SUBIDA DE PRECIOS DE LOS COCHES ⭐30-40% 🚗 ¿Por qué? 😮 ¿Bajarán? 

Si estás leyendo esto, te preocupa el precio de los coches y las constantes subidas en los últimos 4 años. Si buscas coche de bajo presupuesto, aquí tienes todos los que hemos probado por menos de 25.000 euros. Dentro lista de reproducción! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--IE43TBrXVI.html&pp=gAQBiAQB

Yo compre un vw troc 1,6 tdi justo antes de la pandemia (enero 20) por 21.500€ y lo vendí en 2023 por el mismo precio con 70.000 kms... de locos

Enhorabuena por el video y el enfoque. Tú lo has dicho: dejad de comprar hasta que no sea imprescindible. Mientas tanto, a aguantar el coche de 15 años para que dure 20. A ver quien aguanta mas , si el consumidor o las marcas. Y si por el camino cae alguna... lo siento. No se puede aceptar un oligopolio como el que estamos viendo. Saludos

Justifican subidas con que llevan más equipamiento etc. los televisores son ahora mucho mejores y a la vez más baratos que antes. Nos dijeron que los coches eléctricos bajarían a precio de térmico, y la realidad es que han subido los térmicos para igualarlos con los phev y los eléctricos.

totalmente de acuerdo contigo me iba a cambiar mi corsita de 18 años porque me queria pillar la renault trafic automatica de 170 cv estuve mirando y poniendo algun extra seme iba a 45000 e asique me quedo con el corsita que me va bien el dia que se rompa me pillare uno de segunda mano y listo es lo que van a conseguir españa con la mayor antioguedad en coches ya los bajaran cuando vean que no compra nadie seguir asi y gracias por escuchar a vuestros suscriptores.

Bajarán casi ese 40% porque no han subido los salarios ese 40% y quien pague por un polo 4 millones y medio de las antiguas pesetas que eso es casi precio de passat o audi hace una década se ha fumao algo o esta mal de la cabeza sino seguirá el mercado de segunda mano cotizado por la incompetencia desmedida de fabricantes mientras Valeo, ZF ,Recaro etc... cerrando o haciendo ajustes mientras las campas de los puertos llenas

Te pongo mi ejemplo: junio 2018 me costó el coche 20.700. Ahora mismo mínimo está en 30.000. Una locura.

Yo creo que influye mucho las restricciones que impone Europa, con las consecuentes sanciones a los fabricantes y la gran inversión que estos afrontan para reducir las emisiones, creando una tecnología que no se puede amortizar a corto plazo. Es decir, te exigen hacer un motor que cumpla unas normas, las cuales ya son mas exigentes cuando ya lo tienes desarrollado y puesto en el mercado, invierto de nuevo en otro desarrollo. Eso implica mayor inversión, además que por ello se unen cada vez mas marcas, los grupos son mas grandes, se comparten mas mecánicas o se desarrollan mas en conjunto, pero reduciendo el abanico de motorizaciones a elegir. Atrás quedan esos años en los que un proyecto pasaba del papel al concesionario en un plazo entre 5-10 años, para quedarse una década más en el mercado. Si funcionaba bien, la marca empezaba a ganar mucho dinero a partir del tercer año (por ejemplo), mejorando así la oferta. Eso, a día de hoy, es un escenario imposible.

Creo que la razón principal es el impuesto "indirecto". Crean una normativa que te impide usar e incluso reparar algunas averías en tu coche y por tanto, tienes que comprar. Aparte la obligación de la electrificacion acelerada y no natural a las marcas ha hecho que tengan que financiarse. ¿De dónde sale ese dinero? De ese 30-40% que te suben el coche. Los impuestos que pagas son más altos gracias a esa subida. A esto no olvidemos que también es subida, la perpetuación de plataformas. Ej. la vida comercial del Ibiza, Clio, etc ya está superada y tocaba nueva. Hacen un 2° restyling a los 8 años (el de media vida era a los 4) y a tirar y contentos con que añadan etiqueta ECO. Es decir te compras un coche en 2025 que es el mismo que en 2014 y así todo. Por precios, el que sea afortunado y pueda que vaya a premium. Han subido pero el margen de bajada es superior. Un compañero de trabajo ha preguntado por un Octabia y un clase C y digo la diferencia de precio que les queda, no me creeríais.

