SURRON LIGHT BEE APRÈS 1000KM : DANS QUEL ÉTAT ?! 

Faut attendre le jour pour purgé 😝 désolé c'était plut fort que moi 😌☺️

Perso quand je l ai reçu, le frein avant freinait que dalle… j ai acheté un kit de purge vtt (avec les deux seringues) + huile minéral. Et depuis c est au top. Par contre, les disques et plaquettes d origine fondent comme neige au soleil

@@lpotoenbois pour les freins d'origine j'ai mis des plaquette shiman A, c'est déjà tellement mieux 👌

Est que tu a trouver une réponse à ta demande ? Je cherche a le faire mais j’ai pas envie de débrancher tout les fils et faire une boulette

Ça fait 1 mois qu'on est à 12kw ;) c'est une autre machine !

Hello look en description ;) en plus tu as un code promo :)

Haha tu ne seras pas déçu ! Ça ne coûte rien de demander tu peux être surpris par la dispo ! Sans aucunes base ça peut faire peur au début mais tout est très similaire avec le l'entretien vélo donc si tu es un peu bricoleur tu apprendras vite, le mieux est de commencer avec un pote qui s'y connait un peu pour te montrer ! C'est vraiment simple comparé à l'entretien d'une moto thermique

Aucune baisse en bientôt 1 an et demi :)

Une bonne soudure a l'ancienne 😅

Je pense oui a vérifier !

Aouuuutch en espérant qu'on t'aide avec nos vidéos dans ta longue attente haha !

@@jowill.youtube au moins j'aurais déjà vu tt les tuto et les souci des autres.. 😉😉

Salut Diablo 974, je suis aussi de La Réunion ! J'aimerais savoir où se trouve le revendeur agréé s'il te plaît et si c'est maintenant dispo ? 🙏 J'ai cherché sur le net mais je n'ai trouvé que de la vente de vélos électriques ...

@@AlanChungKitshyGaming slt pour ici le revendeur agrée trop nul car il ne sont vraiment pas réactif et aucun moto dispo dans leur magasin et pour finir ils ne connaissent pas du tt les moto électrique 😓😓. Mais ne t'inquiète pas il y a à St Paul green mobility oi qui sont expert en moto électrique et ils sont la moto si tu veux 😉😉. Voilà si jamais, n'hésite pas pour des questions..

Homologuée ou pas c'est exactement la même machine avec plus ou moins d'accessoires pour aller sur la route

Hello super que ça te serve ! Et bien je crois que c'est universel c'est les mêmes que pour une moto classique ! Si tu as un doute démonte ton cale pied et va en magasin avec pour être sûr :)

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xWQ_2nhchCA.html

L'huile de chaîne n'est pas dans la fourche mais sous les joints racleurs pour humidifier les mousses. C'est juste pour éviter que ce joint colle trop. Après c'est sur c'est pas la meilleure des solutions mais y a pas de risques Après on prévoit dans le futur direct une upgrade de fourche au moins plus de soucis ;)

J'ai bien peur que sa colle la merde sur les tubes l'huile derrière les racleurs. 🤔 Du coup ce sont les racleurs/cache poussière qui laissent des traces, s'ils sont cuits ? après ce sera les joints spy qui prendront chère.. C'est presque de l'ordre de la pièce d'usure en cross/enduro/descente, de vidanger sa fourche et de changer ses joints, non ? 😂

Pas vraiment compté surtout qu'on est en partenariat avec EOOS donc ce n'est pas très représentatif :/ si tu veux le consacrer a l'offroad en lui en envoyant du sale dans la tronche dans tous les cas ça sera comme une enduro tu dois prévoir un budget consommables après si tu fais que de la route en 1000km je pense ça se résumera à des plaquettes peut être et encore Aucune idée pour la chaîne avec joints toriques Couronne et pignon RAS En gros en 1000km (avec la moto stock, c'est important !) Voilà ce qu'on a été obligé de faire (sachant qu'on la met vraiment au max de ses capacités) : chaîne renforcée, plaquettes, minimum une courroie chacun parce qu'on avait pas de protec (une vidéo explicative arrive soon), kit de purge de frein, pneu arrière, chambre a air renforcée et en soit je crois que c'est tout, le reste c'est que du cosmétique ou des choses pas forcément indispensables (poignée, guidon haut, cale pieds pro, sabot moteur renforcé...) Sachant que vu comme on roule on commence à économiser pour fourche, amorto et meilleurs freins, après ça devrait être une machine de guerre !

