SUV alternatíva - A megbízhatóság kulcsa: szögegyszerű műszaki megoldások 

Tetszett a videó!😊

8:54 Tibi, nagyon tetszik, hogy mindig mondod a magassagod, igy mindenki jobban erzekelheti a belsoter mereteit.

Remek videó volt 😁😁

Itt az a gond hogy ezeket az autòkat már hamarabb meg mernèm venni mint az 1.0 vagy 1.2-es turbòkat,de ahogy nèzem az eladásokat világviszonylatban nem vagyok egyedül.Az ázsiai autòk gyakorlatilag tarolnak. Európában valami nagyon félre csúszott amiòta behozták az euró 6-os szabványt.

A magam részéről szemet tudok hunyni a fura kinézete miatt, kedvelem a racionális autókat. Az autó, illetve a SsangYong szerencsétlensége, hogy nem elterjedt, így, ha sérül egy közúti balesetben, a karosszéria elemeket valószínűleg nem lehet majd bontóból beszerezni, mert kevés autót adtak el, és ugyanez a hiba az alkatrészek kapcsán is, az utángyártott termékekkel: kevesebb van belőle és az is drágább, ha kell hozzá valami. Persze, minden csak akkor drága, ha ki is kell fizetni, a polcon állva tök mindegy, mennyibe kerül...

Kedves Tibor! Sok videódat néztem mostanában megelégedettséggel. Innen is köszönöm a jó tanácsokat. Viszont most 1 dologban nagyon nem értek egyet veled. Elektromos ablakemelő . Japánt említesz, de ez koreai. Emíted, hogy a japánok nem tettek bele legfeljebb extraként ilyesmit, bezzeg a németek már 15 éve. Nos már 20-30 éve is sok japán autóban alpból volt benne 4 ablakhoz, míg a németeknél nem, csak extraként kérhető. Ráadásul azokon még 15-20 éves korukban is tökéletesen működött.

Nekem tetszik. Nagyon bejövős de a hátulja kicsit butácskán néz ki. Legalább is nekem. Vezettem ilyet . Jó volt nagyon de abba már a nagyobb központi kijelző volt. De nekem sok az a 4 millió.

Lehetne egy korandoról is videó!

Szia! Vettem egy ilyen autót, 2015-ös évjáratot, 60K kilométerrel. Nagyon tetszik az autó, szeretem! 18colos felnikkel vásároltam (215/45/R18) ...így sem csillapít rosszul, jól is néz ki, de kíváncsi lennék mennyivel lenne kényelmesebb/mennyivel lenne puhább a csillapítás, ha 16"-os felnire és gumira váltanék? Érdemes bevállalnom ezt a felni eladás-vétel macerát a 16-os ballonosabb gumikért cserébe vagy akkora különbség azért nem várható, hogy stresszeljek ezen? Autópályás 130-150 környékén milyen hátránya van egyébként egy kisebb keréknek? Elég laikus vagyok, köszönöm ha válaszolsz. Egyébként köszönöm a tesztet, hiánypótló.

Amúgy ha igazak a hírek akkor a ssangyong nevet vált és a jövöben kg mobility márkanév alatt fognak a szalonokba kerülni

ettől én is fosok :D ...ha meglátom :D :D

4 év, 42e km, nulla probléma. Fogyasztás 6,2 - 9,5l/100 km két fő plusz csomaggal. Természetesen más-más körölmények közt. Szerintem ár-érték, kényelem-bíztonság szempontjából elég jó.... És hogy tetszik vagy nem? Mi is kaptunk 1-2 érdekes kérdést.

Tetszett az video, tetszett amit láttam. Adnék akár egy esélyt neki legközelebb - ha akkor még lesz ilyen, amikor autót fogok cserélni - de amit az árcédulákon látok... Szóval kicsit vastagon fogott a filc, a relatíve ismeretlen márka és a "szögegyszerű műszaki megoldások" és a - megelőlegezett! - japános megbízhatóság ellenére: soknak találom az árát. Vagy tényleg ennyire játékpénz lett a Forint... De akkor se! Ebben nincs annyi. Ha nézem, hogy mennyiért ülhetnék bele, akkor azért a pénzért már ismertebb, jobban csengő márkát is választhatok. Ha meg elengedem a SUV-vonalat és elmozdulok az egyterűek irányába (Jó! tudom: nem egy kategória a kettő.), akkor pláne sok értelmes alternatíva mutatkozik ebben az ársávban.