Mientras seamos tontos y sigamos entrando por el aro pues seguirán con precios desorbitados. Deberíamos dejar de comprar coches , en cuanto en un mes dejáramos de comprar un solo coche ya verías el susto que se llevan las marcas y o bajan precios o tienen que cerrar.

Si todo el mundo dejará de comprar pincharian la burbuja de aumentos de precio. No puede ser un mismo coche un 30% más caro por lo mismo. Un saludo y muy interesante video. Gracias Óscar.

Yo tuve la suerte de comprarme el coche en el 2019, ahora el mio está mucho mas caro, pero estaba "mirando" un hibrido y desde luego que no: son carisimos y los intereses de las financieras abusivos, pues nada, como el mio sigue bien y hago pocos km, me quedo con el mio. Una alegria verte querido amigo. Cuidate. Y yo si se donde va el dinero de los radares....como en AL donde los gobernantes entran pobres y salen multimillonarios, en España sucede lo mismo.

Hay un cártel de precios que sabremos en unos años, la crisis de los chips existió hasta cierto punto y los ADAS de seguridad más los filtros antipartículas subían, pero es raro que hay subidas de 3000€ en los baratos y de 6000 a 10.000 en altos de gama.

El precio final de venta lo pone la demanda. Si se venden con ese precio tenderán a subirlo hasta que la demanda le dé la espalda. También es verdad que los fabricantes buscaban cuota de mercado con márgenes menores. Ahora la estrategia es distinta, menos coches vendidos pero con márgenes mayores.

No nos quejemos tanto. Los coches se están poniendo imposibles pero, a cambio, estamos disfrutando de más políticos y sindicalistas que nunca. Empate

Gran vídeo Óscar. Toda la razón con los precios que han estado muy estables; los compactos han estado sobre los 15.000 / 16.000 euros de acceso hasta hace muy poco. Compré un Levorg de segunda mano en 2021 por 18.500 y menos mal porque se ha puesto la cosa muy fea con las subidas de precios. Está claro que las empresas se han puesto de acuerdo para subir precios. En nosotros está el responderles como merecen. Un abrazo

todo se solucionara cuando entre el coche chino de combustión ,ahí empezara a haber comparación y si el coche chino vale 25000 y el equivalente europeo 40000 la gente probara el chino y en el momento que vea que hay chinos fiables será demasiado tarde para alguna marca. mientras vienen chinos o no mucha gente se a dado cuenta que su coche del 2004 o 2006 es mas fiable que el coche nuevo ya hay coches de 400000 o 500000 km que por pequeños arreglos de vez en cuando estan saliendo muy económicos en consumo y reparaciones en el 2004 ya habia coches que con una conducion moderada te gastaban 5 litros a los 100 y con ruedas de 70 euros y seguros de 250

Hola excelente análisis Óscar. Yo me pregunto que a mayor precio mas impuestos a recaudar. Así el gobierno es cómplice de la situación. Ya que no hace nada para renovar los autos que tienen más de quince años. Por tanto no hay nadie al volante y así nos va. Sólo saben recaudar para cubrir presupuestos. Un saludo afectuoso

Muy buen análisis, coincido con vosotros en todo. Yo también pienso que un electrico es muy buena opción para ciudad y un diesel para viajar, pero como económicamente es inviable para mi, seguiré estirando mi 320d de 2007 todo lo que pueda porque buscar sustituto es economicamente desolador y el mercado de segunda mano es aun peor, lleno de piratas que te venden chatarra a precio de casi nuevo de hace diez años. Un saludo y seguid así, para mi sois el canal más SINCERO de todos, diciendo las cosas buenas de lo que probáis, pero no os calláis ni usáis eufemismos para decir lo que no os gusta de como hacen las cosas.

yo compre un kia sportage mod del 2021 y me retrasaron la entrega 8 meses , con la excusa del los chips, y las campas de tarragona a tope de kias, y al final no lo compre por que aun cin firmado el pedido y entregada a cuenta una cantidad, me dijeron en en estos 6 meses de retraso el coche me costaria 8000 pavos mas, y nada les dije que sino me respetaban el pedido , me devolvieran la entrega y anulaf el pedido, sino nos podroamos ver ante el juez, tengo que decir que el concesionario se porto muy bien y me devolvieroon en 1 semana la entrega y rompimos el contrato,

