Timecode / Capítulo 0:41 Intro 2:47 Modelo da moto 3:32 Precisa de CNH? 4:13 Precisa emplacar? 5:10 Seguro 6:11 Motor 7:48 Top Speed 9:44 Pode molhar? 11:19 Design & Estilo 12:24 Ergonomia e Conforto 13:13 Suspensão 14:08 Barulho do motor 15:15 Segurança 16:28 Bateria 19:14 Autonomia 20:28 Custo & Tempo de recarga 21:19 Manutenção 21:58 Subida 22:19 Garupa 22:33 Viagem 23:06 Terrenos rodados 23:49 Peças de reposição 25:55 Preço da moto 26:31 Problemas 26:43 Error 94 + Como arrumar 27:47 Pontos Positivos 28:26 Opinião de instrutores 29:32 TC Max chama atenção? 30:37 Pontos Negativos 32:05 Outro
Cara, teu canal é muito bom e você é muito inteligente, não fique focado só nos veículos elétricos, vc tem potencial pra crescer bastante se entrar em outros tipos de produtos e assuntos.
Parabéns pelo rewiew, informações claras, precisas e isentas, ótimo trabalho. Aguardo em breve que você faça um teste com a Voltz EVS e possa comparar com a TC MAX.
Grande Manoel, obrigado. Era para eu trazer a bateria a estava na casa da minha mãe essa semana para são Paulo mas esqueci. Assim que eu pegar com ela vou aí na sua oficina. Valeu!
Vou fazer o test raid na EVS dia 30 e logo vou pegar a minha e se vc quiser ela pra fazer uns testes só falar não vou usar a moto pois trabalho de carro.
Q conteúdo Top cara, Parabéns pelo vídeo, pelos sentidos sobre a moto e por gostar de inovar nesse nosso país sem perder nenhuma melhora para vc mesmo !!!
Parabéns pelo video. Eu comprei a EVS na pré venda; fui um dos primeiros se não fui o primeiro! Escolhi a verde Amazonas e já encomendei uma capa de suplex (lycra) verde e preta para não ficar com poeira na motoca, pois usarei para lazer. Abraço. Alexsat.
@@Dr.Mihan_Casprega só sai duas vezes com a motoca para ir ao Detran. A primeria vez, além de não estar cadastrado o chassi, quando fui sair do estacionamento, a bateria, ou controladora, ou motoca (não sei qual deles) entrou em modo de segurança! Como acompanho o grupo no Telegram, já saí com o carregador nas costas e dois fios com bitolas diferentes para fazer o "Reset" na bateria, caso isso ocorresse! (e logo na primeira e curta saida aconteceu!) Depois de outro agendamento, após pedir par a Voltz cadastrar o chassi da minha motoca no sistema do Detran, fiz os tramites burocráticos. Depois não sai mais. Estou fazendo as melhorias por minha conta do que eu consigo, mas tem coisas que terá que ser no Recall mesmo (que o cliente tem que acionar). Por enquanto sem empolgação; não dá para ficar empolgado depois de um ano e três meses de espera, e a motoca ainda vir como se fosse protótipo! Abraço.
@@Alexsaty Vixeee.. 1 ano nessa labuta é complicado. Pelo que andei pesquisando, a única que tem deixado os donos satisfeitos, é a Super Soco TC Max ou TSX, mas pelo valor que são, só compra quem realmente tiver muito interesse.
Caramba, esse vídeo ficou top, acho que não faltou nenhuma informação. Tem um Projeto de Lei 5308/20 que ser for aprovado vai isentar alguns impostos e diminuir o valor de veículos elétricos, não sei as motos serão contempladas, vamos aguardar! Achei essa moto muito bonita, o problema como você citou, são as peças de reposição e o preço, resolvendo isso, ela faria muito sucesso por aqui. Parabéns pela excelente qualidade desse vídeo e dos outros também!
