Subaru Legacy: белая ворона. Сдюжит против Тойота Камри, Хендэ Соната и Мазда 6?  

За качество Субару есть смысл заплатить 2,5 миллиона. Субару - очень высокий уровень качества и инженерии.

была субару, есть субару, и вообще я адепт субару)) ну нравится мне субару и все тут)))

SUBARU - единственная, настоящая иномарка на сегодняшний день. Made in Japan, а не Made in Russia, как Toyota, Nissan и мн.другие.

Существенное отличие одно. После Субару уже не сядешь на другую марку. Только Субару, но новее. У самого XV.

Субару это отдельная вселенная, со всякой переднеприводной блевотнёй и сравнивать нечего!

Да ладно вам. Нормальная цена за машину которая не ломается и везде проезжает.

То что в ней маленький экран с простой мультимедийкой ЭТО ПРОСТО АХУЕННО!!!мониторов мне и дома хватает

Спасибо за обзор мало кто делает обзор на Субару :) удачи каналу и лично тебе Георгий :)

Классно, что не приходится выслушивать те вещи, о которых все говорят в обзорах. Кратко, интересно, зачётно.

Знаете, был такой случай. Вся моя семья ездит на Субару, и вот решили надоумить деда лет 6 назад вместо Mazda CX-5 взять-таки Subaru XV. Дело было в Сибири. Ну и что вы думаете, машина не ломалась, покатался, и вот теперь решил себе брать корейца. Потому что ему нужен интересный дисплей, подогрев руля, всех сидений в салоне, мультимедиа, датчики света и дождя и т.д. Короче говоря, субарик забрали себе. А по сему мораль: Субару - не ломается, ездит везде и в любую погоду, голову не греет и простая.... Короче, скучная машина для очень многих))) Но для кого-то - идеальный автомобиль. Так и для меня.

Благодарю за обзор! Только в штатах уже новое поколение вышло легаси и аутбека, там салон уже как в премиуме.

Спасибо за обзор. Был у меня Субару Аутбек 16-го года, два года проездил, очень понравилась машина, особенно по трассе.

зачем делать что-то новое когда старое намного лучше нового Субару молодцы зачем портить машину?А те кто пишут хрень никогда не ездили на Субару

Взял сие чудо месяц назад . Радости нет предела))) Кстати, дилер предлагал полный фарш за 2,2. Откуда цена 2,5-не пойму. Живу в Москве.

Обзор отличный ! Был у меня Форик ещё в старом кузове универсал. Зажигалка 5,5 с до 100. До сих пор вспоминаемся. Да ещё безрамочные двери.... Но вот никак душа не согласится сравнивать СУБАРУ с ХЁНДЭ :) Корейцы научились делать гаджеты, а Субару ещё и танки настоящие делает :)

Система eye sight реально божественна, а на счет мультимедиа, ребят, смотрите на дорогу а не на экран.

Отличный обзор! Езжу на xv 2019, моя первая Субару. Выбирал, в том числе, посмотрев ваш обзор) доволен машиной! Были и БМВ, Мицубиси, Форды... С 96 за рулём. Субару очень радует!

Ценник не конкурентноспособен потому что её собирают за бугром, вовадима привет, спасибо за налоги

Прекрасный обзор. Спасибо!

Спасибо за приятный и понятный обзор!

Люби Семью и свою Субару!!!... с меня лукас и подписка, спасибо!

