Subaru Outback Sport 2019 - eine Alternative zu Superb und Co.? Review, Test, Fahrbericht 

Fahre das 2016er Modell mit Boxer Diesel und Sport Ausstattung. Diesel wurde im Zuge der Dieselaffäre bei VW vorsichtshalber eingestellt, da auch der Outback mit Euro 6 Diesel seine Grenzwerte im Fahrbetrieb nicht eingehalten hat. Ziehe einen Wohnwagen und haben mit Wohnwagen einen Verbrauch von ca. 11 Lieter. Der Wagen ist ein Arbeitstier mit viel Komfort und super Cruising Eigenschaften. In den vergangenen drei Jahren habe ich volgendes Festgestellt: Komfortables Langstreckenfahrzeug, das auf der Autobahn auch flott unterwegs sein kann, Tempomat auf 180 eingestellt und ab gehts. Das Kamera System hat sich im täglichen Großstadt Chaos mehr als bewährt, der Wagen fährt im Stau halb autonom, beschleunigung und anhalten im Staupilot ist sehr angenehm, das Anfahren geht auf Knopfdruck. Der Bremsassistent hat mich schon zwei mal zuverlässig vor einem Aufprall gerettet. Die Funktion bei Schnee und Nebel ist erstaunlich gut, lediglich bei Sichtweiten „du siehst die Hand vor Augen nicht“ schaltet es ab, und wenn die Scheibe beschlagen ist oder der Wischer nicht eingeschaltet bzw. die Scheibe vereisst ist, dann schaltet es ab. Wohnwagen ziehen, mal auf der Autobahn auf die Überholspur auf 140 beschleunigen mit Wohnanhänger, kein Problem (liegt aber auch an der durchzugskraft des Diesels). Positiv der Querverkehrs Assistent, beim Rückwerts verlassen eines Parkplatzes warnt er zuverlässig vor Querenden Autos Fußgänger oder Einkaufswägen. Meiner hat einen Symetrischen Allradantrieb, was kann der? keine Ahnung, aber im Winter bei viel Schnee und Schneematsch mit vereissten Untergrund habe ich definitiv alle abgehängt. Ich schwöre, der ist gefahren wie auf trockener Strasse. Vom Schneepflug in der Parklücke zugeschoben, da hat der Nachbar die Schrauben an seiner Schneeschaufel nachgezogen, da war ich schon längst in der Arbeit :-). Und echt geil, Passstrassen fahren im Winter, aus der Kurve beschleunigen auf vereissten Untergrund, kein Problem. Ja das Display spiegelt arg in der Sonne, dann habe ich einmal das serienmässige Schiebedach auf, kannste garnichts sehen, also wieder Schiebedach zu und Rollo davor. Im Winter Rollo auf und die Sonne von oben reinlassen, dann wird es aber kalt auf dem Kopf, also Rollo wieder zu. Ich brauche kein Schiebedach. Ich wollte eigentlich den Benziner kaufen, habe aber beim Händler als Vorführwagen nur den Diesel bekommen, und wollte auch nicht Wochenlang auf mein Auto warten. Bin jetzt aber froh den Diesel zu haben. Werde das Auto definitiv min. noch 10 Jahre fahren. Dann ist der Allrad praktisch, damit ich über den Kabelsalat an den Ladesäulen komme ;-)

Bin selbst von einem A6 auf den 2018 Outback gewechselt und vermisse den A6 kein bisschen. Der Subaru ist top verarbeitet und hier in Deutschland absolut unterschätzt. Ein wirklich schönes Fahrzeug und ein sehr guter Beitrag. 👍

Wir fahren seit Anfang des Jahres auch einen neuen Outback und sind immer wieder begeistert mit ihm zu fahren. Die Kombi mit dem Boxer und dem CVT ist meiner Meinung nach sehr gelungen, da es einfach ein sehr entspanntes Fahren ist. Zudem ist das Ganze bei Subaru einfach erprobte und zuverlässige Technik. Das Fahrzeug ist extrem robust, wie wir im Sommer auf der Fahrt nach Odessa in der Ukraine feststellen mussten. (Wer einmal dort war, weiß wovon ich spreche!) Auch im Gelände kann das Fahrzeug viel mehr, als man ihm zutraut. Selbst loser Sand mit starkem Anstieg kann ihn mit normaler Bereifung nicht stoppen. Für uns das perfekte Reisefahrzeug! Bezüglich dem Verbrauchsthema: Ich bin weiß Gott keine Verkehrsbremse, aber mit halbwegs dezenten Gasfuß, fahre ich den Wagen mit 7-7,5 Liter. Auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit etwa 8 Liter. Gemütlich auf der Landstraße sind auch 6,5 Liter drin! Wenn man bedenkt, dass der Motor ein Sauger ist, ein CVT-Getriebe und permanenten Allradantrieb besitzt und auch gut was wiegt, so geht der Verbrauch völlig in Ordnung.