Cómo siempre que abordáis un tema, excelente análisis de la situación , no puedo estar más de acuerdo con prácticamente todo lo que expones, Óscar. Ojalá esta burbuja de los medios de transporte con crecidas desmesuradas de precios reviente cuanto antes y obligue a los fabricantes y marcas a bajar precios si quieren mantener ventas y supervivencia en el mercado. Como ya sabes, en 2021 seguramente fui uno de los últimos afortunados en comprarme un coche a un precio muy por debajo de su valor como nuevo e intuyo que eso no se va a volver a repetir, salvo debacle brutal del mercado. Un abrazo y gracias por incitarnos a los debates que realmente nos interesan a los consumidores y usuarios!! ;)

Gran video como siempre Oscar. Varios puntos a destacar. - Las etiquetas. A mucha gente le obligan a mandar al desguace su coche que funciona perfectamente, y tiene que comprar. Algunos, lo que sea, con los km. que sean (incluso más que el que achatarran) porque no tienen otra opción económica. Otros, que sí pueden, pasan por el aro del precio. - Como ya te he comentado, el delirio climático ha obligado a las empresas a hacer unas inversiones enormes en el tema eléctrico. Y las empresa lo repercuten sacando, inicialmente, vehículos eléctricos de gama alta y de margen alto. Y, por otra parte, repercutiendo en el precio de HEV y combustión para paliar sus gastos de inversión. Vamos que te compras un gasolina C y le pagas parte del eléctrico 0 a otro, que encima tiene ayudas y tu no. - Un comentario sobre lo que has dicho del mayor equipamiento. La mayoría de ese equipamiento nuevo es software y una serie de cámaras. Estas ultimas no son especialmente caras. Lo caro es el software y al que pagas para que te lo programe, o directamente, le compras el sistema a una empresa dada (Google automotive como ha hecho Renault). Y para acabar, por poner un ejemplo de disparate económico. Fui a pedir precio la semana pasada para un R. Captur nuevo, del restyling nuevo, motor MHEV 140 CV, acabado TECHNO. 28.550 euros con la camara 360 y el pack de Parking con el asistente de trafico trasero cruzado que necesito como extras. Hace 4 años creo que no llegaba a los 20000 euros.

La mayor parte de culpa la tenemos nosotros los consumidores, mientras haya gente que siga pasando por el aro con estos precios no bajará nada y no solo con los coches. Estamos dormidos hacen con nosotros lo que quieren. Basta ya despertad!

Queréis que bajen los precios? No compréis coches o una manifestación masiva 😂 Los coches seguirán subiendo si la gente sigue comprando. Resultado final = coches para los ricos y patinetas para los pobres!

Me gusta este nuevo formato de vídeos respuestas que has empezado ha hacer

No te calientes. La subida de precios de los automóviles tiene como objetivo que en un futuro no muy lejano la inmensa mayoría de la población no disponga de vehículo propio, sino que alquile el servicio al estilo Netflix. No tendrás nada y serás feliz. Ya lo dijo también nuestro menestro de Transportes: "la libertad no consiste en poder ir con tu coche adónde quieras".

4 de cada 5 coches chinos que vienen tienen motor termico . Hemos bloqueado los eléctricos baratos para dejar entrar a los termicos 😊 . La invasión china es con los termicos 😅

Tener coche hoy en dia es un artículo de lujo!!

Me ha molado mucho este vídeo. La verdad es que se está poniendo el panorama negro...

Creo que no has entendido lo que está pasando, no es que los coches suban de precio, lo que pasa es que el dinero que tenemos vale menos. Los gobiernos han imprimido unas cantidades increíbles de moneda y siguen haciéndolo y esto hace que nuestros billetes cada vez valgan menos. Si siguen así, tanto el dólar como el euro acabarán destruídos por culpa de estos incompetentes.

Pues si no nos morimos, veremos si cierran fábricas o no pero lo que tengo claro es que con estos precios, yo no cambio de coche ni loco. No me piden pedir dos años de salario por un utilitario. 😂😂. Ya explotará la burbuja como pasó con el ladrillo.

Totalmente.