Только Субару )) начинал с импрезы!! Уже второй форик поменял!! Ай сай- хорошая тема мне очень нравиться!! Ещё есть контроль полосы. Когда то и до аутбека доживу

Это Легаси 6-го поколения. 7-ое только осенью начало производиться для рынка США. И да, там почти что премиум. Возвращаясь к обозреваемому авто. Аргументы? Помимо полного привода и создания инженерами, есть еще EyeSight, про который смело можно сказать, что качественных аналогов у него нет, есть пассивная безопасность на 5 звезд из 5, есть надежность, которая крайне важна на наших зимних трассах. На этом моменте Хендэ с Маздой отваливаются сами собой. А все эти кнопки и экраны не играют никакой роли. Про них забудешь как только с салона уедешь, будешь иногда вспоминать, стоя в пробке. И да, лично я готов платить за субаровский полный привод настолько значительные суммы, даже при модели езды 90-60-90 и даже живя на Юге. Потому что разница между передним и полным приводом будет даже на сухом асфальте в летнюю погоду. Ты просто чувствуешь себя по другому. Резкий старт на левый поворот на перекрестке не вызывает никаких проблем в отличии от Камри. Это первый пример, который в голову пришел. Ну и последнее что скажу, от езды на Легаси, просто напросто получаешь удовольствие от вождения. Если среди немцев ты кайфуешь за рулем БМВ, то у японцев, кайфуешь от Субару. И на мой взгляд, если не хватает на БМВ 5 в хорошей комплектации (минималку не рассматриваем), то Легаси прекрасная альтернатива. Да, я знаю про Лексус, но про него говорить не надо - ездили, знаем. Для пенсионеров пойдет.

Очень приятно слушать. И очень информативно. Спасибо!

А что с надежностью агрегатов, какой ресурс, примерно хоть?

Большое спасибо. Всё доходчиво и внятно объяснили.

Как всегда отличное видео, а я всегда ношу механические часы :) Творческих успехов!

10лет на субару езжу, начинал с Легаси 2.0, форь 2.5, теперь форь 2.0 турбо пруль!

Георгий вы красавчик. Вы очень хорошо и грамотно обо всем рассказываете)

Очень хороший обзор. Очень хорошая подача. Все в меру, все по факту. Приятно смотреть и слушать!

Покажи полноприводный седан, который можно купить за эти деньги!!!

Огромное спасибо за видео! Порадовал, впрочем, как и всегда. Один из немногих авторов, кто описывает субъективные ощущения и эмоции. Крепкого Вам здоровья, процветания каналу, и побольше #мотозрны

Спасибо очень интересно

Спасибо за тест! Мне машина понравилась и с виду и внутри, все оптимально и просто, и надежно...

Как всегда обзор достойный!

За Subaru,сразу 👍,сам имею Impreza .Super Review 👍

За субару 👍 без сомнений 🔥🔥🔥

все докапываются до графики на дисплеях до кнопок кнопки надёжнее чем сенсор а до графики вообще насрать

Как всегда Георгий на высоте! Грамотный обзор, ничего лишнего и не присутствуют заезженные другими журналистами фразы))

Что дороже в обслуживании эта Субару или пассат б7 2.5 бензин .?? Что будет лучше если отбросить полный привод .?

Сразу лайк 👍

Ещё бы про форестер обзор хотелось бы!

Георгий Спасибо за обзор Вот было интересно услышать мнение о CITROEN-CX🚐 у Машины шесть колёс,турбина и Конечно же палатка👌

Благодарю за обзор, всё в тему и ничего лишнего. У самого Легась, но старенький 2005 года. Машина очень классная, она спартанская. В ней есть всё что нужно, но оно не вычурное ну и можно сказать такое мужское. Машина очень нравится на ходу. Парнишке дал прокатиться, у него на работе Камри в последнем кузове. Он загорелся и ищет себе легася 6 цилиндрового EZ30. Очень ему понравилась машина.

Отьездил на двух Субару: Аутбак 2005 года выпуска (2.5л.) и Аутбак 2010 года выпуска (2.5л.), брал их новыми из салона. На последнем без проблем откатал на казахстанских не очень гладких дорогах 10 с небольшим лет и недавно продал при пробеге 250 тыс км (продал, так как нужны были деньги). Что могу сказать? Мечтаю теперь о следующем Субару...

