ВНЕШНИЕ отличия 9.8 от 9.9. Для тех, кто собирается менять один мотор на другой. Пожалуйста, не надо писать, что моторы разные по мощности, это очевидно.
Человек показал сравнительные размеры двух моторов, а половина писак ноет , что это разные моторы. И судя по нытью , половина ходят вообще под веслами , ибо когда я выбирал мотор , мне также была интересна разница в габаритах между 8-9.8 тохо-ямой и 9.9-15. Автору респект !
Тема хорошая. Мое мнение: сузуки объем движка не сравним с тохой, сузуки на голову сильнее, но жрет больше и вес на 6 кг больше. качество хорошее и там и там. Но сузуки это 15 - ка за 15 минут, а тоха это 8-ка форсированная. Вообщем нужна скорость и тяговитость - сузуки. Нужен легкий вес и экономичность - тоха.
а объём движка ? у сузы-Объем двигателя 284 см³ у тохи-Рабочий обьем: 169 куб.см. разница очевидна.. а 6 кило веса это в сравнении веса ..ничего совсем..
а теперь сравниваем вес ..и объём тохи и сузы Техническая характеристика лодочного мотора Тохатсу 15 Мотор произведён в Японии На мотор действует гарантия 5 лет Тип: 2-х тактный Мощность: 11.0 кВт (15 л.с.) Мах. рабочие обороты: 5200 - 5800 об./мин Количество цилиндров: 2 Рабочий обьем: 247 куб.см. Диаметр цилиндра / Ход поршня: 55 x 52 мм Генератор: 12V 80W 7A Система запуска: Ручной стартер Система смазки: Pre-Mixing Передаточное число: 1.82 : 1 Переключение передач: F-N-R Тип управления: Ручное Рекомендуемые свечи: NGK B7HS-10 or BR7HS-10 Рекомендуемое моторное масло: 2-тактное (TCW-3) или рекомендованное Масленный бак: - Рекоменуемый тип топлива: Неэтилированный Аи-92 Топливный бак: внешний 25л Шаг винта (дюймы): 6" - 11.5" Вес: 41кг Характеристики Тактность 2-тактный Мощность 15 л.с. Кол-во цилиндров 2 Объем двигателя 284 см³ Тип топлива бензин АИ92 Подача топлива карбюратор Система смазки совместная Диапазон макс. оборотов 4800-5600 об/мин Управление румпельное Запуск ручной стартер Подъем ручной Транец плавсредства 381 мм Свеча зажигания (NGK) BR7HS-10 Топливный бак 25 л Вращение винта правое Редукция 1.92:1 Штатный винт 3х9-1/4х11* Диапазон винтов 7-12 " Задний ход есть Редуктор 250 мл Вес 33 кг
спасибо за видео! в прошлом году как раз сменил тоху на сузик. ,не жалею. расход кстати заметно больше)) для двоих самое то,и одному отлично. мотор не таскаю.лодка ПВХ 350.
Налетел летом на каменную гряду на Тохе, если бы был блокиратор, точно бы или транец оторвал или мотор утопил. А так опустил его, и дальше без последствий поехал. Мотору ненарадуюсь! Спасибо за сравнение!
Хорошее видео! Механизм блокировки откидывания только при включений задней передачи это огромный плюс Трхатсу при движении по мелководным водоёмам! На Сузуке часто забываешь разблокировать механизм откидывания, после опускания в воду...
у сузы откидывается мотор при наезде на мель, а жестко фиксатор ставится для заднего хода так-то.. просто надо об этом помнить, а не торговать лицом. вода ошибок не прощает)) и реально кубатура больше.. вот и габариты такие.
После опускания мотора он автоматом ставиться в заблокированное положение. Приходится каждый раз после подъема мотора снимать с блокировки. У тохи для заднего хода есть крюки, которые цепляются за регулятор наклона при включении заднего хода.
Спасибо Вам добрый человек. Не зря я на Вас подписался по раздушке Suzuki 9,9. До этого продал свой Меркурий 9,9 лайт и жду Suzuki 9,9. Думаю,что не прогадал под Гидру 350 залив и море Балтийское.
Имею оба таких мотора-для одного и двоих соответственно под разные лодки 365 и 320.Кайф, ни на что больше не поменяю.Нашел идеальный вариант. Поменял 13 моторов от 2.2 до 30. Остановился на этих.
