Aku paling suka suzuki sampai keluran 2003. Smg suzuki bangkit lagi. Bisa bersaing lagi. Bisa melihat apa yg diinginkan konsumen. Sukses untukmu wahai Suzuki
Dari dulu sih emang suka suzuki soalnya motornya bandel dan lebih ke awet dan jarang rusak, ayah saya pakai Suzuki skaywave 125cc nyaman banget sampai sekarang, walaupun sekarang udah beli suzuki brugman 200cc, suzuki skaywave padahal mesinnya masih karbu belum injeknsi ya wajar kan ya motor keluaran 2008-2012, itu belinya pun pas keluaran pertama tahun 2008, wah gila sih buat harian enak² aja dan kalau buat kerja kek ngangkut yang lumayan berat atau buat boncengan nyaman² aja dan gak terlalu getar, gak kek produknya Yamaha sama Honda yang kebanyakan batoknya getar sih ya dari pengalam aja sih, semoga kedepannya suzuki di indonesia bisa bangkit dan bisa bersaing lah
Saya pengguna yamaha tapi saya akui kalau urusan kualitas suzuki memang juara nya,dari segi cat ,body,rangka apalagi mesin nya yang terkenal kencang,,beda lagi sama produk honda mulai dari cat yang tipis,batok yang geter,rangka teralis gampang patah ,matic geredeg ,dan mesin 150 rata rata klotok klotok 😂😂😂
gue salah satu penggemar suzuki..dlu gue pkai shogun R scara mesin dan body gokil si tangguh banget nah skrg gue pke satria fu dr 2015 smpe skrg..soal mesin masih tetep tangguh..cuma untuk body satria fu agak kurang gue udeh 2x ganti body rawan retak..playing gue slanjutnya ngidam bgt sama GSX R..moga rezeki nya tercapai..overall gue sangat amat pencinta suzuki💗
suzuki sky drive saya thn 2009 warna merah sampe sekarang saya bersumpah atas nama tuhan gak pernah itu turun mesin bahkan ganti piston dan ring dan soal body juga tetap kencang gak getar kayak supra dan perbandinganya saya beli honda scoopy 2015 sekarang sudah jadi bangkai jafi sarang tikus digudang bolak balik bengkel benerin injeksi dan mesin gak pernah beres ngabisin uang sampe tiga kali ganti injeksi pump sontoloyo sekali honda....😂😂😂😂
Ini tak terbantahkan..... Saya dulu punya Suzuki Smash.... Gila betul.... 10 atau 11 tahun ga ada komplain, padahal oli nya jarang saya perhatikan, kadang-kadang klu servis ke bengkel, oli nya cuma tinggal satu sendok doank.... Mekanik bengkel nya aja heran, kok mesin nya masih aman-aman aja...... Apalagi klu oli mesin nya betul-betul diperhatikan.... Tambah awet lagi.... Jossss ghandozzzzzz............. 👍👍👍👍👍
tp ada suzuki smash yg produk gagal.. klo gk slah taun 2005-2007.. emmg bnyak yg bli spet jdi trend tp stlah beberapa bulan atau tahun, timbul msalah yaitu rata2 slip gear dan di gear 1-2 di tanjakan ngeden kadang gear 3-4 pindah sendiri.. buruk bht mkanya d tarik d pasaran sampe langka.
Sy punya smash pakai 5 tahun mesin dah rontok.dan kelemahan smash kapnya selalu patahdi tengah dibawah jok tengah.sudah 2 kali ganti yg ori selalu patah tengah😂😂
Semua akan teruji bila kondisi jalan di.lokasi pemilik motorsangat extreem..disanalah kekuatan dan ketangguhan motor di uji..utk di daerahsy yg kondisi jalannya 85 persen berbatu dan berlobang..org akan mmpercayakan kendaraannya pada Honda dan yamaha..😃
Absolutely correct. Saya pemakai New Shogun SP FL 125 tahun 2008. Bulan ini tepat 15 tahun pemakaian dengan odometer menjelang 119.000 km. Komponen mesin masih full original, satu-satunya jeroan mesin yang sudah pernah diganti adalah spul karena mati di odometer > 100.000 km. Suzuki memang 💪💪💪 & 👍👍👍.