Ich fahre den Outback seit einem Jahr und bin super zufrieden. Ist ein richtig entspanntes fahren. Ich ziehe mit dem Benziner einen 1,8t Wohnwagen hinter mir her. Wir wollten unbedingt einen Allrad, da wir bei den Turnieren mit dem Wohnwagen auf Feldern bzw. Äcker stehen. Mit Wohnwagen und den normalen Steigungen auf den Autobahnen liegt mein Verbrauch im Schnitt zwischen 14-15 Liter. Auch im Hängerbetrieb fährt er sich wie auf Schienen. Ich bin bisher von dem Auto voll begeistert!

Toller Wagen 👍🏻 Würde ich nicht schon einen Volvo V90 Cross Country fahren, dieser Subaru wäre echt eine Alternative. Sympathische Marke 🏁

subaru... kleine kritik, kleine anmerkung, etwas interessantes, wissenswertes und etwas was nicht "so berichtet" wird. in (m)einem; pro subaru resümee. "subaru, die wohl meistunterschätzte automarke der welt" (zitat spiegel++) vielleicht wäre es transparenter mehr zur herkunft dieses kfz so nebenbei mit einzubinden. vw und die anderen glaubt ja jeder zu kennen, doch subaru? ich fände es interessant bei einer derartigen produktvorstellung auch etwas über das "ELTERNHAUS" zu erwähnen. so kann sich mancher auch etwas mehr darunter vorstellen und ggf. respektvoller dieser marke und seinem kfz annähern. wenn man schulfreunde seiner kinder bei sich nächtigen läßt, fragt man ja auch danach wer das ist, wo er herkommt...nach dem elternhaus, oder? nur grob erwähnt wäre doch gut gewesen, meine ich. denn welcher systemverbundene deutsche weiß denn das es die DENKFABRIK und den mutterkonzern nun bereits 100 jahre gibt, als damiliger flugzeugbauer ganze 30.000 maschinen in die luft brachte, später zum fahrzeugbauer (1955) wurde und bereits 21mio (2018) subaru ins gelände und auf die strassen brachte und davon ganze 16mio (seit 1972) mit dem unerreichten symmetrischen allrad produziert wurden? die hiesige autoindustrie spielt es lachend in die hände die subarus in "IHREN HAUSEIGENEN SYSTEM-AUTO-ZEITUNGEN" nicht ins rechte licht rücken zu lassen. so orderten meist nur "bedürftige" (jäger, forstwirtschaft...) und erhellte diese kfz wegen ihrer klaren überlegenheit für ihre jeweiligen ansprüche. ca. nur 7.000 einheiten gingen somit pro jahr ins absterbende auto-D-land, was sich vielleicht nach der euro-verkehrspolitik vermutlich einmal ändern könnte. alle subaru gibt es NUR in DIESEM (auch von audi vor jahren als versuch kopiertes und bis heute nicht erreichtes) antriebssystem und mit boxer motor (wohl nur noch porsche erkannte die werte). seit 3 jahren beschäftige ich mich damit und zog 7 (probegefahrene) premiumhersteller mit zur auswahl eines neuen fahrzeugs heran, obgleich diese in den meisten katalog-kriterien bereits im vorfeld ausscheiden müssten, blieb ich loyal. mein subaru (forester 2019) hat zwar noch keine 5000km runter, dennoch war auch DAS kriterium zur kaufentscheidung die SICHERHEIT, welche den allermeisten aufgehübschten eu-premium-cars (zum teil sogar haushoch) überlegen ist. DIES wird bei den vorstellungen eines subaru mit am häufigsten unterschlagen und nur als beifang erwähnt. -- warum? ob ein kfz die 5 sterne im crashtest hat wird zwar erwähnt, jedoch ist es wohl unwichtiger als sein verbrauch (meiner 7,5/8,2 liter benzin). doch wenn man mal die hunderten internationalen modelle beim crashtast listet, findet man diese subaru-teile WO? richtig vermutet, in DER spitzenformation unter den