Здравствуйте, я тоже нынче приобрёл сузу 9.9 и сразу раздушил. на реке загонялись с товарищем, он был на тахе 9.8 я бы не сказал что я его делаю как стоячего. разница в скорости примерно 3,4 может быть пять км/ч и меня это огорчило поскольку Суза мощьнее на 5.2 л/с. А ВЫ ЗАМЕТИЛИ БОЛЬШУЮ РАЗНИЦУ В СКОРОСТИ?
Да, тоха 9.8 максимум 32 выдал. Суза 40. на одной и той же лодке. Ну и главное - тяга. Мы втроем на сузуке разгонялись до 33х км/ч, А на тохе я в одного только 32 смог.
наверное зависит от лодки , от её загрузки и от винта : у кого то тоха 35-36 тащит , у меня же (риб 360) , в одну харю тоха тащила максимум 32-34 , на раздушеной сузе сейчас 42-44 , но ещё всё руки не дойдут приподнять мот на транце , винт 11 шаг
Вопрос такой , 2 сезона назад в 2018 году ездил на рыбалку , мотор меркури 3.3м 2 такта , сталось масло , и мотор и масло все время лежат в квартире , сейчас надо ехать масло не испортилось ? Мотору не что не будет ?После тех осмотра 5 литров всего скатали и все дома стоит .СПАСИБО ЗА ОТВЕТ .
Ничего ему не будет, я не разу не слышал что б у кого-то от старого масла мотор помер, я бензин-то спокойно прошлогодний использую, а маслу точно ничего не будет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, купил Tohatsu 9.8 б/у 13 год, решил заменить масло в редукторе, раньше лили statoil, я купил yamalube, надо делать промывку?????
Если масла с одинаковой маркировкой (SAE90) то ничего не будет. Если уверенности в том, какое масло было залито нет, надо или промыть или поменять, поездить немного и еще раз заменить.
9.8 - 169 см³ это форсированная восьмерка 9.9 - 284 см³ это дефорсированная пятнашка, которая путем снятия ограничителя лепестков и опережения зажигания становится полноценной пятнашкой.
Спасибо, очень полезный ликбез! Скажите по громкости на мин. и макс. оборотах сопоставимы или кто то из них ощутимо громче? И на троллинге Тоха и Суза, как оцените по комфорту и вибрациям, есть разница?
Добрый день, на новом моторе Ниссан Марин 9.8 очень маленький поперечный люфт гребного вала если дергать с усилием, именно вала а не винта. Допустимо ли это?
Заказал на Алиэкспресс следующий набор для Tohatsu 9.8 Тахометр, буду за оборотами мотора следить 330 руб ali.pub/17he29 Для генератора: Катушка генератора (1 тр) ali.pub/18t50e стабилизатор, взял вот такой (300 руб): ali.pub/17hdsx Вольтметр влагозащищенный (221 руб) ali.pub/17he5d Для расключения потребителей закупил разъемы и тоже не боятся воды (вроде для ксенона используются) 150 руб, 10шт ali.pub/17hea8 И заодно освещение в лодку тк частенько выбираемся на ночного судака (45 рублей) ali.pub/17hej6 Итого 2тр!!!!!!!!!!!!!! Также прикупил Топовый огонь (950 руб) ali.pub/17njll ali.pub/17njq9 Три штуки бензофильтров за 50 руб ali.pub/182zvf Итого 2 тр!!!!!!!!!!!! Винт для Тохатсу 9.8 ali.pub/18t649 Магазин запчастей лодочных моторов. ali.pub/18n7dj
Режим-то есть, но на него ж поставить надо, а на глисс в мелководном не выйдешь, он же просто фонтан кидает. Т.е. как у меня было. Мы едем и наехали на "пупок" песчаный по среди реки. мотор просто приподнялся, я это заметив перевел его в мелководный режим, съехал с отмели, вернул в обычное и поехал дальше. А на сузуки бы (до подъема флажка) я б таранил эту кочку пока винт не провернет. Поэтому на сузуке сейчас поставил мотор и тут же снял блокировку, но без нее он задом не едет - всплывает. У Тохи при ключении заднего хода нога сама блокировалась. Но на самом деле это не серьезная мелочь. Я полностью перешел на сузуку. Тоху продал осенью. Оставил только 3.5 Тоху и 9.9 сузуку. К весне поставлю его на Азимут Тайфун 350, посмотрю как поведет. (лодка пришла уже по холоду)
водозоборник ниже антиковитационной плиты.а это выше на фланце крепления редуктора посматрите возле болтов крепления два отверстия с одной и сдругой стороны
Из за больной спины рассматриваю покупку тохатсу 9.8 26 кг или сузуки 9.9(15) 33кг (лодка 380 ракета рс) понятно что тоха 9.8 маловат для такой лодки. Но из за спины приходится выбирать меньший вес . Почитал отзывы : волнует на Сузуки сильная вибрация - так ли это ???