FL punya saya pp antar provinsi dari thn 2008 sampe skarang alhamdulillah rusak karena crash bukan karena jarang perawatan... 3x ganti kopling dan gandanya
Suzuki memang jarang rusak, tapi sekali rusak bikin pusing 7 keliling, di tempat saya jarang bengkel yang stok spare part suzuki dan klo ada pun pasti kelewat mahal, walhasil harus punya keahlian ngebengkel sendiri 😂
Karena rata rata pengguna/ peminat motor diindonesia suka dgn motor yg kualitas nya cpt rusak, berkarat, keropos, dan patah tulang, body gredeg getar. Jadi imbasnya gampang cepat masuk bengkel resmi atau lokal, sampe makan biaya service & part yg lumayan mahal jika dibengkel resmi. Kalo produk suzuki memang sangat tangguh walau jarang rusak, meskipun part nya cukup lumayan. Kualitas barang tetap oke. Harus dipertahankan terus Suzuki 👍
Masih pelihara shogun 110 R tahun 2001 sama supra x 100 tahun 2002. Untuk tenaga masih enakan shogun dari supra. Untuk body plastik shogun baru ganti spakbor depan itupun karena bautnya hilang hingga bergesekan dengan ban depan. Sedangkan supra sudah sering ganti body plastiknya seperti batok kepala, tutup shock depan, spakbor depan, penutup lampu belakang bagian atas. Untuk mesin supra sudah sering di kolter. Blok masih ori. Piston ring pakai ori. Kampas ganda dan lonceng sudah ganti. Shogun kampas ganda dan lonceng sudah aus tapi diakali pasang ring jadi jos lagi sudah 2 tahun aman2 saja. Oli rutin di ganti. Jadi soal durabilitas masih menang suzuki. Yamaha ada juga tapi untuk umurnya masih muda jadi tidak ikutan.
Saya 2006 pakai shogun R , 2011 ganti smash, 2015 ganti ke titan, 2016 ganti ke satria fu sampe sekarang dan tetep nyaman dan kualitas motor sangat kuat, thanks suzuki 👌
Motor apapun harus punya duit kalo servis. Tapi si-gesit-irit saya udah 20th masih sehat. Cuma servis2 biasa _(ganti oli)_ sesekali ganti ban, ganti rem. Pernah ganti gear, aki, lampu2 dan speedo. Harganya biasa2 aja. Dibanding adik saya yg pake supra x 125 (2016) lebih banyak total biaya servisnya. Begitupun kondisi si-gesit-irit saya lebih oke daripada supra nya _(speedonya mati semua, remnya udah gak pakem tapi males ganti rem)_
@@wiwiw8959 suzuki service paling ganti oli doang bro, liat noh beat sama Scoopy keluaran 2020 km baru 6000 tapi cvt udah kaya traktor, itung sendiri dah biayanya 😅 , mulai dari rumah roller, roller, v belt pully dan slider. 😅
Aku udah pernah punya motor bebek dari YAMAHA(Jupiter, Vega R), HONDA(Grand, Supra X, Supra 125), terakhir SUZUKI(Shogun 125, Smash 110, Smash Titan 115). Aku akui dari semua motor bebek yg aku punya dan aku kendarai... Motor Bebek dari Suzuki punya kualitas yg benar-benar TOP, OKE, dari segi Body (benaran awet), Mesin (gak rewel), Sasis/rangka (super kuat, diajak ngebut gak goyang/oleng) dan yg terakhir dari segi Tenaga (putaran bawah benar-benar nonjok, putaran tengah apalagi tenaga ngisi terus sampe putaran atas). Memang spare part Suzuki harus original karena gak bisa comot dri yg imitasi/kawe. Meski motor Suzuki harga jual laginya anjlok. Tapi ada kepuasan tersendiri kalo udah nikmati motor bebeknya Suzuki.
sebelum saya pakai Nmax, saya dulu pakai _Suzuki Smash_ Silver yang menurut saya sparepart² motornya awet. sayang bengkel resmi tutup, padahal kualitas motornya bagus
Kualitas bahan material yang berkualitas, sayangnya marketing untuk Suzuki belum terlalu ramai serta sponsor promo belum ada untuk kocek masyarakat indonesia.semoga Suzuki masih terus bisa tembus pasaran.
