Sou de São Paulo. Obrigado por disponibilizar este maravilhoso vídeo. Estou conhecendo a região metropolitana do Rio sem sair de casa. Muito útil a descrição das estações pra quem não conhece a região. Só acho que a Supervia deveria cuidar melhor da via permanente e remover o mato dos trilhos.
@@Caminhao_desgovernado vdd... Triste! Me lembro q em agosto de 2019 tive q pegar trem sábado a noite... E o último partindo de Sta Cruz para a central (e saltei em Bangu) era as 20:20h absurdo!!! E te conto mais... Achei q ia encontrar o trem vazio... Q nada! Tem demanda!!!
E finalmente da estação de São Cristóvão à Central do Brasil, a viagem durou 7 minutos e 35 segundos. Parabéns aos maquinistas da Supervia e à pessoa que de alguma forma nos ajudou com as imagens.
Na verdade, a partir dos 33:00 quando se inicia a descida do elevado, a velocidade máxima permitida da via é 30km/h, é um trecho de 2 km de comprimento, a maior parte dos 7:33 minutos é gasta nesse trecho com velocidade reduzida
Acho que tem corte enquanto o trem está parado, porque o tempo mal dá para alguém entrar e outro descer. Eu percebi quando passou pela Parada de Lucas, como outro trem estava passando não cortaram e parece que ficou mais tempo na estação.
1 minuto e 24 segundos de Parada de Lucas a Cordovil. Essa é uma estação ferroviária da qual eu tenho inúmeras lembranças, pois eu passei a gostar muito de trens justamente por ter morado no Condomínio Residencial Oito de Novembro, que fica exatamente em frente a essa estação. Meu pai me levou ao Jardim Zoológico, estádio do Maracanã e até no seu local de trabalho, usando os trens que naquela época eram da Rede Ferroviária Federal e depois a CBTU.
Bonito o trecho e feito nos modernos trens chineses, com ar condicionado deve ser uma viagem bem agradável, só faltaria a Supervia eletrificar os ramais não eletrificados dela e levar este chinês para lá, iria ficar show de bola.
@@jonesdemelo5655 Inacreditável é o sistema ferroviário do Rio atender 12 cidades em 8 ramais, mais de 300 km de linhas e 100 estações, muitas com escadas rolantes e elevadores e 5 integrações com o metrô. 🙄🤔😏😎
Aos 27:20, no canto esquerdo, nota-se um pequeno trecho de linha em bitola estreita, pertencia à antiga Estrada de ferro Leopoldina... Antes dos trens elétricos, esse ramal era da Leopoldina, que usava exclusivamente linhas métricas, saíam de Praia Formosa, Mauá e iam até zona da Mata mineira e Espírito Santo. ..
@xxmoon27 bitola é a largura de uma linha de trem. Bitola estreita, por exemplo, tem 1,00 m de largura, chamada de bitola estreita ou métrica. A linha de bitola larga (tipo essa mostrada onde o trem percorre) tem 1,60 m de largura.
A malha ferroviária da Supervia do Rio parece um pouco precária comparado a da CPTM de São Paulo que já tenho costume mas vai melhorar com o passar dos anos, O que estranha é o excesso de vegetação na ferrovia.
Zatsune Miku,isso porque tu não usou as extensões de ramais dela, aquilo que é abandono,a extensão da linha Jundiaí é o mínimo que a Supervia poderia oferecer.
Então, eu viajo de supervia todo dia e quando viajei a São Paulo usei a CPTM no trecho que corta o ABC da integração em Tamanduatei - até Mauá. E posso dizer que fiquei muito satisfeito com esses elementos: 1)Estações bem conservadas, 2) Ausência de mato nos trilhos, 3) Horários de funcionamento nos finais de semana mais amplos 4) Passagem única (Se pagar trem não paga metrô e vice-versa) 5) Ramais mais inteligentes o único defeito ao meu ver foi que os trens todos que vi eram ainda velhos do tipo Fischer mas estavam climatizados e com bom estado de conservação de resto acho que o Rio tem oq aprender com SP.
Não parece, a malha ferroviária do Rio de Janeiro está aquém da paulistana. A vegetação é o que menos incomoda, o problema aqui é que as estações são sucateadas e em muitos locais dividem espaço com estradas. Lamentável.
Eu vi na descrição que você é muito apaixonada por três metrôs ônibus VLT BRT Nossa que legal seu pai era maquinista que maravilha bom saber disso você sonha em ser maquinista
Parabéns!! excelente vídeo, gostei muito,sou de SP e a Cia é idêntica a de SP,até pensei que estava na linha tronco, Brás x estudantes,percebi que após estação Maracanã as vias se multiplica, por.certo tem outras via pra outros sentidos,faz mais vídeos como esse, só assim pra conhecer o Rio de janeiro, cidade maravilhosa. Parabéns!!!!!
Procure vídeos dos ramais, Deodoro, Santa Cruz, Japerí e Belford Roxo, todos esses ramais se juntam na estação Maracanã e seguem para a Estação Terminal Central.
O sistema de som ficou bastante desatualizado,pois o trem ia pra Olaria ,e o sistema anunciou que próxima estação era Brás de Pina..esse mato tbm tá muito alto ,a supervia deveria tratar melhor esse ramal de Gramacho
Lógico...para ali convergem 5 ramais (outros 2 desembocam em Gramacho e outro em Japeri).É o o início do Centro, por isso a mega estação é carinhosamente apelidada de CENTRAL...
