me picaba la curiosidad con el tema del salpicadero y veo que hay que cambiarlo entero, menuda movida, podrían pensar un poco y que sólo hubiera que cambiar como una tapa. Imagino que sólo el salpicadero cuesta un dineral. Deberías poner dónde está tu taller, porque seguramente haya gente a la que le interese que le hagan éste cambio con el cuidado con el que lo haces tu.
Menuda maquina.acabo de comprar un golf 7 por 4400 euros 110.000 km año 2013 tiene poco golpe delantero y airbags saltados.la semana que viene me pongo con el jijijiji.gracias por el video makina!!!
Hola en un Jetta mk6 el procedimiento es igual digo si estallaron las bolsas y los cinturones están trabados? Y otra duda el módulo de impacto de usa el mismo pregunto por si no hay riesgo de que estallen al colocar las bolsas nuevas
Hola. El cinturón del conductor salta siempre porque se da por sentado que hay una persona sentada, el del acompañante depende de versiones, si hay sensor de ocupación y no hay nadie sentado no salta, si no hay sensor de ocupación saltará también. No hay ningún riesgo de que salten al conectar, es posible también en algunos casos que haya que cambiar el módulo, pero este nunca hará que estallen las bolsas de nuevo por el hecho de tener memorizado el choque. IMPORTANTE TENER LA BATERIA DESCONECTADA DURANTE AL MENOS 10 MIN ANTES DE CONECTAR O DESCONECTAR CUALQUIER ELEMENTO DE AIRBAG.
Hola tuve un choque en new Beetle ya compré Bolsas nuevas, cinturones y módulo alguien sabe si se tiene que programas algo para hacer una hermanacion o simplemente remplazando piezas queda?
Hola. En principio, al menos en este caso no fue necesario cambiar la unidad de control. Los sensores de impacto, si son esos a los que te refieres, a no ser que estén rotos por el propio impacto no es necesario sustituirlos. Los que si que tendrás que cambiar son los pretensores de los cinturones delanteros que habrán saltado con total seguridad.
Buen video ! Una pregunta tengo una cx7 2011 mazda la choque y compre airbag piloto y copiloto, mi pregunta es si al colocar las nuevas no me las vuelve ha estallar o explotar ? Y si la luz testigo se me apagara? Gracias
Hola. No no estallarán. Pero conectalos con la batería desconectada al menos 10 min. Si se apaga la luz dependerá de que no haya nada más saltado como cinturones, si han saltado los airbags habrán saltado los cinturones. Y en ocasiones es necesario cambiar la unidad de control. En Mazda no lo sé. Un saludo
@@edupoveda1 A una Jeeo grand Ckerokke limited 2014; con las 2 bolsas estalladas (pasajero y copiloto) cuanto estimas que sea el costo de reparacion para ponerle las 2 bolsas de aire nuevas y cambiar el tablero?
@@YCNEXCORP el mallor coste se lo llevarán las piezas de recambio. Lo mejor es que preguntes por ellas en concesionario. El salpicadero quizás lo puedas encontrar de segunda mano. Los Airbags no te lo recomiendo por seguridad.Solo en piezas seguro que más de 1000€
A que le llamas torpedo? Se cambian todos los airbags que han detonado, si salta el airbag del acompañante se cambia el salpicadero porque se abre un agujero en el.
@@edupoveda1 soy de Argentina. Entiendo que le llamamos "torpedo" al salpicadero. Eso quería saber, si debe cambiarse todo o bien solo el airbag sin cambiar el salpicadero. Me chocaron y saltaron los 2 airbag de mí Gol Trend. Solo que el salpicadero está intacto salvo por el airbag del acompañante que tiene una especie de tapa que salta. Me decían que debo cambiarlo todo. Gracias igualmente
Hola. Los sensores de impacto no es necesario. Salvo que el propio golpe los haya dañado. Los cinturones si suele ser necesario. Al menos los que estaban puestos.
Hola. Si. Revisa los cinturones que los pretensores habrán saltado. En algunos modelos los pretensores de los cinturones hay que codificarlos. Por la sustitución de las bolsas de airbag no hay que hacer nada más.
@@edupoveda1 Hallo Müssen Gurtstrafer auf Fahrer und Beifahrerseite bei Golf 6 aus 2009 mit 80 PS schlüsselnummer 0603 AMD codiert werden? Oder reicht es diese auszutauschen? Wi sitzt das Steuergerät für Airbags
Quiero pasar el conector ISO, que esta conectado a la caja que hay en la guantera, y ponerlo detras de la radio, ya que la he cambiado por otra y necesito conectarle el ISO. Para hacerlo tengo que desmontar la guantera, y para desmontar la guantera tengo que quitar antes todo el modulo central? No se como quitar la guantera sola. Gracias
Si. Efectivamente. La moldura de la consola central va por encima de la guantera y te toca quitarla antes. Aunque no recuerdo bien si es imprescindible quitar la consola central entera o se puede quitar solo esa parte. Creo que hay que quitar todo. Es una p... tada.