@@tionhandsomeboy1168 yg bikin tertarik orang karena di iming2 part ori murah padahal harga tidak pernah bohong, dgn part murah kualitas tentu disunat habis alias lebih cepat ganti part tp karena terbuai jargon murah 10 kali ganti part sebenarnya udah seharga beli motor baru. dibanding sekali beli part sijuki
Motor pertama aku Suzuki Shogun 125 keluar an pertama, mesti ku pakai bergantian dengan saudara dan teman teman ku krna pada waktu itu motor masih langka, tapi sampai sekarang masih jos mengantarkan aku keladang angkut pupuk dan hasil panen. Suzuki the king of durability 😊.
Saya juga mengakui kalau mesin dan kecepatan gk bisa di ragukan lagi, pernah punya smash 110cc, kecepatan bisa mencapai 115km wow emang keren, ayo kapan suzuki bangkit lagi,
Motor Suzuki Menemani Keseharianku , mulai dari Suzuki Tornado Gs, Suzuki Smash 2003, Suzuki Shogun 2004, Suzuki Smash 2008 NR , Suzuki Satria ckd 2008 dan Suzuki Satria Fu 2011👍💪
Onderdil harus ori udah mahal langka pula, yg lokal jarang ada sekalinya ada harga sama yg ori gk jauh beda , smash itu keren saking keren nya gigi netral sendiri pas lagi jalan wkwkwk
Saya user Honda PCX dan mantan sales motor Suzuki. Saya akui, Suzuki menjual BUILD QUALITY. tapi sayang, desainnya yang ga sinkron sama Build Qualitynya, sehingga taringnya lama kelamaan tumpul. Kalah sama Honda dari sisi desain. Maklum, masyarakat kita sudah "termakan" oleh Jargon Iklan Honda : Harga Jual Kembali Tinggi. Padahal jargon itu dulu waktu masa2 Honda masih dipegang sama Federal Motor. Semenjak di pegang AHM, ngerti sendiri lah kualitasnya kayak gimana. Di keluarga saya ada user Suzuki, Tante saya dulu pernah punya Smash 110 beralih ke Supra X 125 2nd Gen, terus ke Honda Spacy. Terus sekarang ada tante saya lagi pake Nex.
Saya pemakai Yamaha,honda dan Suzuki, yg dr Suzuki sy pakai satria FU,yamaha R15 & Honda CBR150 tp emang benar utk Fu ga pernah rusak pdhl buat harian 👍,yg penting apapun merknya (p2H itu wajib,pasti barang2nya awet),tpi utk konsumsi bahan bakar, Suzuki juaranya BBM, krn saya ada 3 motor dg kelas yg sama 150cc, perbandingannya jauh, pd intinya selera orang beda2, semua pabrikan yg dr jepang itu bagus,benar juga kata mimin, kebanyakan belum beli udah mikirin di jual, padahal kita beli untuk di pakai bukan untuk di jual, Fu yg sya pakai masih karburator dan kedua motor yg lain udh injeksi, kemungkinan juga kl sma2 injeksi pastinya beda2 tipis 👍👍👍
@@areifmuelyono4822 dua bulan udah rusak?cara make nya gimana ? pasti asal asal an ya ,se buruk buruk nya motor gak mungkin dua bulan langsung rusak,mungkin loe nya TOLOL pake nya 🤣
Ayahku dulu udah pernah makai Honda, lalu ganti Yamaha, dan semenjak coba pakai Suzuki sampai sekarang motornya Suzuki semua. Durabilitasnya itu lho juara banget. Motor bebek dengan kecepatan di atas 70km/jam getarannya tipis banget lagi dah padahal usia motor udah hampir 20 tahun belum pernah turun mesin sama sekali dan semenjak masa ganti oli dari dealer berakhir belum pernah berurusan dengan bengkel resmi. Kalau sekarang harga sparepart motor ya nggak begitu mahal dibandingkan dengan pabrikan lain, dan memang ORI namun barangnya memang nggak banyak dan yang menyediakan juga tokonya tidak banyak.
@@inodaribangkanumpanglewaty1858 yang gw tau yang sering minta jajan itu AHM sama ymaha.. Shogun saya 2010 belum pernah sekalipun masuk beres dari baru . wkwkwkwk.. paling gantiw oli rutin sama ban dan kampas rem..
Jujur memang produk suzuki memang kuat , saya punya Suzuki Shogun keluaran tahun 2001 , sampai sekarang masih bisa jalan , hanya rangka saja yang udah karatan karena sering dipake buat kerja ,setiap hari dipake ±90 km perjalanan , tapi untuk mesin ,masih kencang sampai sekarang , intinya masih bisa dipake lah sampai sekarang walaupun sekarang udah ganti ke mx king , dan shogun itu cuman dipake muter muter kampung aja .