allerbesten fahrzeuge der welt überhaupt. es ist ein wahnsinnig EHRLICHES auto(!). ja ein subaru hat vielleicht für einige seine ecken und kanten oder besonderheiten, wie jedes andere stück auto auch. DOCH ein subaru ist eins wohl nicht; NIEDLICH und er; "WIRBT NICHT UM LIEBENSWÜRDIGKEIT". ich glaube optisch ist er auch immer ein stück weit UNAUFGEREGT weil zuwenig "lametta oder fashion" an ihm hängt. er ist schlicht, sachlich und simpel im fahrbetrieb, eines der authentischsten und welt-best-sichersten kfz überhaupt. die märchenhaft deutsche jäger, förster und landwird story zur verwendung der subaru hierzulande ist sowas von kopiert und überholt. echte recherchen erwähnen dies nur als nebensatz und heben ganz klar die ÜBERWIEGENDEN vorteile eines kfz von subaru hervor. auch ERKENNT und hinterfragt echte recherche zuerst einmal die MASSE AN AUSZEICHNUNGEN dieser marke (allein 2019 zweistellig) als fundament einer mutigen bzw. ehrlichen berichterstattung und REALISIERT das der heutige verspielte europäische markt mit seinen hofierten und millionenfach betrogenen konsumgläubigen für subaru nie wirklich (ein level, bzw.) richtungsweisend war. für einen moderator ein SPANNENDER punkt um einen mutigen bericht über subaru und den "komischen japanern" zu beginnen, denke ich. doch im absterbenden "noch" auto-D-land gibt es geschichtlich bedingt zu häufig konventionelle, ängstliche, gewohnheitsverfangene und DLand-Verliebte-Qualitäts-Träumer welche noch immer (2019!) am welt-all-heilmittel dem "made in germany" festhalten. (liest man es mal in deutsch, dann stimmt es vielleicht eher). ich besaß opel, nissan, suzuki, saab, toyota, citroen und bmw fahrzeuge für jeweils mind. 1 jahr. beruflich fahre ich verschiedene vw und mercedes modelle, sowie den neuen landrover. nur der (alte 9000) saab stach heraus. heute ist mein resultat, das in der summe nur der subaru alle hinter sich läßt. ja, er nimmt mehr sprit jedoch überzeugt er mit sicherheit im fahrbetrieb und klebt förmlich auf der strasse ohne schwerfällig zu sein. so mein fazit. nachdenklich stimmt mich ein wenig dass nicht erwähnt wird, WER die eigentlichen ADRESSATEN eines subaru sind. das ist NORDAMERIKA, KANADA, NEUSEELAND und AUSTRALIEN! in europa ist es mehrheitlich die schweiz. warum solche länder, was forden sie ihren fahrzeugen ab, was erwarten sie und was ist dort anders oder erforderlich? weil ein subaru von minus 30+... bis plus 40+... funktioniert. ob steppe, einen meter schnee oder eis, ob schlamm, regen, offroad, satte berge oder eine D-autobahn mit stau; er kann es. wie oben bereits erwähnt, wird auch nicht darüber berichtet WIEVIELE AUSZEICHNUNGEN in folge die subaru familie inne hat. googelt man mal etwas umher, auch englisch sprachige seiten...wird der eine oder andere erstaunt sein und einige verehrte und ggf. überteuerte Premiumhersteller (nachweislich) geschlagen wissen. das ist meine sicht. ein VÖLLIG unterschätztes kfz und ZU WERTIG FÜR diesen markt HIER.

Bin 2017 von einem Renault Espace Diesel zum Outback gewechselt ....als Benziner. Hatte erst meine Zweifel , da ich einen Caravan von 1800 kg hinterher ziehe 🙄 Der normale Verbrauch liegt bei mir bei ca. 8,5 l , mit Caravan bei ca. 14 l. Das CVT Getriebe ist ein Traum , aber unterscheidet sich in der Fahrweise deutlich von anderen Automatikgetrieben. Würde jederzeit wieder einen Outback kaufen 👍👍👍