Moro em Portugal e conheci a Soco mas foi a equivalente a 50cc. Gostei muito mas acredito que TC Max deve ser bem superior. Tem uma revenda em Lisboa. Acho ainda muito cara mas sem dúvidas é um produto muito interessante. Parabéns pela avaliação. Bastante isenta e bem detalhada!!👏🏻👏🏻
Excelente vídeo Rodrigo. Você usa uma linguagem direta, franca e objetiva e tema musical discreto, agradável, volume baixo. Show! Como disse outra pessoa, você tem muito potencial, diversifique seus vídeos sobre outros temas como: energia solar, automatização de residências, celulares. Boas festas e feliz ano novo camarada. Moro em Foz do Iguaçu/PR e graças a vc e o material, vou para a cidade de Marechal Cândido Rondon/PR visitar a empresa MM2 ver as motos. O preço ainda está salgado, mas quem sabe umas parcelinhas do financ. he he
Boa noite Rodrigo vi sua moto no Sacomã na fila do MEC muito bonita e pratica sou motoca do aifood é um sonho essa moto mais sou brasileiro nunca desisto vamos fazer do nosso país um modelo ecológico e sustentável parabéns
Obrigado Roberto pela visita e comentário. Estou te devendo um adesivo do canal. Sempre ando com ele no bolso, se me encontrar pode cobrar. Fica ligado no canal que estou sabendo que logo mais vão lançar uma moto elétrica feita para delivery, pensando e desenvolvido para pessoal de entrega. E o mais importante com preços mais acessíveis. Acredito que esse ano já saia algo. Abraços parceiro 👊
Excelente vídeo. Gosto muito de mobilidade elétrica! Tenho muita vontade de comprar uma motocicleta elétrica, pois tenho um coco urbano e foi meu primeiro contato com a mobilidade elétrica.
nem a própria marca faria um review tão completo, parabéns, infelizmente vou continuar com minha PCX, por enquanto as elétricas ainda seguem com o valor de aquisição alto, e o payback demora muito só com combustível e manutenção.
Excelente vídeo, desses que a gente deixa o like logo de início. Fiquei curioso pra saber quanto você estimativa ter rodado com ela se não houvesse pandemia. A moto elétrica mais rodada que tenho notícias é a do Fox, ele tá chegando a 15mil km. Como será ter uma moto elétrica por muito tempo ou alto km é uma incógnita ainda. Fico imaginando se a tecnologia da bateria permite que ela dure mais anos e tal se vc roda menos. No meu caso cancelei a reserva da EVS pensando nisso, que ela ia ficar parada por muito tempo na pandemia já que estou trabalhando de casa e perder vida útil. As elétricas são mais econômicas, mas como diz o pai do Chris "se eu não comprar o desconto é maior" preferi esperar mais um pouco, quando houver a proposta de volta do trabalho presencial eu faço uma nova reserva.
Hahahaha boa referência do pai do Chris 😄. Sim a bateria tem sim degradação por tempo. Mas se você manter uma carga entre 40-80% de carga quando guardar, a bateria irá degradar bem pouco, mas se você deixar com zero carga aí irá estragar bem rápido. Em tempos normais eu estaria beirando os 5000km rodados. Fox ele trabalha com entrega, não tem como competir com ele rs. Vou com certeza testar a EVS, só não sei se vou conseguir fazer um vide detalhado como esse pq demora meses teste para fazer. Obrigado pela força!
Realmente acho um produto bom e adequado para mobilidade. Concordo que esse estilo. Realmente é bonito e estou na sua linha de gosto. Vou vender a minha Scooter elétrica de 3000 W e tentar comprar essa.
Gosto muito desse estilo de moto e essa está muito bonita. A desvantagem mesmo é a autonomia caso queira pegar uma estrada tmb. Mas para a proposta dela está de parabéns.
Parabéns pelo vídeo amigo, bem objetivo e fluido, estou bastante tentado a comprar uma moto elétrica, já tive patinete Foston s10, mas confesso que o valor intimida, o custo de uma soco é o dobro da fazer 250cc que eu uso no dia a dia. Mas obrigado pelo vídeo, me deixou mais na vontade ainda kk
Muito bem explicado.. fazendo uma conta "de padaria".. se a bateria tem vida útil de 70 mil km.... E custa 6 ou 7 mil reais.. Vou fazer um cálculo de 50 mil km.. em uma moto a combustão que faça 35 km por litro pra rodar 60 mil km gasta -se 1715 litros de gasolina.... se a gasolina custar 4,50 reais... daria um gasto de 7700 reais...
Excelente vídeo!! Achei essa moto muito bonita, não gosto tanto de moto no estilo Café Race, mas essa chamou muito minha atenção. Mas devo admitir que tenho um certo preconceito com veículos elétricos, mas a maioria mesmo por falta de informação da minha parte, vou procurar mais a respeito dessa moto e quem sabe futuramente eu pego ela =).