Как же мне не хватает в Мазде полного привода. Только что ехал и думал об этом. Спасибо за обзор

У меня есть легаси 2013 года и мне очень приятно на нем

В Легаси есть то, чего нет ни в одном конкуренте, он настоящий, без гламура и без понтов. Он продукт инженеров, а не маркетологов! В этом его индивидуальность! Подорожал выходит, в декабре от 2249 был + комплект зимней резины в подарок. У меня не получается называть его в женском роде. Камри - она, Легаси - он!

Всё хорошо с субару кроме цены и увы динамики.... Мой "бегемот" С 2.5 и 171л.с разгоняется так же 9.5,... А от субару ждёшь драйва(по старинке). Спасибо за обзор как всегда доступно, понятно,по делу. 👍👍👍

Тут уместнее не комментарии экспертов, а комментарии субаристов.)) Субару старвется, это видно. Но старые добрые субари 2000х это отдельный мир. Сидел в легаси 2000 года, сидел в легаси 2016 года. Похоже но не то. Салон просто земля и небо. В 2000 приятно садиться, чувствуется "ламповость" чтоли? В 2016 сел - пластик.... Ну как то не то...

Опоздал с просмотром на две недели. Георгий, Ваши обзоры стараюсь не пропускать. Из всех они наилучшие. Спасибо за Ваш труд. И УДАЧИ!

Огромное спасибо за труд! Да для фанатов марки, конечно праворульные была бы поинтереснее. С прошедшими и наступающими! Главное здоровья и берегите себя!

Честный обзор как и сама машина. Первые 2-3 мес с момента покупки своего первого субару не понимал зачем я его купил, даже жалел что с мазды пересел. Но покатав его в непогоду, по бездорожью и т.п. понял что он едет всегда и везде одинаково хорошо.

А обслуживание субару как у Тойоты? Или как ауди а4?

Отличные обзоры!! так деожать!!))

Професиональный обзор все понятно..

Сейчас можно вымутить у дилера прошлогоднюю с неплохой скидкой

Когда будет тест драйв Lexus LS500 f sport

очень класный обзор ничего лишнего

сколько смотрю этого человека про обзоры тачек. ОН РЕАОЛЬНЫЙ СУБАРИСТ! Это философия и идеалогия!

Жалко что нету версии турбо и EZ36D.

обзор интересный , но мне наверное не повезло с моим OUTBACK 5-го поколения, владею третий год, брал новую с салона, к сожалению минусов больше , чем плюсов. Может быть потому , что перед этим 11 лет отъездил на VOLVO V70?

Супер ролик получился. Автор сообщения молодец

С нового года 2020 ездию на легаси она 2005 года, только вдумайтесь 15 лет тачке и она в идеале до сих пор... Субару респект!!

Владею аутбеком 18г.в. Кроме цены у субару есть самый главный минус, наш рынок для компании вторичен. Эта модель в продаже в сша на 2 года раньше попала. Сейчас выйдет новое поколение как раз на новой платформе SGP(та, что на обзоре это просто рестайл. wrx, форики и xv уже и у нас получили SGP). И т.к. основной рынок америка с собственным заводом, только что выпущенные в продажу у нас машины уже сразу отстают на 2-3 года. Ну причина высокой цены понятна, она в локализации, точнее в ее отсутствии. про технологию ES, она разрабатывалась примерно 10 лет, лет 5 назад вышла в серию. К нам добралась вместе с XV в 17 году

Хочется больше обзоров от тебя Георгий! Субару нравиться!

Прикольный мужик.первый раз увидел.катал раньше на импрезе лисе.пересел на аутбэка 09 года в кузове br.два года уже на нём катаю и понимаю, что дальше либо Lc200, что маловероятно, либо более свежий аутбэк

Классно вещаешь! мне понравилось!

Эх. Субару. Хороша. У самого форик

Отличный не предвзятый обзор!👍

езжу на форике sh 2008 года акпп 2 литра и рассматриваю легаси bm года 2011-2012. Не люблю кросоверы, хочу седан.

