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SUCESSO DA BUSSCAR OU FRACASSO DA MARCOPOLO?? POR QUE A MARCOPOLO NÃO ESTÁ VENDENDO ÔNIBUS?

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Um sucesso de vendas para o segmento intermunicipal e de fretamento, os novos ônibus Busscar com carroceria El Buss FT, estão dominando o mercado e trazem uma pergunta para uma discussão, é a Marcopolo que está permitindo essas vendas ou é um sucesso da própria Busscar? Comente sobre a sua opinião.
Texto, apresentação, imagens e edição: Diogo Amorim
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**********************************
FICHA TÉCNICA DO VEÍCULO APRESENTADO.
•Empresa: Viação Piracicabana SA
•Fabricante da Carroceria: Busscar
•Modelo da Carroceria: El Buss 320FT
•Fabricante do Chassi: Mercedes Benz
•Modelo do Chassi: OF-1621
•Ano de Fabricação: 2022
•Linha: Fretamento
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Equipamento utilizado para gravação das imagens:
-Dji Osmo Pocket 2 (Combro Creator)

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5 авг 2024

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Комментарии : 431

@mazetr3462 2 года назад

Vou dar a explicação de um amigo meu que é gerente de uma empresa, busscar tem durabilidade (não é de hoje que quem mexe com ônibus sabe) e preço baixo, um Elbus desse é 10% mais barato que um Ideale , além de ser BEM mais confortável

@jeronimo031980 2 года назад

Bem lembrado.

@ezequieldossantossouza 2 года назад

Por isso que eu gosto, do inscritos desse canal, só tem cabra bom.

@ThiiagoFJV 2 года назад

O Audace da Marcopolo, substituto do Ideale, não foi bem aceito no mercado. Isso antes mesmo do retorno da Busscar. O resultado só poderia ter sido esse

@neguinhovm 2 года назад

amigo desculpa durabilidade nao tem , eu trabalho com ônibus faço manutenção ,qualidade das peças e carroceria e outros coisas mais se falar fazer uma lista enfim as empresas de ônibus esta buscando preços baixo não quer sabe de qualidade

@mazetr3462 2 года назад

@@neguinhovm tudo bem amigo. Mas eu tbm trabalho com ônibus, tanto que já fiquei meses em G7 e recentemente o novo busscar, eu acho o Marcopolo mais fácil de ocorrer desgaste dos componentes, ainda mais quando começa a bater os porta pacotes, busscar os de 2008 até hoje vc pode socar o pau que ele nao bate nada

@tvsuporte4246 2 года назад

MUITO BOM VER A BUSSCAR DE VOLTA A TODO VAPOR

@cameraurbana5560 2 года назад

A explicação é a seguinte. Esses carros de fretamento seguem a mesma lógica dos urbanos. Simples e de baixo custo. Neste nicho a CAIO/Busscar já é líder, por oferecer preço e condições melhores.

@lucasmatteo4340 2 года назад

Eu viajava com frequência para Caxias do Sul, onde é a sede da Marcopolo, e pelo que eu sei das coisas lá, a Marcopolo está de vento em polpa na fabricação de carrocerias para ônibus, inclusive com entregas a partir de 6 meses a 1 ano após o pedido. Uma empresa que estava mal das pernas, a Comil de Erechin, também estão a todo vapor. Eu acredito que a Busscar, por ter uma excelente carroceria, com custo benefício mais baixo, deve estar aproveitando e entrando com tudo nesse nicho de mercado, uma vez que a Marcopolo é Líder nas carrocerias grandes, como o G8.

@universocomunicativo8285 2 года назад

Para mim, Diogo, foi uma surpresa saber que a Busscar abril uma filial em Barra Bonita.

@canaldodaniel-onibusviagen2870 2 года назад

Isso é bom, a marcopolo tava meio relaxada pq tava sozinha no mercado. Abraços

@AndreLuis-gh3xm 2 года назад

Eu acho que a busscar tá fazendo sucesso nesse segmento de fretado pelo maior nível de opcionais na carroceria num valor menor que a Marcopolo além da robustez

@jeronimo031980 2 года назад

Top, sucesso a Nova Busscar. Tomara que se fortaleça.

@roandersonjesus9233 2 года назад

New G7 todas as configurações são mais bonitos do que os novos da busscar na minha opinião.

@andreoliveira5373 2 года назад

e mais confortáveis

@diegolima5058 2 года назад

Provavelmente é o fator preço...Busscar entendeu isso, lançou vários modelos e versões para o segmento de fretamento. Fora a crise que atualmente vivemos, essa nova lei que exige que todos os veículos rodoviários novos tenham elevador aumentou demais o preço dos produtos, tanto que tem empresa que tem usado dianteiros em linhas rodoviários que são mais econômicos em tudo.

@jeffersonCamaradesousa 2 года назад

Pra mim Busscar sempre foi melhor que Marcopolo. Marcopolo e igual iphone so tem status. Busscar e igual a Nokia tem qualidade preço justo e todo mundo adora e tem historia.