Subaru bietet Langzeitqualität, in der Familie hatten wir 16 Jahre eine der ersten Impreza, damals noch mit 1,6er Motor und 90 PS. Das Auto war keine Rennmaschine, aber man ist gut und komfortabel überall damit hingekommen, sogar durch die Dolomiten. Besonders im Winter spielte schon damals der legendäre Allradantrieb (noch ohne X Mode usw. )sein Können voll aus und man kam sehr gut durch. Wo Mercedes und Co. schon längst im Graben lagen ist der Subaru einfach daran vorbei gefahren. Auch bei Regen lag das auto immer sehr Sicher auf der Straße und man kam nie in eine brenzlige Situation. Insgesamt hat das Auto in 16 Jahren eine Batterie, einen Zahnriemen und eine Wasserpumpe gebraucht. Rost hatte das Auto keinen als es verkauft wurde. Der Käufer fuhr mit dem Auto übrigens nochmal ca. 4 Jahre. Insgesamt kann ich Subaru nur empfehlen, vielleicht ist es auch erst die Liebe auf den "Zweiten Blick", enttäuscht wird man von Fahrzeug und dessen Qualität bestimmt nicht. Ich selbst habe mich letztes Jahr für den XV interessiert, leider war der Preisnachlass sehr gering, meinen Gebrauchten wollte man auch nicht zu einem halbwegs akzeptablen Preis in Zahlung nehmen. Bei der Recherche stellte sich zudem noch heraus dass die Abgasnorm 6dTemp, damals noch nicht erreicht wurde. In der Summe aller Dinge kam ich dann mit meinem Subaru Händler (leider) nicht ins Geschäft. Abgeneigt bin ich aber trotzdem nicht...vielleicht macht mir Subaru ja irgendwann mal ein besseres Angebot, dann schaun mer mal...

Sehr Robuste und Zuverlässige Automarke!!!

Man merkt im Video, dass das Auto verstanden worden ist. Ich fahre selbst seit 4 Jahren dieses beruhigende Premiumfahrzeug und habe einen Durchschnittsverbrauch von 8,7 l. Für mich ist der Outback ein Auto, was alles kann und hervorragend verarbeitet ist.

Ich hatte einen und ich könnte mich treten, das ich ihn damals verkauft habe. Alle die sagen Subaru wäre nix. Die haben jede Menge, keine Ahnung. Das Auto ist an Zuverlässigkeit nicht zu schlagen. Und es ist mit Recht kein Billigwagen. Aber immer noch besser und billiger, als ein vergleichbarer Audi.

Schönes Video; offen und korrekt! Ich fahre meinen 2016 2.0 Diesel (auch Sport-Ausführung) mit 6,0 - 7,5 Liter. Im Wechsel extreme Kurzstrecke (3 km) und 35 km zur Arbeit, als Kindertransporter und Familienkutsche, hin und wieder mit Last am Haken und meist mit "Laderaum voll" :-). Ich denke der Verbrauch ist dafür fair. Leider ist der Diesel ja Geschichte (danke an die millionenfachen Betrüger aus Wolfsburg an dieser Stelle..., die die weitere Marktchance für Nischenmodelle mit Diesel de facto getötet haben). Der Boxer-Diesel war und ist ein super Motor. Ein typisches Produkt für Kenner sympathischer Alternativen! Ach und weil hier die Diskussion um Boxer-Verbrauch auch schon wieder anfängt: Ich habe parallel zur Familienkutsch schon immer Forester XT - also Benziner-Turbo, falls hier Nichtmarkenkenner mitlesen (aktuell ein 2018er Modell): Verbrauch wenn ich es nach gemütich angehen lasse gern um die 8,5 Liter. Expresszuschlag natürlich auch gern mal Richtung 11 Liter. @Autonotizen: Danke und gern mehr von solchen Vids ;-)

Kleine Korrektur ...der Outback hat nicht einen asymmetrischen Allradantrieb, sondern einen SYMMETRISCHEN ...

Tolles Auto, zu guter letzt auch eins welches noch ein "echtes" Schiebedach hat- sehr sympatisch :-)

Ich hab mir am Freitag bei Subaruhändler den Outback angeguckt und den Levorg auch und ich muss sagen der Outback bietet echt Mega viel platz auf Fahrer seite und auch auf beifahrer seite und natürlich hinten,koferraum auch. Ich hab mich echt Verliebt in den Outback werde mir in paar Jahren den Outback kaufen. Schönes Video dankeschön. Viel weitere Erfolg noch Autonotizen👍

Cooler informativer Bericht. Bin noch nicht selbst gefahren. Aber der outback 2017 meines Schwiegervaters ist schon geil.

