SUBARU LEGACY: реликт или конкурент Камри? | Подробный тест

Подписаться 545 тыс.

Просмотров 98 тыс.

50% 1

- Все подробности про интерьер и оснащение Subaru Legacy • ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА: инте...
- Все подробности про практичность Subaru Legacy • ПОДРОБНЕЕ НЕКУДА: прак...
- Цены и комплектации Subaru Legacy autoru.me/FCkNr
- Отзывы реальных владельцев Subaru Legacy autoru.me/FCkPy
- Какие Subaru Legacy есть в наличии у дилеров и сколько они стоят autoru.me/FCkQw
Куда смотреть:
0:47 - интерьер
4:08 - второй ряд сидений
5:08 - багажник
6:24 - 5 фишек Subaru Legacy
7:17 - езда
Если вы знаете хотя бы одного человека, который хочет купить новый Subaru Legacy, то можете считать себя уникальным. Полноприводный седан никогда не пользовался в России большим спросом и едва-едва создавал видимость борьбы с именитыми конкурентами. Поэтому Legacy сначала тихо увели с нашего рынка, но теперь вернули обратно. Что ждет четырехдверку? Рассказываем во всех подробностях.
#subaru #legacy #подробнеенекуда

Опубликовано:

8 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 296

@AutoRuTv 5 лет назад

А вы знаете хотя бы одного человека, который хочет купить себе новый Subaru Legacy? Или, может быть, вы сами планирует стать владельцем такого седана?

@user-re4gt6er5n 5 лет назад

Да, мой знакомый хочет поменять свой аккорд, на легаси.

@tretiakov.r.d 5 лет назад

Максим Сергеев аккорд топ.

@SmirSC2 5 лет назад

Субару современная это к американским домохозяйкам.

@Лютый72 5 лет назад

Я владею Субару Легаси. До этого были Камри в 40 и 50 кузовах. Могу с уверенностью сказать, что Камри нервно курит в сторонке. Субару едет совсем по-другому. Ну и полный привод Субару не оставляет шансов конкурентам. За эту цену назовите хотя бы одну машину в этом классе. А что касается цены, то Легаси практически в одной цене с Камри в топовой комплектации. Я думаю, что Субару Легаси сильно недооценённый автомобиль. К тому же он более экономичный, в сравнении с Камри.

@Selsiyar 5 лет назад

@@Лютый72 и сколько новая легаси кушает с самым большим объемом ДВС в режимах город/смешанный/трасса?* И как легаси едет лучше камри если по секундам наоборот дольше?

@user-kb5fp5bj6z 4 года назад

Какие опции, о которых Субару не может мечтать, даже интересно стало. И по поводу управления - ну ну, а кто лучше Легаси, будь добр скажи, а не пустословь. Про багажник вообще ни о чем - если надо много и КАЖДЫЙ день что то возить, то люди покупают фургон или комби, а не седан. Я не фанат Субару, но автор на столько безоснователен в своих словах, что нельзя не заметить.

@Agusha_Player Год назад

Эдгар: коллет Ты такая красивая мб займёмся этим? Коллет: даже не знаю... Эдгар: не бойся детка я нежноКоллет: х.. Хорошо.. Д... Давай... Коллет:разделась Эдгар:коллет ты такая сладенькая Коллет:с... Спасибо..Эдгар: коллет они у тебя такие большие и красивые Коллет:с... С.. Спасибо.. Эдгар: разделсяЭдгар:лёг Коллет: залезла на него Эдгар:мосёт её шарики Коллет: ахх мм.. АххКоллет: я вся намокла... Эдгар: можно вставлю? Коллет :д.. Да.. Эдгар:вставилКоллет: АХХХХ~ твой достаёт прямо до матки.. Эдгар:начинает двигаться Коллет: аххх ты меня порвёшьЭдгар:не бойся не порву Коллет: ну.. Ну ладно.. Эдгар: тебе нравится детка? Коллет:д... Да.. Так приятно...Эдгар : прям в неё Коллет: о, да. Ахх я переполнена Эдгар: я тебя люблю детка Коллет: я тебя тоже зая На утро: Эдгар: эта была замечательная ночь Коллет:д... Да...Эдгар:не хочешь повторить?... Коллет:ну.. Н.. Наверное.. Да.. Вдруг нхуй в комнату врывается отчим и он спиздил коллетЭдгар: тебе пизда Эдгар взял арматуру и уе6ал отчима Коллет: ты мой герой..Эдгар:я знаб Эдгар крутится с дизом Коллет: я готово тебе отплатить за своё спасение любимыйКоллет: раз.елась Эдгар: Коллет: на прыгнула на ЭдгараКоллет: быстрей я его хочу Эдгар: щас детка Эдгар достал его Коллет:мммм вкусняшкКоллет: заgлотнула Эдгар: мм продолжай детка Коллет: начинает использовать шарыЭдгар: о да не останавливайся Коллет: мм ахх Эдгар:прям в ротКоллет: заgлотнула* Коллет: ммм.. Вкуснятина Эдгар: м. Может я встavЛю? Коллет:д.. Да..Коллет:сеlа на него Коллет: АХХХ~ Эдгар:ты такая горячая... Коллет: он вырос в нутри.....Эдгар: я.. Я начну двигаться? Коллет : д.. Да.. Эдгар:двиgается Коллет: ахх мммЭдгар:трогает её шары Коллет: ахх ахх Коллет: не остонавливайся..Эдгар ускоряет темп Коллет:*АХХХХ~

