Нужно каждый 15 тысяч км менять масло в двигателе ну фильтра , и больше ничего не надо делать, я проехал 110 тысяч км , никаких проблем , по трассе езди 140 -160 км в час , расход около 7 литров но не больше , по городу в среднем 7 - 8 литров но не больше, только нужно шумо изоляцию делать немного шумная ,
извиняюсь. хотез задать вопроспо лугуне. выбираю 13-15 год 2 литра дизель. как я понял из ваших видео разница между 150 лс и 173 лс только в кованой поршне. оьсюда вопрос есть ли смысл брать 173 лс , если она будет по налогу выше и дороже в плане таможни. непроще ли форсировать до 170-180 л.с. машину со 150 л.с. и одинаковый ли автомат идет на эти машины с моментом, доступным выдержать нагрузку. больше склоняюсь к ручной коробке, ибо понадежнее.
Автоматы там одинаковые, не убиваемые. Ручная будет дешевле, конечно, но я б не брал. По форсировке - на заводе кованные поршня туда стявят не просто так, и риск сжечь обычные довольно высок.
Делал себе чип с удалением сажевого и заглушки EGR програмно и механически. + увеличил мощность со 150 л. с. На 180 л. с. 5 лет ездил и проблем не знал. Бодрее стала ощутимее. И автомат надежнее чем механика на лагунах. Продал её недавно, на кроссовер пересел.
Приветствую. Просьба к Вам - сравните эту Субару с Вашей прошлой машиной (Лагуной). Сам недавно поменял сою Лагуну 3 2.0 дизель (лифтбэк) правда на Митсубиси Аутлендер 3. Вот интересно как Лагуна по сравнению с другим автомобилем. Заранее спасибо.
Доброго. Я не думаю что подобное сравнение будет корректрым, так как это автомобили разной идеологии, поколения и класса. Да и стоят очень по разному. Субару лучше во всём, если честно, притом отрыв очень значителен. Лагуна хороша за свои деньги, в своём ценовом сегменте супер выбор, её можно сравнить с пежо 508, инсигнией и С5. Но сравнивать её с машиной, которая в два с лишним раза дороже смысла я не вижу, поймите меня правильно.
@@user-qz9yj1lm6g Хорошо, понял Вас. Про Субару тоже интересно посмотреть, не знал что у них есть дизельные версии. Приятного владения и удачи на дорогах.
Субаристам привет. У меня тоже субару оутбек 2010 дизель, по ошибке ночью залили вместо дизеля тосола 20 литров на бак, проехал 1 км и стал, выбило ошибку что много воды в системе. Притянули в гараж, слил топливо, почистил подачу и обратку, сменил фильтр. Залил топливо прокачал но не заводиться, малейших признаков нет. Что дальше делать? Заранее спасибо
Приветствую, начитался про Лагуну 3, а именно про неликвидность. Как быстро продали машину, и какая разница была в покупке и продаже ( насколько упала цена авто)
Какая модель этого двигателя и с каким вариатором он в паре? Задний редуктор у вас с lcd блокировкой. А в передний надо 1.4л. Заливать с правой стороны в пробку над приводом.