Zum Thema Robustheit: Mein Forester Sf bj 97 mit 2,0 boxer motor läuft und läuft und läuft. Rost hat er an einer einzigen Stelle am Radlauf, sonst auch nichts. Bisher war nichts als normale Service und Verschleißteile. Leider schaffen unsere deutschen Autohersteller sowas nicht mehr..

Seit 5 Jahre fahre ich das ältere Modell. Ausland, Schnee, Berge, Autobahn... alles kein Problem.

Danke fuers Bericht.. Bin grosser Subaru Fan..

Habe den Outback als Sondermodell. Ja, das Fahrwerk zielt auf Komfort und schwingt schon mal eine Bodenwelle weg. Aber im Vergleich zum XV aus 2013, dieser war ja nur holzbeinig, super. Auch habe ich mir bei der Probefahrt gegönnt, mal zu gucken wann das Auto um die Kurve hilft. Mega! Auf einer kurvigen Landstraße musste ich mich zwingen noch schneller zu fahren, um das ESP zum Regeln zu bringen. Und dann aber sehr kontrolliert, nicht hart und mit Leistung am Gas. Der limitierende Faktor ist zugegeben der Sitz. Aber wozu hat man Knie und Ellenbogen..... Zum Verbrauch kann ich sagen, der reicht von 6,9 bis 13 Liter auf 100km. Als absolute Spaßbremse im Arbeitspendelverkehr 6,9l und bei 180 auf der Bahn 13l. Das schöne ist, man kann es selbst sehr gut aktiv steuern, auch mit dem I-Drive/S-Drive. Die generelle Verarbeitung ist Außen nicht standesgemäß. Hier muss sich Subaru im Detail Kritik gefallen lassen. Unterschiedliche Spalten an der Heckklappe, hervorstehende Zierleisten an der Fensterunterkante und offene Schraublöcher für Zubehörteile im Radlauf. Robust hin oder her, hier merkt man den nicht Premiumanspruch. Im Interieur würde in den vergangenen Jahren nachgebessert und mit dem nächsten Modell Ahr wohl das Wohlfühlziel erreicht. Aktuell ist das Innere subaru typisch aufgeräumt, sachlich und fasst sich auch meist gut an. Es klappert und knarzt nichts. Das spiegelnde Display merke ich im normalen Alltag nicht. Natürlich bleibt es abzuwarten wie es mit der nächsten Navigation ist. Also ein absolut tolles Auto mit verzeihbaren Eigenheiten. Typisch Subaru eben. Und warum sieht man dann so wenige Subaru auf der Straße? Eine Frage, die der Geschäftsführer der Subaru Deutschland GmbH mal beantworten müsste. Geniale Werbemaßnahmen und Videos gibt es in den Staaten zu Hauf. Einfach mal synchronisieren und im TV platzieren. Den Sticker am Skianzug sieht kein Mensch.......

Super video :) Fahre seit vielen Jahren unterschiedliche Subarus. Momentan fahre ich einen Levorg und ich liebe das Getriebe. Subaru wird definitiv unterschätzt, ich sage es jedem der ein neues auto sucht "schaut doch bitte bei Subaru vorbei". Das einzige Manko bei Subaru ist halt der Rost.... meinen 96er Legacy fast 300tkm , gelaufen wie ein Uhrwerk...komplett vergammelt. Mein 2000er gt genauso, die Radläufe und Schweller waren so durch.... er hat aber einen Besitzer gefunden der sie dem Problem angenommen hat, mittlerweie sollte er gute 350tkm auf der Uhr haben das er mal ein Fahrschulwagen war :D. Lange Rede kurzer Sinn, ich liebe Subaru und wenn man am Anfang was am Korrosionsschutz macht is alles gut :D.

Den Legacy gibts nicht mehr. Das ist richtig. Aber der Outback ist nicht der Nachfolger, sondern der Levorg! Desweiteren stimmt ebenfalls nicht, dass der BRZ das einzige Fahrzeug mit Schaltgetriebe ist. Der WRX STI ist ebenfalls ein Schaltfahrzeug. Außerdem ist das ein symetrisches Allradsystem....

Meiner von 2016 hat 210 Km/h eingetragen. Zwischen S und I Modus merke ich keinen Unterschied. Etwas über acht Liter verbraucht der Outback. Beim Beschleunigen achte ich darauf, dass die Drehzahl niedrig bleibt, ausser ich brauche mal ein flotteres Fortkommen, z.B. in der Autobahnauffahrt.