@guilhermesimidamori7716 2 года назад

Diogão, fiquei sabendo que ja tem uns Busscar encomendados pra Prata também em... vamos esperar oque vem por ai... e claro, com você mostrando eles pra gente. abraços diogão... Comil e Busscar comendo a marcopolo pelas pernas...

@almirfilho5240 2 года назад

Fico feliz pelo retorno da Busscar, acho o Vista Buss lindo, já não acho tanto Vista Buss 360, mas a geração 8 da Marcopolo 1200, 1350, DD é um absurdo de design por fora , por dentro, painel do motorista, sem falar que os G8 tem o banheiro mais espaço e bonito do mercado. Sem comparação, Marcopolo está muito mais a frente sem falar nos itens de segurança até aqui! Lembrando que a Busscar está retornando, já a Marcopolo já está consolidada até internacionalmente.

@maurosilva734 2 года назад

Eu sou português e gostaria muito que a Marcopolo voltasse para Portugal

@ezequieldossantossouza 2 года назад

Não sei, não dou palpites em latas ambulantes, só torço para Sport Club Corinthians Paulista 1910 , Você viu o que é torcer pra ônibus, A Itapemirim morreu, e os olhos de muita gente está vazando, inxalá, amém

@frentistadeaviao 2 года назад

Para o passageiro é por demais positivo que haja mais Busscar e Comil nas frotas das empresas. Mais conforto e versatilidade para que a Marcopolo não fique acomodada.

@Adilsonvedita01 2 года назад

Eu vou dizer por propriedade que uso diariamente os ônibus da piracicabana na empresa Prometeon Pirelli cara os elbus é muito melhor que os ideale eu já fiquei 1 hora dentro de um ideale of 1519 carro ruim estreito desconfortável e o elbus muito mais confortável sem dúvidas buscar é foda

@Raierildo 2 года назад

Provavelmente a Marcopolo está sendo vítima do seu quase monopólio. Uma vez praticando um preço, seus gestores não devem admitir redução nesses valores. Acredito que a Busscar deve estar tendo preços mais atraentes, além de um produto de alta qualidade, que é a sua tradição desde os tempos de Nielson. Sucesso Busscar! 👏👏👏

@jkpopsone 2 года назад

Vc Pode ver até a Comil esta vendendo relativamente bem

@ezequieldossantossouza 2 года назад

Parabéns, eu acho que você acertou em cheio, como a Marcopolo não tinha um concorrente à altura ,então vendia os seus ônibus com preços um pouquinho diferente, pra + é claro , vou te classificar como Profeta, inxalá, amém,

@Raierildo 2 года назад

@@jkpopsone Claro que a Comil vende muito bem, e seus veículos são incríveis! Mas acredito que eles não têm estrutura para rivalizar em quantidade com a Busscar e Marcopolo. Pelo menos não por enquanto. Quem sabe no futuro!

@Raierildo 2 года назад

@@ezequieldossantossouza Que isso! Não sou especialista no assunto. É apenas um achismo. 🤣🤣🤣

@jkpopsone 2 года назад

@@Raierildo Foinum golpe muito duro para comil a recuperação judicial graças ao invictus ela foi se reerguendo e ainda nao consegue produzir em grandes quantidades devido às restrições impostas por conta dessa recuperação.

@EvertonRomero 2 года назад

Ja viajei no Busscar DD. Ônibus aprovadissimo assim como o G8. Agora ver comentários dizendo que a Busscar irá acabar com a Marcopolo e coisas parecidas é pra cair na gargalhada. Enquanto a fabricante Joinvillense é a 2ª ou 3ª maior do seu país, a fabricante Caxiense é a 3ª maior do mundo. Atualmente são realidades diferentes. Não comparem o incomparavel. Em questão de qualidade todas atualmente estão deixando a desejar.

@geraldoferreira 2 года назад

Chame isso de comprar mercado. A Comil disputa com a Buscar quem vende por menos. Isso geralmente acaba mal. Sem essa de desinteresse por determinado modelo. Não existe isso.

@Helder.Fernandes 2 года назад

Sinceramente eu acho que a Busscar retornou com tudo. Eu particularmente gosto muito das carrocerias da Busscar. Grande abraço Diogo.

@matheuslisboa836 2 года назад

As renovações das empresas dos últimos meses estão mais interessados em busscar e comil do que na Marcopolo. Mesmo com o lançamento há pouco tempo do G8, não foram muitas empresas que estão comprando esse modelo.

@estradacarrosecia1143 2 года назад

Eu acredito nessa história aí..que a Marcopolo direcionou seu foco onde o lucro e maior...haja vista..se você fizer um vídeo sobre os Ld e DD ...com certeza a Marcopolo da um banho na concorrência

@marebolgier 2 года назад

A Busscar já tem 25% das vendas de rodoviários atualmente. Claro que a Marcopolo é líder absoluta no segmento. Mas leva-se em conta que fazem uns 4 anos somente que a Busscar voltou, ter 1/4 do segmento é muito significante; e lá em Joinville estão contratando mais pessoal e as exportações também são bastante significativas. Acredito que a tendência é a Busscar crescer ainda mas, não a ponto de passar a Marcopolo; mas certamente já acabou com o praticamente monopólio da empresa caxiense nos últimos 10 anos ou até mais.