Вибрация есть, но она не критична. Например тоха 5 четырехтактная вибрирует сильней. Да и сами вибрации есть только при троллинге, при оборотах выше 2000 они исчезают.
Анод на Сузуки, не удобно стоит, мне не удобно сузуки ставить на транец, я тохацу 9.9 быстрее стапил. передачи будут потом лучше включаться, по началу то же испугался.
Вот обзор нынешнего качества тохатсу снял для вас , когда покупал и выбирал не нашел детального обзора, все по чесноку. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OeGf5pf1YAs.html
Вот думаю продавать завтра 9.8 и покупать ли 9.9? Ужас как ломаюсь... Конечно на лодке один я не езжу. Лодка Ротан 430э. Скорость в одного - 36 км/ч, втроем - 26 км/ч. Сколько можно будет ожидать от Сузуки переделанной в 15?
При установке Сузы на транец я держу одной рукой за рукоятку-переноску, второй за голову. Пользуюсь мотором уже 4 сезон, проблем описанных вами у меня не возникало. Все дело привычки.
Да я в курсе что изменено, у меня свежий мотор. Ко всему там еще поставили пластиковый кожух маховика за место люминьки. Дак где неудобство в установке ?
Просто зараза тяжелый, а так очень хороший немного побаливает спина ну там еще по не многу , облегченный на пять кг это существенно Да сравнивать его с тохой просто не корректно уровень разный
Суза это 15 чистокровных лошадей, тоха это чистая 10, этио два совершенно разных мотора, и оба я бы сказал лучшие в своем классе... И сузуки то-же откидываеться при наезде на мель... А так в своем арсенале имею сузу 9.9 и ямаху 3 лс, еще в планах купить тоху 9.8 так как он подкупает своим весом!
И кстати Сузука кажется уже колпаком особенно к верху , чем Тоха, в живую.А по поводу блокировки согласен насчет Сузы, но это дело привычки, а вот то что они сделали на 4такта 9.9\20 с этим рычагом (суки), когда мотор поднят приходится на ощупь его искать, руки оторвать инженерам, надо какую нибудь лабуду красиво приделать к этому рычагу. Владельцы DF9.9/20 меня поймут )
Лучший среди 2т пятнашек это ямаха 9.9/15. У этого мотора лишь один только недостаток это цена. Но если на сузу 9.9 делать раздушку в 15 сил, ставить все то что и так стоит на ямахе для эхолота/освещения то цена будет примерно одинаковая. Но суза прожорливее и дороже в обслуживании. Разница веса в 3-4 кг на таком весе не особо ощущается. А вот звук работы, доступные запчасти, качество исполнения без мелких косяков это безоговорочно ямаха 9.9/15. Суза работает как трактор - ее без конца колбассит особенно на малых оборотах. Ее проблематично носить - ручка очень неудобная. Вибрация очень большая. Ямаху я правда почти не таскаю - вожу 10 метров на тележке и цепляю на лодку. Можно троллить долгое время не устаешь хоть этим и не занимаюсь. Звук мотора очень приятный. Говорю как человек который 2 сезона откатал на сузе и все таки сменивший ее на антологичную в классе ямаху.
Вы не правы. Звук не дерьмо у каждого мотора 2т. Послушайте как звучить тоха 15, яма 15 или суза - все они звучат по разному. Я эксплуатировал два из них и мне есть с чем их сравнить. Суза работает как трактор - от него очень устаешь, на полном или 2/3 газа разговаривать в лодке очень трудно. Ямаха работает намного мягче, ровнее и тише. На длительных переходах это очень много значит...Я с напарником свободно разговариваю..А разница в весе... Я это не ощущаю - у меня мотор весит весь сезон на транце моей лодки - я его таскаю два раза в сезоне да и то на тележке от лодки к ящику на лодочной станции.