Георгий, как всегда кратко, по делу и самую суть. 👍🏻 Субару для тех, кто ценит в первую очередь ощущения от вождения и надёжность. Но до них нужно дорости. 😏

Гер, привет. Прости ну считаю тебя лучшим авто журналистом. Про часы понравилось. И оптиму забыл)))))

А слабо снять такую же Субару Легаси или леворг но с нормальными моторами fa20dit?

Как всегда отличный обзор про нишевый продукт!!

Приветствую Георгий из Шупашкар! Всегда ИНТЕРЕСНО, ЧЁТКО, ГРАМОТНО, ПОНЯТНО и ДОСТОЙНО ! Вообще СУБАРУ сложный и мудрённый! Особенно ДВИЖКА! Тем и ИНТЕРЕСНЕЕ! А так ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!

5:40 Я, который носит механические часы на постоянной основе: 🙃

Объективный обзор. Желательно ещё на модель 2020-го года услышать?! Эта модель прошлого года.

Обладатель такой машины.. LEGACY 2018 только без радаров .. спасибо за обзор довольно интересно .. вот всё-таки с пассажирскими местами я не соглашусь .. мест, по сравнению одноклассниками на порядок больше..

У меня вариатор тр690... отлично работает на Легаси бр9 японец...рейка Электро г..kyb

На цену ещё влияет то, что они до сих пор собираются в Японии! От сюда плюс доставка, таможня и тд. Вот и складывается прайс выше конкурентов.

Сбоку и фарами машина очень похожа на Ситроен С4 седан.

Спасибо за обзор )) Почему-то Субару Легаси воспринимаю только в версии Аутбэк ) Но в целом хорошие машины

У меня было два Легася - 2006 г.в. 2,0R механика, и 2005 г.в. 3,0R механика. На первом, брал новым, проехал 260 тыс.км. На втором проехал 190 тыс.км. Офигенные тачки. Да, трехлитровый брал подушатанным по механике, потому пришлось вложиться. Но реально машины с душой. Двухлитровая вообще была в базе, зато ехала как по рельсам. Там настоящий механический полный привод с распределением по осям 50х50. Три литра да на мешалке - это ракета! Если бы сейчас выпускались новые Субару с тремя литрами да на палке - взял бы не раздумывая. И тогда, в 2006-м, базовая Легаси с МКПП и тканевым салоном стоила уже дороже Хонды-Аккорд, и существенно дороже Мазды 6. Однако машина оказалась дюже крепкой - до 150 тыс. пробега кроме регламентных работ поменял один-два раза переднюю ступицу. И всё. И сцепление один раз, и то по гарантии. И то, сами официалы заметили скрип, сами (без моего ведома) заказали, и пригласили на замену. Однажды на трехлитровом в дождливую погоду заехали в леса, с палатками - там народ на Крузаках да на Паджериках приехал, а мы припёрлись на спортивном седане на низкопрофильной резине. В общем тачка на все случаи жизни. На представляемом в обзоре автомобиле тоже проехался на тест-драйве. Едет шустро. Но для шасси такого уровня динамических характеристик всё-таки маловато. Но это для меня. А так, если авто на каждый день, кто не любит менять тачки каждые 2-3 года - само то. И все нужные навороты в ней есть уже в базе, включая адаптивный свет и прочую приятную мишуру. Однако без излишеств, ровно столько, сколько нужно. ps Был еще непродолжительное время параллельно Оутбэк 3,0 АКПП. Блин, вроде бы тот же Легась, но он уже такой плавный, убаюкивающий, на нём не хочется суетиться. Чинно так плывёшь в левом ряду. Однако и дорогу держит, и наказать в случае чего может, и залезет куда скажешь.