Ich schwanke aktuell zwischen Passat Alltrack und Subaru Outback. Da wäre ein direkter Vergleich ja ein Traum

Hallo tolles video. eine Frage ist der neue Outback schon in europa angekommen? Danke

Interessantes Auto, wenn man Allrad braucht. Gutes Video, wie gewohnt

Ich habe den 2015er Outback Diesel und bin mit ihm völlig zufrieden. Der Verbrauch für einen Diesel ist zwar sehr hoch mit 7-9 Liter je nach Fahrweise und 150 PS etwas schwach auf der Brust aber dennoch sehr angenehmes fahren und im hängerbetrieb sehr zuverlässig. Der Outback ist mein täglicher Begleiter im Leben er bringt mich zuverlässig und sicher überall hin. Subaru ist eine sehr unterschätzte Marke und man sieht sie nicht allzu oft auf der Straße, was für mich etwas exklusives an sich hat was mir persönlich wichtig war.

Gutes Video. Top

Ich bin der Meinung, dass das CVT- Getriebe gerade für Effizienz bekannt ist.

Der neue steht bereits bei den Händlern. Ich setze all meine Hoffnung in ein zeitnahes Review bei Autonotizen, vielleicht auch im direkten Vergleich mit dem Vorgänger. Ich schaue mir seit einem Jahr regelmäßig Erfahrungsberichte aus den USA an, wo es den "neuen" Outback ja schon seit 2019 gibt. Ich hatte mich schon verliebt und für den Outback entschieden, nun machte sich jedoch jüngst etwas Ernüchterung breit. Das wir den 2.4T nicht bekommen war absehbar, aber nun wird auch noch an Ausstattungsdetails gespart. Fand ich die braunen Nappaleder-Sitze der US-Version wirklich schön, sind die hiesigen orangefarben. Sieht absolut furchtbar aus, wird aber tatsächlich als braun angeboten. Auch die ausziehbare Beinauflage des Fahrersitzes gibt es hier nicht. Das war für mich ein entscheidendes Kriterium, da Sitze für mich mit 1,98m Köpergröße grundsätzlich zu kurz sind. Diese abgespeckten Versionen für den hiesigen Markt sind einfach ärgerlich. Es ist ja nicht so, dass wir für den Outback hier umgerechnet 10.000€ mehr zahlen als in Übersee. Unverständlich auch, warum hierzulande solche riesigen, unsymmetrischen Plastikverkleidungen über die Radkästen gemacht werden. In den USA ist das viel dezenter, dadurch deutlich gefälliger und schöner anzusehen. Schade auch, dass der neue zwar an Länge zugelegt hat, das jedoch bei gleichbleibendem Radstand. So wird es bei großgewachsenen Fahrern wieder eng auf der Rückbank. Anschauen werde ich ihn mir trotzdem und warte schon gespannt auf dein Review.

Super.... Abo gleich da gelassen ;)

Die hier genannte Verteilung der Antriebskraft ist möglicherweise nicht korrekt. Wenn ich richtig informiert bin ist die Normalverteilung v80/h20 und im Maximum 50/50.

Der Allradantrieb ist Symetrisch und nicht Asymetrisch! Das unterscheidet Subaru ja gerade von anderen Allrad-Fahrzeugen! Ansonsten ein guter Bericht über dieses Fahrzeug. Es sei noch gesagt, dass das CVT-Getriebe auf einem Wandler basiert und kein Doppelkupplungsgetriebe ist. Ein großer Vorteil, wie ich finde. Denn dadurch gibt es so gut wie keinen Verschleiß wenn schwere Anhänger z.B. an einer Steigung oder nassen Wiese zurückgedrückt werden. Da kommt ein Doppelkupplungsgetriebe schon einmal schnell an seine Grenzen.

Very nice video, thanks à lot !!

Wir hatten bislang 3 Subaru. Zwei davon waren wirklich gut. Mit einem hatten wir viel Ärger. Also: Die Qualität ist durchweg sehr gut, aber Gurken gibt es bei Subaru leider auch mal.

Subaru= 4x4 ; Boxer ; WRC

Der Outback kam nicht erst 2015 das erste mal auf den Markt. Es gibt ihn unter diesem Namen bereits sei 1999.