@@user-uu3lh6bd1v Тогда вам на Луну или в Северный Ледовитый Океан. 2т будут эксплуатировать еще очень и очень долго. А я наоборот с 4т ямахи 20 сил вернулся на 2т ямаху 9,9/15 и меня этот мотор более чем устраивает.
@@user-uu3lh6bd1v 15 яма 2т не намного громче работает чем 4 т. Тем более я езжу в 2/3 в половину газа. Расход да немного больше а может даже около того поскольку нагрузка и общий вес меньше.. Зато 15 яма на 15-18 кг легче чем мой бывший 20 BES ямаха. Я ее использую на 385 пвх отказавшись от оби. Мне мотор нужен чтобы дойти из пункта А в пункт Б. Троллингом не занимаюсь. Так что 4 т мне не особо и нужен. Личное дело каждого но в ценовой категории и плане удобства/ремонтопригодности, надежности 2 т яма15 сил в одного/двух вне конкуренции. Единственно что хотелось бы еще установить небольшую консоль и поставить на дистанцию. Но это утяжеление лодки и уменьшение обитаемости кокпита.
Здравствуйте, что делать если купив новый лодочный мотор через интернет обнаружил следы затяжки на крашенных гайка головки блока цилиндров? Или это нормально
Нет, это не нормально. В мотор не должны были лазить, на очень внимательно осмотреть какие именно болты крутились и можно будет понять для чего. Стоит также проверить как заполнена сервисная книжка, возможно мотор был возвращен и отремонтирован.
@@fobru1 была только книжка инструкции, а серверной книжки даже не было я им позвонил, сказали что заполнят её и отправят. По поводу что на гайках следы подтяжки я не смог им доказать что их сделал не сам я. Не первый раз у меня уже такие проблемы с сайтом Лодки Волга
@@user-uc2pm9ji9h Очень странно. Обычно эти гайки откручивают для замены термостата. Отсюда вопрос, зачем в НОВОМ моторе менять термостат. Все таки очень похоже не то, что мотор уже был у кого-то, его подогрели сдали по гарантии, а продавцы его продали второй раз. Если все документы о покупке на руках я бы подал претензию о возврате товара, и провел экспертизу за свой счет. Мой тоха за почти 9 лет ни разу не разбирался и не подтягивался, просто незачем.
У 2 ТАКТНИКОВ 350 СЧИТАЕТСЯ А НЕ 250 И ТО ТОЛЬКО НА СТЕНДЕ СУЗА ЖРЕТ В 2 РАЗА БОЛЬШЕ ТОХИ. Я С ТОХИ ПЕРЕШЕЛ НА ЭТУ СУЗУ И ПРОЗРЕЛ ГОД ОТКАТАЛ И ПРОДАЛ ВЗЯТ СУЗУ НО 4 ТАКТНИКА ПРО РАСХОД ПРАВДА ЖРЕТ КАК НЕ В СЕБЯ
Как то сравнивать этих два мотора не этично,один по техническим данным 15.л.с.,второй 9.8 ,это примерно как сравнить ж..у и палец. Чем лучше лучше Тоха 9,8 это вес и экономичность .Сузуки берет мощностью и скоростью .У меня был мотор Сузуки 15 ,правда он тогда весил,на сколько я помню ,38 кг. Из за веса я его поменял на Ниссан Морин 9,8 ,вес 26 кг. Если сравнивать этих два мотора очень ощутима экономия Ниссан.Одно и тоже расстояние я проходил на одном банке горючего ,у Сузуки бак 25 литров у Ниссан 12 литров. Так что если вы передвигаетесь на лодке один или в двоем нет смысла покупать Сузук 9,9.
О, давненько мне никто об этом не писал ;). Там везде: и в видео, и в описании и далее в каментах написано, что это видос для тех кто имеет 9.8, планирует переход на 9.9. Да и видосу сто лет в обед, после меня как их только не сравнивали...
А я не сравнивал. Это видос для тех, кто имея 9.8 думает о его замене, как в свое время думал я. В то время таких видосов на Ютубе не было, потом наснимали 😜
На видео я показал как эти двигатели отличаются внешне, т.к. переход с 9.8 на 9.9 довольно частое явление. И возможность посмотреть эти два мотора рядом и сравнить размеры есть далеко не у всех
Наверно наш народ не вслушивается до конца что речь идет о выборе исходя из массо-габаритных показателей. И толдычат все одно и то же...разные классы,разные объемы... странные люди. Причем тут классы? Действительно очень много сомневающихся что брать 9,8 или 9.9? Лично у меня условия хранения- балкон в квартире на высоком этаже. Я в жизни не возьму 9.9 так как таскать этого слона в квартиру-порвать спину.