@user-ju3sq6tv2j 4 года назад

«Усилие на руле безвкусное». Есть такая народная забава - Субару обсерать. Хороший пример.

@user-tl9ny5nc9b 5 лет назад

У субару полный привод а у конкурентов да и как субу с этими ведрами можно сравнивать

@arthurtheking3458 3 года назад

Kia g70 тоже с полным приводом чистый кореец сборка

@Agusha_Player Год назад

У камри тоже полный привод если из Америки но она низкая пипец

@Dmitriy_Suvorov 5 лет назад

При выборе Camry или Legacy взял бы Outback

@Dmitriy_Suvorov 5 лет назад

@TurboPuns666 Форестер попроще т.е. он в нише более дешевых авто, в салоне чувствуется сразу. Поэтому я склонен к Outback

@alekseyviktor3588 5 лет назад

Аут залез уже давно в ценник прадо

@user-yb5lf1mf2u 4 года назад

Аутбек дороже Камри и Легаси

@user-yp6ln4fk8h 4 года назад

@@alekseyviktor3588 так он и рулится лучше

@user-st1hr7jt7z 5 лет назад

Добротный и надёжный автомобиль..

@user-uz9ur3fk5r 5 лет назад

Легаси явно не реликт, и давайте будем честными, даже не кункурент камри. Какая это конкуренция кога субарик со всех сторон показывает себя лучше тойоты? Главные преимущества легаси это конечно же полный привод и субаровская агрегатная часть, тойта как бы не была хороша, но технически не пока не дотягивает.

@ruschernij3486 5 лет назад

Legacy - настоящий самурай! Чистокровный Японец! Об этом кто нибудь вспомнил? Или всех устраивает отечественные иномарки наполовину из китайских запчастей.

@user-hu5hf3dk8z 5 лет назад

Являясь вагадрочером, я с тобой соглашусь!!!! Субару это субару!!!! Не то что камри)))))

@dimshot77 4 года назад

За Субарик лайк. Конечно купил бы Субарик, точно не Камри или корейцев.

@user-jt2zj3wu9l 5 лет назад

Самоё главное преимущество это полный привод.

@Aleksei_Myadelets 5 лет назад

Машина лучше ,чем обзор.

@user-pt5kz2cu2p 5 лет назад

постоянный полный привод нужен пару недель в году? ШТА?!

@ponik-pl8io 4 года назад

тоже удивился, особенно когда в России зима идёт пол года...

@alex13ym 4 года назад

да, он ИДИОТ!!

@user-pm9gp7ig3r Год назад

Да автор просто неадекват)

@zdonst3284 5 лет назад

я так понял тут рекламируют только те машины, что в России собираются

@user-zc3jg2cn5j 5 лет назад

Идиот! Кнопки у него чёрные, а какими они должны быть? Бежевыми? Ты их пальцами постоянно мацать будешь! После этих слов вырубил видос.

@user-gm3mj5jp3o 5 лет назад

У Легаси не нашлось места для парктроников 😃😊😅😂 Чувачёк, ЯПОНИЯ НЕ СТАВИТ ПАРКТРОНИКИ , запомни .

@Krutashs 3 года назад

У меня такая же но с Америки. Парктроники стоят.

