SUSPENSÃO POLÊMICA DOS ELÉTRICOS CHINESES E DEVER DO INFLUENCECIADOR! 

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Deixa o convidado falar. Vocês só fazem gracinha . Perdemos a oportunidade de saber mais sobre todo o processo dos elétricos.

Corte de 43min, então a entrevista foi de 6h? 😅😅

Conversa interessante , mas por falta de educação, não deixam o convidado concluir um raciocínio sequer...

Os entrevistadores são insuportáveis, não deixam o convidado do falar, interrompem o raciocínio do convidado.

e por isso que eles nao vao estourar nunca com esse podcast kkkkkkkkk. eles nao deixam o cara falar e o outro fica mendigando like e nisso ngm da like kkkkkkkkkkkkkkkkk

Se colocar o Sergio Habib na mesa , o corte vai ser de 50 horas 😂 . Se colocar o Sergio pra falar de cada montadora chinesa , ele não vai poder voltar pra China 😂.

As montadoras sabem exatamente o que estão fazendo, indústria 4.0 com roupagem de ambientalismo, mais barato para o fabricante e mais caro para o consumidor.

11:15 o entrevistador demonstra vasto conhecimento de geografia, ai depois tenta remendar

Sobre a indústria chinesa, tive a oportunidade de visitar uma planta induatrial em Chongqing, da ford, volvo e uma marca local. Havia transferência de tecnologia, isso se chama politica industrial soberana. Quer explorar nosso mercado, ok, mas queremos a tecnologia.... no Brasil, nao houve transferência, pq somos colonia.

O cara falar que a China é um país pequeno é de foder

Putz este cara ta sendo muito preciso. Mostrou todo um contexto desta insanidade de carro eletrico plug in. O futuro é eletrico mas nao como hoje querem, a bateria. Parabéns

eu acho engraçadíssimo quando alguém diz "deixando de lado as ideologias" e logo em seguida despeja um caminhão de ideologia

Nunca foi questão ambiental, é questão do interesse de grandes empresas. O maiores poluentes são os jatos privados e os navios de carga. Mas o dono do 1.0 é mais fraco.

"EUA não comprará cobalto vindo de mão de obra infantil" KORN, paulo. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Imagina um mundo onde os elétricos dominam e sejam a única opção conhecida. Aí inventam o carro a combustão e criam uma rede de postos onde se abastece em 90 segundos. Quais seriam os argumentos de venda para os novos carros a combustão? 1- Maior autonomia; 2- Menos tempo de "recarga"; 3- Mais barato 4- Mais fácil de controlar incêndios; 5- Mais fácil de vender; 6- Não perde "carga" no frio; 7- Menor risco de PT em caso de acidentes; 8- Sem obrigatoriedade de trocar a "bateria" (tanque) a cada x anos; 9- Sem necessidade de plano de vôo; 10- Se "carrega" em qualquer ponto do mundo; 11- Sem riscos de incompatibilidade de carregadores; 12- Sem risco de carregadores quebrados; 13- Menos poluente no processo todo; 14- Governo não vai te obrigar a comprar.

Não sei porque têm convidado se só falam os três e nunca deixam o entrevistado falar e terminar um parágrafo

Eu ia comprar um carro elétrico mas quando descobri uma coisa acabei desistindo, não tenho dinheiro 😮

Cotei com 5 empresas de instalação de wall box na minha cidade e não tem absolutamente NENHUMA trabalhando 100% dentro das normas. Quando isso começar a dar merda…

gosto mt do korn. Mas ele trabalha num nicho premium. Ouso dizer q 70% da população usa o carro 100% na cidade. Vejo o elétrico e hibrido sendo aplicado tranquilamente nesse cenário. agora alem de ser proibido andar a 200 km/h nas estradas, onde e quantas pessoas vao andar nessa velocidade? 1% da populacao? Entao esse nicho pode continuar consumindo os carros premium de alta performance q o Korn trabalha e entende mt.

ô meu fi, na china tem gente que viaja de trem BALA todo dia pra outra cidade pra trabalhar kkkkkkk outro nível

Alguém precisa avisar para eles que deveria ser um programa de entrevista, e quem fala deve ser o entrevistado né?

