Świetny materiał. Mam Suzuki GSX 1250 FA z roku 2012. Ten sam silnik. Myślałem o zmianie moto, ale Twój materiał przekonał mnie do pozostaniu przy tym co mam. Dziękuję .
Hello, good job. One question. For the synchronisation of the throttle bodies. How did you do this ? With the dealer mode ( on the PC ) or the diagnostic mode ( with a switch on the diagnostic socket) ? And the value for a good bike riding is 30 ? isn't it. Thanks for reading me . V, AXEL.
czesc mam pytanie czyscilem przednie zaciski w bandicie 1250 i podczas hamowania slychac takie syczenie jak by praca silownika czy to normalne. Milo sie oglada pozdro.
Witam. W związku z filmem pokusiłem się o to samo w moim motocyklu i mam problem. Wygląda to tak jakby brakowało regulacji na czujniku od pierwszych przepustnic i kreska jest cały czas na dole. Dopiero gdy mocno naprę ręką w kierunku wskazówek zegara, kreska wskakuje na środek. Niestety po dociągnięciu śrubek kreska spada na dół. Brakuje jakby pi….ny włos. Zastanawiam się czy położenie jałowe przepustnicy ma na to wpływ ponieważ gdy lekuchno dodam „gazu” to kreska jest na środku. Ktoś coś podpowie? Na drugich przepustnicach jest 0,6 i 4,51 volta.
Czasami pomaga demontowanie TPSa, sprawdzenie go na sucho i ponowny montaż. Albo faktycznie TPS coś nie halo... Ale trzeba go sprawdzić zdemontowanego....
Cześć tez mam pytanie techniczne jak można w fjr 1300 06r ustawić poprawnie 3 przepustnice która jest masterem i czy twój program ogarnia yamahe tez bo z tego co doczytałem to nie bardzo.
A pisze wyraźnie w serwisówce NIE DOTYKAĆ MASTERA😬 Temat trudny... Bo z tego co pamiętam to nie jest to nigdzie w dokumentacji opisane. Ps. Po co podłączać FJRe skoro ma fajny i wystarczający interfejs diagnostyczny z poziomu licznika.
@@Graczykos cześć kolego mam gsf 650 n z 2008r.ma problem nie wkręca się na wysokie obroty prędkość maksymalna z tą usterką do 140 km/h wcześniej było ok cóż go może boleć możesz podpowiedzieć ?pompę paliwa wymieniłem i jakiś czas było ok mogła się znowu uszkodzić ? pompa firmy tre Rosso
@@maciejsilski8467 Warto byłoby zrobić grubszy serwis, bo przyczyn może być kilka... Ale zacząłbym od sprawdzenia błędów i pomierzenia TPSa. Później zawory, rozrząd....
@@maciejsilski8467 uwierz mi to nie jest daleko... Bo dla niektórych drugi koniec Polski to i tak nie kłopot... Większym problemem są faktycznie terminy - szukaj coś na miejscu 😉
A co mają Ci "fachowcy" powiedzieć jak nie wiedzą jak się do tego zabrać 🤣 A tak na marginesie, skoro producent w menu serwisowym nawet dla ułatwienia ustawiania TPSa stworzył do tego kreseczkę to chyba daje do myślenia... A zeby bylo ciekawiej to oprócz TPSa ustawia się jeszcze drugie przepustnice. Tylko ich o to nie pytaj bo zawału chlopy dostaną😱 ps. przyślij ich do mnie na przeszkolenie - ale tani nie jestem 🤑 Pozdrawiam i współczuje....
@@Graczykos No dzisiaj byłem I wyregulowane zostały przepustnice a tps mówią że się nie da ustawic i nic się z tym nie zrobi,ale może jakaś mała wskazówka?sam mogę wejść w tryb serwisowany ale jak się to ustawia albo reguluje skoro on jest przykręcony na stałe.
@@Graczykos Robisz dobrą robotę przy okazji podpowiadasz jak coś tam zrobić w Genetyce kolega jest bardziej skromny w dzielenie się wiedzą choć robotę robi dobrą .Pozdrawiam LwG.
@@wladekpietrucha8482 Jeśli ktos ma jakieś tam zdolności, to niech korzysta ze wskazówek i próbuje własnych sił 💪 Musicie coś pomóc, bo nie idzie wszystkiego ogarnąć 😱 Trzeba kiedyś spać...
@@wladekpietrucha8482 zacznij od fabrycznych ustawień. Jak piec zdrowy i nie przekombinowany to takie ustawienia zadzialają, ewentualnie +- pół obrotu.