Nekünk a Lada, Skoda, Dacia, Wartburg...stb. után minden modern...🤔Az elkényeztetett fogyasztói társadalom nem tud értékelni egy mostani autót, ma már minden túlfejlesztett agyon modernizált problémás kütyüket gyártanak....!🤪🙈Néha a kevesebb jobb....👌🙏👍👏👏👏

Van egy ilyenem eladó, Hahun megtalálod! (Piros, fekete tetővel) köszi😉

A 30 l-es tankolási korlátozások mellett sajnos az autóink, motorjaink sanszosan garázsdíszekké degradàlódnak. Köszönöm szépen kedves világurai!

gondolom 4 milláért ment el, ugyanezek a paraméterek suzukiba 5milla :DDD

Az butaság, hogy a Tivoli az első SsangYong, amit európai tervezők álmodtak meg. A mindenki által rondának tartott Rodiust pl. egy angol úriember, Ken Greenley tervezte, aki a Royal College of Art-on végzett. Erről ennyit :D

Az lehet hogy a motor és a váltó kimegy a világból, de a régi SsangYong autóknál 100.000 km után, a műszerfal olyan szinten kezdtek zörögni/kopogni hogy csoda volt hallgatni. Vajon ezen a téren fejlődtek?

Nem egy szép autó! Olyan mint az új S cross.

Ganxta Zoli is Ssang yongos

Élőben szebbek mint képen vagy videón😀

Csak egy kis helyesbités kiába 15 éve

Megfogtam a video lényegét: szerintem a tehénsz@r nem marná meg a lakkot úgy, mint a madársz@r, úgyhogy szárnyat a szarvasmarháknak! :)

Szomszédomnak van egy tivolija, csak dizel, 4wd és full extrás.. nagyon meg van elégedve vele. Mentem már én ia többször vele, elfogadható a helykínálata, nagyjából a vitara mérete. Ami negatívum számomra, az az ajtó csukási hangja, ami eléggé lemezhangú, nem szép tónusú. A rádió az gyenge, könnyen elveszti az adót ott, ahol más autónal még tökéletesen jön be az adott csatorna, illetve vicces (könnyűfém felninél látva) a nagyon kicsi féktárcsák látványa (főleg a hátsó féké). De szerintem a videóban szereplő benzines valóban örök élet plusz egy nap lesz, de a nagy kijelzős, navigációs, tolatókamerás, digit klímás belső sokkal igényesebb ennél a kis kijelzős alapbelsőnél.

Mindezt 5-6 millióért. Hát, nem győzött meg.

Nem is szabad, hogy 10-15 éven belül komoly problémája legyen, mert a forgalmazó telibeszarja minden kötelezettségét. Megvetted, így jártál. Nincs alkatrész, a koreaiak letagadják, hogy egyáltalán ilyen alkatrésze van az autónak, egy légszűrő nem ötezer, mint a mostani autómhoz a Mann luxuskivitel. Nem Kia és Hyunday, amelyek valójában németek. A szerelőmet megkérdeztem a Korandoról, és az inasával együtt kezdtek azonnal röhögni. Aztán a Korando-hoz hasonló, olcsó mini SUV-ról is, az korrekt minőség.

Neztem anno, nem tetszik es cserebe draga is.

Nem mertem ezt megvenni ,inkább toyotát vettem :D

Ha bizonyítottan sokkal jobb a szívócső befecskendezés akkor mi a bánatért tolják a közvetlent?

eszik vagy 10 litert

Sokan keresik az emelt hasmagasságú autókat ezért olyan népszerű a SUV.

úgy tudom ez a motor valami német vagy osztrák fejlesztés

Városi terepjáró. Tarkólövés járna annak, aki ezt kitalálta.

Ez a kocsi nekem olyan mint a 300ft-os tornacipő, végülis racionálisan beleköthetetlen mert a világból kimegyek azzal is, csak hát ebből átül az ember egy normális autóba es 12percen át sugárba 🤮😀

nagyon csúnya ez az autó