@@jowill.youtube oué surtout de l'usure d'usage standard en fait. Je pense que le sabot qui protège bien est le plus important ainsi qu'une bonne protection pour la courroie. Je me tâte de plus en plus. Je faisait un peux de cross en loisir sur terrain (en mode novice/amateur)avec un kx250 il y a 20 ans et en ballades en chemin avec un peu de"passages technique" cote ou descente ou franchissement a basse vitesse. La surron a l'air vachement coulpleus avec surement moins de coup de pied au cul qu'un 250 2 temps forcement mais sur toutes les videos que j'ai vue ça a l'air vachement cool pour un engin si petit et maniable. Il y a la Storm qui devrait sortir d'içi Aout/Septembre aussi qui m'interpelle, même si le budget serait différent la pratique et praticité aussi du coup je suis dans le flou pour le moment mais rien ne presse... En tout cas je suis passé en alsace je suis allé chez Globules Vert à La Vancelle mais c'était fermé le weekend dernier, j'aurais bien essayé ça , dommage. D'ailleurs vous avez des info sur les changement des modèles 2020 par rapport aux précédents? En tout cas vos vidéos sont cool, dommages pour les nouveaux cale pieds qui sont pas terrible au final.

Oui c'est ça la grosse force du Surron c'est le couple instantané de l'électrique mixé avec la légèreté 🤩 Oui la storm bee ça sera vraiment pas pour faire la même chose, nous on aime balancer le surron dans le coffre et se poser an bas d'un chemin :) Ah mince mais contacte le avant si tu repasses alors ! Modèle 2020 c'est des détails de design genre logo brodé sur la anse de de la batterie, petite clé, poignée électronique ça c'est cool. Et cale pied finalement on est partis sur les rouges en alu taillés dans la masse ils sont supers (plus chers aussi..) Merci pour ton retour en tout cas ça fait plaiz !!

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-xWQ_2nhchCA.html

Yep huile minéral, pas de dot. C est marqué sur l étrier si jamais

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-e5ds4_Q5PNw.html toute les réponses sont là 😁

Y a la version lb1 homologuée… mais franchement sur route c est pas ouf (75km/h). Par contre dans les chemins c est une dinguerie

Salut Matthieu, je viens de passer sur la poignée elec aussi j'ai eu un feeling chelou au début. Surtout sur la route en effet trop sensible pour garder la vitesse constante mais comme on n'en fait quasi jamais ça ne me posera pas de problème, par contre je peux te confirmer qu'après une sortie intense full gaz offroad je n'ai plus mal au poignet ! Niveau reprogrammation je n'y connais rien je t'avoue... Par contre sur Facebook il y a plein de groupes sympa où ça poste régulièrement à propos du Surron hésite pas à poser ta question là bas ! Sur les groupes france et US d'ailleurs pour ratisser large

Nn le wd40 ça assèche les parties plastique

@@jowill.youtube Ok merci beaucoup

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Très bon, Victorien est un mec super passionné et compétent ! Hésite pas à lui passer un coup de fil pour en essayer une chez lui si t'es dans le 83 :)

@@jowill.youtube d'accord merci, je suis sur Paris sa vas être compliquer pour aller l'essayer malheureusement

Si tu veux venir en alsace le 3 obtobre il y aussi eoos présent sur le circuit avec les essais l'aprem

@@jowill.youtube vous êtes d’alsace ?