@user-gm3mj5jp3o 3 года назад

@@Krutashs американские комплектации японских машин всегда отличались от всех остальных, всегда топ. Яркий пример - Трибэка - авто для американского рынка...

@yus3087 5 лет назад

Обзор то нормальный, ну не хуже других. Сам субарист, парень то не виноват, что в Субару -Россия у чуваков ни Ума ни фантазии… ну снизили бы лошадей на 3.6 до 249. Тоета по 40 лошадей скинула, чтоб попасть в рамку. Ну может быть там ещё чего ? Ну посмотрите на дороги, сколько новых субарей вы встречаете ежедневно? Даже в Москве не каждый день увидишь. Те же Гинезисы по цене не дешевле, а видишь каждый день. Про Камри не говорю. Ну Аутбек ведь лучше Мазды 5 или Санта фе …

@gir327 3 года назад

У субару нет конкурентов ,это особая марка

@user-ph4zw1yc5f 5 лет назад

Камри хороша, но вот к Легаси душа как то больльше лежит. Тойота она ведь более массовая, более раскрученная, а качество именно за Субару. А при том, что Легаси в отличии от тойоты еще и полноприводная, то разрыв между ними увеличивается еще больше в сторону Субару. На Субе как-то и удовольствия побольше от вождения.

@Agusha_Player Год назад

У камри есть полный привод если из Америки

@evgeneborisov9036 5 лет назад

Какой это подробный тест?! Это рассказ про Субару. В чем его тест заключается? Прочитал брошюру и снялся с новым авто. Как доверять этому обзорщику?

@Avdetti 3 года назад

Как обидно что этот блогер не сказал самую важную главную информацию который будет решающим для многих людей в пользу Субару, про то что Субару любой модели и не только Легаси, они все настоящие чистокровные натуральные японские машины, сам завод Субару он больше нигде не существует кроме Японии, они не строили заводы нигде, у них прямые поставки на весь мир и в америку тоже из Японии, по сравнению с русской Питерской Тайотой Камри русской сборки, вот чисто из за этого я бы купил Японца Субару. SUBARU это такой отдельный стиль жизни Субаристов, купив Субару ты сразу автоматом будешь в почёте и в уважении от субаристов, а Тайотоводы в последнее время перестали гордиться этим что ты купил камри, раньше было круто, а сейчас гордость пропала у камриводов, молча покупают и молча ездят. А Субару это всё таки стильно и круто

@user-dy3eo5gd7l Год назад

У меня такой автомобиль 2019 года, мечта, а не машина

@alexstam4794 4 года назад

Один из лучших дизайнов интерьера и качества отделки вопрос только к подлокотнику если бы он регулировался как в кодиаке это была бы мечта а не интерьер

@user-pm9gp7ig3r Год назад

Сравнить интерьер кодиака и субару легаси) в легаси все как будто монолитно, а в кодиаке все шатается...

@user-wr2gd5kl7v 4 года назад

Кто не владел легасиком то до конца своей жизни не почувствует отличного полного привода☝️. До этого были мерсы ауди тойоты моноприводные.

@user-xg8nu1vm1j 5 лет назад

Охренеть, ручку регулировки температуры климатконтроля салона выдал за термометр. Специалисты, блин. Охренеть еще раз.

@ruslanzip7277 5 лет назад

Отличный авто

@antonmarkin 5 лет назад

уже не актуально. уже есть новый легаси.

@sergybavin 5 лет назад

ждем 2020ю, там по оснащению должно быть сильно интереснее, да и в целом выглядит дороже.

@killoton01 5 лет назад

А это разве не самая последняя модель в рестайлинге?

@Jeka86-rus 5 лет назад

@@killoton01 в автосалоне недавно, еще новее будку придеставили, там внешка не сильно отличается, внутри монитор, аля Тесла и Вольвуха и турбо версия по крайней мере в америке будет

@ACNikolaev 5 лет назад

@@Jeka86-rus В Америке кроме наших есть ещё версия с двигателем 3.6

@region0706 4 года назад

@@ACNikolaev в америке как и в японии, лучшие машины, а в рф кажется все недоделанное везут. У меня у американца например задние кресла сложить можно из багажника.

@user-re4gt6er5n 5 лет назад

Такое ощущение, что специально пытается обосрать автомобиль.

@zdonst3284 5 лет назад

или полная не компетентность, или реально задача обосрать субару

@omeggga-_-7386 5 лет назад

Очень круто, можно тест-драйв на Subaru Impreza Wrx Sti

@letsplay71 3 года назад

Лучший автомобиль !!

