Subaru XV проблемы | Надежность Субару ХВ с пробегом 

2011 г xv пробег 100000. Тормозные колодки и ТО. Двигатель 1.6. Масло кушает 100г на 1000км. Отличная машина за свои деньги

Не согласен с автором, но лайк за то что заостряет внимание на недостатках, хочу купить xv и хочется услышать именно о ппрблемах.

Ну вот и ещё одна мечта моя растаяла как лёд 😢 сначала инфинити Q50 , теперь субарик XV , что блять мне на RIO 3 всю жизнь теперь ездить с её надёжностью . В 40 лет хочется посерьёзнее аппарат и побольше 😭😬🗿

У меня машина 2013 года. Пробег 460 000. На 330 000 перебрал мотор (повернул вкладыш на скорости 170км в час). До ремонта ел масло. Теперь не ест. На одной двери под резинкой почти сквозная коррозия. На 150 000 менял компрессор кондиционера. Купил бу. До сих пор работает, но трещит. Перекрасил. Один или два раза менял передние амортизаторы и опорные подшипники. Масло в вариаторе меняю раз в 60 тыс (частичная замена +/-7литров). Стоит гбо. Пробег на нем +/-160 тыс км. Машина в рабочем состоянии.

поперечный двигатель? ну ну

Рассказ о недоношенном ребенке для импорта в другие страны. Купите чистокровного японца, с правым рулём - это абсолютно разные автомобили.

Про дизели очень интересно послушать.. поиду куплю дизельный субару

херня пооооооолнаяю 200000 пробега. да есть проблемы с подвеской но не более

Владею XV 2013г двигатель FB20 чистокровный японец,езжу по Колымским бездорогам, пробег 169т.ни какого масложора, меняю каждые 5т. И других озвученных проблем тоже не встречал.

Владею xv 1.6 c 2011 года никаких проблем которые озвучил автор видео,поменял только датчик контроля уровня масла и расходники

Как владелец XV, истории с масложором и рулевой рейкой, как повезёт. Видимо это зависит от от стиля эксплуатации. А вот ступичные подшипники, это расходник (меняется раз 100 т/км). Преимущественно задние. ДВС часто начинает сопливить, приходится переклеивать постельки. Ещё могу отметить что на первой версии кузов имеет достаточно большую пластичность, да так что пятую дверь невозможно закрыть, если поставить под наклоном. На диагоналке. Под реллингами образуются трещины и может попадать вода в салон. Решается распорками. Ну и салон. Это прошлый век по функциям и регулировкам. Из подвески выделю задние пружины. Быстро проседают, если катаетесь не в двоем, без багажа. Усиленных аналогов нет. Все это прощается прекрасной управляемостью как на асфальте, так и на грунтовке. В заключении скажу что на 1.6 ставили 5МКПП, а на 2.0 6МКПП, если про механику.

Масло жрёт 2 литра на 1000 км летом. Зимой жора нет. Да и по допускам там вроде 0.9 л на 2000. Мотюль, ликви моли жрет пиздец, а родное идэмитсу нет кстати. Про подвеску хуйню сказал. Болячек у неё нет практически, кроме туманок. Ну и тормоза конечно самая главная проблема. Два раза остановиться хватает потом плывут. Кто не разбирается в машинах у того они и ломаются, хоть субару многое прощает.

XV 2 литра, 12 год, правый руль, сколы на стекле появляются но не расползаются, стекло мягкое но прочное, трещина пошла только при попадании 100 граммового грузика с колеса встречной машины, удар очень сильный, но стекло не пробило. Сколы только на капоте, но поползновений на ржавчину нет, железо крепкое, ржавчина отсутствует в принципе. Рулевая рейка, стук после 70 тыс и только на старом типе, ни на что не влияет, при ремоте ставят нового типа втулки и более проблема не актуально. Ходовка за 150 тыс, только смена задних ступичных подшипников и тормозных колодок, тормоза отличные. Расход масла зависит от вязкости, стиля езды и температур, при самом плохом раскладе доливка 1 литр при периодичности замены 2 раза в год через 7-8.5 тыс км. Более новые машины после 14 доливать не приходиться. Больше масла доливают те кто доливает его раньше, чем уровень достигнет средины между метками уровня. К салону претензий нет, не скрипит не гремит. Мышина крепкая, надежная, удобная и не дорогая в содержании. Самое главное, активная и пассивная безопасность у неё лучшая!

Поперечный двигатель? Вы уверены???

Владею XV 2013 года выпуска с двигателем 1,6. Ни одной из указанных проблем автомобиль не страдает.

