Subsidi Mobil Listrik Jadi Musibah. BYD Akali Dengan Inovasi Tak Terduga! 

BYD merupakan produsen EV yang paling vertically integrated karena mereka membuat baterai sendiri, chipset sendiri sampai menjadi EV. Bahkan mereka juga membeli beberapa tambang untuk menjaga supply chain mereka dalam memproduksi baterai. Tahun 2022 mereka telah memproduksi dan menjual lebih dari 1,5 juta kendaraan listrik dan terus bertumbuh. Sungguh perusahaan yang mengerikan bagi industri mobil konvensional maupun ev sendiri.

Untuk indonesia harus pakai selll solar di kap atas .12 jam matahari terbit .mobil cukup di jemur .batray terisi power .+ generator mini sailen untuk emergensi

Saya beruntung sudah lihat pabriknya dan keliling pabriknya yang super besar itu. Dan team BYD ini orang baik sekali. Saya di layani baik sekali

teknologi dan trend gak bisa dibendung Oom.. trial and error itu natural.. terus kasi masukan2 positif seperti ini. salut!

Selalu menarik mendengar prof bercerita dari sisi menarik yg lain tentang mobil listrik

Keren sekali pak, saya suka dengan ucapan PENUTUPNYA. Saya akan coba memakai nasihat pak Indra di bisnis konvensional saya . 🙏🙏

OM BAHAS ICE CREAM MIXUE KYKNYA MENARIK....

Merk2 jepang sdh tidak punya bagian dari persaingan EV. Merk2 China lah yg skrg menguasai teknologi EV. Bahkan Tesla tak mampu mengimbangi kecanggihan baterai BYD. Tapi konsumen Indonesia tetap percaya produk2 jepang. Sangking percayanya saat produk jepang mengeluarkan EVnya, konsumen Indonesia tetap memburunya, g tau kalo EV jepang diluar sana g terlalu laku. Karna mereka tau, brand2 jepang cm ahli di jenis kendaraan fosil saja.

Kuncinya adalah penetapan harga jual dengan budgeting yg future oriented saat masuk ke market yg disubsidi. Kebanyakan budgeting itu present oriented. Overexpansion, overinvestment, dsb menjadi kendala ketika subsidi di cabut

Pak Indra terima kasih atas sharing Ilmunya. Sangat2 membuka wawasan sekali ttg EV. saya termasuk orang yg sedikit pesimis dengan EV yg sekarang sedang berkembang, namun menjadi terbuka wawasan saya ttg EV ini. Pesimis bukan karena teknologinya tapi terkait "Politik-Bisnis" yg ada dibalik bisnis EV ini.

Bagus penjelasannya, saya kira banyak keterkaitan antara penjelasan dari satu video dengan video lainnya Keunggulan dr video dr indrawan salah satunya adalah adanya Penjelasan ttng study kasus, karena langsung ad contohnya 👍👍

Terima kasih Dr. Indra... Sangat menginspirasi.. 👍👍👍

terimakasih dr. Indrawan Nugroho atas ilmu nya ❤️

*Trima kasih atas penjelasannya Dr..menurut saya subsidi itu bikin masyarakat manja. Bener gak? Dan ternyata Tesla juga kesulitan dalam mengembangkan EV atau electric vehicle..knapa tesla kesulitan? untuk lebih lengkapnya ada di video channel saya❤*

BYD produk nya sudah yang terbaik di kelas nya, dan pesaing nya belum bisa mengejar terutama untuk produk 🚌 bus listrik nya, nyaris seluruh dunia memakai produk 🚌 bus BYD termasuk Eropa dan Amerika latin

Poin2 kesimpulan yg di ungkapkan terakhir luar biasa. Hal2 ini yg telah saya pelajari selama 20 th di strategi Sales & Marketing bisa dibuat dengan bahasa yg mudah dipahami. Bravo. Sukses dan sehat selalu mas

yang patut ditiru adalah bagaimana pemerintah China dalam mengelola usaha swasta..👌

kesimpulan yg luar biasa dan bisa diterapkan dalam bidang yg lain

Sodium battrey dlm mobil byd seagull..mantabs

luar biasa, apa bisa di terapkan di Indonesia?

Orang yang bisa beli mobil baik Konvensional ataupun Listrik mereka termasuk orang kaya... Orang beli mobil listrik malah di subsidi yang besarannya sangat wau bagi orang seperri saya, yang besarnya Rp. 80jt... Lebih baik subsidi tsb di berikan ke Petani di desa agar subsidi pupuk bisa bertambah, sehingga harga pupuk lebih terjangkau bagi para petani di desa.

