9:42 бро ты когда перегазовку делал работал только сцепления и газ?без торможения педалью тормоза?перегазовка на ускорение я делал к примеру с 4 на 3 делаю так сцепления одновремено даю газа и в этот момент одвновременно уже вставляю передачу правильно? Без перегазовки клювок идет дергается тачка подскажите пожалуйста
Это годы тренировок, в городе лучше так не экспериментировать) Главное - что бы обороты попали в темп движения авто (роботы в этом плане превзошли человеков))
@@HolyRideRR спасибо я самоучка бро, на теории у меня уже ноги в судороги все бросаются когда перегазовку на ускорение или в торможение пятка носок делаю, на воздухе тренируюсь, по теории все сам изучаю смотрю, на практике 1 пробовал в машине не получилось сразу но пока возможности нет машины так что в воздухе тренируют ноги, уже на автомате у меня не думая переключаю инстикно
бери sti на 207, смотри давку, и на владельца да) потому что редиски есть, зальют 60ку, скажут 40ка, прогреют до твоего прихода, заведут - давка ок, все тихо. а ты потом зимой на 60ке это оху**ешь, либо зальешь нормальную 40ку - а давки-то и нет :)
Видос огонь! Тоже планирую вступать в ряды субароводов, но смотрю в сторону wrx gh. Настораживают только рассказы о том, что 20 моторы живут 200к и о вечно гниющих кузовах. А так машины огонь, без альтернатив !
200к для 205 или 207 это еще офигенный результат) в который я бы не верил, если без капиталки брать, а не максимальный ремонтый. Но уж лучше он, чем 255 и 257) fa ток если пробег маленький вариант брать. бери стиху gdb, проверь давку на холостых после отжигах и оборотах - и не парься, больше ты ничего не сделаешь) и лучше 207 с завода. если переживаешь, что налог+страховка это дорого, то лучше к турбосубам не лезть)) условные 3-4к в месяц на налог и страховку - это такая мелочь, посравнению с бензом и обслуживанием
Смотрел обзоров про Subaru разные, если честно ты газуешь в салоне. Покажи как она едет, сколько сил и т.д . Извините сидя в салоне и валить, извините меня я тоже могу ролик сделать что мой солик стреляет