@Andrei_XC 4 года назад

Достойный оппонент только Камри 2,5л с практически такими же характеристиками. Чуть дешевле из-за недопривода. Оптима днище, обычный бюджетный кореец, увеличенный в размерах и в более красивом фантике. Соната для дедушек. Мазда 6 ближе к Пассату по классу. Пассат кстати не впечатлил салоном, узкий какой-то. Напичканный Суперб стоит дороже Легаси. Хочу пересесть с Камри, интерьер ничуть не беспокоит, осталось выяснить высоту и ширину багажника, важно. А вот полный привод - это то, что Камри очень не хватает.

@user-ir2zr9vh8j 23 дня назад

Уважаемые товарищи два года ездием мы тоже Субару Легаси в4 юбилейный кожаный салон после Момо доделано компанией порша очень хорошо ездить классно пака до замена масла не жрет не грамма меняем около четыре тысячи километров

@Lilya_Shaidullina 5 лет назад

спасибо за обзор!

@shimishimi4635 5 лет назад

Да это лучшая пузотерка на полном приводе!!!!

@kgz07 5 лет назад

😂😂😂. Те кто ехали на Субару знают про их полный привод, точнее про его отсутствие

@Ruslan_Ruslanov 5 лет назад

@@kgz07 расскажи, я ездил не понимаю о чем ты

@mrregik 5 лет назад

Да, мне тоже как владельцу Субару интересно. Я вот никаких проблем с приводом не заметил. Она застрянет, если на брюхо сядет, и то там есть вариант с ходу препятствие проехать. А на том же CX-5 можно побуксовать минуту и стать переднеприводным. У моей Субару нужно кардан отпилить как минимум, в остальных случаях полный привод будет всегда.

@shimishimi4635 5 лет назад

@@mrregik поддержу, аутбек чтобы засадить это реально постараться надо😉

@sergeitarakanov4705 5 лет назад

не нужно ничего отпиливать, достаточно вариатор перегреть и станешь ты вообще бесприводный

@user-iw7wo5hk9j 3 года назад

Из обзора понравилась только работа оператора и монтаж. Про ведущего я не смогу ничего сказать, как и он просто лил воду про данное транспортное средство. Учите матчасть, историю, а потом уже рассказывайте. Ну и ещё кучу всяких критических мыслей.

@user-bp2bh3hf5x 5 лет назад

Про скользкие алюминиевые накладки на педалях - не правда. Отъездил на такой машине зиму (она в моем регионе длится больше чем 6 месяцев) дискомфорта связанного с этим не испытал, даже намёка на это не было

@user-pm9gp7ig3r Год назад

Аналогично. Автор ролика какой-то неадекват...

@dmitryigorevic 5 лет назад

Суба норм , но не за 2.3

@PSP-uf5fw 5 лет назад

DmitrySTIgorevic а Камри в топе сколько стоить будет ? Это один класс,сын

@user-ml9ll8rx9b 5 лет назад

Все тачки норм, но не 2,3,4 ляма. Ни, не, стоят они столько. Завышены цены.

@0bserver416 5 лет назад

Зато сборка японская.

@serzgserzg5084 5 лет назад

@@user-ml9ll8rx9b Пидора за лям нормально?

@serzgserzg5084 5 лет назад

@@user-ml9ll8rx9b Эт я так об жигулях .

@user-lw5cd3yd1o 5 лет назад

Люди вы ди....лы? Столько понаписали. Почему всех интересуют кнопочки в салоне, парктроник(если есть круговой обзор). Машина японской сборки с надежным атмо мотором и постоянным полным приводом. Почему камриводы молчат про то что на ней невозможно зимой ездить не потому что низкая, а потому что моноприводная. Вариатор субару показал себя с лучшей стороны на том же форестере. НЕ ВСЕГДА нужен клиренс на таких машинах а вот полный привод............... Проведите элементарное сравнение на скользкой поверхности.

@user-mv3sz3nc9x 5 лет назад

Субару Мотор забыло проплатить обзор, вот и всё.

@yulianmarkevych2709 5 лет назад

Отличный автомобиль, без сомнений лучше конкурентов. На счёт тесноват сзади брёд полный, сидел в таком автомобиле, места валом

@user-zv6ww2ex7j 5 лет назад

Не берут низкие Субару в России уже давно, на дорогах доминируют «Форики», а компанию им составляют «Аутбеки» и «Икс Ви», «Легаси» третий месяц стоит в салоне невостребованная.