АВТОР - ВАШ КАНАЛ В ТОПКУ. Все высосано из пальца. Очень много сказано про машины которые никогда не попадут на наш рынок. В семье есть XV 2014 1.6 cvt. Ни одной проблемы перечисленной автором НЕТ!!! ДА, пробег маленький 60000 км. Ездит мама. Очень аккуратно. Но машина просто раз в год проходит ТО плановое и все... Есть также Импреза 2010 г. Там пробег 230000. Недавно был на ТО - вышел из строя ОДИН! Амортизатор и ОДИН! плавающий сайлентблок. ЗА ЭТОТ ПРОБЕГ поменял ОДИН раз стойки стабилизатора и то уговаривал мастеров. Примерно при пробеге 80-100 тыс. поменял два ступичных из за агрессивной езды. Потом стиль езды поменял и все. Подвеска действительно всеядна - валишь там, где остальные шепотом проезжают и ничего. Субару - только положительные эмоции. До него был кореец - вот этот обзор можно смело назвать его именем - там за 100 тыс. пробега БЫЛО ВСЕ описанное...

Как вариатор ведет себя ,слышал что он боится мороза . Планирую поменять автомобиль ищу замену шкоде.

Меняйте масло через каждые 5-7 тыс км и не будет масложора. А вот громыхающая в ухабах короткоходная задняя подвеска - вот что действительно бесит

Ременный привод ГРМ

Расход топлива по городу сколько бензина жрёт?

скажите, пожалуйста, требуется ли регулировка клапанов в данном автомобиле и как часто она проводится?

А в рестайлинге после 2018 года выпуска есть масложор? Слышал что двигатель доработали. Так ли это? Рассматриваю такое авто для покупки 2019 года.

В целом автор прав (не согласен по салону). Владею авто 2012 года, 2 литра, механика, пробег 130000км. До 120000 ремонт не требовался вообще, после перетряс подвеску (шаровые, сайлентблоки, втулки по мелочи) и сменил тормозные диски. Масложор есть! От 2х до 3х литров в интервале 8000 км, причем был почти с самого начала. Салон скрипучий, зато очень просторный и лаконичный, удобные сидения =Р. В целом считаю авто надежным, денег моих сожрало совсем не много. Заправляй бензин, доливай масло и езди. А ещё она отлично рулится.

ржавеют быстро подкрылки ? как на старых суборях?

А не цепь

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pnLMGJ1w6ME.html УЧИ МАТ ЧАСТЬ ))) ТО ЧТО ТЫ ГОВОРИШЬ БОЛЬШАЯ ОШИБКА !!!

Владею эксви 13 того года. Машиной доволен. Замена масла каждые 5000 км. 0w20 ничего доливать не приходится. А пробег уже 83000. Это при том что тип езды у меня агрессивный. Никаких сверчков и скрипучего пластика. Ходовая тоже ниразу не делалась. Так что автор ты обманушка просто. Семилетний авто, и ещё ни копейки на ремонт. Одни расходники

Спасибо за обзор!

Impreza 2012 , пробег 170к почти, масло примерно 0,5л кушает. А вот вариатор зажужжал при езде накатом недавно, жижу вовремя менял в субару центре, рейку поменял на контрактную, ступичные и амортики новые поставил.

сплошной поклеп на машину

У меня XV год, тс 2012 года выпуска 2.0. Из минусов плохая шумоизоляция в салоне скрипы, шум двигателя, стук подвески, немного ощущение, что едешь на тракторе. Багажник маленький, но пока хватает, решается складыванием задних сидений. Ест масло, сказали лить Идемитсу вязкость 40.

А еще с вариаторами проблема, подшипнки до 100 тыщ выть начинают.

мне кажется что обзор Куплен и оплачен , из всего сказанного голосом с колонок чушь и вранье 90% этот чувак просто услышал в гараже BMW и подумал что вот оно че михалыч , PS : удали этот обзор и иди учи МАТЧАСТЬ

Некачественное масло быстро угорает. Езжу на Мотуле 5w30. Ни какого мамложора от замены до замены. Дизель двухлитровый, 147 сил. Работает как часы. Но, очень реагирует на плохую соляру. Сразу же появляется грохот разных тонов. На шеловском супердизеле шепчет, ни звука. На сто тыс поменял пр задний подшипний ступицы. Было трудно его менять, но справился. Пробег 160 тыс км. При холодной погоде мотор тарахтит, пока не прогреется. Хоть бери и придумывай дополнительный подогрев, для зимы.

От куда такую информацию берут, не понимаю, такую чушь нести людям нельзя

Хочу максимально про мондео 3-4

После такого обзора, что то передумал брать!

Гавнообзор ....типа что-то где-то слышал, значит правда.... фтопку таких обзорщиков

Что это было? Не обзор, а бред какой-то. Стандартная схема облива дерьмом, когда берутся мелкие факты и к ним за уши притягиваются всякие, на первый взгляд логичные, косяки... У меня офис много лет по соседству с санрайзом, дилером Субару, общаемся тесно. Сам заглядываюсь на новый ХV для родственницы, надеюсь, что привезут в Россию с двигателем 2,5. Как раз и начал интересоваться с сервисной зоны. И то о чём здесь говорится, даже половины близко не было. Переслал этот видос мастеру, чтобы пояснил мне из первых уст, насколько этот обзор адекватен, но уже чувствую, что подтвердит мое мнение.

Неправда.

Сто за бред с покраской?

Херь полная , вообще все чушь ....

Эх, нет нормальных субарей.

Пестес,да это хуже шнивы -дрова.