Да в салоне не хватает карбоны дуфизоре тоже карбон будет тогда красиво получится наверное

Люблю марку Субару. Сейчас нет нужды в большом авто, поэтому взял импрезу 2010г.в. Кайф. Причем чистый. Меньше электроники. Никаких экранов.

В место апозитника, v образную четверку зделали бы! Внешне красивая, а так табурет с полным проводам!

Я скажу лишь про управление. Сам я полнейший дилетант в автомобилях. Поездил немного на Легаси В4 и охренел!!! Как же она классно управляется!!! Просто изумительно!!! При этом машине было уже 20 лет и у неё текла рейка. Но все равно это был кайф!!)))

Тебя приятно слушать

Хороший обзор! Грамотный ведуший, и видно с каким-то актёрским мастерством. Субару тоже хорошая

У меня было 3 субы.... все леси. 2.2 94 год мех, 94 бэчер правильная турба и 01 год аут 3 л. Отличные машины, только на б4 двиг уронил) молодой горячий) так вот, отличные надежные машины. Но с возрастом я их пережил. Сейчас это жалкое подобие тех, к сожалению... после этого много что сменил и остановился на BMW X3 f25. С ней за 3 года ни одной проблемы и кайф за рулем тоже присутствует. Как вторую взял бы себе brz, но этотпока мечты)

Спасибо за прекрасный обзор. К слову уже есть новая версия legacy и outback, и они более современны. Что касается ценообразования, холодным сердцем не купил бы, а вот сердцем -да! В штатах стоит дешевле чем в РБ.

С педалью в пол на Lineartroniс не ездят! Он потому и надежный, что не дает себя порвать. Только плавное нажатие на педаль газа с дальнейшим дожимом до пола, только тогда он хорошо поедет. Пересел на Аута 15 года с Аута 07 года и первое время не мог понять, почему машина с тапкой в пол не выезжает от слова совсем. Только, почитав про особенности субаровского варика, понял, как на нем ездить. И, если всё делать правильно, очень даже бодрая машинка! А в целом - нравится Субару и уходить от созвездия Плеяд не хочу!

Субару это зависимость. Седан на полном приводе в любое время года- управляемость👍👍👍

Цена не конкурентная , только для любителей марки. А так за 2 500 можно бмв 5 g 30 выторгавать легко и тоже с полным приводом

За всех не скажу, но атмосферник 2.5 л у Субару довольно неплохой. Кто-то говорит, что 177 лошадей, это овощ. Может быть. Может быть кто-то захочет пригнать себе из штатов турбированную версию или три с половиной литра. Но на фига вам эти скоростя в городе, где везде знаки 40? А динамика вполне приличная. И на полном приводе зимой в самый лютый снегопад ехать одно удовольствие. Если есть желание, конечно, можно и дрифтануть, но если нет, а задницу-таки повело, просто отпускаете газ и все ок. И со светофора по снежной каше уезжать весьма занятно, особенно слыша, как пыжатся соседи. А еще возможность залезать на неубранные парковки и потом без проблем уезжать. И летом ездить довольно весело. Не знаю, кому как, но когда ты едешь на Легаси, она заставляет тебя улыбаться. А еще, можете провести эксперимент. На каком-нибудь шиномонтаже спросите у владельца субару: она же у вас полноприводная? И увидите, как во взрослом мужике просыпается шестилетний ребенок с абсолютно безграничным восторгом в глазах. )

Что там за вариатор?Чьего производства?

я конечно не знаю, где живете вы, Георгий, но я лично из области езжу в москву и у нас далеко не постоянные 60-90-60 и есть где покааться а в целом - спасибо за подробный обзор!

90/10 там постоянный полный только продал такую, только дорастайл продал потому что проем в багажник очень маленький

Сравнение полноприводной Легаси с «одноклассниками» камри и сонатой неравноценное, было бы правильно выбрать, наверное, корейца генезиса, обращает на себя внимание, хотя сам езжу на аутбеке ))