Cuanto ha subido la inflación?...recordad que es una subida constante nunca baja....es otro motivo mas. Por cierto el video genial, creo que es lo que pensamos la gente normal y corriente

Los fabricantes han hecho su trabajo, salvar el culo. Han inventado una cosa que se llama SUV. Te vendo un Puma con la plataforma de un Fiesta más caro que un Focus. Lo financio a 10 años y ya tengo coche nuevo 🎉🎉

Buen vídeo, es un placer verte siempre

Pongo como ejemplo lo que me sucedió a mí al estar mirando en principio un coche de segunda mano para mi hija que le quería con etiqueta cero y cambio manual en septiembre del 2.023. Me llegaron a ofrecer un Dacia Sandero con GLP (reunía lo que quería mi hija), del 2.018, con 98.300 kms por 10.990€, cuando nuevo ese coche en 2018 costaba 11.300€. Que cada uno saque sus conclusiones. (Tengo en casa el folio/fotocopia de dicha oferta por si alguien pot otro medio quiere verlo)

El Kia Rio de mi mujer, 2500€ de diferencia en dos años que tiene. Voy a aguantar mi C8 136cv hasta que se caiga a trocitos

No esta justificado es tas subidas de precio, en absoluto x mucho q lleven mas sistemas de seguridad y demás. Pero lo q tu dices, coches, mas pequeños y q nos hagan el servicio. un saludo.

De aquí a 2035 pueden pasar muchas cosas, la tecnología en las baterias avanzan muy rápido. Quizas cargar por entonces un coche sea lo mismo que llenar el depósito

podrias hacer review Omoda 5? hablando de precios....

Quieren que los coches de gasolina suben hasta el preció de los eléctricos. Los chips no han bajado y ai viene ahora. Hay que tener mas coches con menos ordenadores dentro...

Los precios una locura, cada vez mas caros y después dicen que no venden . Normal. Que se venden coches chinos por qué no hay presupuesto para otro.

Yo he cambiado en 2023 de un gasolina a otro también de gasolina, solo que siempre he comprado nuevo en concesionario y esta vez ha sido de segunda mano con 45.000km, ellos verán lo que hacen, pero yo mientras exista otro mercado como el de segunda mano o el de ocasión no creo que vuelva a comprar uno recién salido de fabrica

El problema es que ahora los concesionarios tienen muy poco margen en la venta del coche y se han convertido en financieras que es donde estan sacando su beneficio .No puede ser que financies un coche y te digan que financiado te rebajan 2.000€ ( cuando es el precio engordado )y de interes te cobran desde 7.000-10.000€ incluso pagas en intereses la mitad del coste del coche .El gobierno deberia controlar el TAE de dichas operaciones y prohibirlas por ley , no puede ser que el TAE oficial sea (no se hace tiempo que no lo veo en el banco de España ), entre 3- 5 % y las financieras cobren a partir de un 12-15 % o mas , eso es ROBAR ,ROBAR y ROBAR que digo yo que esta prohibido por ley , bueno solo afecta a los curritos , los politicos estan libres de todo mal ...

Donde más subieron los precios de los coches es en Europa, véase el caso de volkswagen ID3 que valía o vale 45 mil en EU 🇪🇺 y el mismo coche en China 🇨🇳 25 mil. Ya era difícil cambiar de coche cuando valía un Seat León normalito 22 mil + intereses para pagar en siete años creen que la misma persona podría comprar un ID3 en 45 mil + intereses por un vehículo que claramente es una castaña.

Lo único bueno del coche chino, lo único, es que generarán competencia. A ver si es verdad. Gracias por el buen rato. Un saludo.

la suida de precio en las macas europeas han suido mucho. las marcas japonesas y coreanas no tanto pero ahora con la llegada de los coches chinos como resulten fiables y buenos me parece que la gente se va a decantar por marcas chinas . por aqui ya e visto varios omodas 5. tendran que vajar de precio las marcas europeas si quieren vender

Muy fácil Porque lo pagamos

A mi me lo explico el de la renault, los coches han subido por la cantidad de adas que exige la comunidad europea, me dijo todos los sistemas obligatorios en los ultimos años y son una barbaridad y todo eso es dinero, yo renove este mes y elegi un austral hibrido 200cv, un coche espectacular, no queria depender de un enchufe y tener lo mejor de los dos mundos, no me arrepiento al contrario me arrepiento de no haberlo hecho antes, un saludo

Mi megane de 2009 ahí sigue aguantando 😬

Buen análisis 👌

Tienes mucha razón al decir que España se está empobreciendo y con el buen gobierno que tenemos vamos acabar con cartilla de racionamiento.

