Привет! Сам владею таким мотором в варианте 50л.с. Подкинул multitronics и могу предположить по якобы перегреву. Когда интенсивно идешь, а потом глушишь мотор, то вода из блока стекает, а блок не успевает отдать "накопленное тепло" воде. Если запустить в течение 5 минут, то температура блока будет под 70 и в редких случаях выше. Причем если даже после поездки на крейсерских оборотах дать мотору остыть поработав 3 минуты на холостых, то ситуация все равно будет аналогичной.
Версия хорошая, но позволю усомнится, речная вода практически мгновенно снимает тепло с блока... Хотя, может быть, именно в этой модели такая ситуация возникает - вообще капризный, на сколько я слышал, моторчик.
@@River_Parity не-а, не мгновенно. Вода сбегает мгновенно. Ну очень быстро. А по блоку от горячей зоны продолжает распространяться тепло. Плюс обратите внимание, где находится датчик температуры.
Народ !!! Может подскажет кто ?! 60дф сзуки , заглох и ни каких признаков жизни ... Топливный насос работает , искры нет , прозвонил цепи по положениям трима и нейтрали , нет сигнала с б/у на стартер . С машинки сигнал на старт приходит . Датчик коленвала работает . Что может блокать сигнал на старт в б/у ??? На панели горит rev limiter .
Наверное его надо завести и подключить компьютер к работающему мотору и смотреть показания если что есть то диагностика должна показать где не коректная работа ,какого датчика .Как то так
"Плаваете" Вы в теме диагностики. Зашибись: А вот тут ошибка, на работу не влияет, вот тут НАВЕРНОЕ что-то глюкануло, а это вообще не знаю где сенсор стоит.... Вы сами себя слышите?!? "Специалист" по моторам.... Тьфу...
