой трек играет в начале видео? Обзор хороший!!!

Единственный человек который сделал очень подробный обзор на форика.Только ЛАЙК.Джон крутые обзоры начал лепить,еще бы музычку на фоне слышать когда про авто рассказываешь и будет ОГОНЬ!!!

Джон привет ! Субарь хороший зачет ! Но когда уже обзор на мазда Аксела и Атенза будет ?

Привет Джон, сделай обзор на субарик 5 поколения. Хочется твоё мнение узнать.

Джон!!! Хватит гнать на вариатор. Это охранённая вещь. У меня третья машина на варике и какая- то механика мне на ... не нужна.

Что харриер турбо, что краун, да любая другая турбовая тачка нужно обслуживать чаще и дороже, лить качественное топливо) ты говоришь так что будто один форик из всех тачек японских это требует

Езжу третий год на таком субаре. Ребята не слушайте этих обзорщиков, нужно смотреть, читать отзывы и общаться только с реальными хозяевами. Чтобы понять что то об авто и о эксплуатации, надо поездить годик хотя бы. Тут сплошные стереотипы про вариатор и оппозитник и тд. На самом деле обычный автомобиль, просто масло меняешь раз в 5000 и ездишь спокойно. К вариаторы и мотору вопросов нет, ходовка требует внимания после наших направлений. Налог около 30 000 руб. Расход топлива от 7 до 20 л. Зависит как и где ездить .

Такова* досканального обзорщика довно не было.. оч информативно.Подписка, лайк.

У меня WRX 2014. 300 лс тоже на вариаторе. Хочу сказать, что да, расходы относительно масла и расходников почаще и побольше, но не думайте что прям пипец какие большие расходы. Да, побольше чем на атмо тойотах, но ты и получаешь совсем другие эмоции. Тоесть я не скажу что прям большие расходы. Шумка да, никакая (надо шумить), двери уже шумил, но этого мало, надо будет весь пол от торпеды прошумить и багажник,. Про то что Вы наверно раб этого кайфа тут соглашусь)) Всем добра :)

Лучший кроссовер !!!

Классное авто!!!!

👍👍👍

Джонн, Я лойс "воткнул" Вам за Субаря. "Запили" если возможно видос про Mitsubishi Delica D:5.........................пожалуйстааааа

Обзор прикольный и автомабиль

Рейслоджик дорогой, купи драги оно дешевле ,новее да и лучше .

Я платил налог 84450 руб за 2 машины ежегодно. Camry 3.5 (277 л.с.) + BMW X5 3.5d ( 286 л.с.). Плюс каждый год по умолчанию ОСАГО и КАСКО. Почему ныть насчет налога. Перед тем как покупать машину любой норм человек делает калькуляцию себе. Смогу ли я правильно обслуживать и оплатить во время все расходы. Если за последние деньги покупать любую машину не для реального бизнеса, а для себя любимого, значит действительно у такого человека не хватает в голове. Турбо Форик великолепная машина. Просто правильно надо обслуживать и любить. Удобно для мегаполиса. Не широкая и компактная. На трассе для обгона хватает мощность. Едет там, где остальные кроссоверы просто будут буксовать долго долго... Масло жрет - все турбовые двигатели жрут масло. Тем более Субару. Считаю нормально. Проверять масло вообще должны все водители. Расход - многие пишут, что расход в городе аж 20 литров. Если с каждого светофора разгоняться как на STI, тогда естественно такой расход гарантирован. Forester XT для семьи. Философия этой машины просто уверенно путешествовать. Мощность всегда хватает. Это машина не для гонки. Для гонки есть Impreza WRX / STI. Вариатор - от части согласен что для такого проходимого кроссовера нужен был полноценный автомат. Но у Субару достаточно надежный вариатор с цепью. Ходит довольно долго и надежно. Если учесть философию Forester. А если спутаешь с Impreza STI, тогда естественно до 100 тыс гарантированно не «доживёт».

Сними обзор на легаси турбо 2010 года

Холодный воздух лучше не горит))) Просто в холодном воздухе молекул кислорода на единицу объёма больше, чем в горячем. А именно наличие кислорода в окружающем воздухе даёт возможность гореть топливу в цилиндрах. Нагретый воздух сродни разреженному высокогорному, где и обычный нетурбированный мотор работает ненормально. С холодным воздухом даже нетурбированный мотор будет работать лучше, чем с горячим, просто на турбированном моторе снижение эффективности заметнее из-за заметно большего объёма воздуха, необходимого для дыхания. Поправьте , если умничаю не по делу. Лайк))

Вертикальное расположение интеркулера лучше продувка охлаждение лучше чем горизонтального над мотором.

