Angelo ti vedo bene, sei dimagrito! Stupenda la MK4, onestamente non cambierei molto per il momento. Messa a punto, 500 - 650 cv come hai detto, magari qualche altro particolare in carbonio per riprendere il cofano della SEIBON.
Più scendete nei dettagli e più a noi appassionati interessa. Aprite il motore, fateci vedere i pistoni, che odore hanno le fasce, come sono messe bronzine e camme. Tutto insomma, come fa Concret3 con i suoi mezzi, vogliamo le mani unte di olio 10w60, ne andiamo pazzi. Un saluto ad entrambi, fateci sognare
Io direi di dare carta bianca a Mario, quindi centralina stand alone, scarico, collettori, revisione motore.Poi come hai già detto paraurti anteriore e interni.Una bella lucidata e verrà fuori una vettura straordinaria! (NB; un giretto a Mario a fine progetto è d'obbligo!) Bravo Angelo e Mario!
Non è che vogliamo che Mario provi la macchina a modo suo... Mario DEVE provare la macchina a modo suo una volta finita, senza il benestare di Mario non si vende un cazzo!!! 😅😅😅
Se non ricordo male ce passionemotori che sta facendo la sua e ha fatto video anche su una supra bianca. Cmq sul proprio canale ognuno fa cosa gli piace, e a me farebbe piacere vedere questo video della supra comoe qualsiasi altro progetto tu abbia deciso di fare! Grande Angelo continua cosi
Mario che prova la macchina è solo un grande SI!!!! Per quanto riguarda l'estetica della Supra cambierei paraurti davanti e cerchi, che come disegno non mi piacciono un granchè (metterei qualcosa di più Japan Style diciamo e magari in 18 pollici se compatibili con i freni maggiorati)
Oltre ai video passo passo riguardanti smontaggio ed elaborazione credo sarebbe interessante qualcosa di specifico sulle differenze tecniche, differenze di approccio all'elaborazione e potenziale raggiungibile tra le varie tipologie di motore toyota jz, dall' 1jz al 2jz vvti.
Grande Angelo….! Partiamo dal presupposto che non vedo l’ora di vedere il progetto della GTR che mio figlio (6anni) vuole guardare con me….. in merito alla suora beh sicuramente una serie bella dettagliata sarebbe il top!!!! SPERIAMO DI VEDERLA PRESTO…..!
Ma secondo me oltre sia a gusti ...e sei uno dei pochi che capisce di auto e quelli che commentano non sanno nemmeno di cosa parlano xche di auto non capiscono nulla
ciao Angelo, per il progetto sarebbe molto bello vedere come si lavora/come lavorate su un Supra. Per me il tuo pensiero come sistemare la Supra mi piace tantissimo, perché è come lo farei io
Ciao Angelo,lo so che i gusti son gusti, ma il paraurti non lo cambierei. Le metterei delle griglie sia sul paraurti e sul cofano nero lucido,che grigio argento fanno troppo tuning anni 2000,e non la rendono rifinita. Poi cambierei il colore magari con un bianco perlato o metallizzato a grana grossa(il cofano rimane in color carbonio com'è, sarebbe uno scempio riverniciarlo). Per il motore darei carta bianca a Mario e magari farei fare un full HKS con viteria varia coperchio punterie ed manicotti vari viola per dare un look racing al vano motore, lo scarico tutto e dico tutto artigianale fino al finale fatto da voi. I cerchi? Ottimi soprattutto immaginandosela bianca,le pinze freno viola come il coperchio punterie con scritta brembo nera. Ciao e continuate così che siete i migliori!!!
A arte il video molto bello, volevo dirti Angelo che ti trovo molto meglio, mi sembra che tu stia molto meglio rispetto a qualche video fa.❤❤❤ Continua cosi
Ovviamente vogliamo tutto, soprattutto Mario che gli fa uscire le bielle appena montate dal cofano 😂 Non saprei che fare... Già quella di Luca Spadano e di Mirko Garage 52 spaccano di brutto... Ci vuole qualcosa di bello cattivo Angelo!