@andreytor2022 5 лет назад

Ведущий молодец!

@alexanderG1076 5 лет назад

2:19 На дворе 2019 год как бы....

@fagacitoz 4 года назад

Классная машина, мужская.

@dosai5094 Год назад

"Усилие на руле", обозреватель это вы про что? Там все отлично, даже острота управления на отличном уровне.

@user-rk3yw4vg6h 5 лет назад

Классная тачка, мне понравилась, и внешне не скучная.

@zurbagan5994 5 лет назад

Привет всем,парни,почему вы все так волокёте на моего тёзку,по моему он всё классно рассказывает про машины..всё по делу,про + и -машин...что ещё надо.на мой взгляд,самый большой минус этой Субари,её цена,если кто то готов за такие деньги её купить,то наверно можно посмотреть на конкурентов,молчу про немцов,ну например Kia Stinger,стоит чутка больше,но и 3.3 мотор тянет по лучше,и напичкана она тоже я тебе дам.это моё мнение,и оно не может быть самым правельным,каждый,решает сам что для него лучше,и сколько бабосов он готов за железного коня выложить.

@user-mv3sz3nc9x 5 лет назад

Ты по снегу зимой на этой Кие прокатись, а потом мы с тобой поговорим "за жизнь" , ok ? (У нас в России ,вообще говоря, не только лето бывает).

@zurbagan5994 5 лет назад

@@user-mv3sz3nc9x ,ты по ходу не совсем внимательно прочитал,то что я написал!!!!я не где не разу не сказал,что Субару плохая!!!я только указал на цену,я также добавил,что это МОё мнение,у тебя Другое,и это нормально.как по снегу ездить,и какая зима бывает,я чуть знаю,я 24года прожил в Омске.

@user-mv3sz3nc9x 5 лет назад

Цена у Субару как раз нормальная: и это с учетом введенного утильсбора и поднятых налогов для инопроизводителей, что в сумме прибавляет 20% к итоговой цене. Не цена машины большая, а мы обнищали. И вообще: как бы по поводу цен странно слышать после того , как за Ладу Весту вдруг больше миллиона захотели.

@user-pg8qe2pk3y 5 лет назад

11 минут тараторинья по прайсу

@user-tn3vf4wh1x 5 лет назад

сними шапку и будет тебе счастье... и место

@user-bp2bh3hf5x 4 года назад

Добрый день! Такой автомобиль в пользовании 1,5 года. Обзор ни о чем. Главный плюс машины - полный привод. Главные минусы - очень маленький дорожный просвет и подвеска слишком мягкая, часто пробивает на неровностях.

@user-bp2bh3hf5x 5 лет назад

В этих Legacy нет системы кругового обзора, у неё установлено три камеры, со стороны водители камеры нет. Машину не изучили, обзор субъективный

@demorom8064 2 года назад

Что дороже в обслуживании эта Субару или пассат б7 2.5 бензин .?? Что будет лучше если отбросить полный привод .?

@yulianmarkevych2709 5 лет назад

Всё опоненты будут недоприводные, потому изучать опонентов нет смысла вовсе

@sfotkai 5 лет назад

Зачем нужна эта машина, когда есть Аутбэк? Зачем она в принципе существует в природе?

@subaruvalit5931 5 лет назад

Не все хотят гроб на колёсах!

@sfotkai 5 лет назад

@@subaruvalit5931 ахахах, так мне ехать, а не выебываться

@subaruvalit5931 5 лет назад

@@sfotkai Я например не согласен с концепцией современного аутбека .... легаси вагон в моём случае был бы идеален , только не с 2.5 ...

@sfotkai 5 лет назад

@@subaruvalit5931 ничего не понял. Аутбэк прекрасен всем. От вагона мало чем отличается, кроме клиренса и обвеса, что тоже и смотрится и в быту удобно. Вообще формат полноприводного универсала очень хорош для наших условий. Не знаю как там в Москве, а у нас вот почистили дорогу и она стала в одну полосу, а не в две :) Парковаться через гребень. При этом скарб возить и детский и по работе. Седаны вообще непоняно зачем нужны. Форестер меньше Аутбэка, поэому он не является заменой.