@elizeuevangelista3786 2 года назад

Acho a mesma coisa. É o que ocorre com os carros em geral. Para as empresas, é mais vantajoso vender um de R$ 150 mil que três de R$ 50 mil

@xeneize87sp 2 года назад

@@elizeuevangelista3786 depende da margem. O que importa é vender algo com margem maior. Porém, nesses grandes grupos, você vende um mix. E pelo andar da Carruagem, a Gontijo foi a primeira a pular fora (tirando até a comil), grupo JCA e agora o grupo Comporte, padronizando tudo em Busscar. Fora o grupo Guanabara, que já passa a ser uma incógnita para ambas. Tem comprado das duas.

@ezequieldossantossouza 2 года назад

Diogo, você e o William Patrick são os caras, assuntos sobre ônibus bem detalhados,parabéns, oxalá, amém,

@ANTONIOAlves-om7eh 2 года назад

SÓ FÃ DA BUSCAR DESDE O TEMPO QUE ERA NILELSON PARABÉNS COM O SUCESSO DE VENDAS A BUSCAR VOLTOU COM TUDO MESMO PRA ENCOMENDAR A MARCOPOLO QUE PASSOU UM BOM PERÍODO REALMENTE SOZINHA CONSERTEZA, AS CARROCERIAS É MAIS CONFORTÁVEL MAIS RESISTENTES DIGA SE DE PASSAGEM ISSO AÍ JÁ É TUDO,SÓ DAQUI DE RECIFE PERNAMBUCO INCLUSIVE TÊM EMPRESA AQUI TÊM UNS BUSCAR COM MAIS DE QUINZE ANOS DE USO E SÃO MUITO BEM ALINHADOS E BONITOS. VALEU PELO VÍDEO GOSTEI MUITO BOM SHOW DE BOLA CONSERTEZA ATÉ A PRÓXIMA FIQUE COM DEUS AMÉM. 😆😁👏👏🙏👍👍

@Busclip 2 года назад

Caramba! Estou impressionado com a quantidade. Realmente a marcopolo está perdendo espaço. Parabéns pelo conteúdo. Parabéns pelo sucesso da Busscar

@fernandorocha8459 Год назад

Outra que também vai ganhar mais espaço no mercado e já está ganhando é a Mascarello, a terceira maior fabricante de carroceria de ônibus do Brasil

@ricardoalexanderdeassisrei3990 2 года назад

Tudo na vida t seu tempo As oportunidades A buscar está vendo a oportunidade e aproveitando, Enquanto um está pensando a buscar já está trabalhando

@sergiofrade7736 2 года назад

Estou gostando muito de ver a Busscar crescendo! Nada contra a Marcopolo, pois gosto das duas!

@jetrodecamposrodrigues4010 2 года назад

Quem diria a Busscar em pouco tempo vem crescendo mercado rapidamente!

@gilmardiazgoisjunior9039 2 года назад

Lembrando Diogão que a Comil também está vendendo bem os modelos de motor dianteiro, mas a Busscar com certeza veio pra brigar forte nesse nicho. Abração, boa terça feira.

@jeronimo031980 2 года назад

Comil e Mascarello voltaram a ser uma só.

@TonpusonEruPi 2 года назад

@@jeronimo031980 Como assim ?

@adilsonmagagnin9768 2 года назад

@@TonpusonEruPi Que eu saiba não

@mauricio1903RS 2 года назад

Comil e Mascarello são distintas. E a Comil em agosto pretende vir com novidades no segmento rodoviário

@gilmardiazgoisjunior9039 2 года назад

@@mauricio1903RS Opa, vamos aguardar pra ver meu amigo, boa semana, abração.

@kohndido 2 года назад

Eu acredito q seja o preço 👍

@luiscarlosdiniz5192 2 года назад

Bom dia, Diogo. Eu acredito que essa frota é para atender os fretamentos de empresa. Diogo, deixa aí um abraço para nos de Franca . Um abracos

@pedroalcantara7328 2 года назад

Busscar a melhor sou fã incondicional da busscar bom dia Diogo um grande abraço sou fã do seu canal

@onibusecultura6142 2 года назад

Thiago Guedes: essa frente do El Buss FT ficou muito interessante e de certa forma esportiva, não sabia que eram produzidos em Barra Bonita o motivo de incomodar a Marcopolo é pela maior robustez a um preço mais competitivo e a Comil também tem vendido bem o Campione 3.25 e 3.45 e Versatile com motor dianteiro creio que tb wstá incomodando , Ideale e Viaggio 900 estão difíceis de serem encontrados! Já no segmento mais acima de rodoviários com motor traseiro sejam convencionais, HDs e DDs sinceramente (respeito quem pensa diferente de mim) o G8 não incomoda tanto, layout moderníssimo mas acabamento pouco evoluiu em relação ao New G7 e Invictus e Vissta Buss prosseguem com seus respectivos públicos, ele ainda é muito caro e muitos empresários do setor rodoviário desconfiam dele, tem vendido melhor para empresas de turismo e não é esse suprassumo todo! Fico feliz pela hegemonia da Marcopolo estar diminuindo em favor da maior variedade, G8 ainda tem que convencer, G7 J tem demais, Busscar e Comil continuem avante

@Raierildo 2 года назад

Concordo plenamente! Estamos voltando às glórias da variedade do passado. Só faltaram a CMA, Tecnobus e os Monoblocos. Desses, o único que tem chance de ressurgir são os Monoblocos.