Si per il progetto su RU-vid Cavalleria.. piuttosto di salite molto, una bella controllata al motore con magari sostituzione di alcuni pezzi usurati e con anche 500 CV e una bella macchina. Sarebbe bello vederla diventare simile a quella di fast ad furious
sembra una sessione di Gran Turismo .... progetti, modifche, etc. metti questa 5a supra online. Facci vedere lo smontaggio, setup motore, freni e cerchi, poi un po' di carozzeria, ma il tiro finale e' necessario
Esteticamente non mi piace molto il contrasto tra nero e carbonio, anche i cerchi non fanno per me, la rivenicerei di qualche colore acceso come rosso giallo o arancione e cambierei i cerchi con dei classici giapponesi a 5/6 razze. Dal punto di vista delle performance, la prima cosa che farei è rifare completamente lo scarico, poi anche cambiare il throttle body (ricordo come si chiama in inglese e non in italiano stranamente) e rifarei una bella mappatura. Tutto questo ovviamente se avessi budget illimitato e se l'auto fosse la mia, perciò prendili come "consigli". Comunque sia grazie per tutti i contenuti fantastici che ci stai portando❤️
Valutando che è un auto che và rivenduta bisogna spogliarla completamente controllata alla perfezione e sistemata senza arrivare ai soliti 1000 cavalli di potenza ultrapowaaaa. Sarebbe molto molto interessante fare un confronto tra l'aristo di cui non si sà più nulla dal momento in cui l'avete portata a casa e questa supra. Io sarei molto più interessato a vedere l'aristo rispetto a questa supra. Angelo maaaaa la 350z in rodaggio? l'ho vista dal vivo all'evento della r8 manca molto?
Devo dire, la toyota supra mk4 è la mia auto dei sogni, apprezzo le tue critiche perché capisco che ci sono persone alle quali non piace tantissimo, d'altra parte i gusti sono gusti e su questo non si discute, tornano alla supra, secondo me verrà fuori un progetto epico
Ciao Angelo, se fosse per me farei il cofano, la cover degli specchietti e la griglia del radiatore in carbonio opaco, terrei quei cerchi facendo il canale esterno nero opaco e le razze oro o di un bel bronzo, le molle delle sospensioni sempre dello stesso colore dei cerchi( oro, bronzo) e le pinze nere opache lasciando la scritta Brembo bianca, un bel vano motore pulito e qualche richiamino del colore dei cerchi.
Ciao, vorrei un video dettagliatissimo degli interventi, all'estetica pensaci tu (anche a me piace poco), per la meccanica carta bianca a Mario che una volta finita e rodata ci farà vedere cosa intende lui per "provare la macchina". Vi siete fatti aspettare tutto agosto ora sotto con i contenuti video che al lavoro mi annoio. Grazie
Finalmente siete tornati 🖤 Ovviamente un test a Mario ci sta. Riguardo alle modifiche, quanto detto nel video basta e comunque sarà un successo! Dovresti creare uno shop per i componenti che non utilizzi ma comunque buoni. 🇮🇹
allora senza conoscere il budget è dura, ma sarebbe bello vedere una preparazione più da Time Attack che da sparo quindi max 700cv però con alleggerimenti vari visto che hai già il cofano e puoi continuare con quella filosofia... ad esempio: via sedili posteriori, AC, radio, pannelli porta in carbonio a richiamare il cofano, batteria al litio al posteriore, cerchi come dio comanda e leggeri tipo oz ultraleggera o analoghi, barre di irrigidimento, boccole in poliuretano, sostituzione paraurti con uno meno appariscente tipo stock + lama in carbonio, spoiler posteriore tipo trd con ala in carbonio. poi la compro promesso 😅
Buongiorno! Ciao Angelo come stai? È passato tanto tempo ma finalmente sono riuscito a tornare. Allora a me la supra non piace. Come dice Mario apprezzo il motore. Però come te. Penso anche io sia una bella macchina. Per i video già sai Angelo. A me piacciono tutti i tuoi video. Cosa farei alla macchina? La venderei? HAHAHA Non so non riesco a pensarci perché non la vorrei sinceramente
Ciao Angelo grande vai avanti così. Sto vedendo auto fighe. In più scusa fra ma sei dimagrito tantissimo...si vede nel viso e nel giro vita. Grande spero che stai in salute e di continuare a vederti nei video. Un grande saluto
Farei sicuramente un progetto poco diffuso ma secondo me molto figo. -Estetica della “Top secret” -motore: mantenere una configurazione biturbo cercando di raggiungere i soliti 1000cv
Feed olio turbo osceno, e gli manca un catch can levategli quella porcheria di breather che gli hanno avvitato sulla testa, prima di tirarlo giu potrebbe essere un bel contenuto un test di compressione
Angelo sei un il numero uno. Volevo chiederti se una volta completata la collezione dei modèllini ti danno la turbina in omaggio. In tal caso sarei molto interessato.
Il video passo passo di ogni modifica e tutto quanto sarebbe spettacolare.. io cambierei solo l alettone perchè cosi non mi piace.. poi un video solo con Mario che prova la macchina a modo suo con Angelo di fianco😂
Non me ne vogliate ma Fede perlam ha fatto vedere tutti i lavori e ci ha fatto di tutto Passione motori ne ha una quasi originale ma ha fatto vedere i lavori di una bianca da 900 cavalli da mirko il quale ne ha una da 1000 Poi c’è em-power se non erro che ne ha una nera e ne sta facendo un’altra Siw ne sta facendo una e sicuro ne ho dimenticate alcune… Questo per dire che le supra e le lavorazioni in video ce ne sono, cmq non credo che facciano molto piacere video anche simili in modo da vedere come lavorano vari meccanici, come vengono le auto che sono uguali all’inizio ma che a fine elaborazione sono esteticamente e meccanicamente diverse. Chiaro che se uno riesce a fare i video per primo o a avere l’esclusiva è avvantaggiato ma a me piace vedere più progetti diversi sulla stessa base.
