как можно спутать порвавшийся ремень с приклиниванием подшипника на колене?)) Когда ремень рвётся, то просто мотор орёт, но ехать не едет. Походу, владелец вообще не разбирается в механике, потому и отдал 3700 за снять/почистить))
Ну незнаю... У меня парамотор с такого движка сделан . Я на нем летаю третий сезон . Винт на 22 лошади крутит немножко тежеловато . Правда у меня калибр 56 мм
я за зм тысяч дио 34 купил!с которой очень повезло!все родное абсолютно!из ржавчины только колено выхлопа до резонатора!и лкп в идеале!а тут сиденье перетянуто!фара задняя толи потертая толи выгоревшая...может мне так фартонуло!
Здравствуй,подскажи пожалуйста,купил Адресс 110,стоит коммутатор как на девятках авто,катушка зажигания с Оки вроде,это может вообще работать нормально?на холодную заводится и обороты вырастают где-то в половину возможных. Прыгает по всему двору,карб чистил,воздух не сосет проверил,не пойму в чем дело. Если не трудно подскажи
Вячеслав Курсин у вас только ума и хватает как кого то обозвать диванные эксперты а мастер видать тоже такой приехали в 8 на этот дырчик как будто щас с белаза будут двигатель снимать
Вал уперается в лепестковый клапан, было у меня такое, ехал и словил удар, мот заглох, разобрал и увидел что сгорел подшипник, коленвал с сместился и задел лепестковый клапан
@@andreyk892 на Сузуки запчасти не найдешь нигде по стране,и если найдешь то только б/у. Посмотри канал питстоп там рассказывает чувак про Сузуки. Хонда во всем лучше,среди скутеров
Друг,подскажи пожалуйста,какое давление должно быть в поршневой?50 кубов,стелс тактик.у меня манометр показывает 5.8,-6. Атмосфер.это нормально или нет?
Ребят Срочно ответте зарание спасибо у знакомого квадро 107 кубов китаец там где генератор крышка стломана и немного грязно но вроде не много говоритон что у него 2 генератора згорели один за одним короткое замыкание поворотник перед етим згорел у него стоит камутатор 6разем вместе и зарядник диодный мост 4 разема провода спотрел неокисленые нормальные катушка 6 или 8 бабин 1 из них высоковольтная он то и горит вместе с ней сгорел бабина с бронепроводом если кото знает где замыкание напишыте в течении 2ч после написания спасибо
И тебе пока ребетенок!масло надо лить в это ведро дополнительно в бензин,и будет бегать намного дольше.масленная система это рулетка...даже в мануале пишут что надо подливать масло если катаешь с большей скоростью чем положено.есть инфа что у них и коленвалы ломаются.тоже купил такое ведро,лью масло и похуй что накладно,с сузуками иначе нельзя!
@@alexeys888 там смазка идет отдельно!!!от маслонасоса на каждый подшибник!!! Надо масло хорошее просто лить, и чуть-чуть в бензин добавлять, а так мотик хороший
пи-ц таким людям технику доверять!У него двигатель клину дал а он:заводишь,а он ни едет!и вииии такой звук!Дааа,с такими ребятами у назарова всегда работа будет!
Чувак, есть такое гениальное изобретение человечества-Коробка передач и многодисковое сцепление. Все вариаторы-для девочек !! И уж точно от города больше 3 км лучше не отьезжать......
Сцепление очень легкое (одним пальцем выжим ) Руль-620 мм ширина. Заводится со стартера. Свеча в цилиндре. В фаре-галогенка. Все нормально. Ремень не рвется. С вариатором не ебешь мозги....Ну, а вы-едите как хочете....
