Ngiler banget pada Suzuki V-Strom 250 ini. Warnanya yg kuning sangat ikonik banget, mengingatkan kita pada Suzuki Trail TS-125 yg sempat merajai tanah air tahun 90an dulu. Nice 👍
Andai aja ada yang versi 150cc mungkin bakal murah dan bisa jadi pesaing ketat brand lain apalagi pasar adventure entry level sekarang masih sepi di indo
Yg membuat enak buat touring adalah 1.Kompresi masih 10:1 jadi masih bisa pake = PERTALITE... Aman dah lu klo mau isi di ECERAN 2.Harga OTR jakarta di bawah 60jt... Gila 250cc 3.mesin irit sampai 36km/Liter 4.Knalpot Pendek (BISA PASANG SIDE BOX UKURAN BESAR = 35L+ 5. Bentuknya Trail banget Yg membuat ngak enak 1. Shock depan pendek ( jadi siap2 kejeduk saat ketemu lobak ) 2. Karna posisi stang ngak setinggi motor trail, jadi susah di buat berdiri sambil ketemu lobak... Badan terasa ngak nyaman... Makanya ngak di sarankan motornya buat main di OFFROAD 3.Tangki nya kecil... Yakali bensin cuma muat 12L... Bisa kali 15L... Karna pesainnya versys itu 17L... KTM 250 adventure 14,5L . Udah itu doank 🥱🥱🥱
Sptnya bahkan lebih laris ketimbang Versys 250 yg bermesin 2 silinder. Mungkin jg lebih laris dari KTM Adventure 250 yg sama2 1 silinder, dan jg CRF 250 Rally. Selain desain, faktor harga jg menentukan. Walau ya, jaringan aftersales dan sparepart yg mungkin jd kekurangannya
Waktu saya touring ke negeri atas awan Lebak Banten saya liat ada yg pake tapi kalo harian di kota belum pernah liat mungkin emang yg punya khusus di pake touring
Seharusnya Suzuki fokus ke motor sport harga bersahabat sama Sport Premium Klo Kawasaki Sport Premium ya Suzuki seharusnya fokus Sport Entry level Seharusnya Suzuki buat Thunder 150cc buat nandingi Verza