Pero si es como el del video quizás puedas pasar los cables hasta la zona. De la pantalla sin tener que desmontar la guantera. Quitando la pantalla y el aparato de radio/CD de la guantera a lo mejor puedes pasar los cables, no hay tanta distancia, aunque necesites algún cable de extensión y algún tipo de guía para pasarlos.
Lo siento. No lo tengo en este momento. Te pongo un par de fotos en el apartado "comunidad". Tengo algún pequeño video también pero no lo puedo subir por este medio.
@@callumweezy3920 It is not a highly recommended operation for people without any experience, the most difficult thing is not to break anything like the components that come out under pressure. The frame of the radio may come out a bit hard and the pins may break, to remove the dashboard you will need the help of another person.
Hola... Si no es mucho preguntar, cuanto cuesta arreglar esto en un vw passat 2021? El airbag salto el el volante y parte derecha como en tu video... Gracias!!
Hola, pues no tengo posibilidad de acceder a esa info. Los precios de componentes pueden variar mucho de un modelo a otro, sobre todo el salpicadero. tambien habrán saltado los pretensores de los cinturones.
Con equipo de diagnosis. Se memoriza el choque. Si no te deja borrarlo pues hay que cambiarlo. En este modelo concreto no hizo falta. Pero por ejemplo los cinturones nuevos hizo falta codificarlos.
Hola ..el.sensor de impacto se cambia si no esta dañado?? La centralita de airbags.despues de.resetear se monta la.ultima???? .el anillo de airbag volante se cambia??
Hola. El sensor de impacto si no está dañado no se cambia. El anillo de volante tampoco, aunque en algunas ocasiones se quema al detonar el airbag. La centralita no siempre es necesario cambiarla, se monta la última pero no pasa nada si se cambia antes, el problema es que a veces se queda memorizado el impacto y no se puede resetear, pero si se monta antes de cambiar los airbags no lo reconocerá como un impacto, y la avería de estos se podrá borrar.
@@edupoveda1 ok..gracias La centralita es de audi y hay q resetearla despues de impacto.. pero.me dicen q tiene q estar primero montado todo y bien..y lo ultimonla centralita... porq si hay algun fallo de airbags etc se vuelve a reescribir con el impacto y hay q resetear otra vez... Por eso quiero saber comomes corecto hacerlo . Gracias
@@antonioswamp si. Mejor poner lo último la centralita. Antes de montarla haz diagnosis con la vieja y asegúrate de que se borran todas las averias( menos la memoria del impacto) por si tuvieras algún cinturón saltado o alguna otra cosa, antes de programar la nueva.
@@edupoveda1 ok ...la cosa esq ya la he mandado a resetear.. para adelantar algo ..y no lo cambio por otra porq se resetea la misma.. Por eso digo q no se si tengo otro fallo porq no esta nada montado todavia ..montare todo y la dejare ultima. Pero mi pregunta es.... si saltan airbag ,salta el fallo despues de impacto??? Y si si.. Si pongo la centralita y hay fallo se reescribe con el fallo???? Porque si no la monto no puedo borrar fallo. ??? Creo q me he adelantado en repararla🥺
@@antonioswamp No te preocupes. Te resetean la memoria del impacto. Aunque la conectes con algún fallo como un airbag dañado o un cinturón, podrás borrarlo como cuando sucede en caso de avería del componente, esto no lo registra como impacto. Otra cosa es que esté dañado algún sensor de impacto y lo registre como tal, aunque no lo creo. Lo suyo es leer averias en la unidad vieja al principio, para ver todos los airbags, cinturones... Que han saltado o cualquier otra cosa, pero aún así no creo que tengas problemas.
Hello. I guess you mean the right button "ok" which is cracked. Yes, I change it. Sometimes the yellow connector that burns with detonation is also changed.
To change the button panel you have to first remove the entire frame that comes out very badly under pressure, you have to be careful not to mark the steering wheel.
@@augelson1478 You have to remove the frame by pressure and then behind the screws that join the button panel to the frame. The frame is under very strong pressure.
Robiłem to 2 lata temu z powodu parownika klimy, niestety taka jakość dzisiejszych golfów, są po prostu robione z papieru, bo golf miał dopiero 3 lata. Robota ciężka i mnóstwo kabelków, nie można nawet w nowym golfie łatwo odczepiać części, tak są mocno spasowane ze sobą, do tego szybko można uszkodzić to i owo, nawet profesjonalnymi narzędziami.