@isaiasmartins2973 2 года назад

@@Raierildo Se os Monoblocos ressurgissem, aí já seria para bater de frente com a Marcopolo de vez. Mas como você mesmo disse: se acontecesse isso, ia ser incrível. Eu particularmente descrevo como um sonho.

@Raierildo 2 года назад

@@isaiasmartins2973 Verdade.

@luizhenriqueborgesdasilva5836 2 года назад

Faço minhas as suas palavras Tiago. O G8 só foi criado meu ver por puro medo da Marcopolo em perder o trono que ocupa sabendo ela que as carrocerias concorrentes evoluíram muito mais na questão qualidade do que ela com o New G7, antecessor do G8, G8 esse que foi praticamente um reflexo do New G7 por dentro, pois não mudou tanta coisa assim!

@Renato25794 2 года назад

Diogo, gostei muito deste vídeo. Acompanho este setor há anos, e o espaço aqui não permite comentar os vários pontos que você trouxe. A Busscar pertence ao Grupo Ruas, que trouxe o ex-Diretor Comercial da Marcopolo, Paulo Corso, para trabalhar na empresa. Ao mesmo tempo, a Marcopolo está voltando a investir em novos produtos, negócios e exportação. O G 8 DD é um sucesso de vendas, inclusive nos mercados externos. Não podemos nos esquecer de que os transportadores estão muito sensíveis a preço em função da queda da renda da população, dos sucessivos aumentos do diesel e de outros custos de manutenção e da concorrência (desleal, me parece) dos aplicativos de transporte. O preço mais baixo da Busscar é um alívio para muitos neste momento, mas é necessário pensar se a Busscar conseguirá manter isso ao longo do tempo em um cenário de aumentos de custos de produção. Parabéns!

@TonpusonEruPi 2 года назад

Até parece que os empresários estão sensibilizados com perda de renda das pessoas.

@isaiasmartins2973 2 года назад

@@TonpusonEruPi Nem um pouquinho.

@rodrigocamilotti60 2 года назад

AQUI NA FÁBRICA DA BUSSCAR TEM UM OUTDORR QUE DIZ RUMO AO TOPO. NÃO BASTA SER ÔNIBUS TEM Q SE BUSSCAR, ABRAÇOS .

@museunaoganhanada6251 2 года назад

Caramba que slogan !!!

@maiconxavier 2 года назад

Ja andei nos onibus da passaro marron os modelo marcopolo paradiso g7 e um busscar vista bus lo e vi um diferença enorme em conforto e nao fazia barulho de plástico

@Fabinhofps1 2 года назад

A comil tá vendendo bastante também os modelos com motor dianteiro Ex: versatile gold e campione 3.25

@dpssilva85 2 года назад

Que também são ótimos para fretamento e trajetos curtos!

@franciscobrasileiro6911 2 года назад

Carrocerias Marcopolo após três anos de uso ou até menos ficam iguais a coração de ladrão, batendo em tudo que é canto! Carrocerias Busscar o nível de fabricação é outro, já que, o conforto, residência e durabilidade são incomparáveis. Ainda hoje eu viajo num ônibus de turismo com uma carroceria Busscar JumBuss com mais de 10 anos de uso, que dá prazer de viajar.

@brunocesar9330 2 года назад

Boa Francisco😅

@hernandesaquinosantos7845 2 года назад

Esse é um dos defeitos da Marcopolo, durabilidade, espero que à nova linha g8 tenha melhorado nesse quesito,vale ressaltar que à melhor geração foi o g6

@marcioantonioferreira1820 2 года назад

Sempre achei os Busscar mais confortáveis que os Marcopolo: quando viajava de São Paulo a Campinas ficava evidente a superioridade do El Buss 340 frente ao Marcopolo G6 em conforto. Que bom que a Busscar voltou com força.

@w-mitchell 2 года назад

A Busscar sempre fez produtos de qualidade, a Marcopolo dominou o mercado por falta de opções, pois a BUSSCAR havia falido, com seu retorno, quem era cliente BUSSCAR, voltou a incorporar os modelos BUSSCAR na frota. JCA mesmo, e Gontijo começaram a incorporar modelos BUSSCAR.

@EvertonRomero 2 года назад

É mas o JCA vem com G8 em breve.

@humbertosilva3568 2 года назад

Olá, boa tarde! Gostaria que o amigo fizesse um vídeo, sobre como operar o micro ônibus Volare da melhor maneira possível. Faça um vídeo desse claro, se for possível. Fica a dica. Um abraço e parabéns por todos os vídeos!