Sono proprio curioso di vedere il motore smontato , poi si incroceranno le strade e voglio vedere dopo il Dissing ! 🍿 Stessa auto e si fanno i fatti e qualcuno torna a casa a orecchie basse 🔥 Vinca il migliore anche se scontato 🤣😎
ciao angy! allora mega riprese dettagliate della elaborazione del motore poi annoiano, lo farei ma non video di 45 minuti... sicuramente attirano di piú video delle modifiche estetiche.... cerchi, paraurti e una bella grafica sulla carrozzeria....
L'idea di fare il motore piu clean possibile togliendo tutti i componenti non essenziali e interessante, poi sarebbe vederla verniciata con la pittura balck 3.0 cosi sarebbe unica su yt ita
Oltre al controllo completo della macchia, io farei il vano motore di un colore diverso(rosso o giallo), e installerei dei fari led che aiutano a svecchiare l'auto e in più migliorano la visione di notte.
Per la parte meccanica non saprei nemmeno cosa dire, proverei a tenere "pochi" cavalli ma erogati alla "vecchio stile" dove ancora il padrone del mezzo era il piacere di guida e non il contorno.. Per il colore sinceramente anche se potrebbe risultare strano a mio gusto personale la vedrei bene nel nardò grey delle prime rs3 (quello chiaro), una colorazione insolita sarebbe anche color sabbia magari metallizzato (con sfumature arancioni) e per ultimo rimanendo su un colore "classico" opterei per un colore simile al cherry red gloss... Tutti colori che comunque una volta aperto il cofano diano spazio anche alla vera sostanza e non solo all esterno. Sono indeciso sul paraurti anteriore, mi é sempre piaciuto il suo base ma non essendo nel mondo JDM (quelle vere) non saprei nemmeno quali sono le alternative. Darei comunque a Mario l occasione di letteralmente "violarla" in qualche test drive perché prima di essere un meccanico é anche lui un appassionato e sono sicuro che regalerebbe perle sia per un eventuale video che per esperienza personale a chi guarda.. Detto questo Angelo io ti ringrazio ancora per la conversazione che abbiamo avuto al "ritrovo" di sabato, ti sei dimostrato il professionista che sei e cosa piú importante mi hai confermato che oltre a ciò che nei video non si vede, hai davvero una passione per questo mondo che va oltre a quello che molti pensano. Aspettiamo di vedere tutto ciò che hai in testa messo in atto, perché davvero serve qualcosa che inizi a smuovere questa passione "ormai morta" per molti. Grazie ancora davvero Angelo perché per quanto possano sembrare banali 15 minuti a parlare con te, per me e anche per mio fratello sono stati quella scintilla a renderci orgogliosi di aver ancora passione nelle piccole cose, perché mettersi in gioco al giorno d oggi é veramente difficile soprattutto per un mondo che basa tutto sull apparire e non sul guardare ciò che é il sacrificio per arrivare a certi risultati 👍🏻
Ho elaborato varie honda e nissan, e la strada del clean é la migliore a mio modo di vedere, e non da bimbi minchia fanboy. 1 vano motore in tinta carrozzeria 2 vano motore con pezzi non appariscenti ad albero di natale ma più clean possibile 3 batteria lasciata nel posto originale, solo perché ha pochi km ed è messa bene, quindi prenderesti nella rete anche il cliente che vuole l auto con più reversibilità possibile, ovviamente è modificata ma sicuramente rimontare ciclistica e componenti plug and play oem é piu facile che rifare un cablaggio intero. Non hai un cesso sfondato che puoi stravolgerla, hai comunque un pezzo modesto in termini di qualità, km e rarità, quindi pochi lavori ben fatti per avere massima resa sul mercato, se poi il cliente futuro vorrà mettere un dildone come gear knob meglio per lui. Se poi trovi chi te la compra in prevendita ti giostri con lui per queste due cose: batteria e centralina standalone
ciao angelo vorrei comprane una di spura ma non ho mai comprato questi modelli di auto. ne vorrei una mk4 con guida europea esiste ? tutte quelle che ho visto hanno la guida opposta alla nostra e non mi trovo nel provarle.
Io lascere stare il paraurti anteriore, lascerei libera scelta al futuro acquirente...una lucidatina e via. Piuttosto sistemerei bene elettronica e meccanica per avere un auto guidabile senza stravolgerla.
