Suzuki a ramené cette moto du FUTUR!! GSX-S 1000 GT 

Pour l'avoir depuis 20 mois et 19000kms, je peux,vous,dire que c'et une très bonne moto pour un mec de 72 ans et 55 ans de permis. J'ai monté des S22 au rogage, installé la bulle haute,changé par la suite les plaquettes d'origine par des Brembo racing, pour avoir plus de mordant et monté un scot oiler pour faciliter l' entretien de la chaîne.... Moteur et partie cycle au top, beaucoup d'allonge, un train avant qui engage un poil, à basse vitesse....5,5 L au cent kms Pas besoin de rouler très vite, le caractère est présent dès 2500 t/mn... et l"application MySpin (qui demande un peu d'accoutumance et android 10 mini) permet de naviguer aorès avoir chargé une appli tierce, style SYGIC. Entretien normal....Ah oui, j'ai aussi changé la selle via un artisan local....d'origine, DUO peu évident, sauf pour les petits culs!!! Moi,elle me botte vraiment. Daniel de Poitiers

Très bonne vidéo j ai depuis peu cette moto en remplacement d une kawasaki 1000 sx tourer et je ne peux que confirmer ton analyse .la suz est une machine exceptionnelle bien supérieure à la kawa 1000 sx concernant le moteur et le châssis …son freinage peut etre ameliore. Par des plaquettes de freins racing et surtout remplacer la monte d origine par des michelin road 6 ou des dunlop roadsmart 4 …la maniabilité ..l agilité et la tenue de route en font une ballerine.l emport bagage est intéressant grâce aux 2 valises latérales et au rajout du top case .Aussi cette moto a quelques défauts la bulle d origine ne remplit pas son rôle pour une gt …la selle passager est trop étroite …le système Suzuki mySPIN est obsolète ..perso je ne m en sers pas …il manque une centrale inertielle ce propose la kawa …je ne regrette absolument pas mon choix …la kawa 1000 sx est une très bonne machine très homogène mais ne m apporte pas la banane comme la suz…cette moto mérite d être vraiment connue …essayez la ..vous ne serez pas déçus…

Je l'attendais ce test de ta part 😁 continue comme ça tu fait vraiment du bon t'as et 5u 1s bien évolué je trouve force à toi 😁

Très sympa la vidéo et très bien détaillé j'ai vraiment très apprécié 😊👍

Salut et merci pour tes videos très vivantes !!! concernant ton final et le comparatif 1000 NINJA, ATTENTION : la SUZ ne permet pas le réglage de l'amortisseur arrière a la molette, ne possède pas de centrale IMU 6 axes, pas de béquille centrale également (comme la Kawa) , la bulle est fixe ! les valoches sont en options a 1200 € donc au final le package SUZUKI est un poil cher par rapport a la dotation !!!! Perso j'adore les 2 bécanes ! (je roule en FJR) ! Allez on attends tes prochaines vidéos !!!

Merci pour l'essai et les infos.

Superbe vidéo . Cette bécane, pour moi , est une super bécane. Je suis plus axé sportive , actuellement gsxr , mais je pense demander un essai . Peut-être ma future moto . Continue tes vidéos tu es au top mec .... Merci

Je suis allé la testé par curiosité. Après avoir eu la 950 A2/Full. La position de conduite est super confortable. Mais je préfère ma 8S pour m’amuser 😁

Belle bécane et merci beaucoup pour la vidéo. 😊

Bah voilà !!! J'hésitais trop entre celle ci et l'hayabusa !!! Suzuki a fait du super taff !! J'ai opté pour l'hayabusa et je ne regrette pas ^^

J’ai testé la gsxs 1000 et sa version gt, je préfère largement le roadster (d’un point de vue esthétique et feeling de conduite) juste dommage que Suz n’ait pas mis l’écran de la gt sur le roadster… allez, une petite mise a jour pliz

Excellente revue de mon cou de cœur du moment 👏🏿🙌🏿

Très bonne vidéo comme tjrs... Mais attention la musique de fond (dans la partie présentation statique) prends trop d'importance. Ta voix est si belle, 🤣

Vé le motard. Je possède une Versys 1000 GT de 2015, et la GSXS1000GX me plaît bien. En fait c'est la première moto depuis des années qui me fait m'arrêter dessus. Alors, je m'abonne et j'attends ton essai avec impatience

Hhaaa enfin cette moto sur la chaîne !