Produsen mobil listrik harus bersatu dan membuat standar charging sehingga mereka bisa saling memanfaatkan fasilitas tersebut, juga provider lain atau masyarakat ikut berjualan listrik dengan membuat gerai charging baik di cafe atau mall… kalau sistem charging standard jadi masuk akal investasinya

Kereb banget pelajarannya dlm video yg singkat. Trimakasih

Wah VECHAIN diapke perusahaan besar ternyata makasih pak info & risetnya saya sangkut VECHAIN 70% dengan ini saya masih optimis hodl

Luar biasa keren mas Indra ulasannya, terima kasih

Ramah lingkungan ya…. ? Biasanya hal utama opsi pengguna terkait cost… cost operasional yg rendah dan kemudahan operasi faktor utama… ini hebat mereka kalo sudah loncat ke ramah lingkungan… moga2 data survey nya akurat

trima kasih untuk ilmunya

Cerdas. Pa dokter.. semoga anak saya nnti cerdas kaya pa dokter.. aamiin

Majunya BYD selain inovasi layanan seperti poin karbon berbasis blockchain juga ada invensi produk baterai baru yaitu blade battery berjenis LFP (lithium iron phospate) yang dinilai lebih ramah lingkungan dari baterai berbasis lithium ion. #cmiiw

Harus punya dua mobil, EV u dalkot , IC untuk traveling

Di Malaysia gak ada subsidi untuk ev tetapi diberi tax exemption ( bebas pajak)

EV di indonesia masih sangat jauh. Saya sebagai orang yg nyoba EV sudah kcewa. saya beli motor listrik viar merek Q1 taun 2017. Setelah 4 taun pake, batre sudah jebol dan ganti baterai disuruh bayar 10,5 juta padahal motor nya dulu beli 15,5 juta. Benar sih murah service motor listrik tapi ujung2 nya sama aja jd mahal ganti batre di end of battery cycle nya.

Terima kasih Dr Indrawan Nugroho sudah berbagi ilmunya.

Thank you Pak Indrawan ilmunya 👍

Dr. Indra tolong bahas juga dong, tentang Elizabeth Holmes dengan Theranos nya. Bagaimana bisa perusahaan layanan kesehatan bernilai Multi-million dollar, hanya berumur pendek. Pelajaran apa yang bisa diambil dari kejadian tersebut.

kapan ya, indonesia bisa...

Daging.. mantabs... Thanks dok...

Terimakasih kuliahnya om Indra. Sakses mnanti anda selalu.amiin

Satu sisi kemajuan kendaraan listrik harusnya membuat bahan bakar fosil lebih murah ya kan, sedangkan saat ini kendaraan bahan bakar fosil dimiliki oleh semua masyarakat

Request bahas strategi bisnis eskrim mixue pak indra. 🤣🤣🤣. Expansi buka byk gerai-nya kencang sekali

*APAPUN CERITANYA* , *INDONESIA MEMANG SUDAH SEHARUSNYA MENSUBSIDI KENDARAAN LISTRIK* ALASANNYA: 1. dengan kadar oktan yg lebih rendah dari negara tetangga dan harga jual yg lebih mahal, faktanya pemerintah lewat Pertamina ngos²an ngeluarin budget 500 triliun pertahun 2. PLN menyatakan kalau mereka telah mengalami over supply , dan yg lbih menyedihkan pelaku PLTS wajib melakukan skema on grid. padahal listrik itu disubsidi dan hrusnya pelaku PLTS itu uda mengurangi beban negara. maka dengan kendaraan EV bisa mengambil supply PLN yg 'katanya' over supply. 3. Indonesia memiliki cadangan nikel yg banyak, seenggaknya dengan skema subsidi ini bisa memancing investor untuk masuk dan menyerap lebih banyak tenaga kerja 4. kendaraan listrik yg 100% real asli Indonesia ya cuma gesits, dan secara produk itu sngat jauh dibandingkan BYD. ya krn gesits so far hanya msih jual ev versi Roda dua. jelas sngat jauh beda kelas dibandingkan BYD yg uda mampu bsa kerjasama dngn perusahaan sekelas Tesla 5. sepeda motor gesits itu sangat mumpuni, tapi sayang harganya terlalu mahal dibandingkan kompetitor. dan inilah saatnya pemerintah bisa mewujudkan sepeda motor nasional yg berkualitas dengan skema subsidi. walaupun gesits secara kualitas tidak mampu berkerja sama dngn pihak lain. 6. Pertamina tidak akan terganggu akan skema ev ini , bahkan lebih tepatnya memberantas mafia import. karena transportasi online, tranportasi barang. mereka akan tetap memilih kendaraan BBM dikarenakan biaya yg dikeluarkan tidak sebesar ev, maupun jarak tempuh tidak bisa sejauh kendaraan konvensional dan tentu saja ev tdk akan bsa melakukan ODOL yg biasa dilakukan pengusaha nakal 7. melalui EV roda dua ini mulai banyak perusahaan baru bermunculan dan tentu saja ini membuat investor semakin banyak berdatangan yg bisa menyerap tenaga kerja. tdk sperti selama ini yg kita lihat dijalanan, sepeda motor itu kalo gak merek H dan Y saja. kawasaki dan suzuki hanya sperti terlihat sebagai pelangkap aja. yg mana jika di bulatkan mereka berempat adalah produk jepang. hal ini berbeda dengan EV , yg mulai mmbuat produsen² china, taiwan juga perusahaan Perancis mulai masuk Indonesia. yg mana semakin banyak produsen tentu yg diuntungkan adalah konsumen. apalagi di era EV ini perusahaan lokal juga mulai menunjukkan eksistensinya dan tentu saja kita akan bangga jika punya produk asli milik & buatan Indonesia. kalau saya pribadi , *lebih memerhatikan alasan pertama dan kedua* . yg emang skema subsidi ev itu sudah seharusnya dilakukan sejak bberapa tahun lalu. kalau menurut saya teknologi ev itu jauh lebih mudah dibandingkan kendaraan konvensional. dan di era ini lah harusnya pemerintah bisa mewujudkan kendaraan nasional asli dan milik 100% Indonesia melalui skema subsidi, sebagaimana yang dilakukan pemerintah china untuk BYD