Сузуки полноценная пятьнаха не форсированная, чистокровные кубатурные пятнадцать сил, ресурсный мотор из которого форсированием не выжили все соки. Тоха хороший просто отличный мотор но 9.8 это форсированная почти в предел восьмерка, тут "бабка на двое сказала" Не сравнимые моторы, разные изначально)) Видео нормальное
в этом году взял с рук тохатсу 9.8 мне его хватает расход маленький и в отличии от сузуки это вес если к берегу близко не подехать то один с сузуки замучаешся.
Разные моторы, тоха мотор раздушенный до предела 9.8 а Суза задушенная 9.9, расдуши получешь 15 ку и у Сузы объём двигателя больше всех из параллельно названых моделей.
"Сузуки- экономичный мотор- за 3 часа- 8 литров бензина", а Тохатсу(наверное не очень)- целых 12 литров за несколько дней! Некоторые люди сами мало понимают, что произносят. Да Суза 15 ВДВОЕ больше ЖРЁТ топлива, нежели Тоха 9.8 (у меня есть оба, сам знаю).
Так у него и бак на 24 литра оригинальный, а у тохи 12 с копейками. Но тут опять же можно мерить километрами. Т.е. в час то он больше сожрет, но за этот час ты в 1.5 раза дальше уедешь. Ну или груз, на который у мелкого мощи не хватит.
@@fobru1 Я имел в виду совершенно другое: Газ максимум, расстояние, скажем, 10 км, загрузка, пусть 200 кг в кокпите, лодка пусть 380. Так вот, это расстояние в 10 км при загрузке 200 кг, Суза 15, понятное дело, пройдёт быстрее, чем Тоха пройдёт с теми же 200 кг на той же лодке, но Суза скушает почти в 2 раза больше при этом. Многие на это жалуются, что ездЮт вдвоём или в одного на Сузе 15, а раньше они же на Тохе 9.8 так же ездили(НА ТЕ ЖЕ РАССТОЯНИЯ) и на том же и траты на топливо были гораздо меньше, и, типа, за что тогда бабки дополнительные выкинули ?
@@3qzz2 Я конечно заметил, что расход больше стал. Но по мне так не критично. Но у меня ещё Тоха 6 есть, я в одного на нем, там вообще можно на внутреннем бачке ездить 😁
Неправильное сравнение! (Сюза 15ка а тохатсу 8ка. Сюзу надо сравнивать с ямахой 9.9, тохатсу 9.9-18 ( одинаковый объем)!!! А тохарик 9.8 надо сравнивать с ямахой 8, вот это уже будет разумное сравнение.
Не странно сравнивать физические размеры моторов 15 и 9,8 сил? Любой переходящий на повышенную мощность должен соображать, что моторчик по неведомым причинам вполне вероятно, иногда может попасться крупнее.
Есть очень серьезное отличие Сузуки от Тохи, это вынос румпеля. Если на лодке ПВХ стоит сузуки , то рядом с водителем на заднею банку пассажир уже не сядет, румпель мешает. Если Тоха на лодке то проблем нет. Если лодка вышла на глис, и оба тела сидят на задней банке, то достигается максимальная скорость, ну и забрызгивания не наблюдается.
Я взял себе тоху 9.8, на 2-3человека, лодка 335, ходили на рыбалку одинаково с родственником у него сузука 15, он прибывал на место раньше меня на 3 мин. По итогу он выкатывал за неделю 75 литров, я 24 разница думаю есть.
мы на тохе на вдвоем на глиссер выйти не можем. втроем даже не пытались :)))) все хорошо за 100. Поэтому у меня два мотора в одного на тохе 6лс четырехтактной, вдвоем на сузуке.
Нету... у меня 4Т только пятерка, я не настолько накачан, что б 4Т таскать :) А если лодку на прицепе возить, то кучу полезного барахла девать некуда.... И ваще я этот обзор в 16 году делал, плагиаторы потом подтянулись. :))))
Так у Сузы так же сбоку переключалка. Я думаю стоит попробовать примастырить переключалку от четырехтактной тохи 5 л.с. у нее рычаг спереди, а привод изначально тоже боковой.