Excellente vidéo. 23:52, le mec te coupe la route sans pression 😅... Cette moto a l'air magnifique 🤩 ! Je flashait dessus à sa sortie mais je pense que le confort et la consommation de la Ninja 1000SX ont l'avantage. À mon avis, elle est rare car : • BMW mise beaucoup sur le segment Sport GT et propose de nombreux modèles dont des modèles à cardan • Kawasaki a aussi des modèles bien placés La Suzuki est bien placée aussi mais les commandes, je n'aime pas trop et je pense que beacoup n'aiment pas. Elle consomme plus que la Ninja 1000SX, certes, un peu moins puissante mais au final, la consommation est le point le plus important. Cela dit, vraiment belle et magnifique moto qui mérite d'être plus rependue. Merci beaucoup pour la vidéo ✌🏽.

Je la trouve vraiment sympa à part ces optiques.

Perso j’ai la ninja pendant 1 an et la GT depuis Février Le moteur est bien plus interessant sur la GT Je conseille de changer les pneus d’origine ET de mettre un maitre cylindre PR19 pour un bien meilleur feeling

Très belle moto, mais pourquoi avoir mis une prise allume cigar si il n'y a pas de cendrier ?

Belle moto, mais qui n est GT que pour ses valises... (autant choisir le roadster qui engendre probablement moins de turbulences sur le casque...) La nouvelle GX est plus adaptée au terme GT... ✌️

suzuki renait des ces cendres .....et c'est tant mieux !!!✌✌

Je la trouve vraiment jolie cette bécane ! Ils se sont bien sortis les doigts Suzuki depuis quelques temps, quand on pense à leur production tellement fade d'y a une dizaine d'années. J'espère qu'ils trouveront leur public !

Je croise les doigts, pas de soucis , la concession m’a dit qu’il n’y avait pas de problèmes …. Je fais confiance 🤞

Belle vidéo, merci ; il y a une autre sport GT , c’est l’Aprilia v4 Tuono ( R) , j’ai hésité au moment de l’achat, mais j’ai préféré l’italienne, moins confortable mais plus sportive…

Tout à fait d'accord sur tout les points, sauf un.. Après essai direction très lourdes à vitesse lente, tendance à tomber exemple dans les ronds points. Me rappelle mon tomcat en roue de avant de 16 ! Pression des pneus réajustée par la concession, re essai idem même sensation, direction tombe à allure lente, très désagréable impression d'être revenu 20 ans en arrière. Problème sur ce modèle d'essai ?

Bonjour, le prix du ninja 1000sx est le même (15500 €) et une centrale inertielle 6 axes que n'a pas je crois la Suzuki , de plus le kit valises est moins cher et pour possédée la Kawa SX la finition est un cran au-dessus de cette GSX-S , après l'esthétique c'est une question de gout , moi j'adore ma KAWA 😃 Bonne route à tous ✌✌ Philippe

Elle est superbe. Mais pour le comparatif, je trouve que seule la kawa est sa vrai concurrente, les autres n'ont pas à voir (surtout la ducati).

Je reste fan de mon kawa ninja 1000sx, sans hésitation

Je l'ai trouvé un petit peu moins vive que la gsx-s et plus linéaire...probablement dû à son poids et sa carto plus GT. Par contre, ça ne tire pas sur les bras, il ne faut pas abuser 😂😂 essayes une streetfighter et tu verras la différence de quelque chose qui tire réellement 😁😜✌🏼

La face avant est gâchée par les 2 lenticulaires sinon je n. Aurais rien eu à reprocher à cette. Gt. Ou peut être le prix qui a de nouveau augmenté