Apenas para atualizar, hoje temos carros elétricos chegando ao mercado beirando os 800 Km de autonomia, nunca antes uma indústria se atualizou tão rápido como vem sendo no caso da eletrificação. Argumentos sobre perda de incentivo no Brasil, já sabemos que é devido ao governo que perde com a produção de petróleo e Petrobrás,. Com relação a China, há muito tempo existe carro elétrico lá, e esse papo sobre encurtar a defasagem é groselha, quando chegou a Towner aqui, já existia a Towner elétrica lá O Korn ao falar sobre os carros elétricos não serem sustentáveis no ponto de vista de sua produção, esquece que logo qualquer ponto produtivo que não esteja adequado irá se adequar, devido às próprias regras ambientais. E mais, não existe algo tão poluente quanto ao processo produtivo do carro a combustão, de logística de manufatura até a sua manutenção. O combustível é entregue nos postos, utilizando caminhão a Diesel que usa diversos óleos lubrificantes, o carro a combustão em si, tem várias fluídos e óleos que são nocivos ao meio ambiente, sem contar as devidas peças que usam Minérios de alta complexidade de extração. Mas pro Korn o problema é a extração de cobalto e a bateria. Muita falta de conhecimento técnico ambiental ao não colocar na balança a poluição massiva do carro a combustão. E para finalizar, não há montadora no mundo que não queria ter uma fábrica enxuta e mais eficiente, isso só é possível devido a menor complexidade produtiva do carro elétrico, então o argumento de que a indústria automotiva só está na agenda da eletrificação devido as regras ambientais, também não procede, a própria GM nos USA já disse que logo irá atingir o Breakeven na questão da eletrificação, é mais enxuto produzir elétricos. Não sei como o Korn tem a soberba de achar que todas as montadoras estão fazendo errado, só ele está certo! Impressionante a soberba onde chega!

Uma aula de um MESTRE ENGENHEIRO do mercado do achismo.

Que choradeira do Korn, as pessoas querem carros seguros, rápidos, mas não precisam andar a 200kmh... Isso os chineses têm de sobra. Viva a praticidade! Olé...

Como eu queria um debate do Korn X Cássio Cortes dos pró X contra carros elétricos! Seria um arranca-rabo lindo de ver! Dos caras muito entendidos e respeitosos que trariam um debate de alto nível com toda certeza do mundooo

O entrevistado não fala. Bizarro isso aí. Deixa a porra do cara falar

Cara vcs esquecem que a tecnologia evolui e é dinâmica. No máximo em 10 anos as baterias serão carregadas em 15 minutos com autonomia de 1000 km. A história prova isso!

Os youtubers estão desorientados vendo seus sonhos de criança alemães, americanos, etc...ruindo frente aos chineses.

Kkkkkk o meu seal de 531cv custando menos de 300k sem pagar IPVA, garantia de 8 anos e revisões gratuitas por 5 anos dando pau em porsche e com a mesma segurança bugou a mente do cara kkkkkkk. Estes tapados não aceitam que o mercado mudou.

BYD alugou um triplex na cabeça do Korn kkkkkkkkkkkkk

Lembre-se que o câmbio automatizado tbm foi moda entre montadoras 😅

Korn tendo que desenhar cada argumento para esse Filipe Bueno entender.

sinceramente, o que eu ouvi foram varios marmanjos fazendo um esforco enorme para justificar um odio irrefreavel à possibilidade de ter seus brinquedos um pouco menos admirados e relevantes

O Korn putasso porque o SEAL botou o Porsche pra MAMAR. KKKKKK

O Corn está em outro nível intelectual, sinto muito.

Tenho um carro elétrico que teve problema de fábrica e a montadora se recusou em trocar. O carro apagava no meio do trânsito. Nem o mecânico nem a montadora conseguiram identificar o problema. Eu retirava o carro da concessionária e ele continuava apresentando o mesmo problema. Enfim. O caso está na justiça. Outra coisa. Nenhuma concessionária fala que o carregador de emergência é realmente pro uso emergencial. Eles pregam o uso cotidianos do mesmo em qualquer tomada.

Custa deixar o convidado falar?

falar do socialismo chinês achando que o capitalismo não faz parte dele é um atestado de leiguisse

pra mim é criar muito problema sobre isso, ao se comprar o carro se fala sobre as precauções que a instalação elétrica deve ter. e a NBR 5410 e ISO17019 fala sobre todos os dispositivos de proteção que são necessários para a instalação de um carregador de veículo elétrico

Eu ainda acho que o híbrido é o melhor ponto de equilíbrio nessa história toda. Essas marcas chinesas têm lançado opções híbridas de um mesmo modelo, no mesmo preço da versão elétrica. Tá faltando só lançar um híbrido "popular", de entrada. Se o Dolphin Mini tivesse uma opção híbrida, por exemplo, eu acho que venderia bem.