@jefersonsantosmenezes8340 2 года назад

A Busscar voltando aos velhos tempos, eu particularmente gosto da carroceria Busscar.

@museunaoganhanada6251 2 года назад

A Busscar na minha opinião só nunca foi boa no segmento urbano mas no segmento ônibus rodoviários ela é TOP

@antoniorocha9517 2 года назад

Boa tarde valeu pelo vídeo Top pra mim a melhor a Busscar Tio Marcos Transporte escolar de Embú das Artes SP

@davikaulo5575 2 года назад

Aqui no estado do ES quem domina o mercado é as carrocerias Marcopolo (Torino) e Caio (apache vip)

@AislanVenancio 2 года назад

Mas aí é urbano, o vídeo é falando desse que é voltado a fretamento, óbvio que veículo urbano sempre vai vender mais, pois é de uso local, dentro da cidade ou entre cidades próximas.

@lucassouza-sm2vz 2 года назад

Viajei em um New g7 com meses de uso e já batia tudo

@viniboy_photobus 2 года назад

O versatile gold tbm ficou lindo na pintura da Piracicabana

@viniboy_photobus 2 года назад

O ideale por mais que tenho sido reestilizado continua com a mesma cara desde 2005 e agora a busscar chegou com uma modelo moderno e em conta

@claudiodomingosdepaula4257 2 года назад

Parabéns meu amigo pelo seu trabalho tmj

@Abnerbandanovotempoinscrito1mi 2 года назад

Boa tarde Diogo sucesso da bussca fracasso da marcopolo por que a marcopolo não está venda ônibus

@emersonbatista8327 2 года назад

Moro aqui perto da fábrica da Marcopolo. Esse tipo de ônibus ae mostrado não tem sido o foco. Vejo diariamente DDs e Ônibus maiores saindo, e muitooo pra pra exportação. Os urbanos tem sido deixados pra Ciferal.

2 года назад

Boa análise Emerson

@TonpusonEruPi 2 года назад

Ciferal ?

@emersonbatista8327 2 года назад

@@TonpusonEruPi a marca e a fábrica pertencem à Marcopolo. Eles fazem ônibus urbano na Marcopolo tbm, mas o forte desse bicho eles usam a Ciferal.

@emersonbatista8327 2 года назад

* nicho

@moisescandido8659 2 года назад

Isso mesmo. Quem mora em Caxias ou nas cidades que ficam perto percebe que as empresas, principalmente de transporte coletivo têm buscado ultimamente comprar ônibus de outras empresas, até a empresa de transporte coletivo que opera na cidade tem trazido até os articulados da Mascarello, mas não é que a Marcopolo esteja perdendo, talvez a prioridade da empresa seja os LD ou os DD que no caso existe muita encomenda, quem conhece a empresa sabe como é a produção lá, se perde para os concorrentes, só perde na venda de veículos leves, por serem mais baratos na concorrência

@claytonpiresdearaujo6791 2 года назад

aparentemente esse ElBuss Ft ta melhor que o Ideale, agora uma coisa que a Busscar poderia consertar é o painel dos Vissta Buss quando equipados com chassi Mercedes Benz.. é um painel muito simples e mal desenhado! o ônibus em si é bonitão, mas o painel deixa a desejar, e olha que Vissta Buss LO/ HI, no qual deu origem ao novo Vissta Buss, tem um dos painéis mais bonitos ja visto em um ônibus rodoviário!

@djgustavvo 2 года назад

Baixo custo, só isso. Esse ft é barato e pensado pro fretamento, ou seja, pra empresas que querem fornecer transporte pros colaboradores melhor que um urbano. Sò isso. Tanto que até o chassi é mais fraquinho (1621 em vez do mais longo 1721, até pra atender a demandas de lugares com acesso mais difícil). Agora, quando o assunto é esses grupos grandes como Comporte, JCA, eles compram de "baciada" porque o ddesconto é maior e porque ganham algumas unidades de brinde. Um cara que trabalha na Penha (que é do mesmo grupo) me contou que os DD da Busscar estão mais baratos que os New G7 e ainda a empresa pegou uns chassis O500RSD que estavam parados no pátio, assim o carro sai mais barato que encomendar um Marcopolo G8 com chassi ano 2022.

@robertorodrigues9046 2 года назад

A Busscar só não tomou conta do mercado antes pq os antigos donos não deram conta de administrar direito. Sempre gostei mais do Busscar. E agora com a nova administração acredito que vai crescer cada dia mais. Essa garagem aí mostrou bem isso. ✌️😎👍 Mas os G8 também são lindos, mas já dizem por aí que anda chovendo mais dentro do que fora. Sei lá se é verdade isso. 👍👍👍👍

@moisescandido8659 2 года назад

Fiz o curso da Marcopolo, foram 2 anos lá, te garanto que de lá não saem ônibus com esses defeitos, a qualidade é rigorosa, existe na fábrica um lugar pra testes de chuva, não tem como não verem lá problemas de vazamento de água, na verdade tem testes pra tudo antes de entregarem o ônibus ao cliente, são 100% testados em todos os requisitos...