Salut, pour en avoir une je vais pouvoir apporter quelques précisions ( pas forcément les plus joyeuses ) : - La chauffe, à 20°c ambiant elle chauffe très vite les jambes et à vraiment besoin de rouler pour se refroidir, en plein Paris, c'est difficilement tenable, mais c'est clairement pas son terrain de jeu - La protection, elle est très peu présente, la bulle haute d'origine réduit la pression sur le torse et le casque, mais me ramène beaucoup de bruit dans le casque ( je fait 1m82 ) et sur les jambes je ne vois aucune différence avec le roadster, si on prend des pauses régulière et qu'on à des bouchons d'oreilles spé motard, rien de vraiment insurmontable - La conso, 5,8L/100 de moyenne, j'ai réussi à descendre à 5,2L/100 mais il faut rouler stable sur les 5000tr/min pour s'en approcher - MySpin, une horreur ! Le Bluetooth + le Wifi sont nécessaires et il ne faut surtout pas verrouiller son téléphone sinon plus de connexion avec la moto ( l'écran du téléphone coupe le tactile histoire de pas faire n'importe quoi non plus ) la carte est vite perdue sur les adresses ( impossible de la programmer depuis son téléphone, ne trouve juste pas certaines villes ou adresses ) et ne se met pas à jour si vous changez d'itinéraire, clairement MySpin à plusieurs années de retard et est le gros point noir de la moto, à voir si les applis installables résolvent le problème ( perso j'ai opté pour un support de téléphone, plus de problème de gps ) mais ma version du logiciel est d'avril 2023, peut-être qu'une MaJ est venue corriger ces problèmes - Le moteur, LA raison de mon achat, est jouissif, doux et présent à bas régime , et devient très vite joyeux vers les 6000tr/min ( au delà des limites de vitesses malheureusement ), et le creux entre 4 et 5500tr/min se contourne assez facilement en restant en 2 le temps de l'accélération ( qui se fait très rapidement si on met vraiment les gaz ) Quelques point noir, mais rien de vraiment bloquant, à condition de les connaitre avant de penser à en prendre une, mais ça reste une très bonne moto, très maitrisable et rassurante pour sa puissance ( j'avais une 310 GS juste avant )

Le design est réussi mais il appelle des guidons bracelets, genre VFR. Le guidon droit et la position droite la rend plus banale, façon roadster caréné...

ça ne te rappel pas la Ninja 1000SX?

Dans ce genre de délire de moto, j'préfère nettement aller chez Kawasaki, ils font mieux et les équipements sont nettement plus "prémium" !

pour l'avoir tester je la trouve top juste étant grand la position j'aime pas du tout

Comparé à une ninja 1000 sx ça donne quoi ?

Trop bonne moto, sauf le freinage !!!! Et biensur les pneus d origine... Sinon très bonne moto, je me régale depuis je l'ai pourtant je sors d'un cbr1000rrr 22 👌🏼

Hello ! Est-ce que pour un beau bébé de 1m94 elle serait assez grande et confortable ?

Sauf erreur de ma part, il n’y a pas imu sur cette gt. Pour une moto actuelle, dans cette gamme de prix, c’est fort dommage

L'essayeur ne dit pas si ce moteur, tout performant soit il, est quand même linéaire, c'est à dire à peine plus vivant qu'un moteur électrique ...? J'ai eu une S Bandit 1250 un avion de chasse !!, Mais vendu car trop linéaire (sans vraiment de sensations) ... Maintenant je sors de chez Harley ... J'irais peut être sur un Bi-cylindre ...

Perso je ne déteste pas la face avant mais je ne l'aime pas non plus 😅

Alors ninja 1000 Sx ou Suzuki gsxs 1000 Gt ?

Euh et la 1290 superduke gt on en parle pas ? Parce que clairement c'est la référence au dessus de cette suzuki

il a osé dire que la bulle protège bien du vent...

1) C’est un détail mais foutre un guidon d’africa Twin sur un road ca fait chelou. 2) à bas régime on dirait une 125 c’est juste horrible à moins de mettre une complète histoire d’avoir la sensation d’être sur un 1000 😌

Pas facile de choisir une moto sport GT aujourd'hui il y en a déjà très peu il devrait en sortir avec une cylindrée inférieure tip 750 cc tout le monde n'a pas besoin d'avoir un 1000 cc pour le quotidien sinon ça reste des motos très jolie au jour d'aujourd'hui il y a un peu trop de trail mais bon c'est la mode

Ce qui est incroyable c est que Suzuki excelle dans l art de construire des motos qui ne passionnent personne. Il y a 20 ans c était l exact inverse

Mdrrr alors le futur je n en veux pas ahah

Face avant , pas terribles , à choisir la Kawasaki ninja 1000 sx est plus jolie.

Parce que là ninja 1000 sx est mieux pour répondre à la question du début 🤔😜😂🤣✌️

C'est dommage, ils font de bonnes motos les constructeurs japonais. Mais elles sont beaucoup trop chères. Je pourrai jamais acheter ce genre de bécane

Ca ressemble beaucoup à une Z1000SX quand même pour pas dire la même ....

c'est pas du futur qu'ils ont ramené cette moto ils ont juste pompé sur kawa et la sx sortie bien avant ..

Suz ferait mieux de mettre à jour et ressortir dans notre pays de cons le gex 1000 plutôt que cette merde...

Trop moche

Le futur est bien moche