S# и вариатор надо поставить не на D а на M- Ручной режим и не будет переключать сама

Субаристы смотрят, угорают... Ну да ладно, все равно спасибо за обзор

обзор хороший, покажи легаси подобного форику ,естественно турбо

Ну масло надо проверять на любой машине тем более если ты за нее сел первый раз

Если я не ошибаюсь, заметил на ручке пп букву «М» это и есть переключения передач лепестками

Привет, подскажи пожалуйста кавер исполнителя на 9:18 😖

LEVORG нужен давай пили на него обзор тот который 1.6 турбо

У кого такой праворульный SJG (280л.с.)... парни, подскажите, что у вас написано на лючке бензобака, касаемо использования топлива. У меня российский XT 2018(241 л.с.) года выпуска и на лючке бензобака написано использование ТОЛЬКО неэтелированого бензина АИ-95. При этом, в руководстве по эксплуатации указано использование АИ-95 и выше, для турбомотора. Денег мне не жалко на АИ-100. Мне принципиально хочется понять, какое топливо для задушенного мотора на родном конфиге (241л.с.) подходит лучше. Тем более у нас, в Тюменской области, с его качеством проблем нет.

Да как не проблема с 2 колесами ждать придётся неизвестно сколько пока таможня вернет.,а тут ещё и праздники.

лепестки работают только когда селектор переведешь в ручной режим... а ты этого не сделал. Я на днях тестдрайв проходил - лепестки отлично работают 👍

На вариаторе нет скоростей,лишь имитация,разгон идёт плавно и не надо ничего щелкать.

Джон привет, как тебе позвонить, по поводу осмотра машины?

Подскажите пожалуйста что за трек играет?! Поняла что Медуза, но найти не могу!!! 😩😩😩

Скажу так .. на Субару не ездил ..были турбо корчи ..но ... Субару тачка .. 💯% взял и влюбился

👍👍👍👍

Привет,если не продана Аква, киньте ссылку на нее.

причем тут стекает масло? маслонасос давление держит по всему контуру маслоканалов двигателя,,,вапще пахую как поршня там ходят когда давка идет в нужные места трения,,,, этой технологии оппозита уже лет 70,,порше там первопроходец, и ездят же

😂про прямой впрыск и охлаждение поршней это конечно сильно

Человек выложил 1,5 млн руб а ты гоняешь на его машине с пустым баком

Спасибо Джон,!!!!!!! =хороший ролик, и хорошая машина,, но лучше,, 2. литр.,, он дешевле,!!!. Привет Константину.!!!!!!!! Братск Виталий 1110.

9:37 на видео. что с водительским сиденьем? или мне показалось, что его обивка потрескалась?

Тех. термины оснащённости(особенности) надо бы говорить так мо модели, что бы НЕ только "субаристы" понимали..., т.е. объяснять(коротко) и , уверен,- это будет познавательно - интересно, понятно и + машине в сравнении для других автолюбителей в оценке и выборе.

Где обзор на маджу 3,5 гибрид s210

Апазитный двиг не стандартая ориентация считается у них

Разгон до 100 вечность. Сотка на спидометре это 92-93 по факту, так что разгон там в районе 8сек по итогу. И смысл тогда платить такой налог? Кому нужна хорошая тяга по трассе, тому пойдет. Я любитель активной езды по городу, и с такой динамикой меня даже шитый ваз накажет. Поэтому двигаюсь на sh. 230 сил, меха, 6.5 до сотки и 14.5 квотер, налог не грузит карман, голова не переживает за вариатор. Для своих сил валит отлично. Смысла доплачивать от полумиллиона за sj пока не вижу, хотя есть возможность купить его прям сейчас как второе авто.

100 - тый, исключительно только сотый бензин надо лить в турбо моторы, наш 98 это не тот 98, там по любому меньше октановое число.

Забыл сказать про бесключевой доступ и на дверях и на крышке багажника есть датчики и кнопки! Не сказал про активный круиз-контроль. Держит скорость и дистанцию. Про Eyesight и подтормаживание при движении назад, что-то не верится, проверю. У самого такой, только в обвесе Aero. По трассе 7-8, по городу жрёт от 10, ключевое слово ОТ... И обслуживание не дорогое! Масло 2500, фильтры по 500, масляный оригинал, на нём лучше не экономить... Так что не дороже того же гибрида по замене масла и расходникам. Есть два минуса: это количесво лошадей и налоговая ставка...