Acho muito legal q comparam os carros eletricos de hj, com as carros eletricos de 30 anos atras.... por acaso existia iphone 15 naquela epoca??? As coisas evoluiram, porem o pessoal ainda gosta de dar pitaco baseado no seu proprio gosto.

Mundo é isso agora....um monte de gente que ACHA um monte de coisa...kkkkkk

As pessoas tem que entender que cada carro tem um perfil de mercado. Um híbrido mesclado é muito bom para empresas, baixo consumo, menor gasto de combustível e maior autonomia, sem rodízio. Já um híbrido sem mescla 100 km elétrico e após combustível é bom para famílias que fazer pequenos percursos diários e usa a combustão para viagens. Carros a Combustão para esportividade, nostalgia, preço, facilidade de manutenção, ter Frota antiga. As pessoas tem que pesquisar o que será mais atrativo para seu perfil. Quanto a família Senna trouxe o Audi para o Brasil eu pensava que nunca seria vendido porque era tecnológico de mais e caro de mais. Hoje vemos que foi um sucesso. Há perfil para tudo.

Amigo na China tem a maior malha de trens de alta velocidade do mundo tem vias de bicicleta elétrica e rede de transporte pública que funciona. Não eh essa tranqueira do Brasil . Cada país tem uma realidade energética que diz qual tipo de combustível eh mais eficiente

As pessoas fazem uma salada para tentar falar que os carros elétricos chineses não são confiáveis , que não vão dar certo , que isso e aquilo , para não dar o braço a torcer , os caras investiram bilhões , contrataram os melhores engenheiros e formaram mais um monte , roubaram sim varias idéias e projetos tbm e apostaram nos motores elétricos e agora as montadores tradicionais vão ter que correr atras , duvidaram da capacidade Chinesa , mas era só olhar oque eles fizeram com o programa espacial , estão quase indo para marte já , e na malha ferroviaria a maior do mundo com trens balas , claro que uma hora eles iam aprender a fazer automóveis !!!

QUE CORTE ESQUSITO

22:45 o cara desejou que o carro do entusiasta de elétrico falte freio 😅 Maluco é muito raivoso

Veiculos elétricos chineses de 150.000 obrigam montadoras reduzirem custos e adquarem seus preços a nova realidade de mercado , o subsidio chinês a bateria automotiva é bem vinda quando causa redução dos preços dos veículos a combustão, isto já está acontecendo no Brasil

Que doutor no assunto esse cara, incrível! E se descontrola toda hora, imagina trabalhar com um cara desse.

nunca ouvi tantos "vamos voltar? "

Tomou um dislike pelo entrevistador ser chato demais. Para de interromper o convidado e fazer comentários inúteis.

No século XIX os acendedores de lampiões eram contra a iluminação pública a energia elétrica. Ainda hoje existem os "acendedores de lampião", os que não entenderam que apenas preço inviabiliza o carro elétrico, nem a autonomia (cada vez maior) o inviabiliza, uma vez que que os que pecorrem mais de 100 km ao dia é uma minoria. A BYD arrasou ontem ao lançar a pick-up híbrida Shark por pouco mais de 50,000.00 USD e é só o começo.

A China é um país desse 🤏🏻 tamanho? Kkkkkkkk Esse cara é um gênio. 😂😂😂😂😂😂

Resumindo: o Seal é ruim porque quando você tiver tirando racha o freio vai falhar. Ufa, que bom que temos o Korn pra ensinar os 500 engenheiros da BYD como preparar um freio pra um carro de +500cv. Quando crescer quero ter essa autoestima

A questão não é impor o carro elétrico para o mundo todo até 2030, a questão é que só tem , a curto prazo a solução do carro elétrico para ajudar na descarbonização do meio ambiente. Que corram atrás para preparar até 2030 outras opções.

Dá pra fazer o corte do corte? Meu tempo é escasso

Quando dizem que o elétrico ou híbrido é mais econômico, esquecem de pegar o preço da bateria e dividir por 96 meses (8 anos) que deve ser acrescido ao gasto mensal. Seria como um combustível que você compra a vista para usar durante 8 anos.