Buatlah bank asuransi utk menjamin pemakaian accunya bisa diganti pada perode yg dijamin mobil ev kontinu dipakai dan BYD dilibatkannya

keren, akan sy coba konsep ini di kampanye caleg sy

Menarik untuk melihat apakah strategi yg sama bisa diterapkan di negara ASEAN, dimana jaringan dan infrastruktur blockchain yang (mungkin) belum sama majunya seperti di China..

Klo d tempat kta blum bsa krn jalan mah blum d benahi msh byk offroad nya

semoga BYD menggunakan baterai yang diproduksi di Indonesia agar harga bisa lebih terjangkau

Min, tolong bahas EV buatan turkiye togog please

Sebetulnya keypoint nya adalah rewards nya.. tp bisa ya carbon credit di buat retail.. karena next nya pasti masuk kesana semua.. nanti siapa yg alan bayarin..😅 (maaf ngga terlalu ngerti pola carbon credit)

Apa mungkin maksud Pemerintah biar produsen EV bakal relokasi ke Indonesia?Apalagi bahan baku battery ada di sini.

Indonesian selalu menjadi konsumen setia dan pintar menilai kualitas produk bangsa lain.😂

Kesimpulan nya APA bung...??? Terutama pengguna Indonesia..

Ulasan yg keren

Happy new year 🎉

Subsidi ini apakah bernuansa politis?? Disaat banyak kebutuhan rakyat malah dinaikkan, contohnya ppn & subsidi bbm Fyi; ada pejabat teras yg punya perusahaan ev...

Enak banget rasanya di bacain, terkadang saya malas utk membaca, terima kasih 😅

Dok bahas umkm dong untuk 2023

Salah menurut saya. Lebih tepat sasaran dibuatkan jalan dan atau memperbaiki yg sudah ada.

Hingar bingar info EV, tapi yang saya liat di jalanan daerah saya hanya pernah liat dua wuling EV, satu hyundai iqonic. Sisanya sepeda listrik yg mulai naik penggunanya

Knapa wuling tdk disebut ya?? di indo wuling agresif merebut pasar mobil jepang

BYD adalah satu satunya Perusahaan EV yang Membuat Ketar Ketir Jepang,saking ketar ketirnya Perusahaan mobil Jepang yang mungkin kalian sudah tau yaitu TOYOTA, memerlukan bantuan BYD untuk desain dan teknologi Blade Battery BYD pada bz4x mereka

pasang aja solar panel di atap/body EV,sambil jalan charging diluar ruangan...

terima kasih ilmuanya pak indrawan semoga menjadi amal yagn tak pernah terputus dan berkah buat semua

Prof. bahas strategy bisnis MIXUE dunk. Thx.

di indonesia merk china yang lagi naek wuling tapi gw nyaranin wuling untuk bikin formo matic aja kagak ada sampe sekarang, akhirnya beli merk jepang. Ev dijual kemahalan + size terlalu kecil, indonesia ini minimal size formo kalo mau laku. inovasi + dengerin konsumen kudu dinaikkin lagi, kalo enggak ya liat mocin aja nasibnya dulu.

cost yang berkelanjutan ditopang oleh income apa? apakah penjualan BYD setiap tahun? koq jadi mirip skema ponzi ya?

berarti blockchain sudah diakui oleh perusahaan manufaktur bahwa real use case sudah bisa di integrated dan diadopsi secara masal kedepan...