@robertorodrigues9046 2 года назад

@@moisescandido8659 Que top fazer curso lá hein 👏👏👏👏👏 Que ótimo amigo, fico feliz em saber. O povo fala demais mesmo. Ainda bem que não é só beleza então 👏👏👏 Agora nos urbanos da Mascarelo eu já vi há alguns anos atrás acontecendo. Teve empresa na minha região colocando carro novo a venda por causa disso. Não sei hoje, acredito que tenha sido corrigido. Valeu ✌️😎👍

@eniogrlima Год назад

Uma empresa não alcançaria a reputação internacional que a Marcopolo conquistou com produtos de baixa qualidade.

@jeffersonalcantara5419 2 года назад

E se a Caio fizesse modelos urbanos Busccar aí que ia dar dor de cabeça para a Marcopolo, aqui em Recife quase toda a empresa tinha urbanuss na frota e a vera cruz que foi mencionada no vídeo a maioria de sua frota era toda busscar.

@gabrielserafim-busologodec841 2 года назад

Final de Junho chega na Princesa e mais pra Expresso Maringá no 400. Nas cores da Princesa.

@edusouza174 2 года назад

Muito legal esse Apache VIP 👀

@vandersonlacerda9987 2 года назад

As fabricantes de carroceria tinham que aperfeiçoar os sanitários, investir numa tecnologia semelhante aos aviões, um material no vaso com teflon, quer coisa pior quando alguém utiliza o banheiro do ônibus para o numero 2 ??

@thiagolorenzoFGYTMM27276 2 года назад

Qualidade!!?.. vc já viu empresário pensar qualidade,lógico tem alguns que vc pode contar no dedos de uma mão só, mais a realidade hoje é preço e custo benefício.... Marcopolo tem muitas qualidades e Mander seu fino trato pra mim mero usuário é a diferença

@JoseLuizCaldas 2 года назад

Rapaz, eu acho que uma boa parte pensa sim na qualidade. Claro que há aquela busca por preço mais barato, mas um produto de baixa qualidade tende a pedir manutenção com mais recorrência, o que pode levar o carro a ficar parado por mais tempo na garagem, impedindo que ele traga dinheiro pra empresa. Ou seja, o de baixa qualidade tende a deixar a empresa literalmente na mão e, ao invés de economizar, vai gerar é mais custo. Não é a toa que Torino e Vip são os mais vendidos.

@moisescandido8659 2 года назад

@@JoseLuizCaldas Marcopolo sempre foi líder de vendas no Brasil, não tem uma cidade que você não veja um Marcopolo nas ruas, isso porque era a empresa que oferecia a maior qualidade mesmo e o menor custo de manutenção já que produz praticamente quase todas as peças dos seus veículos, mas aí as empresas menores evoluíram e passaram a oferecer a mesma qualidade com um preço menor nos veículos, quem mora aqui na cidade sede da Marcopolo percebe que até mesmo a empresa responsável pelo transporte coletivo da cidade tem comprado ônibus da Mascarello, antes só compravam Marcopolo mesmo, não digo que eles pensam na qualidade quando compram, eles querem é ônibus mais baratos

@museunaoganhanada6251 2 года назад

É verdade a maioria dos empresários só visam mesmo o lucro deles

@raphaelmalacarne7172 2 года назад

No segmento de fretamento a Busscar nesses últimos meses vem nadando de braçada mesmo (acredito que seja pelo preço, custo x benefício). Nas outras categorias a Busscar vem reconquistando sua fatia no mercado novamente.. mais uma coisa é fato aquela supremacia da Marcopolo entre 2010/2018 acabou.

@maxmillianvalentim6123 2 года назад

Boa tarde, bom vídeo, esses ônibus da encarrosado busca com chassi Mercedes Benz bonitos

@claudiovolponi6299 2 года назад

Excelente a Buscar !

@franciscocarlos5225 2 года назад

Tá show 👌 👌👌👌👌 parabéns...

@anselmodossantosdemoraes102 2 года назад

Será que em meio essa renovação com a busscar será que a piracicabana pode receber algum motor traseiro tbm?

@endysonaraujo 2 года назад

Sim , os vista Buss 360

@ailtongomescardoso9149 2 года назад

não sei esses modelos 4x2 de motor dianteiro mas, a busscar colombiana com os dds busstar s1, são muito mais bonitos que os da busscar brasileiro, sugiro que vcs desse canal visite a busscar Colômbia para conhecer os busstar dd s1, belíssimo.

@arielpalacios7345 2 года назад

Bueno, para el gusto los colores.

@dirijacomigo218 2 года назад

Como ex funcionário da Marcopolo só tenho a dizer que o Ideale vendeu muito,principalmente em 2009/2010 mas hoje já esta defasado e fora que já naquela época a qualidade da Marcopolo e do Ideale sempre foi bem +-!

@zezinhoschuster5838 2 года назад

Carroceria coletivo buscar ano 96 &98 trabalhei na época. Era muito Boa com motor Ford e Volks.Essa ai também são tops

@jofanejofane3529 2 года назад

Na minha opinião, A Marcopollo viagio ainda é a melhor fabricante de carrocerias de onibus da América Latina. Com muito respeito pela Buscar, mais eu fico com a Marcopollo.

