Bienvenue sur Rodsters TV, une chaîne consacrée à la moto. Je suis un motard passionné par le deux roues depuis plus de dix ans, et mon objectif avec cette chaîne est de partager avec vous cette passion, avec autant de sérieux que de vannes et gags lamentables!
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J'aime vraiment beaucoup cette moto, je n'en vois que du bien dans ses différentes essais (et j'en mange, des vidéos de 450 MT, lol) , tu sembles le confirmer. 👍✌️
hello, merci beaucoup pour cet essai ! Je viens d'avoir mon A2 mais j'hésite entre cette superbe 450 MT, la nouvelle himalayan 450 et la voge 525 dsx (en version black knight) ... Des motards aguerris pour me conseiller svp ? :) (je me pose la question pour l'autoroute aussi, si jamais je dois en faire ... sachant que je suis pas un poids plume ^^') merci d'avance :) ✌
Bonjour, j’ai reçu la mienne fin juin. Tres agréablement surpris par la moto, moteur joueur pour un trail 450, assez nerveux, très amusant en TT et sur petites routes. Les suspensions sont fermes, idem en TT, et réagissent étonnamment bien dans les chemins. Les pneus sont corrects sur le sec, pas roulé sous la pluie, mais je serai méfiant ! J’ai prévu de changer les pneus pour un usage plus off road. Quant à l’autoroute, la moto tire assez court, et vous serez à 2000 tr de la zone rouge à 130 … donc perso, je déconseille. Pour croiser peinard à 100/110 c’est parfait par contre. Je roule aussi en T7 WR et le gain en poids et en hauteur rendent la moto plus « maîtrisable » et donc un net plus en terme de confiance en soi. Et ça c’est important 😀 ✌️à tous (Pour la baisser de 2cm il faut changer l’ancrage de l’amortisseur dans la biellette. Attention cependant à la longueur de la béquille 😉)
Bjr a toi une bécane qui va plaire au gens qui on envie de découvrir des sentier nouveau elle est top car vois pas mal d essai et cf arrive en force il y a j espere en france la voom moto sportive je le souhaite grave très bonne video comme tjs merci a toi👍💪💪✌
Beau test comme souvent 😅 Dans la concurrence il y a aussi là rieju aventura 500... qui est une vraie concurrente à cette moto je trouve... À bientôt ET continue comme cela
Bonjour , enfin une moto qui sort des sentiers battus , mais je remarque que je ne vois jamais de test de Benelli , Harley ou Indian pour ne citer que eux et c est dommage , vidéo au top
J'adore CF Moto, mais j'ai quand même une préférence pour la benilli trk 502, esthétiquement principalement et qui est dans la même range de prix (6300 de mémoire pour la TRK). Après suivant qui fais des offres en ce moment sa se tente ahah
je suis pas certain que au quotidien j'aimerais vraiment an avoir une, j'ai pas mal de km à faire, par contre à tester et/ou louer pour me fracturer le boule j'en rêverais^^
J'ai une CBR rr 929 de 2001, c'est du boulot a entretenir, pour une moto de 2000 il faut du temps disponible et connaître un peu la mécanique et l'électricité. Je dirai plutôt des motos autour de 2010.
Il y en a qui se gavent vu sur le site honda.co.jp la transalp au japon est à 1 265 000 yens donc converti en €uro 7569 € , sans commentaires , si TVA moins élevé au Japon et moins d'intermédiaire !
un grand merci pour cet essai réalisé sur route ouverte avec le respect des autres usagers de la route .cela nous change des youtubeurs décérébrés qui pour gagner des vues à tout prix prennent des risques énormes pour eux(c'est leur problème) mais surtout pour les autres qui partagent cet environnement ouvert en conduisant comme des porcs.de plus ta pédagogie employée par des mots bien posés est un bel exemple pour essayer de responsabiliser ceux qui ne sont pas encore les couteaux les plus affutés du tiroir!👋
Belle vidéo mais malheureusement comme beaucoup de motard pas très objectif. As mes yeux le tmax sert as compléter une moto. Perso combo tmax/mt10 au top 🤌🏾 Je prend mon pied autant avec l’un que mais 2 utilisation totalement différente. Après il faut l’essayer avec un pack overange voir turbo 🥵
le couplage de frein sur une hypersport : tu freines de l'avant ça freine que dalle de l'arriere , tu freines de l'arriere ça freine mes genoux de l'arriere
J’ai beaucoup de mal entre la face avant et la perte du SSSA 🤷🏻♂️ elle me donne des impressions de moto chinoise… ils ont sacrifié l’esthétique pour la performance, ce qui est compréhensible. Tant mieux pour ceux qui aime le design
Entre ce nouveau carénage, la disparition du monobras et le moteur castré par les normes, désolé Geoffrey mais je garde ma 2024 ! Pas sûr qu'un nouveau système de freinage au dessus des Stylema soit nécessaire. Je salue juste le freinage combiné et ce nouvel écran.
Bonsoir à tous, cette honda je me la suis offerte cette année pour mes 50ans, la version standard, de 2023 et seulement 600kms au compteur, franchement un vrai régale ,le moteur est linéaire, doux et facile en bas du compte tour, mais brutal et puissant en haut avec un bruit de malade ,la position de conduite est extrême, mais pas tant que ça je trouve ,si tu es un motard trop grand c est pas idéal, moi je fait 1.68 donc c est top est en plus elle est trop belle.