Saya pengguna Suzuki belang ,Suzuki address ,kawasaki er6 Dan honda ex5 dari Malaysia..Suzuki memang lasak engine nya.gasket,oil seal engine tidak pernah bocor..sampai saya pun jadi hairan kenapa gak bocor2 ..😂body plastic pun tebal gak main2.. sudah 13 tahun Masih kuat berbakti.. hanya ganti part wear n tear sahaja..part pun tidak begitu Mahal.. yg lain Masih kukuh .. sementara honda ex5 sudah 3 Kali ganti part gasket Dan oilseal kerana sering bocor.. Dan sekali tukar tangki Bensin kerana retak.. padahal usia kedua motor Sama
Saya skrg pemakai suzuki address silver 2016, suzuki gsx s 2017, dan suzuki hayate 2011 . Pengalaman memakai motor tersebut bertahun tahun, tidak ada sama sekali masalah mesin dan elektrikal besar, kualitas body solid dan cat sampai skrg seperti motor baru awet luar biasa , dan untuk matic nya itu memang yg paling halus dibanding matic sekelasnya dan bahkan diatasnya (pcx, nmax) ngga ada gredek2 sm sekali. Dulu SMA dan saat kuliah saya mantan pemakai honda ,supra x 125 dan tiger revo 2013 , kluarga juga smpe skrg fanatik matic honda beat ,vario .....setelah bertahun2 memakai honda dan merasakan kualitasnya 😂, pas udh kerja iseng beli suzuki pertama, suzuki hayate 2nd, dan setelah merasakan kualitasnya setia sm suzuki smpe skrg pgn nambah lg suzuki burgman atau gsx 600 aamiin 😁. Amit amit gakkan pernah ke merek lain, apalagi merek honda , motor bokap honda beat hitam doff 2021 blom ada setahun cat dah kusem n pudar, mesin dah gaenak, lah suzuki gsx s 2017 saya hitam doff (blum pernah repaint) smpe skrg masih kyk baru 😂. Apalagi address 2016 saya (cat dan body msh original) skrg udh dimodif full sperti address europe market dikira motor baru pdhl dah tuir jalan 7 tahun😂. bahaya bahaya jgn pernah sekali2 nyoba merk suzuki, dijamin jd setia dan gamau ke brand sebelah lg 😂 FYI , sy ada bbrp kenalan orang dalem , diantaranya vendor2 wiring elektrikal motordan body2 motor, mereka cerita kalau dr seluruh pabrikan motor, cuma suzuki dan kawasaki yg ngga pernah menawar harga dan selalu minta kualitas terbaik. Beda dgn si merk market leader, sudah menawar murah dgn kualitas biasa2 aja dan itu pun mereka masih meminta dimurahkan lg part2nya ...jd ya wajar klo motor2 mereka tidak seawet suzuki 🙂
yang pakai Suzuki yang paham kualitas aja sih . kalo cuma cari yang kuantitas pemakainya banyak ambil merek sebelah aja.. karna emang ngga tau apa itu kualitas..
@@erwinsutama9179 menurut saya sih sama .....dan reviewer2 otomotif di yutub spertinya juga berbicara yg sama ....dulu bapak saya punya ertiga dreza , itu jauh bgt kekedapan kabin, kenyamanan , dan kualitas body cat mesin dibanding lawan2 sekelasnya. Skrg saya pakai suzuki Splash 2013 juga merasakan hal yg sama , krn ini mobil global ,dijual di eropa ,jepang, dan china . Jd kualitas lebih diperhatikan lg sm pabrikan. Jauh dibanding sekelasnya apalagi lgcc yg cuma dijual di lokal dan negara berkembang saja
@@erwinsutama9179 ya sama aja, sama2 mementingkan kualitas produknya.. karna motor mobil Suzuki satu divisi... logo pun sama sama S... beda sama honda . honda mobil dan motor beda divisi.. logo pun beda .
Ga akan mungkin dan gausah mimpi.. krn suzuki terus jiplak teknologi dan desain dr honda.. coba lu pantengin tampang nya suzuki nex2. Mirip bgt beat 2016.