@ronaldoalves456 2 года назад

Muito bom... Aqui no MS esses ônibus não de mais . Qual valor desse carro???

@natanaelamorim3185 2 года назад

Boa Diogo excelente vídeo

@negaorudeldoeaa 2 года назад

Viagei de BH x SP e SP X BH foi de dd buscar, executivo muito desconfortável , e ar condicionado barulhento na ida, viação cometa e passagem cara

@sandrobr34 2 года назад

O cara vai viajar em um serviço executivo esperando um serviço leito ou semileito, daí fica complicado. Kkkk

@negaorudeldoeaa 2 года назад

@@sandrobr34 já andei em executivo mais confortável do que esse buscar novo da COMETA

@lucianojose5368 2 года назад

Reclamem com a cometa amigos

@sandrobr34 2 года назад

@@negaorudeldoeaa como o amigo do comentário abaixo sugeriu, tem como reclamar. Vc tem direito.

@wallanvinicius9664 2 года назад

@@negaorudeldoeaa Vc sabe que a quantidade de lugares e o espaçamento de um assento ao outro quem decide é a Cometa e não a Busscar né? Pois se não sabe, sua reclamação é com a Cometa e não com a Busscar e convenhamos, cometa com DD´s de quase 70 poltronas e os mais baixos, em aperto, não em carroceria que faça milagres..

@rodrigomachado4686 2 года назад

Diogão, ótimo vídeo. Uma dúvida: Viação Serra Verde é de Minas, não?

@romildosantos6779 2 года назад

Sim, se não me engano de Itabirito.

@mauricioma08 2 года назад

Salve Diogo boa noite. por aqui tem mt Vistabuss na 1001. Entao eu acho que a Busscar tá emplacando de monte, superando a Marcopolo. Otima 4a f TMJ Abraço de RIO DAS OSTRAS RJ

@Anderson-lp9lo Год назад

Ficou muito bom estes ônibus da buscar eu trabalho na incorporadora Marcopolo a marcopolo esta mais voltada a fábrica o g8

@paulocesarpenteado972 2 года назад

A Marcopollo pensa mais nos lds e dds que são os grandes destaques rodoviários.

@vitorotaviodocarmo6334 2 года назад

Tem que ter concorrência nas vendas de carrocerias de ônibus. A Busscar está indo bem no mercado de rodoviários e executivos, mas tem muita gente reclamando dos novos Busscar Vissta Buss da 1001, falam que só tem beleza. A Marcopolo, super consolidada trouxe algumas novidades nos projetos do G8, como a redução no peso das carrocerias, mas ela é mais consolidada nas vendas dos rodoviários. Muitos empresários de fretamento e turismo estão optando em comprar na Busscar e Comil devido ao baixo custo de manutenção.

@andreuscarraroavila4057 2 года назад

Olha cara, eu moro quase ao lado da Marcopolo, e assim, todos os dias sai daqui dezenas de onibus, em média uns 50 ônibus, acho que a empresa não fracassou nao

@brunybuspg-porbrunynhoprad2259 2 года назад

Nessa última renovação de frota que a Expresso Princesa dos Campos daqui de Ponta Grossa (PR), adquiriu zero quilômetro de fabrica unidades do Busscar Vissta Buss DD e 360, entre eles são! 14 unidades do Vissta Buss DD 8x2 de 15 metros, montado sobre o chassi da Volvo modelo B420R Euro 5, configuração. Leito Cama no piso de baixo e Semi-leito no piso de cima. 16 unidades do Vissta Buss 360 4x2 de 14 metros, montados sobre o chassi da Volvo modelo B340R Euro 5, configuração Executivo. Total de todos esses busscar Vissta Buss que a Expresso Princesa dos Campos investiu agora é mais ou menos 1 milhão e cem reais..... O motivo que a Expresso Princesa dos Campos adquiriu unidades do Busscar Vissta Buss agora, pq os custos da manutenção e peças de reposição é mais batatas do que os modelos rodoviários da Marcopolo que são! Paradiso New G7 e Paradiso G8, que tem os custos da manutenção e peças de reposição mais caras. Like

@matiaszanattaidemori4747 2 года назад

Marcopolo é Marcopolo, Busscar só conquusta pelo preço, pq o resto...

@historiaemfoco182 2 года назад

Os ônibus de motor dianteiro são produzidos tanto em Barra Bonita, quanto em Joinville.

@wallanvinicius9664 2 года назад

Em Barra Bonita só os 2 modelos.. o EB FT e o EB 320 básico.. os demais segue sendo em Joinville.

@YWSC74 2 года назад

A Busscar sempre foi rival da Marcopolo desde os tempos da Nielson. A Comil tentou preencher o vazio deixado pela Busscar durante o período em q ela n pode produzir devido a falência mas não deu. Esse papel de rivalizar com a Marcopolo sempre será da Busscar.