Eduardo Henrique Couto O nome "Central" é derivado da Estrada de Ferro Central do Brasil, cuja estação terminal é ali. O nome oficial da estação era D. Pedro II.
Amei os vídeos nosso do Brasil agora se tiver trem que vá para Angola eu gostaria de ver não tenho nada contra suissa falo de Santa Cruz 👏👏👏👏👏👏👏👏🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚠🚡🚡🚡🚡🚡🚡
Ei também sou do estado de são Paulo achei muito bom renovar a frota de trens, só acho que a manutenção das estações deveriam ser melhor cuidadas, vemos que no trecho de uma estação na outra muito matos nos trilhos as estações sem uma pintura, na minha opinião como o Rio de Janeiro é uma cidade turística o governo tinha que dar mas atenção no transporte ferroviário aqui em São Paulo toda frota de trens foram renovados assim como as estações foram todas reformadas, fica só uma opinião.
A maioria dos problemas são externos, não provocados pela empresa. Em minha opinião: ambulantes, violência, entorno das vias e estações, vandalismo, etc. Obvio q tb possuem erros operacionais, mas como já citei acima.
@@FC. Vc só pode tá brincando, ou então é filho do dono da Supervia kkkk Quer dizer então q os acidentes as colisões, e as mortes são culpa dos ambulantes ou do vandalismo??? Problemas operacionais são mínimos né..... Kkkkkkkkk
Jones de Melo acidentes são classificados como erros operacionais sim, que podem ser dos mais simples aos mais graves. E q ocorrem raramente; mas não se pode ignorar problemas que eu citei, ambulantes, vandalismo, violência, etc afetam o sistema todos dias!!! Se vc não acha isso sério.... é seu direito. Mas pra mim são problemas seríssimos q afetam a todos, e atrasam o desenvolvimento.
É porque nesse vídeo não aparece os vagões lotados e nem os atrasos. não mostrou eu chegando atrasada pras minhas aulas por causa dos atrasos, etc etc não mostrou os passageiros de Saracuruna tendo que descer em Gramacho e esperar por meia hora o bendito Saracuruna sem falar da passagem que já tá quase 5 reais
KKKKK! Este cara não conhece o sistema de trens de subúrbio de São Paulo pra falar besteira: estações bem velhas, sem conforto, velocidades baixas, linha abandonada com mato alto crescendo ao longo das vias, vagões rabiscados com pouca ou nenhuma manutenção intervalos grandes e falta de integração com o metro. E apesar destes problemas que não tem em São Paulo, a passagem no Rio é bem mais cara!!!!
TransV1P 22 ah cara mas geralmente esse é o tempo que um trem fica parado na estação. agora quando é os trens expressos pra japeri e santa cruz, como eles param em estações de maior movimento somente, eles ficam mais tempo parados (principalmente quando chega em deodoro que seria a "primeira" estação do santa cruz e ramal parador, ai que ele fica mais tempo)
Gustavo gamerr oliveira sim, nesses vídeos da pra ver um pouco: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4l226hx3CdI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WqylRhAEvYQ.html
blucksaturn 7272 isso é raro, mas ocorre principalmente nos finais de semana e feriado onde tem menos trens em operação e eles ficam apenas estacionados, fora de operação, apenas os trens que param na frente que realizam serviço. Mas isso não causa risco, é apenas um modo de operação para estacionar os trens( no caso o termo correto é que os trens estão desviados).
Uma pergunta no terminal central qual o motivo de outro trem na mesma via ? Falha do trem ou daqui tem saida pra outro ramal ? Ótimo vídeo 👏 nunca vi aqui em São Paulo uma coisa desta acontece 2 trens na mesma plataforma achei bem interessante
Isso é frequente, mas hj acontece bem menos que antigamente. Não é por falha. Os trens apenas ficam estacionados, já que as últimas plataformas da Central são enormes, e comportam mais de 12 vagões. Ainda mais que o ramal Belford Roxo opera com trens de 4 carros. No domingo muitos trens de 4 carros ficam estacionados assim. OBS.: Nesse dia do vídeo, o ramal Belford Roxo estava com problemas, isso deve ter contribuído para esse trem ter parado na plataforma 12, já q era uma série 900 de 4 carros.
Pelo que pude perceber vi que tem uns trilhos soterrados. E lembro de ter visto uns comentários falando de uma outra linha que ia pra gramacho alem dessa sabe dizer qual era essa outra linha?
Linhas de bitola estreira para Guapimirim, Vila Inhomirim, e outros destinos desativados. Atualmente as extensões Guapimirim e Vila Inhomirim partem de Saracuruna.
RJ já foi um estado da ferrovia, onde tinha Trens Intercidades e interestaduais. Como RJ X SP, RJ X MG, RJ X ES. Foram extintos por motivos políticos imbecis... Tinha até o ramal Central x Angra dos Reis.
@@FC. lamentável...nasci em Manguinhos. Mas hoje moro no Estado de Goiás. Sempre vejo vídeos para manter a memória ativa. A que ponto os governantes deixaram uma cidade colono Rio ficar tão largada.
@@moisessantos5916 triste mesmo. A Supervia alega dificuldades financeiras devido ao atual momento e não faz as manutenções mínimas de limpeza e conservação.
Estava aguardando liberação de sinalização, pq estava muito próximo do trem a frente. Perceba q tinha um trem parado na estação Duque de Caxias. Esse trem aos 6:18 estava esperando o outro sair da estação pra liberar a via.