Adorei esta moto. É o futuro, depois da consolidação e estabilização de preços no país, principalmente das baterias. Por enquanto, fico no aguardo e com o barulho da minha Shadow 600 e seus 18km/l. 🙄😂
Fala Rodrigo, tudo blz, acabei de conhecer seu canal e já me inscrevi para acompanhar o conteúdo, fiquei muito interessado nessa SuperSoco TC Max, achei linda, mas confesso que o valor desagradou bastante, pois abre um leque de opções nessa faixa de preço (digo motos a combustão ex: Triumph Scrambler). Minha pergunta e até uma sugestão para um video... no que vc se baseou para tomar sua decisão de compra, vc enxerga algum custo beneficio mesmo nesse valor de 30-35mil? Essa moto esta disponível para test-ride em algum lugar? Estou ansioso para ver sua comparação com a EVS, o design da TC me agrada mais, porém, não acho que vale 15mil a mais que o valor da EVS.
Fala xara! Realmente a TC max é cara, e muito disso é devido à nossa moeda. Tanto que se converter o real para euro, você irá ver que aqui no Brasil ainda é mais barato que lá fora. O problema de marcas premium como Triumph, Ducati, KTM, BMW e outras marcas europeias são o preço de manutenção e dependendo da peça que você precisar vai custar caro, só a lanterna dessas motos chegam a custar 30% do valor da moto. Já tive e sei como é. Quanto à TC max eu vou ser sincero, comprei abaixo do preço de custo por fazer trabalhos de vídeos para BeeGreen. Se fosse do meu bolso acho que pagaria no máximo algo em torno de 20-25k. O custo de se manter essa moto elétrica é absurdamente barato, não tem óleo, gasolina, filtro, revisões periódicas, somente mater os rolamentos lubrificados e claro pneu e freio e suspensão tem a mesma manutenção. E outro fator que me fez comprar ela é que das motos que eu testei elétrica até hoje, ela foi a melhor e eu preciso de um veículo para sempre estar criando conteúdo. Tem um vídeo que eu comparo custo dela. Comparado com uma CG demora cerca de 5 anos para se pagar, mas se comprar com motos premium, aí o break even fica em menos de 2 anos. Obrigado abraços
@@MobilidadeEletrica Fala xara, gostei demais da sinceridade no seu comentário, realmente o valor de 20-25mil seria até justo para TCMax, ainda bem que a Voltz chegou para aquecer a concorrência né (quanto mais melhor), quem sabe assim a gente tenha valores mais dentro da realidade do brasileiro. Infelizmente em SP está bem difícil custear uma moto, os valores estão absurdos e seguros cada vez mais caros por conta do alto índice de roubo, dai eu acho que a conta não fecha. Eu tive minha PCX furtada na região da V. Olimpia, depois disso pensei em várias motos (xre 190, Crosser150, cb250) para comprar com o valor q havia recebido do seguro, mas depois que vc tem um sinistro parece que vc fica com o nome sujo na seguradora, como se a culpa fosse sua, dai como as motos que citei são extremamente visadas os valores ficaram absurdos.
Parabéns pelo vídeo. Mas é cara a boneca mesmo. Tá Loko. Mas a longo prazo deve valer a pena. Se vc comia uma CG, já sai pagando gasolina cara e gastando em combustível. Acho que ainda é pra poucos essa moto. Mas é o futuro. Valeu o vídeo.
Parabéns pelo vídeo, muito completo, seria bacana você fazer um test drive numa Voltz EVS que é bem mais barata e aparentemente tem uma configuração parecida, assim você poderia fazer uma comparação entre as duas, pelo pra ter uma ideia, estou interessado na Voltz EVS, custa 17.5 mil reais ou 20,5 mil reais com duas baterias. Um abraço!
1600km eu faço em uma semana e meia (não tô desmerecendo seu trabalho). Seria legal se vc conseguisse fazer tipo umas viagens longas e rodar uns 30 mil em 4 ou 5 meses. Sucesso pro canal!
Pena que ainda tem poucas revendas dessas motos no Brasil, proporcionalmente acho que compensa muito mais uma moto elétrica ao invés de um carro elétrico... Espero que se popularize logo
oi Rodrigo, parabéns pelo trabalho, muito bacana o seu canal. Me tira uma dúvida, por favor. A recarga da bateria só pode ser feita em tomadas 220v ou também pode ser feita em tomadas 110v?
