breve resumen de lo que tiene mi moto,si les gusta e interesa el contenido déjenmelo en los comentarios ❤ Siganme en Instagram: ... si tienen alguna duda pueden mandarme mensaje,les voy a estar respondiendo a todos!Saludos
buenas tardes aca, oye que buen video y bien claro pero quiero saber si ya hay video donde expliques, la conversion de 6v a 12v?...ando en ese tema y como lo hago yo mismo, quiero saber bien, que debo de hacer...gracias por tu atencion.
Voy a hacer un video al respecto amigo. Tema carburacion es prueba y error. Siempre que cambiemos el escape. En un 2t hay que volver a carburar ya que la mezcla aire nafta cambia bastante. El escape en un 2t juega un papel fundamental en el rendimiento y la vida del motor. En mi caso cambie el chicler de Alta. Traía un 90 y le puse un 95. Después de eso la probé,para ver como quemaba la bujia y no quede pobre de nafta ya que podemos agujerear el piston por exceso de temperatura. Y obviamente regular el relenti (entrada de aire). No toque la cortina.
Amigo la mia también frena perfecto. Las que no frenan tienen algún problema de regulación, las cintas cristalizadas, o sucias... Estoy muy contento con mi hormiguita voladora!
en tu pais llego hace poco ese modelo aca en republica dominicana esta desde el 2014. siempre me preguntaba porque en argentina tenían el diseño de carca antigua
solo cambiaste el regulador de voltaje? osea solo con eso digamos q podemos padarla a 12v teniendo 6v en la bobina? y que diferenfia hay si despues le poner la bobina de 12v
Hola amigo mucho gusto soy de el Salvador tengo una x100 2011 y quiero pasar las 12 voltios yo no puedo tengo que pagar unos $125 pero me gusta que tú hayas oído ese video
Te felicito, hermosa. La mia la estoy tramitando y la tengo que ir a buscar 0km. A buscar esa tapita para la bocina jaja!! Pregunta, es muy necesario pasarla a 12v? Yo no conozco mucho de motos, si de mecánica.
Hola amigo, necesario si,si la pasas a 12v corriente alterna. Es muy simple,ya después si querés pasarla a corriente Continua hay que hacer un poco más de modificaciónes en el sistema eléctrico. La tapita la vendo jajaja,soy de Zona Norte.
Me fallo amigo jajaja!Estoy con mezcla en el tanque!!! Uso el iPhone Semi Sintetico aunque ahora esta muy caro,así que me voy a ir por algúno más económico,como el Elaion 2t o el Gulf!
yo tambien la pase a 12v, y tambien me falta cambiarle la bobina por una de 12. me pasa que no me suena bien la bocina nada mas, le falta fuerza y la verdad es un dolor de huevos andar asi. despues con lo otro no tuve drama.
me suscribo, me compré una 0km me re sirve tu contenido jaja de paso te consulto que pasaría si no se la cambias la bobina? se te descarga la batería? messerviria el video explicando
Hola amigo,hay gente que dice que la de 6v se le quemo.... Yo hace más de 2 meses estoy con la de 6v y hasta el momento carga perfecto. Otra cosa,la bobina de 6v tira 12v pero no constantes,sino a altas RPM. Por lo tanto si tenemos las luces en CA(corriente alterna) para que ilumine bien tenemos que mantener la moto acelerada. Entonces eso serian las únicas desventajas. Los pros:vas a tener luces y te van a ver en un uso normal. No vas a renegar por quemar focos jaja. La bobina de 12v lo único que hace es crear más Voltaje. Al tener más vueltas de alambre de cobre,su núcleo es mayor,por lo que la generación de corriente en pocas RPM es mayor. Además si queres pasar la moto a LED (CC) vas a poder porque va a cargar la batería más fácilmente. Espero hayas podido entender amigo,cualquier duda háblame por Instagram Lo tenes en la descripción del video! Abrazo grande...