Saya pemakai suzuki RGR 150 Cc tahun 1995 warna ungu pada jaman nya.. waah cewek2 auto ngeliat kl denger suara merdu dari knalpot nya.. dan jadi idola dikalangan anak muda saat itu.. suzuki memang terbaik
Sy suka kenyamanan maka tetep pakai Suzuki. Address 2022, Nex ll 2019, Shogun Axelo 125 2013, Smash 2009, Kawasaki Blitz 2007 Kalau lagi naik motor dg tangan satu terasa nyaman dan aman gitu. Sparepart ori ternyata murah, pakai sparepart Aspira juga bisa.
Bagiku motor itu sebuah alat transportasi dan sebagai alat transportasi sudah barang tentu kita menginginkan sebuah produk motor yg nyaman dan aman (minim gangguan) karena di sokong dengan kualitas material yg sangat bagus secara keseluruhan sehingga menghasilkan sebuah produk motor yg sangat awet irit dan bandel dan itu hanya bisa saya rasakan di motor² produk buatan SUZUKI.👍👍
Shogun 125 tahun 2004 masih melaju dg sangat kencang sampai saat ini..tdk pernah turun mesin, piston msh ukuran original..paling hanya ganti break shoe dan chain set.I Love Suzuki
saya pengguna suzuki shogun 110 r th 2001, warisan ortu beli dari baru. sampai sekarang umur motor sudah 22th untuk mesin belum pernah turun, cuma pernah ganti karbu,setel celah klep,ganti seal o ring krn sudah getas. dan ganti cdi krn udh berumur 20th,kiprok koil,pelampung bensin,speedometer masih asli bawaan pabrik dan berfungsi normal sampai sekarang. kualitas produk suzuki di era 2000an emg jempolan.
Saya dulu punya shogun r110 mesinnya awet kecepatannya luar biasa,itu keluaran 2003,pada jaman itu bnyak cewek2 yg jadi korban he hehe,termasuk istri skrang saya ini,dan skrang motor itu sudah dijadikan pengangkut gabah oleh keluarga,dan mesinnya tetap awet,bravo u suzuki
gw pake suzuki smash tahun 2004 kalo cari dibengkel emng susah park nya, tpi semenjak ada online shop jadi gampang. tpi stidaknya kita harus punya sdikit skill tuk otak atik motornya
Punya New Shogun 125 SP (FL125RCMD) tahun 2007 hitam abu abu, walaupun kalah gengsi tapi menang fungsi. Klo cerita kondisi sampai saat ini belom ganti rantai keteng, dan belom pernah belah/turun mesin, knalpot juga belom ngebul masih normal, padahal jelajah luar biasa, sering dipakai mudik ke Jogja pp, Jakarta - Bandung pp, malah pernah buat gojek juga 4 tahun yang lalu. Dan yang bikin makin amazing, performa mesin sampai saat ini masih mau lari sampai 120 Km/jam dalam kondisi mesin standar. Pokoke masih wani polah 😃
Honda terkenal awet dan irit dari dulu, dr jaman 70 sampai supra. sulit untuk merubah kepercayaan masyarakat apalagi yg awam. Walaupun skrg kualitas nya ampas, orang tetap akan memburunya.
Sempat punya Shogun r 125 th 2006 kondisi second,5 tahun pemakaian,full gas gigi 4 speed hampir 120 km per jam,😭pernah kejadian kering oli mesin dan keluar asap putih knalpot, servis turun mesin dan performa kembali mantap.gila memang Suzuki.👍👍
Tinggal design aja min yg di up...klw urusan kuality sama durability mh poko ny ok deh...aku prnh pake smash 110 boncengan sama istri + anak 2...beban nmbah stabilitas saat riding makin mantep...bnr juga kata mimin di daerah ku ex dealer sama bengkel resmi pada jadi supermarket...sayang banget..min...👍👍🙏
Betul. .. saya saksinya, saya pemakai new shogun sp 125sp, dari tahun 2008 sampai sekarang 2003. Belum pernah turun mesin atau servis besar. . Sempet di pake ngojol juga 3tahunan. Ganti oli juga kadang telat. Dalem hati saya kalo motor ini rusak paling saya jual murah, tapi Alhamdulillah sampe sekarang hebatnya gak ada masalah...mantapzzzz mesin Shogun ini .