@subaruvalit5931 5 лет назад

@@sfotkai легаси вагон ....аут хуже едет, какраз изза высоты клиренса и профиля колёс

@user-lv5rd8gj9l 5 лет назад

Сравним 2 машины это Subaru и KIA K900 интересно какую будут покупать

@AleQSandrRodionov 5 лет назад

Денис Иванов к900 знатно пропиарили

@theswarm9935 5 лет назад

Самый большой геморрой субару это цена.

@0bserver416 5 лет назад

Зато сборка японская.

@serzgserzg5084 5 лет назад

Жигуля за лям вэлком.

@user-dr8mb8uk5d 5 лет назад

@Бюро независимой оценки и экспертизы Да, ты прав. Ну допустим ты в руководстве ,какие варианты действий ?

@user-vr4ps7do2u 5 лет назад

модельный ряд 2014 года , поэтому Камри 50 и рядом не стоять! хотя Субару это наполовину тойота с недавних времен!

@user-rh8gc3uj2h 5 лет назад

правый руль можно за 1,3млн взять,,,просто лям сэкономить

@ЧуланчикБарахольщика 5 лет назад

Полный привод, поможет вам перепрыгнуть через сугроб! Это при 150Мм клиренса? Да что ты несешь, самому то не стыдно...

@subaruvalit5931 5 лет назад

У меня ещё ниже, поможет поверь

@ЧуланчикБарахольщика 5 лет назад

@@subaruvalit5931 У меня паджерик, а по вопросам веры, это не ко мне. Вам в церковь надо.

@subaruvalit5931 5 лет назад

@@ЧуланчикБарахольщика я вам очень сочувствую...

@ЧуланчикБарахольщика 5 лет назад

@@subaruvalit5931 Ой малец, рассмешил ты меня😂 Я от нунейма из интернета, в сочувствии не нуждаюсь. Хотя видя твой ник, тебе можно и посочувствовать...

@subaruvalit5931 5 лет назад

@@ЧуланчикБарахольщика если вы не малец, и поджерик это то чем можно в вышей жизни гордиться , то надо пойти очень очень поработать над собой , и тогда сугробы с парковки исчезнут , так как на подземной парковке нет снега!

@kgskgs1914 4 года назад

При выборе легаси и камри я не сомненно выбрал бы лесника гибрида

@whiteman3678 5 лет назад

Тот момент когда раньше было лучше (владел б4)

@user-xh1os8pv3k 8 месяцев назад

Практичность посредственная? А как же конструкция петель,позволяющая загружать под самую крышку??? Очень предвзятый обзор. Или автор ничего не понимает в автомобилях?

@rubenruben5699 4 года назад

tvar kak sub sravnit s kia

@AleQSandrRodionov 5 лет назад

Реликт - любой автомобиль с ДВС.

@region0706 4 года назад

субару вообще парктроники не ставит, наверно принцип такой

@alberts7625 4 года назад

Автор, неприятно смотреть на твою необъективность. Купи себе Камри и катайся на ней, но не надо обсирать Субару, сравнивая с Камри или Киа. Субару на порядок технологичнее, качественнее, чем те машины, на которые намекаешь.

@adrenalintv4795 5 лет назад

Узнали стиль академика?

@user-mn9ci7ye9z 5 лет назад

субару не покупают что бы ездить на заднем диване.

@user-yg9nf1mr7q 5 лет назад

зачем тогда там задниые двери и задний диван? делали бы купеху

@user-nn6vo8fq2e 5 лет назад

Пора лифтбек делать

@stranger7 5 лет назад

Мне нраица!

@user-yp6ln4fk8h 4 года назад

А что с клиренсом?

@rubenruben5699 4 года назад

super machine

@user-jt1cc3pz3x 5 лет назад

Пожалуй возьму

@putin-hater 5 лет назад

Не пожалеешь. Я три года на ней уже отъездил. Каждый день кайфую, сидя за рулем. Кроме то каждые 15 тысяч ничего не делал

@user-jt1cc3pz3x 5 лет назад

@@putin-hater заказал муж, ждём))

@putin-hater 5 лет назад

Маргарита Зарипова с обновкой

@user-xt9ds1or1s 5 лет назад

Больше 2 миллионов за Субару, ещё и на вариаторе. XD

@Ibrag91 5 лет назад

Интересно, а в субару вообще есть дизайнер? Потому что такой салон даже я бы нарисовал. Короче дизайна нет.