Meu próximo carro será um elétrico. Viagem de avião, passeio com a família de SW4, stress no trânsito de elétrico … Só falta definir o modelo para uma pessoa, no máximo 3 ….

O dono da carroça tbem disse que ninguém iria usar carro a combustão porque o carro gastava gasolina e o cavalo apenas comia capim. Esses caras podem espernear mas, o futuro é elétrico.

"Elon Musk é um gênio a frente do tempo por ter investido nos elétricos" "O Mercado chinês é um câncer" KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK A verdade é que se a BYD e afins fossem americanas, ninguém reclamava. Ninguém reclamaria da enxurrada de elétricos americana.

Isso é recalque dos caras que vivem de carro a combustão

O papo é interessante mas falta alguns dados, vamos lá: O maior parceiro comercial atualmente do Brasil eé a China, em compra de alimentos, a China pode não respeitar muito patentes , porém se uma empresa for para lá principalmente automobilística, precisa fazer uma parceria com uma indústria local ( joint venture) que compartilha tecnologia , por isso a indústria lá desenvolveu tanto, se for olhar as motos chinesas a maioria partiu de um projeto Honda antigo, lá não existe a Honda e se a Wuyang-honda. Aqui uma empresa vem e não compartilha nenhuma tecnologia e ainda são defendidas como empresas nacionais, mas não são.

Que galinheiro! A minha mãe conversando com a minha avó e a minha tia 😂

Esses problemas apontados, são comuns em todo início de implantação. Basta lembrar da injeção eletrônica, do cara que gosta do platinado, etc...

Brasil não tem autoban e a capacidade de frenagem necessária numa autoban não se aplica aqui. Da mesma forma a suspensão de alemães não se aplica aqui. Aqui precisamos de algo robusto pra aguentar pancada e que seja durável, durável não necessariamente está ligado a melhor a performance. Korn fala dos 1.4 tsi que entrega torque em baixa mas vc tem o 1.6 tgdi da chery que também entrega todo torque e até duas mil rotações, anda muito mais e usa corrente de comando ao invés de correia dentada o que traz uma confiabilidade melhor. Não dá pra generalizar e ele jamais vai admitir que é preconceito sim.

Tem um único ponto que fico meio decepcionado: Os cara dizem que a estratégia da Tesla que uma estratégia válida, mas a estratégia chinesa é predatória. No meu ver, ou os dois são predatórios buscando monopólio e forçando competidores a "morrer nas suas mãos" ou os dois rodam estratégias válidas. Tem a diferença de tamanho, que a China é um país e a Tesla é uma empresa. A China tem estratégia planificada nacional, o que os permite pensar na industria como um todo

Gosta de carros elétricos ? Então ande de autorama ! Polua bastante com o descarte das baterias

resumindo esse corte : não é que as montadoras não sabem oq estão fazendo, é q o governo obrigou elas a fazer isso, ai não tava vingando, o governo começou a subsidiar a parada, se fosse algo gradual e de livre e espontânea vontade das montadoras, não seria assim, os chineses aproveitaram e começaram a investir fortemente em tecnologias e tão tomando o mercado, mas, os carros deles não tem qualidade de estrutura de um bom carro ( estrutural, freios, suspensão etc...), e o preço para arrumar certas peças desses carros esta custando um rim, visto que todas as peças são proprietárias da marca . minha opinião é que essas paradas vão se resolver, mas, vai demorar uns bons anos, provavelmente pelo menos 10.

Esse vovô não deixa o convidado falar.

Querem saber como se faz um carro elétrico de 2000cv? Basta usar 4 motores EMRAX (uma empresa da Eslovénia) de 500cv (de potência de pico). No site dessa empresa, eles recomendam alguns inversores/conversores (de diferentes empresas) adequados para os seus motores... Ainda por cima, esses motores nem sequer são proibitivamente caros... ... as baterias é que são mais caras e pesadas. Sei disso porque estive envolvido num projeto de um helicóptero-drone hibrido de 200kg e estavamos a considerar os motores de 100cv dessa empresa. Na Europa existem diversas pequenas empresas, com produtos de alta tecnologia, em todos os paises (desde Portugal até à Ucrânia)

Não concordo com isso de usaram elétrico como palco para ser competitivo, os carros chineses sao um dos mais tecnológicos do mundo, e querendo ou não eles tem os melhores elétricos

Essa cadeira que ele está sentado é china

Quanto ódio pelo carro elétrico com um monte de desinformação e generalização... Fala de subsídio e não sabe como a GM e a Ford tem incentivos fiscais nos EUA. Fala de rede de carregamento e não sabe que quem compra EV carrega em casa.