Kalo menurut saya yang bikin gak laku bukan gara2 AWET nya, tapi dari segi desain dan strategi pasar yang kacau serta blunder... 1. Waktu pasar sport 150cc rame (vixion, cb, cbr, r15), ehh suzuki malah merilis ayago raider 125 2. Gsx150 yg dirilis tahun 2016, agak telat muncul soalnya sport 150cc udh rame sejak 2012 diawali persaingan vixion dan cb150r 3. Disaat pasar sport full fairing 250cc rame dan banyak peminat, ehh suzuki malah merlis inazuma 250 yang naked cruiser bermesin sohc 4. Disaat pasar sport fairing 250cc di indonesia udah lesu dan gak serame dulu, suzuki telat merilis gsx250sf nya 5. Masyarakat indonesia lebih suka 250cc twin silinder yang suaranya gahar, ehh suzuki merilis gsx250sf yang single silinder 6. Disaat pasar maxi skuter (pcx dan nmax) lagi rame suzuki malah merilis bandit 150, padahal suzuki punya maxi skuter Burgman yg desain nya cantik 7. Suzuki saluto matic yang desain nya super cantik, indah dan bagus bisa bersaing dengan scoopy dan fazio tapi gak dirilis di indonesia, ehh malah merilis avenis yg desain nya vindravan banget 😫 Suzuki emang kurang niat dan gak fokus bersaing di indonesia, kalo suzuki niat bersaing sih InsyaAllah bisa laku dengan produk2 nya.
Bukan ga laku karena desain dan bla-bla-bla.. sy ngalamin sendiri betapa susahnya kredit motor suzuki, sampe" sales nyaranij beli cash aja ribet urusan sama leasingnya males. Ditambah market nya emang udh di arahkan untuk mempermudah produk sebelah,
@@randylosari2766 yaa betul, dan dari situ kita tau kalo suzuki tuh bisa bikin motor cantik kaya saluto, tapi suzuki gak niat ajaa jualan motor dgn desain bagus di indonesia 😆
Pernah 4 kali pegang Suzuki, Shogun FL 2008, spin 2008, Shogun FL 2004, terakhir Shogun Arashi. Saya akui emang beda dari segi rasa kalo dipake jalan, larinya emang kurang tapi feel nya dapet, mulai dari perseneling nya yang maknyus kopling manual nya enak tarikannya, pake tanjakan apalagi beuh.... Beda sih motor dari Suzuki, asli bandel
Betul sekali motor Suzuki kualitasnya no.1 Pertama punya motor Suzuki gp125 ga pernah rewel dijual buat nambahin bangun rumah, kebeli lagi Suzuki Shogun kodok sampai turun dipakai anak. Sempat kecelakaan karena dipakai ngebut akhirnya dijual ganti Shogun rr sampai sekarang masih standart tapi tarikannya mantab.
Di data penjualan motor 2022 aja : Honda 3,99 juta Yamaha 1,06 juta Suzuki 18 ribu. Penjualan suzuki itu dibawah 0,5 dari penjualan Honda. Ya jelas lah kelihatan sedikit yg rusak....karena angka penjualan nya pun emang sedikit.😅
@@ZFR97 Dulu waktu muda pernah pelihara Satria Hiu 2 tak, shogun Night Rider, sampai Satria Fu gen2. Walaupun ga pernah punya lama, udah ganti motor lagi. Sekarang udah berumah tangga, tinggal mobil aja yg masih suzuki.(Ignis) Motor buat belanja/wara-wiri tinggal Lexi di ama vario.
Hahaha, jadi ingat Shogun ku yg akhirnya kujual... Mesinnya awet pol, meskipun saya jarang servis... Sayang euy ga punya uang buat ganti sensor bensin saat itu, makanya dijual aja
Motor suzuki itu material ny yg mmng kuat tp justru disitu letak bumerang ny. Krn vendor sparepart akan ogah membuat sparepart motor suzuki krn gak terlalu laku (jrng rusak) Beda kyk honda/yamaha yg bikin vendor part gila gilaan bikin ny dn penjualan jg trs meroket
Saya penguna satria Fu 150 dr tahun 2019 smpe skrng Puji Tuhan gk pernah motor sy onar mesin" nya mau d bilang ganti olipun kdang sering lupa, pdhal mtor sering d pakai pulangpergi ke kmpung, mmng luar biasa ini mesin susuki satu ini aplgi yg karbu
Satria FU karbu tahun 2012 sampai sekarang masih sehat. belum pernah bongkar silinder dan gak pernah rewel di kelistrikan, paling cuma ganti oli aja yg rutin. Suzuki memang mantap kalau build quality. 👍
@@renaldoajjah2174 mungkin usernya sering telat ganti oli dan gak pakai oli sesuai karakter mesinnya kali. FU saya dari 2012 sampai sekarang gak pernah rewel, bongkar silinder aja belum pernah karna rutin ganti oli tiap 2000 km. Sekarang odo nya udah 100.000 km lebih.