@sergybavin 5 лет назад

Если честно как фанат марки (сейчас шестая по счету subaru) каждый раз ору и тыкаю пальцем в это авто, когда встречаю на дороге. Ору от того, что надо быть упоротым, чтобы в 2019м году купить эту машину. К машине вопросов нет, все в стиле эволюции субару. Но вот цена... Похоже компания уверена, что субаристу все нипочем, но вот забывают они или же совершенно не думают о том, что славу марки принесли совсем другие машины и совсем другие на них цены. Жду модель 2020го, превью которой есть на канале Subaru USA, возможно и цена станет более адекватной, а если и прежней, то новое авто сильно лучше по набору оснащения.

@0bserver416 5 лет назад

Зато сборка японская.

@user-mv3sz3nc9x 5 лет назад

А что тебе не нравится ? Лично мне Легаси BN9 2018МГ в декабре 2018 года обошлась в 1 900 000 (один миллион 900 тысяч рублей) + Субару Мотор всем дарит комплект зимней резины Hakkapelitta8 R18 - а это ещё 50 тысяч рублей. И что ты порекомендуешь взять за 1850000 ? Легаси у нас сейчас со всеми скидками стОит немного дороже, чем в США. И это при том, что технически машины для России "упакованы" лучше штатовских. Так, в российских Легаси 2018 штатно ставится теплообменник моторного масла, а в США он идет только с двигателями объёма 3.6 литра.

@sergybavin 5 лет назад

Alexey Emelyanov в какой комплектации?

@user-mv3sz3nc9x 5 лет назад

Elegance - та, которая без Айсайта и люка.

@sergybavin 5 лет назад

@@user-mv3sz3nc9x вчера в салоне на ТО был, присматривал XV новую, тоже скидосы дают немаленькие, но это собсна не меняет того факта, что ценник на авто неконкурентен вообще, к сожалению.

@user-sy5km9rm8l 5 лет назад

Вы без драйва дерзкости далеко не уедита

@user-ii1ny6hh5p 5 лет назад

Хороший обзор - информативно, внятно и без дурацких кривляний.

@user-sp7ob8qh7d 3 года назад

Есть уже новый

@user-vk6bm6mb5z 4 года назад

Субару есть субару.

@user-sy5km9rm8l 5 лет назад

А можно не много драйва дерзкости темболие это субаро

@slagger1548 5 лет назад

самый лучший драйв для субару - это драйв до автосервиса

@user-tj2rr7kd1p 5 лет назад

Это же субару--не надо у него кнопочки и дисплейчики обсуждать. Покажите как рулиться, как в заносе себя ведёт...

@ckooby99 5 лет назад

Заточена subaru на рынок США!!!

@talonmagic798 4 года назад

Канада+

@Serapa75 5 лет назад

Может активно ускориться ДАЖЕ с 90-100км/ч 😂😂😂мне на 1.8тси это слышать смешно))))

@user-kd4zy6ob3j 5 лет назад

Шкодоводы В интернете))) Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия! Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии! Давайте поговорим об Х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником! Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет! Наша компания занимается гузоперевозкам - и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу, Это канал "Без октавий" Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом - Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил. Скоро новый год - ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал: Это канал "Без октавий" Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE - Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует. Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!! Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!! Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал! Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру - Братан на октахе в рай однозначно

@carlosjones9261 5 лет назад

Вообще не конкурент Камри или мазде, тк цена выше а качество салона хуже, к тому же вариатор это минус, полный привод? Да зачем он нужен с таким клиренсом

@alexstam4794 4 года назад

Салон в разы лучше чем у конкурентов

@mrregik 5 лет назад

Это уже предыдущее поколение, покупать его смысла никакого.

@alexstam4794 4 года назад

Каждое последующее поколение хуже предыдущего и это во всех авто про надёжность промолчу

@alex36rus65 5 лет назад

надежность +- у всех сейчас одинакова сейчас пошли японцы с новыми (турбинными движками) если WAG уже это прошел то япы нет, но за 2,5 можно не только 3 BMW взять но и 5 серию и она по комфорт и динамика лучше и автомат как пуля а не варик

@mpetrucho 3 года назад

Как вернулся, так и ушел

@StAnIsAv2810 5 лет назад

Отписка

@josel1325 4 года назад

America baby

@user-im5wi4pv3b 5 лет назад

Опять на вариаторе.