Форик четкий

Кулибины ещё не свапят автоматы?

Фишку про масло не понял...

про расход неправда, зимой по городу по пробкам, есть возможность прохватить, прохватываю, расход 14 литров.

Suzuki baleno видел?

У Порше двигатель тоже апазитник

Ну обзор конечно слабенький, про масло и расход сказки, у меня пробег 120 тыс JDM масло на уровне, расход трасса 7.8, город около 12, ну и почитайте о рабочей температуре масла, а то смотрите на датчик кричите, это не антифриз! Даже у Вани Килина вышло лучше, а он не любит Субару) Поставил лайк тачке а не автору...

Любишь кататься? Люби и катайся!!!!

25:55 «Да это было газ не в пол» По показанию на панели: 100 процентов нажатия на педаль😂😂😂

Отличный. Но руль не там

Не объективно. Расход на них маленький, вариатор очень прогрессивный и надёжный. Готовиться надо студент. Просто не надо пускать слюни сразу сказал бы что не могу себе позволить. 17 тыс налога в год.. Да х. З вполне норм.

Здравствуйте. почему до сих пор нет обзора на фрид второго поколения ?

купил бы турбу, масло и бенз ладно. но налог (

Необманывайте людей их за эти деньги не битый нериально найти , бу бу там нет уже . Я сам владею Легаси с таким же мотором , знаю прекрасно ценники таких авто , начинаются они не битые от 1.4 и до 2 миллионов

Можно трек вначале

Затянул видос..опять много повторов

Ребята, где нытики про то, что: 4ВД вариатор, он долго не проходит, мы ссым авто на вариаторе брать и т.д. ??? P.S. Просто лень всю сотню комментов читать, но уверен, таких ссыкунов нашлось и не один.

Как бы дорога в обслуге субару не была это дешевле чем бмв

Они убрали звук! Сделали коллекторы одинаковой длины! А дымит как будто двигателю кабзда!

Покажи видео как вы их восстанавливаете, как битье к вам приходит и происходит ремонт кузова, сварка, рихтовка, резка и тд. и тп. Правду покажите.

Даже если вариатор и выдержит момент турбированного мотора, но на вариаторе враскачку не выбраться.

У нас на западе налог 42000. Есть вопросы по надежности. Интересно тот кто ее купил понимает что он приобрел?

Мне этот кузов не очень нравится, дизайн тоетовский и немного отдалились от традиции.

в этом поколении есть механика если что

Здравствуйте!!! Необходимо Японским Авто производителям что то делать со своей внутрянкой по части салона, такие недружелюбные салоны это уже просто злая насмешка над потребителем. Экраны тоже надо уже делать по наваристие и основную информацию касаемо работы авто и навигации ставить в приборы перед рулем.

Авто привезли под заказ. Полный багажник колёс, по багажнику катаются. Бензина нет, лампа горит. Тест драйв🤦‍♂️ газ в пол, пофигу вообще на авто

Вишаня интересует 2.0 литровый .

Резину ушлые дельцы видимо поменяли?! Как правило из Японии авто приходят на отличной резине.

На 22:33 ясно видно что мотору уже изда приходит, каптит как паровоз сизым дымом

А капот почему без ноздри,если турбо?интересно

Нынешние форики это сильно раздутые хэтчи. Места много внутри стало. Клиненс вроде бы 22, а с конкурентами тяжело тягается по геометрической проходимости(

По словам автора у него там все водители льют херовое масло в свои автомобили?

кароче прогревать его 2 часа в -30 зимой

Купил такой бп 38 тр пробег аукцион 4 бала, хочу продать пустой как барабан и деревянный, после 120 прадо ездить ни возможно, шумки вообще ноль, короче шляпа машина, давно был хариер 30 3 литра так он прийтнее в 10 раз

А где мкпп-6

У меня на Legacy B4 2010г выпуска тоже в том же месте была кожаная сидушка водительская порвана, качество кожи (точнее дерматина) просто отвратительное у Subaru, как и дизайн салона в целом, да и разгон до 100 за 7,6 сек это показатель Toyota Sai гибридного, так что форик этот - турбовый овощ с бешенным расходом

Не .. ну какое тут уважение мнения .. тупая шутка про масло уже древняя с бородой .. у меня ф. больше 10лет и масло не ест!!!