Di rumah ada suzuki shogun 125, dulu beli seken kalau ga salah cuma 2.5 juta. Skrg jadi kendaraan bapak kalau ke sawah.buat angkut2 dan trabas tapi heran banget suaranya tetep alus. Padahal lupa ganti oli kapan.
Saya pake yamah Xeon GT 2014 buat kerja, sementara istri pake Suzuki Nex 2010. Kadang saya suka nyuciin motor istri, saya perhatiin di bandingin motor saya, baut2 Suzuki Nex belum ada yang karatan lho, serius, belum lagi body nya masih kokoh. Lah xeon saya body udah gredeg2 dari kapan haha. Bener sih build quality nya mantep banget. Terus urusan mesin masih halus banget dan ringan tarikannya. Gile emang.
Se7 om, jangankan soal bodi di suspensi aja nex menang jauh dripda beat/mio family, soalnya om ane punya nex hasil bayarin punya temen kerjanya dan prnh ane coba lewat jalanan yg bergelombang dan banyak polisi tidur suspensi nya mentul2 berasa kek naek bus mesin premium , beda ama motor beat dan fino ane buat jalan ditempat gtu pantat auto panas udh kek kebanting2 wkwkw😅🤣🤣
Saya pemilik suzuki lets 2013 sampai skrg masih enak dipakai harian, soal durabilitas mesinnya tdk diragukan,lagi utk sparepart tdk kesulitan reasonable dan affordable, part subtitusi pnp suzuki nex dan address, btw seandainya matic suzuki saluto 125 masuk market indonesia boleh jadi dilirik byk orang, secara model dan fitur sdh oke bgt utk bersaing dengan kompetitornya di indonesia tapi sudahlah...😁
Motor suzuki dengan kwalitas sangat baik di banding kompetitor yg lain tapi kurang laku,penyebabnya masyarakat indonesia masih banyak yg tidak berfikir rasional,alias hanya ikut2an dan tidak berfikir panjang,mitos kalo beli motor harus merk tertentu,karena orang rata2 belinya merk itu,terus baru beli motor udah mikirin harga jual kembali ,jadi kayak pedagang di bursa saham, ,beli sahah nanti untuk di jual lagi...baru di negeri + 62 yg ada hal2 seperti ini,
Sulit karena ini berhubungan dengan mindset masyarakat kita, contohnya Honda irit, imagenya Itu sudah tertanam sejak zaman baheula 😄...jdi di kita pokoknya udah Honda paling segalanya 😄
@@fudauematsu zaman dulu Vario generasi pertama di bilang irit pada saat itu,, nyatanya owner Vario generasi pertama melebih-lebihkan motornya,, sama motor d zaman itu juga msh iritan matic Y, irit itu di type motor, bukan pabrikan
@@mankewok5705 Klo diadu per type emg ga selalu honda,tpi krna yg diadu adlah merk,ya mngadu semua tipe yg ada. Oke lah matic nya mgkin kalah dgn matic lain yg skelas,tpi gmna dgn Supra series,GL series,Astrea series,dst ketika dihadapkan merk lain yg sekelas? Imej si paling irit ada krna honda brhasil mmbuktikan n imej itu ga mngkin trbntuk klo produk ga mmbuktikan
Bgus memamng..tv suku cadang nya jarang klo di kp2 ..klo ada jga mahal. Semoga suzuki bnyak sponsor yg spoert sehingga suku cadang jga bnyak dan terjangkau masyarakat kcil
Kalo saya memang demen banget ama brand suzuki. Alhmdulilah dri sekian banyak brand suzuki baru satu yang ud ganti blok itupun aku beliin ori sgp...top lah pokonya untuk suzuki
Pernah punya shogun superman, motor kencang 110 cc pd masa nya, part nya awet tp harga emang gak bohong. Sekarang miara gerobak 2 x ganti ttp setia merk S. Motor skrng Pke H dan Y.😅
@@yondaktaukoktanyasaya_ stigma gimana?desain kek prindavan,di india penjualan suzuki ajh masih kalah sama honda,padahal desainnya udah selera orang India🤣🤣🤣
@@yondaktaukoktanyasaya_ dibanding kompetitornya bang. Apalagi didaerah yg bukan kota kota amat, barang emang lebih banyak dan variatif di kompetitor. Mau beli kw super, kw1, kw 2 pun ada. Saya setuju barang suzuki tidak sulit sulit amat. Tapi bandingin ke kompetitornya, jauh.