@user-tw8lk7th6j 5 лет назад

Годно же, бизнес-класс на мешалке делать не вариант, нормальных роботов еще не видел. Автомат больше жрет, сложнее устроен и исмеет больше слыбых звеньев. Линеартроник создан чисто под Субару и их возможности, имеет больший КПД.

@levandge4564 5 лет назад

козье молоко)))

@msn3981 5 лет назад

Обзор так себе, так же как и сайт авто.ru

@zdonst3284 5 лет назад

конечно говно будет дешевле

@DreykAngarsky 5 лет назад

Говно это Субару.

@zdonst3284 5 лет назад

ну вам то с автобуса виднее

@DreykAngarsky 5 лет назад

@@zdonst3284 бери выше - с трамвая ☝️

@user-ng8zv9xo9j 5 лет назад

Убогое гавно за 2м, еще запомните Вы ни когда ее не продадите (((

@lywonziganow8822 5 лет назад

Ну смотрите.была у меня Ауди а6 с4,2.6 ехала 270,и расход был 9.6 всегда.климат,Эл пакет, универсал...щас Тойота королла.7 как не дави гашетку.у жены 5 максимум.так где эволюция?

@lywonziganow8822 5 лет назад

Я к тому,что а нафига???деньги есть,но что купить?

@parennasubaru 4 года назад

Где легаси и где помойка Камри )

@user-ok3vz2wl3l 5 лет назад

Субару плотно присели на вариаторы, зачем только. Если надежность на уровне ниссана, можно не приходить на наш рынок.

@user-xg8nu1vm1j 5 лет назад

Алексей перьев да потому что вот уже около десяти лет акционеры тойотовские навязывают компании свои блин передовые технологии.

@Лютый72 5 лет назад

Вариатор Субару ничего общего с ниссановским не имеет, кроме названия. При нормальной эксплуатации ходит ничуть не меньше гидротрансформаторов. Даже обычной АКПП не рекомендуется таскать прицеп, а субару не запрещает и это говорит о многом. Как показывает практка, с Субаровским вариатором проблем нет. Ну, а если поставить перед собой цель ушатать коробку, то дурак и хер сломать может.

@nazar3308 5 лет назад

Джатко ниссановское вариаторство это гниль еще то. У субарика лучше чем айсин у тойоты. Вообще зачем сравнивать с камри субаря. Там даже железо другое. У камри просто фольга

@user-eb8iy3bv3p 5 лет назад

Да ниссановские вариаторы с субариными и рядом не стояли, это же ... небо и земля. У Субы с коробками все отлично и надежно, у кого хочешь спроси. Видимо из-за всяких ниссаноподобных у вариаторов плохая репутация? Не надо так, люди, выбирайте качественные машины и наслаждайтесь технологиями двадцать первого века.

@mvp8668 5 лет назад

Авто на вариаторе - априори говно, это доказала даже Ауди.

@Mortalpr0 5 лет назад

Что за бред)) почитайте для начала, что такое вариатор на субару с короткой цепью. После этого больше писать не будете

@mvp8668 5 лет назад

Eugeniy Erakhtin чтобы понять, что вариатор - говно, с любой цепью, достаточно один раз увидеть как машина газ в пол с ним едет.

@Mortalpr0 5 лет назад

@@mvp8668 и куда же вы смотрите при этом? Речь идёт о качестве езды или надёжности? Если о качестве, то едет отлично. Бодро и приеместо. Приведите пример акпп, который будет на голову выше Если о надёжности, то при должном обслуживании вариатор почти вечен

@user-yd9tj5pp2q 5 лет назад

Специфическая машинка, для поклонников марки.

@slagger1548 5 лет назад

какой это конкурент камри? серьезно, за деньги которые просят за легаси, можно купить уже ц-класс, тройку или а4, причем не в базе и не на вариаторе XD. И шутки про то что немец у тебя через 3 дня развалится не актуальны, субару надежностью ничем не лучше немцев

@apoten9823 5 лет назад

новую? очередной умник, который за те же деньги купит что-то там, дружок, ты вложишь потом еще лям в итоге, посмотри отзывы от владельцев, максимум, что можно найти, это то, что уже не новая машина может кушать масло, если ее слишком сильно гонять.

@slagger1548 5 лет назад

Apoten хыхы, ну посмотри сколько стоят новые ц класс тройка и а4 прежде чем кукарекать