А чем он сложнее? они конструктивно схожи, только суза мощнее. Например троих на глиссер спокойно поднимает, 9.8 на той же лодке не смог. Вот ест он заметно больше, а 6 кг не очень заметны, тут больше сузуковская дебильная ручка мешает.
@@fobru1 не 6! Это по паспорту. А по факту на 8 кг. Тоха 26 а суза 34! И для того у кого нет частного дома или гаража это оооочень важно. + больше места в машине занимает + больше бенза надо! А это тоже место в машине и минус из кошелька)) Ну да! Приехал на рыбалку что бы волосы назад и нестись! + тоха на 20 тыс дешевле.
@@user-zt2qt8nk8f Сузука ровно 33 кило, есть видео от магазина 1000размеров и Ивана (владелец сайта мотолодка) они делали тест 9.9 и 15 + яму. Я такой мотор брал потому что мы на Рыбинске в волну под 9.8 на глиссер не вышли. А Сузука даже в шторм вытягивает. В итоге остановился на двух моторах 6сильном чеиырехтактнике для одного и сузуке, если вдвоем
@@fobru1 а я видел видосы где 34 на весах)) на глис в волну? 😨 это что за лодка?))) Иногда такие волны что сбрасывать приходится и идти медленно. Лететь хорошо по глади и ряби))Ну ваш выбор ясен и объясним логически. А у меня для лодки 3.7 чаще в одного! Мвксимум двоем. Плюс от тяжестей у меня проблемы возникают. Хотел Сузу, но придется брать Тоху
@@user-zt2qt8nk8f У меня Азимут серии Тайфун - сильнокилевая НДНД специально для волн брал. Езжу на сидушке. волну до полуметра в принципе переваривает, больше только водоизмещенка. На пайолке такого я себе не позволял :) . Тоха отличный мотор, у меня к нему вообще никаких нареканий не было.
Про масло 1 к 100 - это ещё и ответ какой из этих моторов больше "пованивает". Ручка для переноски у Сузуки стоит в ПРАВИЛЬНОМ месте, мотор не "кивает".
Не, у этого тоже 50:1 suzuki.ru/uploads/files/196/DT9.9_15.pdf на седьмой странице. Но по топливу разница конечно заметна. И бак у сузы cразу на 25л, у тохи на 12. Причем коннекторы на самих баках одинаковые. Т.е. можно взять мотор и шланг сузуки и бак тохи, если не планируется долгая поездка
1 к 100 это если троллишь. А если будешь ездить хотя бы в 2/3 газа да не менее 10 км то твоему моторы скоро придет амба. 1 к 50 и только так. Но экономь дальше.
@@matveylivanov7964 Я уже и сам начитался про "амба" и бодяжу теперь 1:75, хотя большее время ползаю, но переходы по минут 30-40 в полную тапку присутствуют. Мотор в режиме 1:100 служит с 2014 года.
Hi Jim! Unfortunately it's very difficult for me to translate all the video. Are you sure that you are really interesting in comparison of two-stroke motors?
Если у тохи подкрутить правильно зажиганее то это сузоговно даже рядом не валялось , тем более с большим весом и обьемом , лучше уже ямаху 15 ху брать (9.9)
Сузуки 9,9 (V=284см3) и Тоха 9,8 (V=169см3) принципиально разных классов моторы. А вот с Ямахой (V=246см3) его и нужно сравнивать. Тошка прекрасен своим малым весом, это его огромный плюс, что пенсионеру можно одному его ставить и снимать.
Ну конкретно в моем случае у лодки ограничение 15 ЛС да и весит Тоха на 8 кг (и это только по паспорту) больше. Ну и главное все эти заморочки с постановкой и снятием с учёта и проч "радости" ГИМС
Тоха - форсированная до предела 8-ка, со всеми вытекающими. 9,8л.с. - это его предел. Суза - это реальная 15-шка. Тоха несколько экономичнее и главное он легче на весьма ощутимых 6 кг, что важно для людей с проблемными спинами. Однако я бы не пел деферамбов экономичности Тохи. В принципе кому нужна выраженная экономичность будет брать 4-х тактники. В троллинге и тот и тот мотор жрут не много, а вот при переходах, особенно когда приходится перемещаться много, мощность Сузы даст увеличение скорости чуть не в полтора раза, при одинаковых посудинах, что сократит время работы мотора на полном газу в тех же полтора раза и что будет ровнять расход топлива с более экономичным мотором меньшей мощности.