@@amongus-eq1of bang, ente kalo ga ngerti gimana sistem jualannya Suzuki, mending tanya dulu deh ketimbang diketawain😂. Sistemnya Suzuki itu, Suzuki Jepang punya sekian banyak model Suzuki. Semua ditentukan Suzuki Jepang. Nanti Suzuki jepang menentukan, negara mana saja yang memproduksi model2 tertentu, untuk dipasarkan langsung ke seluruh dunia. Misalnya Indonesia kebagian bikin GSX series, Address dan Smash. India kebagian bikin Gixxer 250 dan Gixxer SF 250 serta Avenis. Motor2 seperti itu yang disebar Suzuki Jepang ke seluruh dealernya di dunia, dan Suzuki Jepang yang nentuin target negara yang dipasarkan. Makanya gak heran kalo Gixxer SF 250 dan Gixxer 250 indihe itu ada di pasar Jepang dan Eropa, begitu juga GSX series, Address, bahkan Smash terbaru dari indo masi dijual di Thailand. Jadi, satu mutu Suzuki untuk semua pasar di dunia. Dimanapun di belahan dunia, akan ketemu, tergantung regulasi motor di negara tsb. Misal di Jepang dan eropa yang ada hanya GSX 125cc. Yg 150cc adanya di Asia Tenggara, Asia Timur dan negara2 yg membolehkan motor 150cc sesuai regulasi SIM nya. Makanya Avenis juga ada di eropa. Dan itu satu mutu. Mutu yg dijual di Indo sama juga dengan di luar negeri
Dari awal tahun 2000-an suzuki indonesia hampir selalu gagal riset pasar, maka soal design begitu adanya. Mereka juga selalu gagal memanfaatkan momentum. Orang lagi kenceng demand produk apa, bang juki malah rilis produk laen. Antara rilis produknya terlalu cepet kayak FXR ketika pasar belom siap, atau telat ketika momentnya udah masuk sunset macem GSX 150 series. Bisa jadi karena hamamatsu terlalu kaku dan lebih cinta negaranya inspektur vijay. Sehingga suzuki indonesia gak bisa bebas bikin produk sendiri. Gak heran soal kualitas mereka tergolong kelas wahid. Karena itu satu2nya nilai jual yang bisa mereka tawarin. Kalau mereka memutuskan untuk compromise kualitas demi cost cutting, game over udah.
Mantap Suzuki, pertahankan terus kwalitasnya. BAGI SAYA TIDAK APA2 KURANG DESAIN YANG PENTING SELALU MENJAGA KWALITAS KETANGGUHAN MOTORNYA. Tapi lebih bagus kalau desainnya memang ditingkatkan.
Gua hingga saat ini masih cinta Suzuki mengapa barangnya awet! Kagak bisa diakali oleh oknum-oknum tukang service!!! Hanya cuman kudu sabar jika kita sedang butuh speart pat....... itu doang sih yg kadang benar-benar seing suabar reeek....
Pengguna suzuki skywave dan hayate hadir.. Matic jadul yg gk ketinggalan jaman..masih terawat dan terparkir rapi di garasi... Suka jadi pusat perhatian di jalan ...
Satria hiu,satria f barong,satria f facelift,satria lumba .. udah tinggal kenangan yg menemani sekarang tinggal shogun 125 sp old yg menemani..mesin dan body2nya mantap
Gsx r150 gw udh jalan tahun ke 6 skrg, mesin masih segar bugar, palingan cuman pergantian part karena habis kepake. Gak ada kendala fatal, misalnya mesin tiba" mati di jln dll. Pdhl km udh 48k. Dulu pernah pake vixion, baru jalan 3 taunan, mesin suka mati tiba" di jalan. Dan itu sering
Yang paling penting adalah penting adalah peningkatan penampilan yang menjadi daya tarik awal konsumen dengan tetap mempertahankan kwalitas. Kenapa pabrikan tidak belajar tentang keinginan pasar.. Selaiin itu ttg Kubikasi ( CC) mesin ,nggak sesuai dg postur seperti Tander 125.