Tolles Video Ich frage mich wieso Subaru nicht in der Lage ist Turbomotoren zu bauen nach Euro6 norm Wissen Sie ob in nahen Zukunft es ein Turbomotor geben wird

Mich würde interessieren was eine Getriebeölspülung mit Ölwechsel an einem CVT Getriebe kosten würde?

Ein Vergleich des Allrads zu anderen Modellen wäre interessant

Fahre das 2018er Modell mit dem angesprochenen geändertem Fahrwerk. Dies ist in meinen Augen eine einzige Katastrophe! Das Auto schaukelt sich auf unebenen Straßen schnell auf. Bei Bodenwellen sackt es schnell ein bzw. schlägt glatt durch. Die Sitze bieten wenig Seitenhalt, was nichts mit sportlicher Fahrweise zu tun hat, sondern einfach bei jedem Kreisverkehr spürbar ist. Ansonsten ein Klasse Auto. Bin sogar mit dem CVT zufrieden. Im S-Modus wirklich spontanes reagieren. Ich bin kürzlich einen BMW 340ix GT zur Probe gefahren (da mich das Outback Fahrwerk zunehmend nervt) und habe trotz 326PS und Sportmodus der Automatik festgestellt, dass es eine Gedenksekunde braucht, ehe die Automatik sortiert hat und Vortrieb nach Wunsch zur Verfügung steht. Das Outback CVT reagiert deutlich schneller. Auch die Bremsen sind besser dosierbar. Die Lenkung ist angenehm leicht. Die Touchbedienung des Displays ist intuitiver und schneller als BMW iDrive/Audi MMI etc Drehdruck Knopfsteuerung, wo man sich durch das Menü drehen muss und der Blick wesentlich länger auf das Display gerichtet ist. Kurz: es wurde nicht der BMW und ich habe noch den Outback und werde warten bis das 2020 Modell erscheint. Dieses steht dann auf der neuen Plattform, bietet noch mehr Ausstattung und ist innen wesentlich zeitgemäßer gestaltet. Wenn das Fahrwerk etwas straffer wird, dann sollte ich beim Outback bleiben. Der 2.5l Motor ist mehr als ausreichend, Verbrauch völlig okay für den permanenten Allrad, Gewicht und cwWert.

Great looking color, good warranty and an interesting car brand. But some off road capability and not even a spare wheel? Strange. No safety net or steel structure to profect people against luggage at a car crash is a very serious mistake in my opinion.

GaNz WiChTiG: was ist das für ein Fahzeug bei 12:34 ? :D

Cooles Video cooles Auto😀 aber ich bleib bei meinem Super B . 4 m 80 Auto aus Tschechien

Spiele mit dem Gedanken auf Ganzjahresreifen umzurüsten (komme aus dem hohen Norden, wo es ja keine wirklichen Winter gibt). Hat wer Erfahrungen mit Ganzjahresreifen?

Wenn der Fahrer nichts sieht, sieht Subaru Eyesight auch nichts. Ich ärgere mich darüber schon seit vier Jahren. Der Benzinverbrauch liegt zwischen 8,5 und 9,2 l. Kein Auto für Poser, aber beim Ampelstart lässt man jeden anderen stehen. Das sei verbürgt.

Es heißt symmetrischer Allradantrieb

Ein wirklich praktisches und für mich von der Form her tolles Auto. Leider ist der Preis doch sehr hoch und der Boxer nunmal ein ziemlicher Schluckspecht.

Sehr schönes Auto nun habe erfahren von anderen videos die haben schwache Heizung d.h. es macht die Insassen nicht genug warm‘‘‘‘‘‘¨¨¨¨¨ ist das so.......

Sehr schönes Auto. Den Preis finde ich in Ordnung. Der Passat Alltrac ist teurer. Einziges Manko für mich ist das CVT Getriebe, das hat mein Suzuki Burgman auch 😂 auch mit" virtuellen" pseudo Gängen.

Liebe Grüße

Bodenfreiheit ?

Liebe Grüße Gregor

Ohne Hybrid keine Chance ...säuft einfach viel zuviel bei dem Gewicht für heutige Verhälnisse ! Mein 2,2to. Lexushybrid brauch einige Ltr. weniger hat aber V6 udn ca. 300PS . Der Boxerdiesel ist auch nicht der Rei´ßer fals die den überhaupt noch bauen. Subaru hätte das Hybridsystem vom Toyota RYV4Hybrid (2,5ltr+Emotor) einfach hinzukaufen sollen !