@thiagofonseca6068 2 года назад

Os faróis lembram os do Apache VIP IV

@museunaoganhanada6251 2 года назад

A nova Busscar pertence ao mesmo grupo da Caio induscar

@lyonsanctum3313 2 года назад

ISTO É ÓTIMO PARA O MEIO DE TRANSPORTE COLETIVO! ALÉM DO QUE, A CONCORRENCIA FORTALECE O MERCADO! FORÇA BUSSCAR !!!

@andreresende5638 2 года назад

A Buscar esta vendendo muito devido o preço de venda mais baixo do que os concorrentes.

@DiegoLip 2 года назад

A Busscar é a segunda mais cara do mercado, só perde pra Marcopolo.

@williancandido8986 2 года назад

Aqui no RJ as empresas de fretamento estão comprando muito Busscar. Marcopolo vende bem também.

@Readgis 2 года назад

Esse desenho desse carro segue o mesmo estilo de design dos urbanos da Caio. A força desta última nessa área explica o sucesso da sua subsidiária.

@ivanmundodabusologia839 2 года назад

Esse like amigo adorei

@danilosantosk450 2 года назад

Que surra na Marcopolo kk, mas acredito que o foco da Marcopolo é com G8 Principalmente DD ,sei lá só achismo meu, e também questão de preço, a Busscar tá bem focada nesses FT

@luizluizcarlos2994 2 года назад

Na minha opinião, é que também já tava chato somente marcopolo dominando o mercado, vai ver que nem os empresários aguentavam mais só marcopolo, agora ela ganhou um concorrente a altura, e mais a marcopolo demora de mais pra troca de geração de veículos, Ex: do G6 pro G7 do G7 pro G8.

@jeronimo031980 2 года назад

Outra que vai se fortalecer futuramente é a Comil, que se juntou com a Mascarello de novo. Futuramente teremos novidades desse grupo. As coisas mudam.

@romariokrug 2 года назад

Não sabia, fundiram as empresas?

@DiegoLip 2 года назад

Comil e Mascarello nunca foram unidas.

@yurisilva9666 2 года назад

@@DiegoLip, as marcas, não mesmo; agora, as famílias proprietárias de ambas, sim.

@jeronimo031980 2 года назад

@@DiegoLip nunca foram mesmo mas agora serão.

@geraldoa.513 2 года назад

Depois que comentei da nova frota, versão G7 da Marcopolo que a empresa Rouxinol , Contagem MG comprou, nós usuários, trabalhadores reclamamos com a empresa, fiquei sabendo com o fiscal que ela vai adquirir esse modelo da busscar. Tomara que atenda as nossas exigências.

@ivanmundodabusologia839 2 года назад

Esse top amigo adorei

@ericmartins8448 2 года назад

Empresa Paulista, vem a força da CAIO atrás. Custo menor e percepção nula de beneficio extra em um produto MP de maior custo. Um dos motivos que quebraram a MP Rio na epoca que trabalhei la. Até que demorou para fechar... estava capengando desde junho 2014.

@diegostubinski2748 2 года назад

Tem que quebrar mesmo esse tabu de que só marcopolo tem qualidade

@moisescandido8659 2 года назад

Isso mesmo. As outras empresas evoluíram e os clientes perceberam isso

@cleberarcanjo4987 2 года назад

Sou rodoviário, e esse retrovisor alongado da marcopolo esteticamente é bonito, pra quem dirige não é legal não. Não pela visão que ele te dá, é boa, mas por ser alongado, as vezes tem muitos riscos de avarias com ele.

@joseantoniodasilva4175 2 года назад

A Busscar faz parte do grupo Caio. esse .Busscar era o antigo Caio Solar. com uma renovada no visual. conjunto dos faróis e quase igual do apache vip 4

@josinaldocavalcante8776 2 года назад

Verdade!!

@ronanoliveira8358 2 года назад

Marcopolo e muito top . G6 , G7 ,G8 , são maravilhosos . Apesar q o G7 e bem barulhento . A buscar também nunca ficou p traz . E a Comil também a sua última geração tá muito top .

@eliseuferreiradasilva5811 2 года назад

Marcopolo está com sua holding migrando em direção a construção de veículos leves sobre trilhos vi mês passado na web.

@canal_proximaparada 2 года назад

Se o rodoviário/fretamento tá desse jeito, com a Busscar tomando conta imagina o urbano. São mínimas as renovações de Torino nos últimos meses. O Apache Vip V e até o Gran Via da Mascarello, tem vendido muito mais, do que o modelo da Marcopolo.

@almirfilho5240 2 года назад

Aqui em Fortaleza a maioria da frota é Marcopolo

@EvertonRomero 2 года назад

O foco da Marcopolo no momento é com o G8 e seus modelos que estão vendendo que nem água pra toda a América Latina, Central e México. Quando os argentinos começarem a comprar os pedidos vão demorar quase um ano pra serem entregues.

@edeniziovargas3199 2 года назад

Bom dia, independente do motivo acho que foi muito bom a Busscar ter voltado com tudo, assim não monopoliza e nós que trabalhamos com ônibus temos mais ofertas.