A Kodak achou que o futuro era revelar a foto

Pelo custo da matéria prima e mão de obra, os motores Cummins dos caminhões Volkswagen são fabricados lá há mais de 10 anos.

Gente, tudo elétrico é reparado facilmente por um técnico competente. O pulo do gato é ter a "planta" do carro, saber o esquema dos componentes.

A mobilidade está evoluindo, vão encontrar um caminho mais cedi ou mais tarde.

E PORQUE O CARRO ELETRICO INDIANO É MAIS BARATO QUE O ELETRICO CHINES?

Se o corte tem 43 minutos, o papo foi de 1 semana... Acho que sequestraram o Korn e mantiveram num cativeiro pra realizar essa empreitada!!!

28:00 choradeira.. cara viaja, comparar estrada da Alemanha com china, Brasil naaaooo tem estrada para acelerar, acorda e para de chorar. O Brasil e para carro lento( engarrafamento) , estradas esburacada e remendadas. ..não tem sonde acelerar.. e cresce, lugar de acelerar não e na rua, e na pista, não seja infantil e amador. E quem acelera na pista e rico, entendeu ? Para de viver está realidade da sua cabeça parece um mimado q acha q todo mundo pode ter um poursh para dar volta na quadra

Korn falou tudo o que o habib falou e encheu de groselha

A China sabia que nunca iria superar os carros a combustão do ocidente, foi então que descobriu o carro elétrico, e ficou forte nos elétricos. Vai ser líder.

Sensacional esse enfoque do carro elétrico chinês... é mais ou menos dizer o carro a combustão deixou de dar lucro e o elétrico passa a ser a nova resposta com nova tecnologia e novo balcão de produtos...

Quanta choradeira Aceitem q dói menos Carros chineses vieram para ficar e baixar o preço das carroças da Volkswagen 😂

"Trabalho escravo e infantil", pessoal tem que dá uma atualizada no conceito de vocês. A China mudou muito kkkkkkkk

Para o caso dos híbridos que não carregam na tomada, por exemplo os da Toyota, estes problemas citados também existem?

estou assistindo essa entrevista dentro do BYD Dolphin Plus, temperatura externa 30⁰ , ar condicionado 22⁰ , energia carregade gratuita. Acha que devo devolver ele e pegar de volta o Corolla?

BYD Incomoda de mais kkkkk 😂😂😂😂😂

O Korn não aguenta o fato dos eletricos chutarem a bunda dos esportivos a combustão... Kkkkkk

São poucas estradas brasileiras, que vc consegue desenvolver velocidade! Pessoal quer menos gastos e manutenção!

Brasil eternamente vendendo ouro, recebendo latão como pagamento, e revendendo o latão a preço de prata. Esse é o modelo da riqueza mal distribuída no Brasil.

O XC60 de meu pai deu pau na bateria com 1 ano de uso. Não tinha bateria pra trocar, deram um carro novo. kkk

Qual viés dos anti elétricos e híbridos aí hein? Tem espaço para todos amigos… Cada um com sua necessidade e com seus benefícios… o mercado está mudando… e não vai ser esse papo furado protecionista ao carro 100% a combustão q vai mudar as coisas. Aceitem e se adaptem

China tem 1,42 bi de pessoas! É mais que toda Europa e EUA somados... BYD começou na década de 90 como fábrica de baterias. Os entrevistados podem entender muito de carro à combustão, mas não pesquisaram o mínimo sobre a China e suas empresas. A China não tem reservas de petróleo e gás suficiente pra serem autossuficientes, o governo entendeu que eletrificar era a melhor estratégia financeira e geopolítica (menor dependência externa).

Essa do foguete dá ré foi foda 😅😅😅😅😅😅😅

eu nunca escutei tanta informação tirada duku sobre a china e olha q eu ja escutei o hoc

Ninho de palpiteiros!!! 😂😂😂

muito legal como as coisas se repetem, com os carros a injeção eram as mesmas conversas, impressionante como o povo coloca a culpa da sua ignorância na nova tecnologia

Muito esclarecedor...👍🏻🙌🏻