Как можно быть таким примитивным человеком. КОМФОРТ. Сплошной комфорт, исключительный комфорт и удобство. У мотоцикла нет не единого преимущества перед скутером. Скутер лёгкий, быстрый, мало потребляет. Всегда есть багажник, датчик топлива, автоматический подсос. Защищённые ноги, езди в тапочках или кросовках. Не нужно взгромождаться на этот забор, просто сел как в машине и сидишь, ничего между ног не торчит как в мотоцикле. Цепи нету, смазывать нечего, мыть не надо, ремни смело ходят по 40 тыс км. Надёжность трансмиссии идеальная, там ломаться нечему. Если думаешь я малолетний идиот, который просто не знает о чем говорит, то ты ошибаешься. У меня есть два мотоцикла, сузуки джебел 250 и Suzuki V-Stroм DL1000 и есть Suzuki Address 125cc. Так вот мопед проехал больше этих мотоциклов, и его не променяю ни за что. Просто на нём не поэндуришь. И в нём нет 100 л.с. как в штроме. У мотоциклов вообще никаких преимуществ, сплошной напряг с коробкой, вечно щёлкаешь и щёлкаешь эту хреновину без конца, особенно на серпантинах, бесконечная дрочка ногами и руками, даже по сторонам некогда посмотреть. А когда по тем же местам я ехал на Т-макс я просто радовался жизни и наслаждался поездкой. Плюс на мотоцикле только на лужу наедешь, сука, ноги все грязные. Да короче гомор сплошной. Мотоциклы полное гавно, Механика это главное гавно. Машину наконец я поменял на автомат, езжу и радуюсь. Осталось штром поменять на Хонду Африку с автоматом и будет полное счастье.
У твоего скутера ресурс 5000 км, а от города лучше более 5 км вообще не отьезжать. Мотоцикл, пусть даже и китайский, проходит 50 тыс без ремонта, если он, конечно, не к ебланам попал....Так что ездий и радуйся, пока оно ездит....потому как счастье продлится недолго....Ой, грязь на ножки попала ? Ды бедненький....смотри, не простудись, сынок.....
Да боже мой, с какой ты планеты человек? зайди на аукцион японский посмотри с какими пробегами они продаются, 75 тыс км, 86 тыс км. Лично я свой брал абсолютно новым, 2010 года выпуска, я купил в 2011 и езжу на нем каждый день. На данный момент у меня 49 тыс км. Вариатор, грузики - не менялись, даже клапана не настраивал. Инжектор не разу не подводил. Масло меняю раз в 4 тыс км, маслофильтр раз в 8 тыс км. пару раз рвался тросик спидометра, разок менял подшипники в переднем колесе. скатал три задних колеса и два передних. Всё. Мопед и не думает умирать. Четко заводится с кнопочки и едет. свои положенные 100 км/ч выжимает.
Привет Максим , очень давно под каждым твоим видео задаю один и тот же вопрос ,буду очень признателен если ответишь , в общем у меня такая проблема , начинаю заводить скутер и сразу же начинают набираться резко обороты и крутиться колесо , тормоза вообще ни как не реагируют , в обще не знаю в чем проблема , может скажешь какие варианты проблем тут есть , заранее огромное спасибо ))))
да это адресс 110 недоразумение. Покупал такой вместе с другом одинаковые в идеальном состоянии. За 2 года 2 капиталки каждый и при продаже на тритию напрашивались. Ломается все там. Задолбали они продали. купил маджести 400 за 6 лет кроме перегоревшей лампочки ничего не ломалось. Сузуки дно
НЕ повезло тебе, я сам проездил 3 года на аддрессе 110, мопед супер. Ничего не ломается. У друга тоже уже 7 лет ездит без проблем. Есть болячки конечно, но в целом он самый красивый в своём классе
Была бабочка 5 лет . Продал и опять взял свежего У малого 110 Адрес три года было пару раз но там бензин голимый был . Да не ломаются Сузуки . Если с начала убитый то и чего от него хотеть .
стыдно у бабушки ветерана медали воровать а потом купив на них водку обблеваным валяться полуголым на красной площади на глазах туристов. а ездить на скутере лично мне не стыдно
Максим Назаров макс, скажи как гайцы смотрят на 110кубов без номеров сейчас, в мск/мо, дрючат? Думаю себе взять что-то подобное, но 50сс брать не охота, а права есть только В.