Hoy se fabrican los coches, de manera, que cuando tengan un pequeño porrazo..... Se vallan al desguace,,,,Y ganan los fabricantes,, mas las aseguradoras que con cuatro euros resarcen al propietario

Mi próximo coche tendra forma de patinete o bici

Yo no veo el papel de la política en este asunto. Es un tema empresarial de subidas de margen y beneficios aprovechandose del dominio total que tienen del mercado. Puro capitalismo. Y no hay incentivos para que mejore porque la gente sigue necesitando coche y tiene que pasar por el aro, y porque todas las grandes marcas están en manos de muy pocos grupos empresariales por lo que nadie va a romper el mercado y competir. Vender menos coches pero mucho más caro es más rentable, y te permite incluso ir cerrando alguna fábrica, despedir trabajadores y ganar aun más dinero al reducir costes. Es asumible que las politicas medioambientales y las mejores tecnologicas suban ligeramente los precios, también es asumible que los electricos sean caros, y que los hibridos enchufables no sean para todos los bolsillos. Pero con los mhev y los hibridos se están llenando los bolsillos. Que hace diez años toyota te vendia un auris hibrido por 20k euros y ahora parece que por menos de 35k solo aspiras a microhibridos. Aquí es cierto que también influye el pelotazo suv, que te cobran varios miles de euros más por el mismo coche algo más alto. Un megane familiar gasolina 140cv costaba 19k prepandemia, el mismo coche y mismo acabado subió hasta los 25-26k y alguna versión algo más equipada hasta casi 30k. Un 1.3 turbo "sin más", ni mhev ni nada. Un modelo de 2016 con restyling. A día de hoy Renault los vende de segunda mano por 21k con 30-40.000 km en su web. Otro ejemplo es el octavia familiar tsi mhev 150 cv, se vendía por 22k aproximadamente, con el mismo acabado se sigue vendiendo por más de 30k. Y no baja ni siquiera ahora que va a salir o ha salido ya el reestyiling 2024. Esto es escandaloso porque son los mismos coches. Si al menos ves que sube el precio de un 308 o de un astra, que son modelos totalmente nuevos y tienen 200 pijadas más, pues vale. Pero los mismos coches y siendo muchos de ellos el modelo básicos de gasolina sin elecrificación, pues es una vergüenza.

Nadie dijo que el progresismo fuese fácil

Hay muchos enchufes en el gobierno hay hay €€€€

Analizas la subida de precios por el cambio en la relación oferta / demanda durante la pandemia y la crisis de los microchips, que las marcas han aprovechado después para aumentar sus márgenes de beneficios, y que es una situación que no cambiará hasta que una posible bajada de la demanda obligue a las marcas a romper esa "coincidencia" en su política global de precios (que no es acuerdo, porque sería ilegal, pero se le parece mucho). Pero ¿a cuento de qué metes la crítica a los gobiernos? ¿Qué quieres, que acaben con el sistema liberal interviniendo los precios? En esa parte final, en la que pides a los gobiernos que nos dejen vivir cuando antes has mantenido que la culpa es de las empresas automovilísticas, la verdad es que no te entiendo.

En cuanto a los precios la unica explicacion es la subida del coste de fabricacion y que cada vez mas los coches llevan sistemas que van a hacer que cada vez sean mas caros,que si Adas que si caja negra que si sistema antihakeo que si alcolimetro... Si tu pagas mas de luz las fabricas tambien;si tu pagas el combustible mas caro las transportistas les cobran mas por transportar de fabricas a conces....

Pues nada seguire con mi mazda cx5 diesel 150cv estrenado en 2015 y le llevo hechos 230 mil km y lo que le queda , porque ni de coña pienso cambiarlo , saludos!!

TENGO MI HONDA ACCORD 2.0 SPORT GASOLINA DE 155cv,,,,Y HASTA QUE NO SE LE CAIGA LA PINTURA Y LAS RUEDAS,,,,NO CAMBIO DE COCHE EN LA VIDA,,,,,,ESTAN FLIPADOS CON ESTOS PRECIOS,,,,O VUELVEN LOS PRECIOS DE ANTES,,,O QUE LES FOLLEN,,,,Y QUE CIERREN TODAS LAS PUTAS MARCAS Y ME VOY EN BICI,,,,QUE TENGO 2.