Kasus BYD dan CHINA dapat dijadikan sbg inspirasi utk pengrmbang EV di INDONESIA. Semoga EV terus berkembang sehingga harga semakin terjangkau.

penjabaranya menjadi ringan ,,,,sehat selalu mas

Bahas ekspansi mixue dong , seru tuh keknya

BYD pakai Vechain, BMW pakai BNBchain, this is HUGE crypto mass adoption

terimakasih atas pesannya pak. saya catat!

next request strategi james cameron dalam memproduksi avatar pak pasti seru

Dahsyat inspirasi banget

seru banget pembahasannya. serasa kuliah 2 sks

Wuling bs meraih pasar indo bravo untuk marketing nya

China adalah negara yg sangat cerdas dlm mendatangkan investor,

Kalau mesin nyala, otomatis sambil ngecharge. Bisa gak ya? Hehehehe

Kapn di negara Indonesia bisa spt China? Mungkin butuh puluhan tahun untuk ke sana. Masih banyak warga yang enggan beli mobil/motor listrik salah satunya adalah alasan minimnya infrastruktur pengisian/swap baterai. Selain harga masih mahal, juga keamanannya (terutama motor listrik). Banyak yang bikin tp asal2an.... Tp bgmn pun juga, ev hrs segera dimulai. Kapan lagi?🤔👍💪

Jika ditemukan power bank yang kompak/mini dan mudah dibawa mungkin kekhawatiran mobil EV kehabisan listrik bisa ada solusi

Kenapa gak masuk sini ya?

Cepat atau lambat mobil listrik adalah masa depan dunia otomitif.

krn kini kendala stasiun pengisian daya dan makan waktu 5-8 jam, lebih baik di ndonesia dikembangkan kendaraan hybrid yg mampu mencharging sendiri

Dr. indrawan, bahas starlink yg di sikat telk** donk, bahas kenapa starlink di indonesia jadi mahal bgt ketimbang di negara lain yg pakai starlink juga. trus apa bakal laku starlink di indonesia kedepannya ??

Subsidi untuk orang kaya kebijakan yg tdak bijak dn aneh. Kita yg miskin bayar pajak lalu uang pajaknya buat subsidi orang mau beli mobil listrik bahkan subsidinya sampe 70 juta ngeriii.

Jujur Bentuknya keren2

Kalo begitu Inovasi BYD 1 atau 2 taun ke depan rentan dicuri oleh pesaing dong?

Pertanyaannya sekelas negara amerika saja mulai melarang penjualan mobil listrik di beberapa negara bagiannya dikarenakan pasokan listrk untuk pengisiannya .. bagaimana dengan Indonesia ??

Mencerahkan! Terima kasih

keren ulasannya Dr. Indra...

Intinya adalah penggunaan Block Chain. Pak ada info yg mengatakan bahwa teknologi block Chain akan menghilangkan fungsi intermediary perbankan? Alasannya karena identitas peminjam bisa terdata secara transparan dan kredibel. Benarkah?

Wah sya sudah naik bus listrik BYD transjakarta

mantap bro

Aman gak sih kalo di jakarta macet2an pake mobil listrik? Gak kebayang kalo pas lagi macet baterainya habis n gak ada colokan listrik.

Beli saham BYD dimana ya, ane nyari google sana sini gak nemu sekuritas yang menjual saham ini. Saya tertarik nabung rutin disaham tersebut mohon masukannya 🙏

Sepanjang SPKLU disiapkan seperti SPBU, maka kendaraan listrik akan pasti laku dengan catatan produksi baterai di Indonesia sehingga harga bisa dijangkau oleh masyarakat menengah ke bawah.

Bagaimana dengan polytron masuk ke industri EV?

Ssya punya saham BYD udh naik 100% Fyi warrent buffet adalah pemegang terbesar BYD dr thn 2000an Udh skitr 10thn lbh dr harga dibawah 10$ skrg udh diharga 260$

Setelah dispoil kayak gini, saya jadi penasaran apakah perkembangan EV kita bakal seperti yang sudah terjadi di china atau berbeda lagi Btw thanks alot buat spoil dan sharingnya pak doktor

Kok logonha close g The dor y

Yang patut di tiru Indonesia adalah sebelum menjual mobil listrik pertama harus memperbanyak tempat ces mobil tersebut kayak di China mereka sebelum memproduksi mobilnya mereka sudah memiliki ces mobil di jalanan yang sangat banyak bahkan sampai di desa desa kecil baru mempromosikan mobil listrik nya jadinya masyarakat tidak bakalan ragu