Salut ! Super et bien alors n'oublies pas que tu peux bénéficier de 10% sur TOUTES les Pièces / Upgrades / Préparation lors de l'achat de ton 𝙎𝙐𝙍𝙍𝙊𝙉 chez 𝙀𝙊𝙊𝙎 𝙁𝙧𝙖𝙣𝙘𝙚 avec le code ⏩ 𝙅𝙊&𝙒𝙄𝙇𝙇 ⏪ 😁😁😁 Sinon oui la vidéo de test des 2 poignées arrive ! Elle est vraiiiiiment plus sensible ! Presque trop 😂 Merci de ton soutient ça fait super plaiz ! Grosse vidéo dimanche !

@@jowill.youtube oui c'est noté merci beaucoup

@@jowill.youtube dans ce cas je vais en commander une 😅😅j'ai hate de voir ca en video !!

T'es dans quel coin?

Jo & Will / SURRON France Alsace Haut-Rhin ( thann )

Nn easy mémorise juste bien quel ressort va de quel côté et c'est bon

@@jowill.youtube OK merci

@@jowill.youtube votre code peu il être appliquer sur les cale pieds sur eoos cordialement

À l'achat de ta moto oui Si tu l'as déjà prise ailleurs non par contre

@@jowill.youtube .ok

On essaie de pas descendre en dessous de 1.8

OK merci

Comme en vélo quoi

Non car c'est considéré comme un 50cc

@@jowill.youtube tellement dommage

Surron x1000 ! On a eu des retours comme quoi kuberg c'est pas ouf en fiabilité

Ok merci 👍

La sur ron le kuberg le sur ron la kuberg 🤣

Merci ! Je suis sur qu'en contactant les divers revendeurs autour de chez toi tu finiras par trouver qlqun pour te faire essayer ;) Je pense que ça se voit sur toutes nos vidéos on ne regrette pas du tout 🤩 Si tu veux des retours FR rejoins le groupe Facebook surron club France :)

Perso j habite en haute Savoie, proche des stations de skis (Morzine avoriaz …) et franchement je m en lasse pas. Autonomie d environ 2h (le regen dans les descentes aide bien) ça passe absolument partout où un vtt passerait, et les gens gueules moins qu avec un thermique

Flemme de les remettre pour ça mdr mais sur les prochains pourquoi pas haha

Nous t'invitons à prendre n'importe qu'elle bécane et a voir l'état après 1000km en utilisation intensive. Au final tout se que nous avons fais c'est de l'entretien basique que tu devras également effectuer sur une bécane d'enduro et encore plus sur une cross

C'était nos premières motos (la vidéo date) et nous découvrions. Aujourd'hui nous avons des motos beaucoup plus préparé (3x plus de puissance) et elles ont 1000km passé et son en état quasi neuf

C'est dans le titre mdr

Sur ron

Bha c est pas un vélo, et à 4500€ faut pas non plus s attendre à du full fox… belle merde 😂 bouffer une courroie, un pneu et une chaîne sur tous les vélos de dh ça arrive hein, ou sinon c est que tu fais partie des gars qui roulent en dh sur la route 🤣😅

@@lpotoenbois j’ai un peu exagérer mais plier une couronne ça ne doit pas arriver

@@misterpoun salut, concernant la courroie il faut savoir qu'une courroie c'est pas prévus pour une utilisation offroad à la base surtout avec autant de puissance. Rien à voir avec la qualité puisque peut importe la courroie ça pète si tu roule dans la boue épaisse. Kit chaîne et hop plus de soucis.

@@jowill.youtube le produit m’intéresse mais vu l’état au bout de 1000km j’ai l’impression qu’il faut mettre souvent au bout

@@misterpoun déjà il faut savoir que nous on fais pas un seul kilomètres sans taper à fond dans la bécane. Et 1000km un pneu, plaquette de frein et deux trois bricoles c'est de l'entretien basique